一種用于試車工段的工作梯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種工作梯，具體涉及一種用于試車工段的工作梯。
【背景技術(shù)】
[0002]在試車工段中，需要將發(fā)動(dòng)機(jī)按照規(guī)定的位置安裝在試車工段的轉(zhuǎn)接架上，由于發(fā)動(dòng)機(jī)安裝位置較高，而且在安裝發(fā)動(dòng)機(jī)后安裝螺栓和發(fā)動(dòng)機(jī)頂部的傳感器更是難上加難，這樣嚴(yán)重影響試車工段的工作效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型針對(duì)【背景技術(shù)】中的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、維修成本較低，用于試車工段的工作梯，它能夠快速的將發(fā)動(dòng)機(jī)按照規(guī)定的要求安裝在試車工段的轉(zhuǎn)接架上，方便發(fā)動(dòng)機(jī)安裝后安裝螺栓及發(fā)動(dòng)機(jī)頂部的傳感器，從而提高試車工段的工作效率。
[0004]本實(shí)用新型技術(shù)方案:
[0005]—種用于試車工段的工作梯，包括工作臺(tái)、扶手、階梯，其特征在于:所述工作梯的底部由四根橫向支撐柱和兩根縱向支撐柱連接構(gòu)成一個(gè)支撐平面，在支撐平面底部安裝有滾輪，在支撐平面的左側(cè)縱向支撐柱上與工作臺(tái)的底部安裝有支撐柱，在支撐平面的右側(cè)縱向支撐柱與工作臺(tái)之間安裝有階梯，在階梯的兩旁分別設(shè)置有扶手，所述工作梯還設(shè)置有鎖緊固定裝置，鎖緊固定裝置位于支撐平面的底部。
[0006]所述用于試車工段的工作梯高為兩米六。
[0007]所述用于試車工段的工作梯寬為一米二。
[0008]所述階梯材質(zhì)采用五十號(hào)角鐵。
[0009]所述工作臺(tái)與支撐柱的材質(zhì)均采用六十號(hào)角鐵。
[0010]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、維修成本低，能夠解決因發(fā)動(dòng)機(jī)安裝位置較高，當(dāng)安裝多臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)不方便及安裝發(fā)動(dòng)機(jī)后安裝螺栓和發(fā)動(dòng)機(jī)頂部的傳感器更是難上加難的問題，從而有效提高試車工段的工作效率，在階梯的兩旁設(shè)置扶手目的是為了將工作梯探入轉(zhuǎn)接架平臺(tái)上部且保持工作梯重心穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型左視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為本實(shí)用新型支撐平面的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]其中:1、工作臺(tái)；2、扶手；3、階梯；4、橫向支撐柱；5、縱向支撐柱；6、滾輪；7、支撐柱；8、鎖緊固定裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。
[0016]如圖1至圖3所示，一種用于試車工段的工作梯，包括工作臺(tái)1、扶手2、階梯3，所述工作梯的底部由四根橫向支撐柱4和兩根縱向支撐柱5連接構(gòu)成一個(gè)支撐平面，在支撐平面底部安裝有滾輪6，在支撐平面的左側(cè)縱向支撐柱5上與工作臺(tái)I的底部安裝有支撐柱7，在支撐平面的右側(cè)縱向支撐柱5與工作臺(tái)之間安裝有階梯3，在階梯3的兩旁分別設(shè)置有扶手2，所述工作梯還設(shè)置有鎖緊固定裝置8，鎖緊固定裝置8位于支撐平面的底部，所述用于試車工段的工作梯高為兩米六，寬為一米二，所述階梯3材質(zhì)采用五十號(hào)角鐵，工作臺(tái)I與支撐柱7的材質(zhì)均采用六十號(hào)角鐵。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于試車工段的工作梯，包括工作臺(tái)、扶手、階梯，其特征在于:所述工作梯的底部由四根橫向支撐柱和兩根縱向支撐柱連接構(gòu)成一個(gè)支撐平面，在支撐平面底部安裝有滾輪，在支撐平面的左側(cè)縱向支撐柱上與工作臺(tái)的底部安裝有支撐柱，在支撐平面的右側(cè)縱向支撐柱與工作臺(tái)之間安裝有階梯，在階梯的兩旁分別設(shè)置有扶手，所述工作梯還設(shè)置有鎖緊固定裝置，鎖緊固定裝置位于支撐平面的底部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于試車工段的工作梯，其特征在于:所述用于試車工段的工作梯高為兩米六。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于試車工段的工作梯，其特征在于:所述用于試車工段的工作梯寬為一米二。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于試車工段的工作梯，其特征在于:所述階梯材質(zhì)采用五十號(hào)角鐵。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于試車工段的工作梯，其特征在于:所述工作臺(tái)與支撐柱的材質(zhì)均采用六十號(hào)角鐵。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于試車工段的工作梯，包括工作臺(tái)、扶手、階梯，所述工作梯的底部由四根橫向支撐柱和兩根縱向支撐柱連接構(gòu)成一個(gè)支撐平面，在支撐平面底部安裝有滾輪，在支撐平面的左側(cè)縱向支撐柱上與工作臺(tái)的底部安裝有支撐柱，在支撐平面的右側(cè)縱向支撐柱與工作臺(tái)之間安裝有階梯，在階梯的兩旁分別設(shè)置有扶手，所述工作梯還設(shè)置有鎖緊固定裝置，鎖緊固定裝置位于支撐平面的底部。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、維修成本低，能夠解決因發(fā)動(dòng)機(jī)安裝位置較高，當(dāng)安裝多臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)不方便及安裝發(fā)動(dòng)機(jī)后安裝螺栓和發(fā)動(dòng)機(jī)頂部的傳感器更是難上加難的問題，從而有效提高試車工段的工作效率。
【IPC分類】E06C1/397, E06C7/18, E06C1/39
【公開號(hào)】CN204877251
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520584061
【發(fā)明人】菅秀洋, 馬瑞, 王金磊, 王世龍, 劉超
【申請(qǐng)人】菅秀洋, 馬瑞, 王金磊, 王世龍, 劉超
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年8月3日