專(zhuān)利名稱(chēng)：一種塑料護(hù)舷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種對(duì)港口、碼頭中的泊位和船舶進(jìn)行撞擊防護(hù)的用具，特別是適合船舶和泊位配備的一種塑料護(hù)舷。
背景技術(shù)：
目前，在港口、碼頭為了防止船舶和港口、碼頭中的泊位發(fā)生碰撞而造成損壞，一般在船舶外舷和泊位四周設(shè)置木樁或廢舊輪胎。顯然，木樁容易浪費(fèi)木材和安裝人力，而廢舊輪胎又不具備較好的抗彎曲和抗剪切的能力。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的，就是提出一種塑料護(hù)舷的技術(shù)方案，以解決背景技術(shù)存在的現(xiàn)有木樁容易浪費(fèi)木材，而廢舊輪胎又不具備較好的抗彎曲和抗剪切的能力。解決該技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種塑料護(hù)舷，其特征在于該塑料護(hù)舷的中心為低密度聚乙烯材質(zhì)的中心柱，塑料護(hù)舷的外層為高密度聚乙烯材質(zhì)的保護(hù)層，中心柱與保護(hù)層之間填充低密度聚乙烯材質(zhì)的夾層，夾層中均勻分布若干玻璃纖維棒。其中，中心柱的截面形狀為圓形；塑料護(hù)舷的整體截面形狀為正方形或長(zhǎng)方形；夾層正方形或長(zhǎng)方形的每個(gè)直角方位均勻分布四根玻璃纖維棒。本實(shí)用新型與背景技術(shù)比較所具有的有益效果是由于采用上述技術(shù)方案，使得護(hù)舷具有理想的挺性，顯著提高了護(hù)舷的抗彎曲和抗剪切的能力，達(dá)到了理想的防護(hù)效果，耐腐蝕、耐老化，有效的利用化工合成材料，節(jié)約了天然木材和人力。


圖1是本實(shí)用新型的截面圖。
具體實(shí)施方式
參考圖1，一種塑料護(hù)舷，該塑料護(hù)舷的中心為低密度聚乙烯材質(zhì)的、截面形狀為圓形中心柱1，塑料護(hù)舷的外層為高密度聚乙烯材質(zhì)的保護(hù)層2，中心柱1與保護(hù)層2之間填充低密度聚乙烯材質(zhì)的夾層3，夾層3中均勻分布若干玻璃纖維棒4，塑料護(hù)舷的整體截面形狀為正方形，夾層3正方形的每個(gè)直角方位均勻分布四根玻璃纖維棒4。則本實(shí)用新型實(shí)施完畢。
權(quán)利要求1.一種塑料護(hù)舷，其特征在于該塑料護(hù)舷的中心為低密度聚乙烯材質(zhì)的中心柱(1)，塑料護(hù)舷的外層為高密度聚乙烯材質(zhì)的保護(hù)層(2)，中心柱(1)與保護(hù)層(2)之間填充低密度聚乙烯材質(zhì)的夾層(3)，夾層(3)中均勻分布若干玻璃纖維棒(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種塑料護(hù)舷，其特征在于中心柱(1)的截面形狀為圓形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種塑料護(hù)舷，其特征在于塑料護(hù)舷的整體截面形狀為正方形或長(zhǎng)方形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種塑料護(hù)舷，其特征在于夾層(3)正方形或長(zhǎng)方形的每個(gè)直角方位均勻分布四根玻璃纖維棒(4)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種塑料護(hù)舷，其特征在于夾層(3)正方形或長(zhǎng)方形的每個(gè)直角方位均勻分布四根玻璃纖維棒(4)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及適合船舶和泊位配備的一種塑料護(hù)舷。所要解決的技術(shù)問(wèn)題就是背景技術(shù)存在的現(xiàn)有木樁護(hù)舷容易浪費(fèi)木材，而廢舊輪胎的護(hù)舷又不具備較好的抗彎曲和抗剪切的能力。解決該技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種塑料護(hù)舷，其特征在于該塑料護(hù)舷的中間為低密度聚乙烯材質(zhì)的中心柱，塑料護(hù)舷的外層為高密度聚乙烯材質(zhì)的保護(hù)層，中心柱與保護(hù)層之間填充低密度聚乙烯材質(zhì)的夾層，夾層中均勻分布若干玻璃纖維棒。本實(shí)用新型可用于對(duì)港口、碼頭中的泊位和船舶進(jìn)行撞擊防護(hù)的用具，具有護(hù)舷具有理想的挺性，顯著提高了護(hù)舷的抗彎曲和抗剪切的能力，達(dá)到了理想的防護(hù)效果，并且有效的利用化工合成材料，節(jié)約了天然木材。
文檔編號(hào)E02B3/20GK2780618SQ20052008125
公開(kāi)日2006年5月17日 申請(qǐng)日期2005年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月16日
發(fā)明者馮少華, 陳世頡, 張大龍, 魏東 申請(qǐng)人:煙臺(tái)泰鴻橡膠有限公司