一種羅馬桿及羅馬桿用固定支架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種羅馬桿及羅馬桿用固定支架。該固定支架包括支架本體，所述支架本體內(nèi)設(shè)有容置腔，所述容置腔的截面積從一端至另一端逐漸變大，所述容置槽的內(nèi)壁上滑動(dòng)定位地安裝有至少兩個(gè)夾套，所有夾套處于同一圓周上、且圍成供軌道桿穿過(guò)的第一通孔，相鄰?qiáng)A套之間通過(guò)彈性件相連。在非工作狀態(tài)下，夾套在彈性件的作用下緊緊相依圍成錐套，第一通孔處于錐套的中心；當(dāng)軌道桿外徑大于第一通孔內(nèi)徑時(shí)，軌道桿會(huì)擠壓夾套驅(qū)使各夾套分離從而擴(kuò)大第一通孔的內(nèi)徑，最終適宜具有相應(yīng)外徑的軌道桿。本實(shí)用新型的固定支架能用于固定不同粗細(xì)的軌道桿，適用范圍廣。
【專利說(shuō)明】
一種羅馬桿及羅馬桿用固定支架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種窗簾固定件，具體涉及一種羅馬桿及羅馬桿用固定支架。
【背景技術(shù)】
[0002]羅馬桿是現(xiàn)代家居中用于懸掛窗簾的一種固定件，其桿身為圓柱狀，桿兩端帶有起裝飾作用的葫蘆狀柱頭，因類似古羅馬建筑的樣式而得名。根據(jù)使用的場(chǎng)合不同，其長(zhǎng)度和直徑各有不同。
[0003]市場(chǎng)上常見(jiàn)的羅馬桿一般包括軌道桿和用于將軌道桿固定在墻壁上的固定支架，其中，固定支架內(nèi)一般帶有供軌道桿穿過(guò)的通孔;軌道桿穿過(guò)通孔的兩端端部分別安裝有裝飾頭，軌道桿上穿設(shè)有若干吊環(huán)。
[0004]使用時(shí)，先將吊環(huán)穿于軌道桿上，再將固定支架固定在軌道桿的兩端，并在軌道桿穿過(guò)固定支架的兩個(gè)端部上安裝裝飾頭，最后將固定支架固定在墻壁上，完成羅馬桿的安裝。
[0005]在很多現(xiàn)代簡(jiǎn)約型的羅馬桿中，軌道桿的兩端不再單獨(dú)安裝裝飾頭，固定支架的通孔也改為用于容納軌道桿端部的容置槽，固定支架直接安裝在軌道桿的兩端端部。
[0006]然而，現(xiàn)有羅馬桿中，固定支架是與軌道桿配套設(shè)置的，通孔或容置槽的內(nèi)徑須與軌道桿的外徑相適應(yīng)。但固定支架由于零件小，易于丟失，在安裝過(guò)程中也容易損壞，丟失或損壞后不易尋找配套的固定支架。而其他的固定支架又由于其通孔或容置槽的內(nèi)徑不同，而難以廣泛被使用于不同外徑的軌道桿上。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型提供了一種羅馬桿用固定支架，解決了現(xiàn)有技術(shù)中固定支架不能適用于具有不同外徑的軌道桿的問(wèn)題。
[0008]—種羅馬桿用固定支架，包括支架本體，所述支架本體內(nèi)設(shè)有容置腔，所述容置腔的截面積從一端至另一端逐漸變大，所述容置槽的內(nèi)壁上滑動(dòng)定位地安裝有至少兩個(gè)夾套，所有夾套處于同一圓周上、且圍成供軌道桿穿過(guò)的第一通孔，相鄰?qiáng)A套之間通過(guò)彈性件相連。
[0009]本實(shí)用新型用于固定軌道桿的第一通孔由多個(gè)夾套圍成，且相鄰?qiáng)A套之間通過(guò)彈性件連接，在非工作狀態(tài)下，夾套在彈性件的作用下緊緊相依圍成錐套，第一通孔處于錐套的中心；當(dāng)軌道桿外徑大于第一通孔內(nèi)徑時(shí)，軌道桿會(huì)擠壓夾套驅(qū)使各夾套分離從而擴(kuò)大第一通孔的內(nèi)徑，最終適宜具有相應(yīng)外徑的軌道桿。本實(shí)用新型的固定支架能用于固定不同粗細(xì)的軌道桿，適用范圍廣。
[0010]本實(shí)用新型中，夾套在容置腔內(nèi)的滑動(dòng)安裝方式為:所述容置腔的內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)螺紋，所述夾套上設(shè)有與該內(nèi)螺紋相配合的外螺紋。
[0011]同時(shí)，在具有較大截面積的容置腔一端，所述支架本體上設(shè)有用于防止夾套脫離容置腔的限位件。
[0012]作為優(yōu)選，所述限位件為與支架本體螺紋配合的端蓋。端蓋不僅對(duì)夾套起到限位作用，而且端蓋與支架本體螺紋配合，便于對(duì)容置腔內(nèi)的各部件進(jìn)行更換維修。
[0013]端蓋可以是封閉式的，也可以是:所述端蓋的中心開(kāi)設(shè)有供軌道桿穿過(guò)的第二通孔。其中，封閉式的端蓋適用于簡(jiǎn)約風(fēng)格的羅馬桿，固定支架直接安裝在軌道桿的兩個(gè)端部；而帶有第二通孔的端蓋適用于傳統(tǒng)風(fēng)格的羅馬桿，軌道桿從第二通孔穿出后還可以再其端部安裝裝飾頭。
[0014]本實(shí)用新型中，所述彈性件為彈簧或皮筋。
[0015]為使固定支架內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)約緊湊，作為優(yōu)選，相鄰?qiáng)A套的兩個(gè)相抵側(cè)壁上均開(kāi)設(shè)有容置槽，所述彈簧或皮筋的兩端分別固定在相應(yīng)的容置槽內(nèi)。如此在夾套未被擠壓的狀態(tài)下，彈簧或皮筋即容納在兩個(gè)容置槽圍成的空間內(nèi)，不影響夾套閉合成完整的錐套。
[0016]作為優(yōu)選，所述夾套有三?四個(gè)。
[0017]作為優(yōu)選，在具有較小截面積的容置腔一端，所述夾套帶有處于第一通孔開(kāi)口端的引導(dǎo)斜面。引導(dǎo)斜面有助于幫助軌道桿的端部進(jìn)入第一通孔內(nèi)，防止軌道桿對(duì)夾套造成過(guò)度擠壓。
[0018]本實(shí)用新型還提供了一種羅馬桿，該羅馬桿包括軌道桿，以及用于將軌道桿固定在墻壁上的固定支架，其中，所述固定支架即為本實(shí)用新型所述的羅馬桿用固定支架。
[0019]使用時(shí)，將軌道桿從具有較小截面積的容置腔一端伸入，當(dāng)軌道桿外徑大于第一通孔內(nèi)徑時(shí)，軌道桿端部會(huì)擠壓夾套，驅(qū)使各夾套向具有較大截面積的容置腔一端移動(dòng)，在該移動(dòng)過(guò)程中相鄰?qiáng)A套之間的距離變大，使得第一通孔的內(nèi)徑也逐漸變大，直至軌道桿端部順著引導(dǎo)斜面滑入第一通孔內(nèi)；此時(shí)夾套在彈性件和容置腔內(nèi)壁的作用下受到反向推力，操作者在感受到該反向推力后停止插入軌道桿，完成軌道桿的安裝。
[0020]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為:
[0021]本實(shí)用新型用于固定軌道桿的第一通孔由多個(gè)夾套圍成，且相鄰?qiáng)A套之間通過(guò)彈性件連接，在非工作狀態(tài)下，夾套在彈性件的作用下緊緊相依圍成錐套，第一通孔處于錐套的中心；當(dāng)軌道桿外徑大于第一通孔內(nèi)徑時(shí)，軌道桿會(huì)擠壓夾套驅(qū)使各夾套分離從而擴(kuò)大第一通孔的內(nèi)徑，最終適宜具有相應(yīng)外徑的軌道桿。本實(shí)用新型的固定支架能用于固定不同粗細(xì)的軌道桿，適用范圍廣。
【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1為本實(shí)用新型一種羅馬桿用固定支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為本實(shí)用新型一種羅馬桿用固定支架的使用狀態(tài)圖；
[0024]圖3為圖1中夾套在另一視角下的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖4為圖2中夾套在另一視角下的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖5為圖4中夾套用于安裝寬皮筋的側(cè)壁的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。如圖1、圖2所示，本實(shí)施例一種羅馬桿用固定支架，包括支架本體I，支架本體I內(nèi)設(shè)有兩端開(kāi)口的容置腔2，并且，容置腔2的截面積從一端(如圖示的右側(cè)開(kāi)口)至另一端(如圖示的左側(cè)開(kāi)口)逐漸變大。
[0028]如圖3所示、結(jié)合圖1可見(jiàn)，容置腔2的內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)螺紋，容置腔內(nèi)安裝有四個(gè)夾套3，每一夾套3均帶有與該內(nèi)螺紋相配合的外螺紋;夾套3的個(gè)數(shù)可以根據(jù)具體需要具體設(shè)置。
[0029]并且，四個(gè)夾套3處于同一圓周上、且圍成供軌道桿穿過(guò)的第一通孔4。本實(shí)施例中，在具有較小截面積的容置腔2—端，每一夾套3均帶有處于第一通孔4開(kāi)口端的引導(dǎo)斜面5。
[0030]如圖2和圖4所示、結(jié)合圖1和圖3可見(jiàn)，相鄰?qiáng)A套3之間通過(guò)彈性件相連，彈性件可以是如圖2和圖4所示的寬皮筋6，也是采用彈簧。
[0031]如圖5所示、結(jié)合圖4可見(jiàn)，本實(shí)施例中，寬皮筋6的安裝方式為:相鄰?qiáng)A套3的兩個(gè)相抵側(cè)壁上均開(kāi)設(shè)有容置槽7，容置槽7處于相抵側(cè)壁的中心位置，并且，每一容置槽7內(nèi)均設(shè)有一根固定桿8，寬皮筋6的兩端即分別固定在相應(yīng)容置槽7內(nèi)的固定桿8上，當(dāng)寬皮筋6未被拉伸時(shí)即容納在兩個(gè)容置槽7圍成的空間內(nèi)，以便四個(gè)夾套3能夠閉合成完整的錐套。
[0032]由圖1、圖2可見(jiàn)，在具有較大截面積的容置腔2—端，支架本體I上螺紋安裝有端蓋9。端蓋9可以是如圖2所示的封閉式，適用于簡(jiǎn)約風(fēng)格的羅馬桿，固定支架直接安裝在軌道桿的兩個(gè)端部;也可以如圖1所示，端蓋9的中心開(kāi)設(shè)有供軌道桿穿過(guò)的第二通孔10，帶有第二通孔10的端蓋9適用于傳統(tǒng)風(fēng)格的羅馬桿，軌道桿從第二通孔10穿出后還可以再其端部安裝裝飾頭。
[0033]將本實(shí)施例的固定支架用于羅馬桿中時(shí)，先將吊環(huán)穿于軌道桿上，再將軌道桿從具有較小截面積的容置腔2—端伸入，當(dāng)軌道桿外徑大于第一通孔4內(nèi)徑時(shí)，軌道桿端部會(huì)擠壓夾套3，驅(qū)使各夾套3向具有較大截面積的容置腔2—端移動(dòng)，在該移動(dòng)過(guò)程中相鄰?qiáng)A套3之間的距離變大，使得第一通孔4的內(nèi)徑也逐漸變大，直至軌道桿端部順著引導(dǎo)斜面5滑入第一通孔4內(nèi)；此時(shí)夾套3在寬皮筋6和容置腔2內(nèi)壁的作用下受到反向推力，操作者在感受到該反向推力后停止插入軌道桿，此時(shí)固定支架固定在軌道桿的兩端端部，或者軌道桿端部穿過(guò)第二通孔10、并安裝裝飾頭;最后利用固定環(huán)11將固定支架固定在墻壁上，完成羅馬桿的安裝。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種羅馬桿用固定支架，包括支架本體，所述支架本體內(nèi)設(shè)有容置腔，其特征在于，所述容置腔的截面積從一端至另一端逐漸變大，所述容置槽的內(nèi)壁上滑動(dòng)定位地安裝有至少兩個(gè)夾套，所有夾套處于同一圓周上、且圍成供軌道桿穿過(guò)的第一通孔，相鄰?qiáng)A套之間通過(guò)彈性件相連。2.如權(quán)利要求1所述的羅馬桿用固定支架，其特征在于，所述容置腔的內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)螺紋，所述夾套上設(shè)有與該內(nèi)螺紋相配合的外螺紋。3.如權(quán)利要求2所述的羅馬桿用固定支架，其特征在于，在具有較大截面積的容置腔一端，所述支架本體上設(shè)有用于防止夾套脫離容置腔的限位件。4.如權(quán)利要求3所述的羅馬桿用固定支架，其特征在于，所述限位件為與支架本體螺紋配合的端蓋。5.如權(quán)利要求4所述的羅馬桿用固定支架，其特征在于，所述端蓋的中心開(kāi)設(shè)有供軌道桿穿過(guò)的第二通孔。6.如權(quán)利要求1?5任一所述的羅馬桿用固定支架，其特征在于，所述彈性件為彈簧或皮筋。7.如權(quán)利要求6所述的羅馬桿用固定支架，其特征在于，相鄰?qiáng)A套的兩個(gè)相抵側(cè)壁上均開(kāi)設(shè)有容置槽，所述彈簧或皮筋的兩端分別固定在相應(yīng)的容置槽內(nèi)。8.如權(quán)利要求1所述的羅馬桿用固定支架，其特征在于，所述夾套有三?四個(gè)。9.如權(quán)利要求1或8所述的羅馬桿用固定支架，其特征在于，在具有較小截面積的容置腔一端，所述夾套帶有處于第一通孔開(kāi)口端的引導(dǎo)斜面。10.—種羅馬桿，包括軌道桿，以及用于將軌道桿固定在墻壁上的固定支架，其特征在于，所述固定支架為如權(quán)利要求1?9任一所述的羅馬桿用固定支架。
【文檔編號(hào)】A47H1/104GK205682923SQ201620368066
【公開(kāi)日】2016年11月16日
【申請(qǐng)日】2016年4月27日 公開(kāi)號(hào)201620368066.0, CN 201620368066, CN 205682923 U, CN 205682923U, CN-U-205682923, CN201620368066, CN201620368066.0, CN205682923 U, CN205682923U
【發(fā)明人】方巧玲, 周偉國(guó), 賀光萍
【申請(qǐng)人】浙江賀盈實(shí)業(yè)股份有限公司