一種戭車車窗外框架結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種戭車車窗外框架結(jié)構(gòu)，包括外框架本體和活動(dòng)連接在所述外框架本體上的玻璃窗體，玻璃窗體與外框架本體之間通過外推式支撐桿連接，所述外推式支撐桿一端固定在外框架本體的內(nèi)側(cè)，其另一端與固定在所述玻璃窗體上的鎖扣活動(dòng)連接，所述鎖扣上設(shè)有把手和鎖舌，所述外框架本體內(nèi)側(cè)設(shè)有與所述鎖舌相對(duì)應(yīng)的鎖孔，所述玻璃窗體的尺寸大于外框架本體上的窗口。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，中空玻璃窗體上的鎖扣有多個(gè)檔位，當(dāng)鎖舌固定在外窗框架內(nèi)側(cè)的鎖孔內(nèi)時(shí)，窗體留有縫隙既可通風(fēng)透氣，又可防止雨水進(jìn)入車窗內(nèi)。
【專利說(shuō)明】
一種房車車窗外框架結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用屬于汽車領(lǐng)域，涉及一種房車車窗，具體涉及一種房車車窗外框架結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的日益提高，人們的生活方式出現(xiàn)了新的變化。房車兼具房子和車子的雙重用途，可隨時(shí)移動(dòng)，還可以?？吭谶h(yuǎn)離城市的自然環(huán)境中，因此受到很多喜歡旅居人群的追捧。
[0003]房車車窗一般釆用雙層結(jié)構(gòu)，由外窗和內(nèi)窗構(gòu)成，夕卜窗由外框架和活動(dòng)連接外框架上的窗體構(gòu)成。目前，房車車窗在使用時(shí)存在諸多使用不便的情形，如在下雨天，當(dāng)需要透氣、推開窗體時(shí)會(huì)造成雨水滴入車窗內(nèi)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種設(shè)計(jì)合理、便于通風(fēng)透氣的房車車窗外框架結(jié)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:一種房車車窗外框架結(jié)構(gòu)，包括外框架本體和活動(dòng)連接在所述外框架本體上的玻璃窗體，所述玻璃窗體與外框架本體之間通過外推式支撐桿連接，所述外推式支撐桿一端固定在外框架本體的內(nèi)側(cè)，其另一端與固定在所述玻璃窗體上的鎖扣活動(dòng)連接，所述鎖扣上設(shè)有把手和鎖舌，所述外框架本體內(nèi)側(cè)設(shè)有與所述鎖舌相對(duì)應(yīng)的鎖孔，所述玻璃窗體的尺寸大于外框架本體上的窗口，所述鎖孔設(shè)置在所述外框架本體內(nèi)側(cè)上方，鎖孔與鎖舌閉合時(shí)玻璃窗體與外框架本體形成一個(gè)銳角夾角。
[0006]進(jìn)一步地，所述玻璃窗體釆用中空玻璃材料制成。
[0007]進(jìn)一步地，所述外框架本體底部的四周設(shè)有多個(gè)與車窗內(nèi)框架相固定的固定柱。
[0008]進(jìn)一步地，所述鎖扣內(nèi)設(shè)置多個(gè)檔位。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為:
[0010]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，中空玻璃窗體上的鎖扣有多個(gè)檔位，調(diào)整玻璃窗體開啟大小，同時(shí)，當(dāng)鎖舌固定在外窗框架內(nèi)側(cè)的鎖孔內(nèi)時(shí)，窗體留有縫隙既可利于通風(fēng)透氣，又可防止雨水進(jìn)入車窗內(nèi)。
【附圖說(shuō)明】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0012]圖1為本實(shí)用新型的玻璃窗體打開時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型的玻璃窗體關(guān)閉時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為圖1中A的局部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1、圖2和圖3所示，一種房車車窗外框架結(jié)構(gòu)，包括外框架本體I和活動(dòng)連接在所述外框架本體I上的玻璃窗體2，所述玻璃窗體2與外框架本體I之間通過外推式支撐桿4連接，所述外推式支撐桿4 一端固定在外框架本體I的內(nèi)側(cè)，其另一端與固定在所述玻璃窗體2上的鎖扣3活動(dòng)連接，所述鎖扣3上設(shè)有把手32和鎖舌31，所述外框架本體I內(nèi)側(cè)設(shè)有與所述鎖舌31相對(duì)應(yīng)的鎖孔5，所述玻璃窗體的尺寸大于外框架本體上的窗口，所述鎖孔設(shè)置在所述外框架本體I內(nèi)側(cè)上方，鎖孔5與鎖舌31閉合時(shí)玻璃窗體2與外框架本體I形成一個(gè)銳角夾角。
[0016]所述玻璃窗體2釆用中空玻璃材料制成。
[0017]所述外框架本體I底部的四周設(shè)有多個(gè)與車窗內(nèi)框架相固定的固定柱6。
[0018]所述鎖扣3內(nèi)設(shè)置多個(gè)檔位。
[0019]本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述鎖孔與鎖舌閉合時(shí)，玻璃窗體與外框架本體兩個(gè)平面形成一個(gè)銳角，所述玻璃窗體的表面大于外框架本體上的窗口，因此在玻璃窗體與外框架本體通過鎖孔與鎖舌閉合時(shí)留有縫隙，該縫隙可以進(jìn)行通風(fēng)透氣，在下雨天時(shí)，由于玻璃窗體的尺寸大于外框體本體的窗口尺寸，在通風(fēng)透氣的條件下可以起到防止雨水進(jìn)入車內(nèi)。
[0020]本實(shí)用新型實(shí)施例中，通過在鎖扣上設(shè)置多個(gè)檔位，用于控制外推式支撐桿抬起角度，調(diào)整玻璃窗體的打開窗口的大小。玻璃窗體與外框體本體I完全閉合密封，對(duì)車內(nèi)環(huán)境起到保溫作用；向上推動(dòng)外推式支撐桿時(shí)，玻璃窗體2與外框體本體打開，可以進(jìn)行通風(fēng)透氣，通過調(diào)整鎖扣的檔位，控制玻璃窗體與外框架本體之間開啟大小。
[0021]本實(shí)用新型在安裝和拆卸時(shí)簡(jiǎn)易方便，只需將外框架本體I底部的固定柱6與車窗內(nèi)框架相固定即可，操作簡(jiǎn)單，使用方便，可以根據(jù)需要調(diào)整通風(fēng)大小。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種房車車窗外框架結(jié)構(gòu)，包括外框架本體(I)和活動(dòng)連接在所述外框架本體(I)上的玻璃窗體(2)，其特征在于:所述玻璃窗體(2)與外框架本體(I)之間通過外推式支撐桿(4)連接，所述外推式支撐桿(4) 一端固定在外框架本體(I)的內(nèi)側(cè)，其另一端與固定在所述玻璃窗體(2)上的鎖扣(3)活動(dòng)連接，所述鎖扣(3)上設(shè)有把手(32)和鎖舌(31)，所述外框架本體(I)內(nèi)側(cè)設(shè)有與所述鎖舌(31)相對(duì)應(yīng)的鎖孔(5)，所述玻璃窗體的尺寸大于外框架本體上的窗口，所述鎖孔(5)設(shè)置在所述外框架本體(I)內(nèi)側(cè)上方，所述鎖孔(5)與所述鎖舌(31)閉合時(shí)玻璃窗體(2)與外框架本體(I)形成一個(gè)銳角夾角。2.如權(quán)利要求1所述的一種房車車窗外框架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述玻璃窗體(2)釆用中空玻璃材料制成。3.如權(quán)利要求1所述的一種房車車窗外框架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述外框架本體(I)底部的四周設(shè)有多個(gè)與車窗內(nèi)框架相固定的固定柱(6)。4.如權(quán)利要求1所述的一種房車車窗外框架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鎖扣(3)內(nèi)設(shè)置多個(gè)檔位。
【文檔編號(hào)】E06B3/38GK205445329SQ201521091706
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2015年12月25日
【發(fā)明人】陳緒球, 陳緒中
【申請(qǐng)人】安徽美固特戭車配件有限公司