專(zhuān)利名稱(chēng):水上浮式柵型防撞裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】水上浮式柵型防撞裝置，涉及水上建筑物的防撞保護(hù)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是屬于一種棧橋、墩式碼頭等水工構(gòu)筑物的防撞設(shè)施。其特征在于，具有鋼浮筒（3）、錨塊（1）及錨鏈（2），錨塊分布于鋼浮筒兩側(cè)，鋼浮筒通過(guò)錨鏈連接錨塊，每個(gè)鋼浮筒的兩頭都與其每側(cè)相鄰的兩個(gè)錨塊交叉連接，每個(gè)鋼浮筒之間則通過(guò)錨鏈連接。本實(shí)用新型具有防撞效果好、安全性及經(jīng)濟(jì)性高、避免船體及水上建筑損壞的積極效果。
【專(zhuān)利說(shuō)明】水上浮式柵型防撞裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及水上建筑物的防撞保護(hù)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是屬于一種棧橋、墩式碼頭等水工構(gòu)筑物的防撞設(shè)施。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著海港碼頭逐漸向大型化、深水化、專(zhuān)業(yè)化發(fā)展，棧橋以及墩式碼頭的結(jié)構(gòu)也越來(lái)越多的被采用。船舶在墩式碼頭的內(nèi)泊位進(jìn)行靠離泊作業(yè)時(shí)，一旦處于失控狀態(tài)，或者拋錨船舶在風(fēng)、浪、流等荷載作用下發(fā)生斷纜、走錨等現(xiàn)象時(shí)，極有可能與棧橋、橋墩相撞，造成財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡。
[0003]為了防止船舶與棧橋、橋墩碰撞，或盡量減少碰撞時(shí)的撞擊力，除了制定嚴(yán)格的通航規(guī)則和預(yù)警措施外，設(shè)置防撞設(shè)施也是有效方法之一。一般防撞設(shè)施為剛性防撞，例如防撞粧結(jié)構(gòu)，通過(guò)在海上搭設(shè)施工平臺(tái)、施打鋼管粧及粧內(nèi)灌注砼的方案，該方案施工措施費(fèi)用高，且作業(yè)內(nèi)容多為海上施工，施工工效低，施工難度及危險(xiǎn)性均較大；此外，若發(fā)生船舶撞擊事件，防撞粧只能阻止一次船舶撞擊，極易出現(xiàn)防撞粧被撞斷、撞壞現(xiàn)象，需要對(duì)損壞粧撥出重新施工，修復(fù)成本很高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型的水上浮式柵型防撞裝置，以達(dá)到結(jié)構(gòu)受力合理、防撞效果更佳、施工安全便捷、節(jié)約工程造價(jià)的目的。
[0005]本實(shí)用新型所提供的水上浮式柵型防撞裝置，其特征在于，具有鋼浮筒、錨塊及錨鏈，錨塊分布于鋼浮筒兩側(cè)，鋼浮筒通過(guò)錨鏈連接水下錨塊，每個(gè)鋼浮筒的兩頭都與其每側(cè)相鄰的兩個(gè)錨塊交叉連接，每個(gè)鋼浮筒之間則通過(guò)錨鏈連接。
[0006]本實(shí)用新型所提供的水上浮式柵型防撞裝置，漂浮的鋼浮筒通過(guò)錨鏈連接固定放置于水下的錨塊，共同組成類(lèi)躉船的柔性防撞設(shè)施；當(dāng)船舶與防撞設(shè)施撞擊后，鋼浮筒沿受力方向移動(dòng)，局部拖地的錨鏈逐漸繃直，直到錨塊提供足夠抗力，阻止船舶行進(jìn)，從而保護(hù)水工構(gòu)筑物；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)形式相比常用的防撞粧結(jié)構(gòu)形式，改善了受力條件，結(jié)構(gòu)受力合理，避免了剛性碰撞引起的不良后果，具有良好的柔性吸能作用，具有防撞效果好、安全性及經(jīng)濟(jì)性高、避免船體及水上建筑損壞的積極效果。

【附圖說(shuō)明】

[0007]附圖部分公開(kāi)了本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，其中，
[0008]圖1，本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2，本實(shí)用新型立面示意圖；
[0010]圖3、本實(shí)用新型斷面示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]如附圖所示，本實(shí)用新型所提供的水上浮式柵型防撞裝置，具有鋼浮筒3、錨塊I及錨鏈2，錨塊固定放置于水下，分布于鋼浮筒兩側(cè)，鋼浮筒通過(guò)錨鏈連接水下錨塊，每個(gè)鋼浮筒的兩頭都與其每側(cè)相鄰的兩個(gè)錨塊交叉連接，每個(gè)鋼浮筒之間也通過(guò)錨鏈連接。
[0012]上述鋼浮筒內(nèi)部中空，可由至少2個(gè)艙體組裝而成。
[0013]鋼浮筒也可以由橡膠浮筒、浮鼓等具有相似性質(zhì)的漂浮物代替，其效果是一樣的。
[0014]每個(gè)鋼浮筒所連接的錨鏈數(shù)可以根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置，最好錨鏈處于拖地狀態(tài)。
[0015]本實(shí)用新型的制作安裝分為鋼浮筒制作、錨塊預(yù)制、防撞設(shè)施水上安裝三部分組成，鋼浮筒制作和錨塊預(yù)制完成后進(jìn)行防撞設(shè)施的水上安裝。本實(shí)用新型在受力狀況、對(duì)船體及海上建筑物的保護(hù)、適用性、安全性、經(jīng)濟(jì)性、事故后修復(fù)等方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
【權(quán)利要求】
1.一種水上浮式柵型防撞裝置，其特征在于，具有鋼浮筒(3)、錨塊(I)及錨鏈(2)，錨塊分布于鋼浮筒兩側(cè)，鋼浮筒通過(guò)錨鏈連接錨塊，每個(gè)鋼浮筒的兩頭都與其每側(cè)相鄰的兩個(gè)錨塊交叉連接，每個(gè)鋼浮筒之間則通過(guò)錨鏈連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水上浮式柵型防撞裝置，其特征還在于，所述的鋼浮筒是由至少2個(gè)艙體組裝而成的。
【文檔編號(hào)】E02B3-26GK204298789SQ201420628436
【發(fā)明者】張曉明, 王均峰, 徐延國(guó), 高靜, 韓邦峰 [申請(qǐng)人]山東港灣建設(shè)集團(tuán)有限公司