專利名稱：截流戧堤防護架的制作方法
專利說明
一.技術(shù)領(lǐng)域本實用新型屬于截流工程技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種截流戧堤防護架。
二.技術(shù)背景目前，國內(nèi)外在截流工程中，常用塊石、石籠、混凝土四面體等材料截斷河流。在立堵截流施工過程中，使用載重自卸汽車將截流材料運至戧堤附近，然后倒車在戧堤上行駛至戧堤邊，將截流材料卸入江水之中。一列自卸汽車車隊周而復始地將截流材料卸入江水之中，逐漸截斷河流。然而，在截流施工過程中，當龍口逐漸縮小，則水流的流速逐漸加大。由于截流材料卸入江水后，受到水的浮力作用，加上江底水流的沖擊力作用，容易產(chǎn)生一部分截流材料在水下處于不穩(wěn)定狀態(tài)，而被高速水流沖走，使得戧堤容易失去處于臨界穩(wěn)定狀態(tài)的基礎(chǔ)，一旦基礎(chǔ)失穩(wěn)，則會發(fā)生截流戧堤坍塌事件，致使施工人員受傷，自卸汽車掉入江中，造成財產(chǎn)損失。被高速水流沖走的截流材料，在下游形成淤積，為后續(xù)施工增加了清淤、開挖、出渣等工程量。
三.
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就是針對上述在高速水流情況下，易產(chǎn)生截流戧堤坍塌事故，而提供的一種截流戧堤防護架。
本實用新型由架體、連接桿、支撐腿和攔截臂構(gòu)成，所述架體的下面連接有至少二個支撐腿，其上面的中間位置設(shè)有一個連接桿，架體的正前面設(shè)有至少二個攔截臂，所述連接桿上部的兩側(cè)面中間位置設(shè)有連接孔，所述的支撐腿連接有支撐腳；與它相配套的防護架，由架體、連接桿、連接塊和攔截臂構(gòu)成，所述架體上面的中間位置設(shè)有連接桿，其下面設(shè)有二個連接塊，且二個連接塊之間的寬度與連接桿的寬度相匹配，架體的正前面設(shè)有至少二個攔截臂；所述連接桿上部的兩側(cè)面中間位置設(shè)有連接孔，所述二個連接塊兩側(cè)面的中間位置分別設(shè)有連接孔。
在截流期間，將配套的多個防護架相互連接在一起，組成一組截流戧堤防護架，將該組防護架插入江底，并將該組防護架的攔截臂面對戧堤前方，靠在截流戧堤前沿的迎水坡邊上。由于防護架上的攔截臂可阻止某一段坡度截流材料下滑，當連接在一起的多個防護架上的雙攔截臂同時起作用時，便可防止整個坡度的截流戧堤坍塌。自卸汽車車隊周而復始地將截流材料卸入江水之中時，一部分截流材料被防護架的雙攔截臂阻擋，并穩(wěn)定在戧堤內(nèi)部，同時截流戧堤也在逐漸向前延長，防護架被埋入戧堤內(nèi)。本實用新型使用攔截臂阻止了截流材料下滑，起到防止戧堤坍塌的作用，從而達到了防止截流戧堤坍塌事故的發(fā)生，避免截流戧堤坍塌而造成施工人員受傷，自卸汽車掉入江中的財產(chǎn)損失，同時還可避免截流材料被高速水流沖走，在下游形成淤積，為后期施工而增加的開挖、清淤、出渣等工程量，并為工程節(jié)省投資。
四.以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細的描述。


圖1是本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是與
圖1結(jié)構(gòu)相配套的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型在截流工程現(xiàn)場中使用狀態(tài)俯視圖。
五具體實施方式
如
圖1所示，戧堤防護架由架體1、連接桿5、支撐腿3和攔截臂2構(gòu)成，所采用的材料為鋼筋混凝土，架體1的下面連接有二個支撐腿3，二個支撐腿3的下端分別連接有支撐腳4，架體1的上面中間位置設(shè)有一個連接桿5，在連接桿5上部的兩側(cè)面中間位置貫穿連接孔6，在架體1的正前面連接二個攔截臂2。
圖2是戧堤防護架相配套的防護架，它由架體7、連接桿10、連接塊8和攔截臂12構(gòu)成，架體7上面的中間位置設(shè)有連接桿10，在連接桿10上部的兩側(cè)面中間位置貫穿連接孔11，在架體7下面連接有二個連接塊8，二個連接塊8的兩側(cè)面中間位置分別貫穿連接孔9，在架體7的正前面連接有二個攔截臂12；將
圖1中連接桿5的上部嵌入二個連接塊8之間，使二個連接塊8上的連接孔9和連接桿5上的連接孔6保持在一個水平線上，用螺栓穿插連接孔9、6將兩個配套的防護架連接在一起。
如圖3所示，13表示水流方向，15為龍口。在截流期間，先把多個配套的防護架吊裝至載重汽車運至戧堤14上。根據(jù)工程需要，將多個配套的防護架連接在一起成為一組防護架，再將這組防護架用吊裝機械將其放入截流戧堤14前沿的迎水坡水中，使防護架的“兩腿”插入江底，吊裝時應將該組防護架的雙攔截臂面對戧堤前方，防護架靠在截流戧堤14前沿的迎水坡邊上，然后由自卸汽車車隊周而復始地將截流材料卸入江水之中，由于每個防護架上的雙攔截臂可阻止某一段坡度截流材料下滑，當連接在一起的多個防護架的雙攔截臂同時起作用時，便可防止整個坡度的截流戧堤坍塌。當截流戧堤逐漸向前延長，鋼筋混凝土防護架被埋入截流戧堤內(nèi)，它不但可防止整個坡度的截流戧堤坍塌，還可起到加固截流戧堤的作用。
權(quán)利要求1.一種截流戧堤防護架，其特征在于戧堤防護架由架體(1)、連接桿(5)、支撐腿(3)和攔截臂(2)構(gòu)成，所述架體(1)的下面連接有至少二個支撐腿(3)，其上面中間位置設(shè)有一個連接桿(5)，架體(1)的正前面設(shè)有至少二個攔截臂(2)；所述連接桿(5)上部的兩側(cè)面中間位置設(shè)有連接孔(6)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的截流戧堤防護架，其特征在于所述的支撐腿(3)的下端設(shè)有支撐腳(4)；
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的截流戧堤防護架，其特征在于防護架由架體(7)、連接桿(10)、連接塊(8)和攔截臂(12)構(gòu)成，所述架體(7)上面的中間位置設(shè)有連接桿(10)，其下面設(shè)有二個連接塊(8)，且二個連接塊之間的寬度與連接桿(5)的寬度相匹配，架體(7)的正前面設(shè)有至少二個攔截臂(12)；所述的連接桿(10)上部的兩側(cè)面中間位置設(shè)有連接孔(11)，所述二個連接塊(8)兩側(cè)面的中間位置分別設(shè)有連接孔(9)。
專利摘要本實用新型屬于截流工程技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種截流戧堤防護架。它由架體、連接桿、支撐腿和攔截臂構(gòu)成，與它相配套的防護架由架體、連接桿、連接塊和攔截臂構(gòu)成，在截流期間，將多個配套的防護架連接在一起，再將這組防護架放入截流戧堤前沿的迎水坡水中，并靠在截流戧堤前端，每個防護架上的攔截臂可阻止某一段坡度截流材料下滑，當多個攔截臂同時起作用，便可防止整個坡度的截流戧堤坍塌。當截流戧堤向前延長，防護架被埋入戧堤內(nèi)，它不但可防止整個坡度的截流戧堤坍塌，還可起到加固截流戧堤的作用，避免了截流戧堤坍塌而造成施工人員受傷，自卸汽車掉入江中的財產(chǎn)損失，同時還避免了截流材料被沖入下游形成淤積而增加的開挖、出渣等工程量。
文檔編號E02B7/00GK2652995SQ03254188
公開日2004年11月3日 申請日期2003年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月27日
發(fā)明者周力平 申請人:武漢大學