一種充氣式火車坐姿靠墊的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種充氣式火車坐姿靠墊，包括靠墊本體、充氣筒和安全帶，并設(shè)置所述靠墊本體為空心袋主體，所述空心袋主體的正面設(shè)置橫向凹槽，所述空心袋主體的背面設(shè)有防滑面，使用時(shí)，先利用充氣筒充氣，使得空心袋主體變?yōu)榭繅|，可以配合在長(zhǎng)途火車硬座的靠背上使用，將原來(lái)集中在乘客臀部及背部的部分重量分?jǐn)偟窖考笆直凵希沟贸丝驮谟沧勘骋紊弦材軌蚍潘缮眢w，更容易進(jìn)入睡眠狀態(tài)，從而更大程度地提高休息質(zhì)量，有效緩解旅途的疲勞；并且所述靠墊還具有使用方便、成本低廉、容易收納等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】
一種充氣式火車坐姿靠墊
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于日常生活用品技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種充氣式火車坐姿靠墊。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，長(zhǎng)途火車硬座的靠背椅均無(wú)靠墊。坐車時(shí)間長(zhǎng)，乘客感到很累，即便乘客依靠在硬座的靠背上休息，也不能很好的緩解旅途的勞累。這是因?yàn)檎Ｇ闆r下，人們需要躺在床上睡眠，在睡眠的過(guò)程中可以充分放松身體的各個(gè)器官。并且，每個(gè)關(guān)節(jié)器官在自然的受力狀態(tài)下，將壓力平均的分?jǐn)偟缴眢w與床接觸的部分，所以身體才得以充分的放松，大腦也可以不緊張，從而很容易的進(jìn)入睡眠狀態(tài)。但是，如今乘坐長(zhǎng)途火車硬座的乘客，在坐姿狀態(tài)下，絕大部分重量都集中在臀部及背部，這樣就會(huì)造成腰椎的高度疲勞乃至全身的酸痛，并且不容易入睡，即便是勉強(qiáng)睡著了，全身很多部位也都處于高度緊張狀態(tài)，因此無(wú)法有效的緩解旅途的勞累。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種便于攜帶且能有效緩解旅途疲勞的充氣式火車坐姿靠墊。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:
[0005]—種充氣式火車坐姿靠墊，其結(jié)構(gòu)包括:
[0006]靠墊本體，所述靠墊本體為空心袋主體，所述空心袋主體的正面設(shè)置橫向凹槽，所述空心袋主體的背面設(shè)有防滑面，所述空心袋主體底端一側(cè)設(shè)有放氣閥；
[0007]充氣筒，所述充氣筒固定設(shè)于所述空心袋主體底端的另一側(cè)；
[0008]安全帶，所述安全帶的兩端與所述空心袋主體的頂部?jī)蓚?cè)連接。
[0009 ]所述橫向凹槽設(shè)有數(shù)個(gè)，所述數(shù)個(gè)橫向凹槽平行設(shè)置。
[0010]所述橫向凹槽的寬度為1-2cm，相鄰兩個(gè)橫向凹槽的間距為5-8cm。
[0011]還設(shè)有護(hù)圍，所述護(hù)圍的兩端分別通過(guò)固定裝置可拆卸連接于所述空心袋主體中間兩側(cè)，所述護(hù)圍的內(nèi)部為能夠容納氣體的空心腔體，所述空心腔體與所述空心袋主體連通設(shè)置。
[0012]所述固定裝置為鎖扣。
[0013]還設(shè)有頸部空心袋，所述頸部空心袋固定設(shè)于所述空心袋主體的上端。
[0014]所述頸部空心袋為半圓形，所述頸部空心袋與所述空心袋主體連通設(shè)置。
[0015]所述空心袋主體的正面上設(shè)有若干按摩塊。
[0016]每個(gè)按摩塊的表面設(shè)置按摩珠，所述按摩珠與一振動(dòng)器連接設(shè)置，所述振動(dòng)器安裝于所述空心袋主體的內(nèi)部。
[0017]所述空心袋主體的正面兩側(cè)分別設(shè)有一凸起，所述凸起的中下部設(shè)有一縱向凹陷部。
[0018]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0019]本實(shí)用新型所述的充氣式火車坐姿靠墊，包括靠墊本體、充氣筒和安全帶，并設(shè)置所述靠墊本體為空心袋主體，所述空心袋主體的正面設(shè)置橫向凹槽，所述空心袋主體的背面設(shè)有防滑面，使用時(shí)，先利用充氣筒充氣，使得空心袋主體變?yōu)榭繅|，可以配合在長(zhǎng)途火車硬座的靠背上使用，將原來(lái)集中在乘客臀部及背部的部分重量分?jǐn)偟窖考笆直凵?，所述橫向凹槽的設(shè)置一方面有利于減少充氣量，另一方面有利于提高后背的舒適度，并通過(guò)安全帶將靠墊固定在火車硬座上，同時(shí)靠墊背面的防滑面緊貼在硬座靠背上增大摩擦力，使其在列車制動(dòng)時(shí)不易錯(cuò)動(dòng);靠墊不用時(shí)，通過(guò)放氣閥放氣，進(jìn)行折疊后收起，方便攜帶。綜上，本實(shí)用新型所述的充氣式火車坐姿靠墊，使得乘客在硬座靠背椅上也能夠放松身體，更容易進(jìn)入睡眠狀態(tài)，從而更大程度地提高休息質(zhì)量，有效緩解旅途的疲勞;并且所述靠墊還具有使用方便、成本低廉、容易收納等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)不意圖；
[0021]圖2是圖1中結(jié)構(gòu)的左視圖
[0022]圖3是本實(shí)用新型的另一種結(jié)構(gòu)不意圖。
[0023]圖中:1-空心袋主體，11-按摩塊，12-按摩珠，2-橫向凹槽，3_防滑面，4_放氣閥，5_充氣筒，51-扣帶，6-安全帶，7-頸部空心袋，8-凸起，81-縱向凹陷部，9-振動(dòng)器。
【具體實(shí)施方式】
[0024]如圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種充氣式火車坐姿靠墊，其結(jié)構(gòu)包括靠墊本體、充氣筒5和安全帶6。
[0025]所述靠墊本體為空心袋主體I，所述空心袋主體I的正面設(shè)置橫向凹槽2，所述空心袋主體I的背面設(shè)有防滑面3，所述空心袋主體I底端一側(cè)設(shè)有放氣閥4，所述空心袋主體I底端的另一側(cè)固定設(shè)置所述充氣筒5。所述安全帶6的兩端與所述空心袋主體I頂部?jī)蓚?cè)連接，作為可以選擇的實(shí)施方式，所述安全帶6的兩端與所述空心袋主體I之間均采用鎖扣連接，所述安全帶6為松緊帶，用于將所述靠墊固定到火車硬座靠背上。
[0026]另一種實(shí)施方式，所述固定帶的一端固定在所述空心袋主體I上，另一端為活動(dòng)端，所述活動(dòng)端與所述空心袋主體I連接可以是鎖扣連接，也可以是粘扣連接。
[0027]所述防滑面緊貼在硬座靠背上增大摩擦力，使其在列車制動(dòng)時(shí)不易錯(cuò)動(dòng)。
[0028]作為可以選擇的實(shí)施方式，所述充氣筒5通過(guò)扣帶51在所述空心袋主體I底端一側(cè)進(jìn)行固定，避免對(duì)乘客造成傷害。
[0029]作為可以選擇的實(shí)施方式，所述橫向凹槽2設(shè)有數(shù)個(gè)，所述數(shù)個(gè)橫向凹槽2平行設(shè)置。所述橫向凹槽2的寬度為l-2cm，相鄰兩個(gè)橫向凹槽2的間距為5-8cm。所述橫向凹槽2的設(shè)置一方面有利于減少充氣量，另一方面有利于提高后背的舒適度。
[0030]作為優(yōu)選的實(shí)施方式，本實(shí)用新型還設(shè)有護(hù)圍(圖中未示出)，所述護(hù)圍的兩端分別通過(guò)固定裝置可拆卸連接于所述空心袋主體I中間兩側(cè)，所述護(hù)圍的內(nèi)部為能夠容納氣體的空心腔體，所述空心腔體與所述空心袋主體I連通設(shè)置。作為可以選擇的實(shí)施方式，所述固定裝置為鎖扣。使用時(shí)，將充好氣體的靠墊放置在火車的硬座上，靠墊的底部及背部分別與硬座的正面及靠背相貼合，乘客坐在硬座上時(shí)，將所述護(hù)圍通過(guò)所述固定裝置連接到所述空心袋主體I中間兩側(cè)以實(shí)現(xiàn)所述靠墊與乘客的腰部之間的固定。優(yōu)選地，可將所述護(hù)圍的寬度設(shè)置類似游泳圈的寬度，這是乘客的手臂搭放在上面會(huì)感覺(jué)更加舒適。
[0031]作為優(yōu)選的實(shí)施方式，本實(shí)用新型還設(shè)有頸部空心袋7，所述頸部空心袋7固定設(shè)于所述空心袋主體I的上端，所述頸部空心袋7為半圓形，所述頸部空心袋7與所述空心袋主體I連通設(shè)置。充氣后，所述頸部空心袋7形成圍頸氣囊，乘客將頸部置于所述圍頸氣囊中，尤其是乘客坐車睡覺(jué)時(shí)，由于所述圍頸氣囊將人體的頭部相對(duì)固定，就不會(huì)出現(xiàn)頭部因?yàn)樽匀幌麓够驈澬倍鸬摹奥湔怼钡阮i部問(wèn)題，使得乘客的頸部徹底放松，提高頸部舒適度。
[0032]作為優(yōu)選的實(shí)施方式，如圖2和圖3所示，所述空心袋主體I的正面上設(shè)有若干按摩塊11。每個(gè)按摩塊11的表面設(shè)置按摩珠12，所述按摩珠12為磁性材料，所述按摩珠12與一振動(dòng)器9連接設(shè)置，所述振動(dòng)器9安裝于所述空心袋主體I的內(nèi)部。使用時(shí)，啟動(dòng)振動(dòng)器9，振動(dòng)器9震動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)按摩珠12對(duì)乘客的背部進(jìn)行按摩，有效緩解疲勞。
[0033]作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述空心袋主體I的正面兩側(cè)分別設(shè)有一凸起8，所述凸起8的中下部設(shè)有一縱向凹陷部81(見(jiàn)圖3)，以使得人靠在所述靠墊上后，小臂和胳膊肘可以放在所述縱向凹陷部81上，減少睡覺(jué)時(shí)來(lái)回晃動(dòng)，提高舒適度。
[0034]進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述空心袋主體I的正面頂部設(shè)置一頭部凹陷部(圖中未示出)，以使得人靠在所述靠墊上后，頭部放在所述頭部凹陷部?jī)?nèi)，減少睡覺(jué)時(shí)來(lái)回晃動(dòng)，提高舒適度。
[0035]本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人在本實(shí)用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本申請(qǐng)相同或相近似的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種充氣式火車坐姿靠墊，其特征在于，結(jié)構(gòu)包括: 靠墊本體，所述靠墊本體為空心袋主體，所述空心袋主體的正面設(shè)置橫向凹槽，所述空心袋主體的背面設(shè)有防滑面，所述空心袋主體底端一側(cè)設(shè)有放氣閥；所述空心袋主體的正面兩側(cè)分別設(shè)有一凸起，所述凸起的中下部設(shè)有一縱向凹陷部;所述空心袋主體的正面頂部設(shè)置一頭部凹陷部； 充氣筒，所述充氣筒固定設(shè)于所述空心袋主體底端的另一側(cè)； 安全帶，所述安全帶的兩端與所述空心袋主體的頂部?jī)蓚?cè)連接； 所述空心袋主體的正面上設(shè)有若干按摩塊;每個(gè)按摩塊的表面設(shè)置按摩珠，所述按摩珠與一個(gè)振動(dòng)器連接設(shè)置，所述振動(dòng)器安裝于所述空心袋主體的內(nèi)部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充氣式火車坐姿靠墊，其特征在于，所述橫向凹槽設(shè)有數(shù)個(gè)，所述數(shù)個(gè)橫向凹槽平行設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的充氣式火車坐姿靠墊，其特征在于，所述橫向凹槽的寬度為1-2cm，相鄰兩個(gè)橫向凹槽的間距為5-8cm04.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充氣式火車坐姿靠墊，其特征在于，還設(shè)有護(hù)圍，所述護(hù)圍的兩端分別通過(guò)固定裝置可拆卸連接于所述空心袋主體中間兩側(cè)，所述護(hù)圍的內(nèi)部為能夠容納氣體的空心腔體，所述空心腔體與所述空心袋主體連通設(shè)置。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的充氣式火車坐姿靠墊，其特征在于，所述固定裝置為鎖扣。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充氣式火車坐姿靠墊，其特征在于，還設(shè)有頸部空心袋，所述頸部空心袋固定設(shè)于所述空心袋主體的上端。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的充氣式火車坐姿靠墊，其特征在于，所述頸部空心袋為半圓形，所述頸部空心袋與所述空心袋主體連通設(shè)置。
【文檔編號(hào)】A47C27/08GK205513613SQ201620081206
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年1月27日
【發(fā)明人】黨輝平
【申請(qǐng)人】黨輝平