專利名稱：斜帶沉浮式收油機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于港口、碼頭、海灣、江河、湖泊及海洋等場所，在出現(xiàn)局部水域溢油時回收處理溢油的收油設(shè)備。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中用于回收處理前述場所出現(xiàn)溢油的收油設(shè)備，主要是粘附式收油機，如其中的轉(zhuǎn)盤式收油機。該轉(zhuǎn)盤式收油機，由于依靠盤面粘油，只適于回收中高黏度的溢油，如油層較薄，則在得到的回收溢油中，水分含量較大，還需要采取油水分離設(shè)備進行二次處理，效率較低。同時，由于盤面不可能徹底粘凈水面溢油，因此存在溢油處理徹底性較差的技術(shù)問題，特別不適于回收油層稀薄的溢油。其他類型粘附式收油機，也存在相似的技術(shù)缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型在于解決現(xiàn)有技術(shù)中粘附式收油機存在的上述技術(shù)缺陷，提供一種采取使溢油“沉—浮—聚集”工作原理的斜帶沉浮式收油機，其不僅適于回收處理較厚油層的溢油，還適于回收處理較薄油層的溢油。
其技術(shù)解決方案是本實用新型一種斜帶沉浮式收油機，其設(shè)有一個能浮出水面的主機體，主機體包括使攜油水體進入和通行的成流水道，成流水道配置造流裝置，成流水道的前段部分成下坡狀傾斜，在該傾斜段設(shè)有一壓持水流下移的環(huán)形帶，該環(huán)形帶前端托輥部的位置高于其后端托輥部的位置，帶體成相適宜的傾斜狀；在造流水道的后段部分設(shè)置向上開放的連通口，連通口接通位于上方的集油槽。
上述成流水道的前端入流口的位置高于其后端排流口的位置；上述成流水道的后段部分為平直態(tài)，在其后段部分設(shè)置擋流板；在成流水道入口處設(shè)置成V形伸展的兩條攏油臂。
上述環(huán)形帶配有固定式刮油板，其位于環(huán)形帶后端上方，環(huán)形帶連續(xù)經(jīng)過固定式刮油板的刮取部位。
上述固定式刮油板可從上方指向環(huán)形帶后端托輥部圓周的切線部位，刮油板的刮取部位位于該切線方向上。
上述排流口處可設(shè)置調(diào)節(jié)閘板。
上述集油槽可配置油層與水體界面深度控制開關(guān)。
上述環(huán)形帶和造流裝置均配置液壓馬達；造流裝置為設(shè)置在成流水道排流口處的造流螺旋槳；上述主機體配置驅(qū)動液壓馬達工作的液壓泵站、集油槽內(nèi)溢油油體外輸泵站。
在集油槽中上部設(shè)置可拆分取下的垃圾隔筐，垃圾隔筐開放口朝向前方。
本實用新型為采取先進有效使溢油“沉—浮—聚集”的工作原理，根據(jù)流體力學(xué)特點設(shè)計的獨特結(jié)構(gòu)；由于環(huán)形帶在托輥旋轉(zhuǎn)帶動向下的運動過程中產(chǎn)生的對溢油下拉及壓持作用，將溢油帶入成流水道的水流中，水流從上至下，下行一段距離后，到達位于環(huán)形帶后端的水道連通口時，油體得以從水流中上浮進入集油槽，并在集油槽內(nèi)上升集聚，溢油聚集厚度達到選定或設(shè)定深度后，通過輸油泵及連接管路等將其向外輸送。同時，在收集處理溢油工作過程中，由造流裝置諸如造流螺旋槳在成流水道排流口處產(chǎn)生負壓，特別在靜水中攜油水體更容易從前端入流口持續(xù)進入成流水道并形成水流。該結(jié)構(gòu)采取的溢油收集方式，不論溢油粘度高低，也不論油膜厚薄，均能進行收集處理。在溢油收集過程中對油層的攪動力得以大大降低，減少油水乳化的幾率，回收溢油的純度高。因此，本實用新型不僅實用性強，而且適用范圍廣，回收處理效率高。
上述成流水道前端入流口的位置高于其后端排流口的位置，有利于攜油水流先行下沉使流中油體得以上?。怀闪魉赖暮蠖尾糠譃槠街睉B(tài)，并在其后段部分設(shè)置擋流板，用于降低通道水流流速，便于溢油上浮。
在成流水道入口處設(shè)置成V型伸展的兩條攏油臂，便于油層從較大范圍的遠處匯集增厚，利于后續(xù)收集處理，特別適用于由工作船拖帶掃油作業(yè)。
采取在排流口處設(shè)置調(diào)節(jié)閘板技術(shù)方式，通過調(diào)節(jié)閘板調(diào)整排流口開啟度，進而改變形成水流的流速，以便根據(jù)實際油膜厚度調(diào)節(jié)排水量，適應(yīng)性得以增強。
集油槽配置油水界面深度控制開關(guān)，可通過其連接適宜的控制系統(tǒng)，控制輸油泵等的運行狀態(tài)，使集油槽內(nèi)油體外輸速度與槽內(nèi)集油速度相匹配，防止溢油輸出量過大，抽到水體層，影響回收溢油的純度，可有利于實現(xiàn)自動化水平較高的控制。
在集油槽中上部設(shè)置可拆分取下的垃圾隔筐，在回收處理溢油的同時，可使漂浮垃圾從開放口進入垃圾隔筐，并被阻隔留置在垃圾隔筐中，達到一定量后可取下垃圾隔筐將垃圾倒出。在收集溢油的同時，還可一并收集漂浮垃圾，更有利于環(huán)保。
采取固定刮油板的技術(shù)方式，一則結(jié)構(gòu)簡單易行，便于實現(xiàn)；二則，在環(huán)形帶運轉(zhuǎn)中，轉(zhuǎn)至下側(cè)的帶體部分在壓持、下拉油水混合體的進程中，其帶面粘附油體是不可避免的，如果不將其及時除卻，粘附油層將逐步積厚，必將影響環(huán)形帶的運行效率。上述固定式刮油板的設(shè)置，使后端托輥處的下側(cè)帶體部分轉(zhuǎn)到上側(cè)時，連續(xù)經(jīng)過固定式刮油板刮取部位，由刮油板持續(xù)及時將上述粘附油層刮離帶面，可使帶體保持較好運行狀態(tài)。上述固定式刮油板從上方指向環(huán)形帶后端托輥圓周的切線部位，刮油板的刮取部位位于該切線上，便于在帶體部分轉(zhuǎn)過該處時，立時刮取粘附油層。


圖1為本實用新型一種實施方式結(jié)構(gòu)原理示意圖。
圖2為上述實施方式俯視平面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為上述實施方式幾種使用情形示意圖。其中3-1示出了主機體固定于工作船側(cè)旁的情形，3-2示出了主機體固定于工作船頭的情形，3-3示出了主機體固定于碼頭側(cè)旁的情形。
以下結(jié)合附圖對本實用新型進行說明具體實施方式
參看圖1、圖2和圖3，本實用新型一種斜帶沉浮式收油機，主機體1設(shè)有浮體2，浮體2能使主機體1能浮出水面，主機體1包括成流水道3，成流水道3的前端入流口303的位置高于其后端排流口304的位置，在排流口304處配置造流螺旋槳4，造流螺旋槳4配置液壓馬達。成流水道3的前段部分301成下坡狀傾斜，其傾斜角度可根據(jù)需要酌定，在其前段部分(下坡傾斜段)301設(shè)有一壓持水流的環(huán)形帶5，環(huán)形帶5前端托輥部501的位置高于其后端托輥部502的位置，環(huán)形帶體成與成流水道3相適宜的傾斜狀，環(huán)形帶5的前端托輥作為主動輥由液壓馬達驅(qū)動，其后端托輥為被動輥。集油槽6位于主機體的后部，造流水道3后段部分302為平直態(tài)，通過連通口7接通位于上方的集油槽6，集油槽6可配置輸出溢油的油管路、輸油泵及油層與水體界面深度控制開關(guān)等。在其后段部分302可設(shè)置縱向擋流板8。在排流口304處設(shè)置調(diào)節(jié)閘板9，根據(jù)油膜層的厚度通過調(diào)節(jié)閘板9調(diào)整排流口流量的大小，能更好地適應(yīng)各種油膜厚度溢油的回收。在成流水道入口處設(shè)置成V型伸展的兩條攏油臂10、10′。還可在集油槽6中上部設(shè)置垃圾隔筐11，垃圾隔筐11開放口朝向前方(水流流來方向)，筐體大部分可沉于油水中，垃圾隔筐11與集油槽聯(lián)接部位之間為可拆分聯(lián)接，便于取下和安裝垃圾隔筐。環(huán)形帶5還可配有固定式刮油板16，刮油板16從上方指向環(huán)形帶5后端托輥部502圓周的切線部位，刮油板的刮取部位位于該切線上，環(huán)形帶5轉(zhuǎn)至上側(cè)的帶體部分，連續(xù)經(jīng)過刮油板16刮取部位，即刮油板16的刮頭得以持續(xù)刮離行經(jīng)此處帶面上的粘附油層。
本實用新型可配備驅(qū)動液壓馬達工作的液壓泵站、集油槽收集溢油油體輸送的外輸泵站等。液壓泵站包括柴油發(fā)動機(或電機)、液壓油泵、液壓控制部分及承載小車或機架等，液壓泵站液壓控制系統(tǒng)進出口通過對應(yīng)管路連接主機體有關(guān)部分的驅(qū)動馬達的進出口，并通過液壓控制部分調(diào)整控制液壓馬達，進而控制其驅(qū)動部分的運行狀態(tài)。輸送溢油油體的外輸泵站包括柴油發(fā)動機(或電機)、輸油泵、與上述油層與水體深度控制開關(guān)配合使用的油水界面控制系統(tǒng)及承載車架等，輸油泵通過輸油管路接入集油槽油體輸出口。輸油泵站可設(shè)置在動力站上，與液壓泵站設(shè)置成一體；也可設(shè)置在主機上，通過液壓馬達液壓控制系統(tǒng)驅(qū)動工作。
本實用新型可由工作船控制，有關(guān)泵站及相關(guān)控制操作部分13設(shè)置在工作船12上，其主機體1部分可以放置在工作船船頭的前方，通過架體等與工作船固定聯(lián)接，如圖3中3-2所示；也可放置在工作船12的側(cè)旁，如圖3中3-1所示；也可固定在碼頭14附近圍油欄15圈定的水域內(nèi)，關(guān)泵站及相關(guān)控制操作部分13設(shè)置在碼頭上，如圖3中3-3所示。
權(quán)利要求1.一種斜帶沉浮式收油機，其設(shè)有一個能浮出水面的主機體，特征在于所述主機體包括使攜油水體進入和通行的成流水道，成流水道配置造流裝置，成流水道的前段部分成下坡狀傾斜，在該傾斜段設(shè)有一壓持水流下移的環(huán)形帶，該環(huán)形帶前端托輥部的位置高于其后端托輥部的位置，帶體成相適宜的傾斜狀；在造流水道的后段部分設(shè)置向上開放的連通口，連通口接通位于上方的集油槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜帶沉浮式收油機，其特征在于所述成流水道的前端入流口的位置高于其后端排流口的位置；上述成流水道的后段部分為平直態(tài)，在其后段部分設(shè)置擋流板；在成流水道入口處設(shè)置成V型伸展的兩條攏油臂。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的斜帶沉浮式收油機，其特征在于所述環(huán)形帶配有固定式刮油板，其位于環(huán)形帶后端上方，環(huán)形帶連續(xù)經(jīng)過固定式刮油板的刮取部位。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的斜帶沉浮式收油機，其特征在于所述固定式刮油板從上方指向環(huán)形帶后端托輥部圓周的切線部位，刮油板的刮取部位位于該切線方向上。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的斜帶沉浮式收油機，其特征在于所述排流口處設(shè)置調(diào)節(jié)閘板。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜帶沉浮式收油機，其特征在于所述集油槽配置油層與水體界面深度控制開關(guān)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜帶沉浮式收油機，其特征在于所述環(huán)形帶和造流裝置均配置液壓馬達；造流裝置為設(shè)置在成流水道排流口處的造流螺旋槳；上述主機體配置驅(qū)動液壓馬達工作的液壓泵站、集油槽內(nèi)溢油油體外輸泵站。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜帶沉浮式收油機，其特征在于在所述集油槽中上部設(shè)置可拆分取下的垃圾隔筐，垃圾隔筐開放口朝向前方。
專利摘要本實用新型公開一種斜帶沉浮式收油機，其設(shè)有一個能浮出水面的主機體，主機體包括使攜油水體進入和通行的成流水道，成流水道配置造流裝置，成流水道的前段部分成下坡狀傾斜，在其前段部分設(shè)有一壓持水流的環(huán)形帶，環(huán)形帶前端托輥部的位置高于其后端托輥部的位置，帶體成相適宜的傾斜狀；在造流水道的后段部分設(shè)置向上開放的連通口，連通口接通位于上方的集油槽。其采取使溢油“沉—浮—聚集”工作原理，不僅適于回收處理較厚油層的溢油，還適于回收處理較薄油層的溢油，具有實用性強，適用范圍廣，回收處理效率高等特點。
文檔編號E02B15/10GK2782760SQ20052008129
公開日2006年5月24日 申請日期2005年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月19日
發(fā)明者張芳海, 郭建偉, 劉宗江, 張敏 申請人:青島華海環(huán)保工業(yè)有限公司