專利名稱：水力發(fā)電船暨水利發(fā)電場(chǎng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
水力發(fā)電船暨水力發(fā)電場(chǎng)，既是一種新的電力生產(chǎn)設(shè)備，又是生產(chǎn)電力的一項(xiàng)新技術(shù)，無論投資建廠，生產(chǎn)水力發(fā)電船上市營銷，還是采用水力發(fā)電船去有江(河)流經(jīng)的地域，組建水力發(fā)電場(chǎng)生產(chǎn)電力運(yùn)營，都將給投資者帶來很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
背景技術(shù)：
水力發(fā)電場(chǎng)是受風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的啟示構(gòu)思發(fā)明的。發(fā)明人認(rèn)為風(fēng)是看不見、摸不著的，且風(fēng)力、順向也是變化無常的，都可利用來組建風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)，造福于民。而江(河)流水是看得見、摸得著的，且流量、流向也是基本固定的，為什么不利用來組建水力發(fā)電場(chǎng)，為人類提供更多的清潔能源呢？發(fā)明人正是基于對(duì)上述問題的反復(fù)思考，水力發(fā)電場(chǎng)的設(shè)想及其設(shè)備水力發(fā)電船的發(fā)明也就構(gòu)思出來了。

發(fā)明內(nèi)容
水力發(fā)電船暨水力發(fā)電場(chǎng)。前者是把發(fā)電機(jī)組安裝在特制的底部有聚流槽的船里，用鋼纜將船置于江(河)急流險(xiǎn)灘上，聚江(河)水的沖擊力作原動(dòng)力，驅(qū)使船底水輪機(jī)旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而拽著發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)行電力生產(chǎn)的船。后者是用多條水力發(fā)電船，集中于同一江(河)急流險(xiǎn)灘上，生產(chǎn)電力聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營的場(chǎng)所。
兩者盡管名稱不盡相同，但發(fā)明構(gòu)思和用途相同，技術(shù)上也相互關(guān)聯(lián)(屬于一個(gè)總的發(fā)明構(gòu)思的兩項(xiàng)發(fā)明)，不僅具備新穎性、創(chuàng)造性，還具有十分廣泛的實(shí)用性。普天之下，有江(河)流經(jīng)的地域都可采用，特別是中國西部最適用。因?yàn)槭澜缥菁乖谥袊鞑浚澜缟嫌忻膸讞l大河也發(fā)源于中國西部。那里山高水陡、河流湍急，極不利于通航，卻十分有利于采用水力發(fā)電船，組建水力發(fā)電場(chǎng)，生產(chǎn)電力運(yùn)營。
具體實(shí)施例方式1、水力發(fā)電船的制造。水力發(fā)電船的制造方法有兩種。第一種如前所述。第二種就是把報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)船，整合改造為停泊在江(河)急流險(xiǎn)灘上的水力發(fā)電船。盡管物資回收公司倉庫里堆放的這些機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)船，都因年限到了，機(jī)械有所磨損被強(qiáng)制報(bào)廢了。但這種磨損是長期扭朝一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)用力，造成的局部磨損。如果將其改造為停泊在江河急流險(xiǎn)灘上的發(fā)電船(發(fā)動(dòng)機(jī)置換成發(fā)電機(jī))，聚江(河)水之沖擊力作原動(dòng)力，驅(qū)使車或船的整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)倒過來運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而拽著發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)，進(jìn)行電力生產(chǎn)，“老牙車”也就“返老還童”，出力不減當(dāng)年了。具體制作方法如下①為了確保安全，水力發(fā)電船的排水量必須大于船的總重量(30％以上)。
②為了把分散流淌的江(河)水，聚焦于水輪機(jī)總承。特設(shè)計(jì)了兩種不同形狀的聚流船底盤。一種是用兩個(gè)直角三角形排水倉組成的“V”字形聚流槽底盤(詳見圖1說明)。另一種是用兩個(gè)直角三角形中間夾一個(gè)等腰三角形排水倉組成的“W”字形聚流槽底盤(詳見圖2說明)。用“V形聚流底盤”組裝的發(fā)電船稱“Vch型水力發(fā)電船”(詳見圖3說明)。用“W型聚流底盤”組裝的發(fā)電船稱“Wch型水力發(fā)電船”。Wch型水力發(fā)電船又分I型和II型，I型只有一臺(tái)發(fā)電機(jī)組(詳見圖4說明)，II型裝有兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組(詳見圖5說明)。
③為了節(jié)約原材料，降低發(fā)電船生產(chǎn)成本，水力發(fā)電船除小量用第一種方法制作外，大多采用“取之不盡、用之不竭”的報(bào)廢機(jī)動(dòng)船和報(bào)廢機(jī)動(dòng)車，改造組裝而成。如Vch型水力發(fā)電船的制作，就是把通過“優(yōu)選法”從物資回收公司采集來的機(jī)動(dòng)船，發(fā)動(dòng)機(jī)置換成發(fā)電機(jī)。儀表底盤改造為配電盤。駕駛艙和船艙基本不動(dòng)，留作配電房和值班室使用。改造完成后，即把根據(jù)船體制作的“V型聚流底盤”，固定于船的底部，使聚流槽水流完全聚焦于船的水輪機(jī)總承，進(jìn)行組裝調(diào)試，驗(yàn)收合格后，即可投入市場(chǎng)，供用戶選購?；蜻x擇河床組建水力發(fā)電場(chǎng)，生產(chǎn)電力運(yùn)營。
Wch型水力發(fā)電船的制作也一樣。把通過“優(yōu)選法”從物資回收公司采集來的機(jī)動(dòng)車，去掉前輪總承。后車輪改造為水輪機(jī)或水車輪。發(fā)動(dòng)機(jī)置換成發(fā)電機(jī)。儀表盤改造為配電盤。駕駛室和車廂基本不動(dòng)，留作配電房和值班室使用。改造完成后，即將其吊裝在根據(jù)車體特制的底部有“W型聚流槽”的船上，使聚流槽水流完全聚焦于水輪機(jī)，進(jìn)行組裝測(cè)試。驗(yàn)收合格后，即可投入市場(chǎng)，供用戶選購?；蛑苯舆x擇河床，組建水力發(fā)電場(chǎng)，生產(chǎn)電力運(yùn)營。
2、水力發(fā)電船(場(chǎng))的安裝和使用安裝時(shí)，先將船上的四條鋼纜(錨蓮)，分前后左右，引至河的兩岸固定。然后再轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)器，將船調(diào)到江(河)急流中心。定位后，再把船上的輸電線路，引至岸上與用戶電網(wǎng)連接。一切準(zhǔn)備工作就緒，即可開機(jī)送電。電壓之高低，則由發(fā)電工人根據(jù)用電負(fù)荷這大小，用變速器進(jìn)行調(diào)控。
采用水力發(fā)電船供電，可以單船運(yùn)行，一個(gè)小山村、一個(gè)機(jī)關(guān)單位一條發(fā)電船。也可根據(jù)負(fù)荷，采用多船組合，建水力發(fā)電場(chǎng)，采用風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的運(yùn)行方式供電。采用水力發(fā)電場(chǎng)供電，效果更好。因?yàn)槎鄺l船集中于同一河段，勢(shì)必形成一低壩，使水流落差增大，更有利于電力生產(chǎn)。
五、采用水力發(fā)電船(場(chǎng))供電的好處1、投資少、見效快。采用水力發(fā)電船供電，不筑壩，不修引水渠。也就不占用農(nóng)田，不涉及搬遷。加上設(shè)備購置費(fèi)低廉，所以投資極少，建設(shè)周期極短，效益也就“吹糠見米”了。
2、方便實(shí)用，抗洪能力強(qiáng)。采用水力發(fā)電船供電，既方便，又實(shí)用。一條水力發(fā)電船就是一座小水電站。凡是有江、河流經(jīng)的地域都可采用，“拈米即是”。也不受豐水期和枯水期的影響。因船的涉水深度是由船底聚流槽自控的，就是洪水襲來，水漲船高，供電照常運(yùn)行。
3、環(huán)保性能好。采用水力發(fā)電船(場(chǎng))供電，不燒油、不燒煤、不筑壩、不修渠、不開山、不泄洪，對(duì)生態(tài)并無破壞，提供的卻是十分清潔的能源。
權(quán)利要求
1.水力發(fā)電船，是把發(fā)電機(jī)組安裝在特制的底部有聚流槽的船里，用鋼纜將船置于江(河)急流險(xiǎn)灘上，聚江(河)水之沖擊力作原動(dòng)力，軀使船底水輪機(jī)旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而拽住發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)行電力生產(chǎn)的船?；虬褕?bào)廢機(jī)動(dòng)車和報(bào)廢機(jī)動(dòng)船，整合改造為停泊在江河急流險(xiǎn)灘上的水力發(fā)電船。水力發(fā)電場(chǎng)，是用多條水力發(fā)電船，集中于同一江(河)急流險(xiǎn)灘上，生產(chǎn)電力聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營的場(chǎng)所。兩者盡管名稱不盡相同，但發(fā)明構(gòu)思相同，技術(shù)上也相互關(guān)聯(lián)，屬于一個(gè)總的發(fā)明構(gòu)思的兩項(xiàng)發(fā)明。
2.水力發(fā)電船，除少量用新材料制作外，大多采用報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車和報(bào)廢的機(jī)動(dòng)船改制，所以現(xiàn)今市場(chǎng)銷售的各種機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)船零配件，也是水力發(fā)電船的維修使用配件。
全文摘要
水力發(fā)電船，是把發(fā)電機(jī)組安裝在特制的底部有聚流槽的船里，用鋼纜將船置于江(河)急流險(xiǎn)灘上，聚江(河)水之沖擊力作原動(dòng)力，軀使船底水輪機(jī)旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而拽住發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)行電力生產(chǎn)的船(詳見


)。水力發(fā)電場(chǎng)，是用多條水力發(fā)電船，集中于同一江(河)急流險(xiǎn)灘上，生產(chǎn)電力聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營的場(chǎng)所。兩者盡管名稱不盡相同，但發(fā)明構(gòu)思相同，技術(shù)上也相互關(guān)聯(lián)(屬于一個(gè)總的發(fā)明構(gòu)思的兩項(xiàng)發(fā)明)，都具備新穎性、創(chuàng)造性和實(shí)用性。普天之下，有江河流經(jīng)的地域都可采用。特別中國西部最適用。因?yàn)槭澜缥菁乖谥袊鞑?。世界上有名的幾條大河也發(fā)源于中國西部。那里山高水陡、河流湍急，極不利于通航，卻十分有利于采用水力發(fā)電船，組建水力發(fā)電場(chǎng)，生產(chǎn)電力運(yùn)營。
文檔編號(hào)E02B9/00GK101037858SQ20061011497
公開日2007年9月19日 申請(qǐng)日期2006年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2006年8月10日
發(fā)明者張勇 申請(qǐng)人:張勇