一種活動(dòng)百葉窗推桿調(diào)節(jié)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電源車，特別是涉及一種活動(dòng)百葉窗推桿調(diào)節(jié)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電源車作為一種搭載發(fā)電設(shè)備的移動(dòng)汽車電站，因其內(nèi)部發(fā)電設(shè)備需要通風(fēng)散熱，同時(shí)防止在行駛過程有雨水進(jìn)入，其一般配備活動(dòng)百葉窗，當(dāng)內(nèi)部發(fā)電設(shè)備工作時(shí)開啟，不需要通風(fēng)散熱時(shí)關(guān)閉。
[0003]現(xiàn)有的活動(dòng)百葉窗有使用電動(dòng)推桿作為活動(dòng)百葉窗的開啟裝置，由于電動(dòng)推桿是一種將電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橥茥U的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的電力驅(qū)動(dòng)裝置(參見圖1所示)，其電動(dòng)推桿I包括固定支點(diǎn)11、電動(dòng)機(jī)12、小齒輪13、大齒輪14、滑塊15、下限位16、微動(dòng)開關(guān)17、上限位18和推桿19。
[0004]應(yīng)用電動(dòng)推桿I作為開窗機(jī)構(gòu)的百葉窗2(參見圖2及圖3所示)包括有窗體21、百葉窗葉片22、轉(zhuǎn)軸23、連接片24、25、26，其工作原理為:當(dāng)電動(dòng)推桿I的電動(dòng)機(jī)11通正向電時(shí)，帶動(dòng)小齒輪13再帶動(dòng)大齒輪14再帶動(dòng)滑塊15運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)推桿19的伸出。其內(nèi)部裝有下限位16和上限位18，微動(dòng)開關(guān)17安裝在推桿19上。當(dāng)微動(dòng)開關(guān)17到達(dá)上限位18時(shí)，推桿19伸出到位停止。當(dāng)電動(dòng)機(jī)11通反向電時(shí)，推桿19收縮，當(dāng)微動(dòng)開關(guān)17到達(dá)下限位16時(shí)，推桿19收縮到位停止。百葉窗2的打開與關(guān)閉是隨連接在推桿19頂端的通過圓孔連接的連接片26上下運(yùn)動(dòng)而關(guān)閉與打開的。
[0005]采用這種現(xiàn)有技術(shù)時(shí)，需要確定百葉窗葉片的打開與關(guān)閉行程距離來選擇電動(dòng)推桿的行程距離，即兩者行程相等。當(dāng)電動(dòng)推桿行程大于百葉窗葉片的打開行程時(shí)，其伸出百葉窗葉片已經(jīng)關(guān)緊，但無法到達(dá)上限位，從而使電動(dòng)推桿的電動(dòng)機(jī)無法關(guān)閉，這樣電動(dòng)機(jī)就一直處在堵轉(zhuǎn)狀態(tài)，時(shí)間過長會(huì)造成燒毀；當(dāng)電動(dòng)推桿小于百葉窗葉片打開行程時(shí)，百葉窗葉片打開角度不夠大，從而影響電源車內(nèi)發(fā)電設(shè)備的通風(fēng)散熱效果。所以，這種推桿往往需要定制，較為麻煩。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于:提供一種活動(dòng)百葉窗推桿調(diào)節(jié)裝置，無需定制就能保證百葉窗打開與關(guān)閉狀態(tài)到位。
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:一種活動(dòng)百葉窗推桿調(diào)節(jié)裝置，包括百葉窗和推桿調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述推桿調(diào)節(jié)裝置包括有固定支點(diǎn)、電動(dòng)機(jī)，小齒輪，大齒輪，滑塊和推桿，所述推桿上設(shè)置有腰圓孔，腰圓孔兩側(cè)分別設(shè)置有下限位螺栓和上限位螺栓。
[0008]—種活動(dòng)百葉窗推桿調(diào)節(jié)裝置，其中，所述百葉窗包括窗體、葉片、轉(zhuǎn)軸、第一連接片、第二連接片和第三連接片;所述葉片焊接在轉(zhuǎn)軸上;所述第一連接片一端與轉(zhuǎn)軸焊接，另一端開有圓孔并與所述第二連接片的圓孔同心連接。
[0009]所述第三連接片開有圓孔并與推桿調(diào)節(jié)裝置推桿的腰圓孔同心連接。
[0010]采用上述方案后，本實(shí)用新型的有益效果為:該活動(dòng)百葉窗推桿調(diào)節(jié)裝置不需要定制就能達(dá)到百葉窗開啟與關(guān)閉的功能，節(jié)省了定制所需的時(shí)間，不會(huì)對生產(chǎn)周期造成影響；可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)上下位螺栓以達(dá)到所需的開啟角度;還可以保護(hù)電動(dòng)推桿的電動(dòng)機(jī)使其不易被燒毀。
【附圖說明】
[0011 ]圖1是本實(shí)用新型【背景技術(shù)】的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型【背景技術(shù)】關(guān)閉狀態(tài)圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型【背景技術(shù)】開啟狀態(tài)圖；
[0014]圖4為本實(shí)用新型涉及一種活動(dòng)百葉窗推桿調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖5為本實(shí)用新型涉及一種活動(dòng)百葉窗推桿調(diào)節(jié)裝置的開啟狀態(tài)圖。
[0016]附圖標(biāo)號(hào):I為推桿調(diào)節(jié)裝置、11為固定支點(diǎn)、12為電動(dòng)機(jī)，13為小齒輪，14為大齒輪，15為滑塊、16為下限位、17為微動(dòng)開關(guān)、18為上限位、19為推桿、191為下限位螺栓、192為腰圓孔、193為上限位螺栓、2為百葉窗、21為窗體、22為葉片、23為轉(zhuǎn)軸、24為第一連接片、25為第二連接片、26為第三連接片。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。
[0018]如圖4及圖5所示，一種活動(dòng)百葉窗推桿調(diào)節(jié)裝置，包括百葉窗2和推桿調(diào)節(jié)裝置I，所述推桿調(diào)節(jié)裝置I包括有固定支點(diǎn)11、電動(dòng)機(jī)12，小齒輪13，大齒輪14，滑塊15和推桿19，所述推桿19上設(shè)置有腰圓孔192，腰圓孔192兩側(cè)分別設(shè)置有下限位螺栓191和上限位螺栓193。
[0019]所述百葉窗2包括窗體21、葉片22、轉(zhuǎn)軸23、第一連接片24、第二連接片25和第三連接片26;所述葉片22焊接在轉(zhuǎn)軸23上;所述第一連接片24—端與轉(zhuǎn)軸23焊接，另一端開有圓孔并與所述第二連接片25的圓孔同心連接。
[0020]所述第三連接片26開有圓孔并與推桿調(diào)節(jié)裝置I推桿19的腰圓孔192同心連接。
[0021]改進(jìn)后，這種活動(dòng)百葉窗推桿調(diào)節(jié)裝置的調(diào)節(jié)方法為:將百葉窗2手動(dòng)關(guān)閉后，將電動(dòng)推桿I通正向電，使推桿19伸出到位并處停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，鎖緊下限位螺栓191;再將百葉窗2手動(dòng)開啟到需要開啟的角度后，將電動(dòng)推桿I通反向電，使推桿19收縮到位并處停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，鎖緊上限位螺栓193，這樣上下限位距離就確定了，使其上下位都得到了有效限位，不再因?yàn)橄尬坏膯栴}導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)處在堵轉(zhuǎn)易損壞狀態(tài)。
[0022]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型的技術(shù)范圍作任何限制，故但凡依本實(shí)用新型的權(quán)利要求和說明書所做的變化或修飾，皆應(yīng)屬于本實(shí)用新型專利涵蓋的范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種活動(dòng)百葉窗推桿調(diào)節(jié)裝置，包括百葉窗(2)和推桿調(diào)節(jié)裝置(1)，其特征在于:所述推桿調(diào)節(jié)裝置(I)包括有固定支點(diǎn)(11)、電動(dòng)機(jī)(12)，小齒輪(13)，大齒輪(14)，滑塊(15)和推桿(19);所述推桿(19)上設(shè)置有腰圓孔(192)，腰圓孔(192)兩側(cè)分別設(shè)置有下限位螺栓(191)和上限位螺栓(193)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種活動(dòng)百葉窗推桿調(diào)節(jié)裝置，其中，所述百葉窗(2)包括窗體(21)、葉片(22)、轉(zhuǎn)軸(23)、第一連接片(24)、第二連接片(25)和第三連接片(26);所述葉片(22)焊接在轉(zhuǎn)軸(23)上;所述第一連接片(24)—端與轉(zhuǎn)軸(23)焊接，另一端開有圓孔并與所述第二連接片(25 )的圓孔同心連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種活動(dòng)百葉窗推桿調(diào)節(jié)裝置，其中，所述第三連接片(26)開有圓孔并與推桿調(diào)節(jié)裝置(I)推桿(19)的腰圓孔(192)同心連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電源車，特別是涉及一種活動(dòng)百葉窗推桿調(diào)節(jié)裝置。其包括百葉窗和推桿調(diào)節(jié)裝置，推桿調(diào)節(jié)裝置包括有固定支點(diǎn)、電動(dòng)機(jī)，小齒輪，大齒輪，滑塊和推桿；推桿上設(shè)置有腰圓孔，腰圓孔兩側(cè)分別設(shè)置有下限位螺栓和上限位螺栓。百葉窗包括窗體、葉片、轉(zhuǎn)軸和連接片。與現(xiàn)有技術(shù)相比，該活動(dòng)百葉窗推桿調(diào)節(jié)裝置不需要定制就能達(dá)到百葉窗開啟與關(guān)閉的功能，節(jié)省了定制所需的時(shí)間，不會(huì)對生產(chǎn)周期造成影響；可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)上下位螺栓以達(dá)到所需的開啟角度；還可以保護(hù)電動(dòng)推桿的電動(dòng)機(jī)使其不易被燒毀。
【IPC分類】E06B7/096, E06B7/092
【公開號(hào)】CN205349183
【申請?zhí)枴緾N201521021653
【發(fā)明人】項(xiàng)建榮
【申請人】龍巖市海德馨汽車有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2015年12月10日