一種站臺(tái)門復(fù)合門檻的制作方法
【專利摘要】一種站臺(tái)門復(fù)合門檻，包括由高分子復(fù)合材料構(gòu)成的門檻型材、不銹鋼或鋁合金的門檻面板、門檻面板背面的種焊螺栓、站臺(tái)門下支座及T型連接螺栓。所述的不銹鋼或鋁合金的門檻面板的下表面設(shè)有燕尾狀凸條，其兩側(cè)還設(shè)有翻邊，所述高分子復(fù)合材料構(gòu)成的門檻型材與門檻面板相對(duì)應(yīng)的設(shè)有燕尾狀凹槽，門檻面板通過下表面的燕尾狀凸條和兩側(cè)的翻邊分別鑲嵌在門檻型材的燕尾狀凹槽和兩側(cè)面上，并且以門檻面板背面的種焊螺栓與門檻型材緊固。門檻型材下面設(shè)有開口槽，門檻型材架設(shè)在站臺(tái)門下支座上并用T型螺栓與之固定。本實(shí)用新型以門下支座直接和站臺(tái)土建結(jié)構(gòu)連接，無需絕緣處理。屏蔽門門檻不會(huì)出現(xiàn)絕緣值小于0.5ΜΩ的情況，消除了屏蔽門門檻絕緣不合格產(chǎn)生的安全隱患。
【專利說明】
一種站臺(tái)門復(fù)合門檻
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及高鐵、地鐵、城軌、快速公交站臺(tái)門，特別是涉及一種站臺(tái)門復(fù)合門檻。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)高鐵、地鐵、輕軌、快速公交等城軌道交通的發(fā)展，對(duì)安全性要求越來越高。于高鐵、地鐵、輕軌、快速公交等交通系統(tǒng)站臺(tái)上安裝的站臺(tái)門系統(tǒng)，將站臺(tái)與車輛運(yùn)行區(qū)間隔開，地軌道交通車輛以軌道做電流回流的導(dǎo)線作用，這樣軌道列車、站臺(tái)上站臺(tái)門與大地就存在電位差，當(dāng)乘客和司乘人員進(jìn)出列車門和站臺(tái)門時(shí)，形成跨步電壓。目前根據(jù)《城市軌道交通設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求，各個(gè)站臺(tái)門項(xiàng)目普遍采用整側(cè)站臺(tái)門門體結(jié)構(gòu)與土建結(jié)構(gòu)絕緣安裝后用等電位電纜與鋼軌連接。這種處理方法在理論上可以保證乘客的安全，但在實(shí)際工程實(shí)施中由于各種因素的影響，在國(guó)內(nèi)還沒有任何一條運(yùn)營(yíng)線路能夠做到站臺(tái)門門體對(duì)地絕緣電阻滿足多0.5MΩ的設(shè)計(jì)要求。也就是說各運(yùn)營(yíng)線路都是帶著一定的安全隱患在運(yùn)營(yíng)。站臺(tái)門門檻是乘客或司乘人員直接接觸最多的位置，因此站臺(tái)門門檻絕緣性能的好壞是影響運(yùn)營(yíng)安全的關(guān)鍵因素。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題，是提供一種站臺(tái)門復(fù)合門檻，且該復(fù)合門檻絕緣阻值穩(wěn)定，防止乘客和司乘人員踩踏站臺(tái)門門檻時(shí)發(fā)生觸電現(xiàn)象。
[0004]采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種站臺(tái)門復(fù)合門檻，包括由高分子復(fù)合材料構(gòu)成的門檻型材、不銹鋼或鋁合金的門檻面板、門檻面板背面的種焊螺栓、站臺(tái)門下支座及T型連接螺栓。所述的不銹鋼或鋁合金的門檻面板的下表面設(shè)有燕尾狀凸條，其兩側(cè)還設(shè)有翻邊，所述高分子復(fù)合材料構(gòu)成的門檻型材與門檻面板相對(duì)應(yīng)的設(shè)有燕尾狀凹槽，門檻面板通過下表面的燕尾狀凸條和兩側(cè)的翻邊分別鑲嵌在門檻型材的燕尾狀凹槽和兩側(cè)面上，并且以門檻面板背面的種焊螺栓與門檻型材緊固。門檻型材下面設(shè)有開口槽，門檻型材架設(shè)在站臺(tái)門下支座上并用T型螺栓與之固定。
[0006]上述的不銹鋼或鋁合金的門檻面板表面設(shè)有防滑花紋。
[0007]上述的由高分子復(fù)合材料構(gòu)成的門檻型材組裝的站臺(tái)門復(fù)合門檻其對(duì)地絕緣阻值彡0.5M Ω 0
[0008]本實(shí)用新型取得的積極效果:
[0009]1、站臺(tái)門下支座直接和站臺(tái)土建結(jié)構(gòu)連接，不需要再做絕
[0010]緣處理。使得站臺(tái)門的安裝工藝大大簡(jiǎn)化；
[0011]2、站臺(tái)門門檻不會(huì)出現(xiàn)絕緣值小于0.5M Ω的情況；
[0012]3、與常規(guī)的不銹鋼或鋁合金門檻相比外觀沒有變化，使用功能
[0013]沒有變化；
[0014]4、消除了由于站臺(tái)門門檻絕緣不合格產(chǎn)生的安全隱患。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是圖1的側(cè)視圖。
[0017]圖3是圖2的A處放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]一種站臺(tái)門復(fù)合門檻，包括由高分子復(fù)合材料構(gòu)成的門檻型材1、鋁合金或不銹鋼的門檻面板2、門檻面板背面的種焊螺栓3、站臺(tái)門下支座4及T型連接螺栓5。所述的鋁合金或不銹鋼的門檻面板2的下表面設(shè)有燕尾狀凸條7，其兩側(cè)還設(shè)有翻邊6，其上表面采用蝕亥IJ、沖壓、擠拉等方式加工成的防滑花紋8。所述高分子復(fù)合材料構(gòu)成的門檻型材I，采用樹脂加填料通過擠拉、模壓等方法成型，上表面設(shè)有與門檻面板相對(duì)應(yīng)的設(shè)有燕尾狀凹槽9。門檻面板2通過下表面的燕尾狀凸條7和兩側(cè)的翻邊6分別鑲嵌在門檻型材I的燕尾狀凹槽9和兩側(cè)面上，并且以門檻面板背面的種焊螺栓3與門檻型材I緊固。門檻型材I架設(shè)在站臺(tái)門下支座4上，通過下表面設(shè)有開口槽10用T型螺栓5固定在站臺(tái)門下支座4上，通過高分子復(fù)合材料構(gòu)成的門檻型材組成一種對(duì)地絕緣阻值多0.5M Ω的站臺(tái)門復(fù)合門檻。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種站臺(tái)門復(fù)合門檻，包括由高分子復(fù)合材料構(gòu)成的門檻型材(I)、不銹鋼或鋁合金的門檻面板(2)、門檻面板背面的種焊螺栓(3)、站臺(tái)門下支座(4)及T型連接螺栓(5)，其特征在于所述的不銹鋼或鋁合金的門檻面板(2)的下表面設(shè)有燕尾狀凸條(7)，其兩側(cè)還設(shè)有翻邊(6)，所述高分子復(fù)合材料構(gòu)成的門檻型材(I)與門檻面板(2)相對(duì)應(yīng)的設(shè)有燕尾狀凹槽(9)，門檻面板(2)通過下表面的燕尾狀凸條(7)和兩側(cè)的翻邊(6)分別鑲嵌在門檻型材(I)的燕尾狀凹槽(9)和兩側(cè)面上，并且以門檻面板背面的種焊螺栓(3)與門檻型材(I)緊固，門檻型材(I)下面設(shè)有開口槽(10)，門檻型材(I)架設(shè)在站臺(tái)門下支座(4)上并用T型螺栓(5)與之固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種站臺(tái)門復(fù)合門檻，其特征在于所述的不銹鋼或鋁合金的門檻面板(2)表面設(shè)有防滑花紋(8)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種站臺(tái)門復(fù)合門檻，其特征在于所述的由高分子復(fù)合材料構(gòu)成的門檻型材(I)組裝的站臺(tái)門復(fù)合門檻其對(duì)地絕緣阻值多0.5M Ω。
【文檔編號(hào)】E06B1/70GK205654239SQ201620487399
【公開日】2016年10月19日
【申請(qǐng)日】2016年5月26日 公開號(hào)201620487399.5, CN 201620487399, CN 205654239 U, CN 205654239U, CN-U-205654239, CN201620487399, CN201620487399.5, CN205654239 U, CN205654239U
【發(fā)明人】祖昱
【申請(qǐng)人】王長(zhǎng)斌