專利名稱：一種動車組列車座便器免接觸節(jié)水裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種座便器節(jié)水裝置，特別涉及一種動車組列車座便器光 電感應(yīng)免接觸節(jié)水裝置。
技術(shù)背景本實(shí)用新型申請日前，現(xiàn)有技術(shù)動車組列車座便器光電沖水裝置的單個光電 感應(yīng)器不具有區(qū)分大小便沖水的缺餡，不利于節(jié)約用水。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種動車組列車座便器免接觸節(jié)水裝置。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是本裝置包括單片機(jī)輸入輸 出電路；其特征是具有兩組光電感應(yīng)裝置，光電感應(yīng)裝置由光敏電阻和達(dá)林頓放 大電路組成，達(dá)林頓放大電路與單片機(jī)輸入端相連接，單片機(jī)輸出端與兩組極性 相反的開關(guān)管輸入端相連接，兩組極性相反的開關(guān)管與電磁閥線圈相連接，電磁 閥串接在座便器沖水管兩端。單片機(jī)輸出端分別與發(fā)光管相連接。本實(shí)用新型的有益效果是兩組光電感應(yīng)裝置分別定義為大便沖水6升和小 便沖水3升,供使用者選用?？朔爽F(xiàn)有技術(shù)動車組列車座便器光電沖水裝置單 個光電感應(yīng)器不具有區(qū)分大小便沖水的缺餡，有利于節(jié)約用水。


下面通過附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。 附圖1為本實(shí)用新型的電原理圖。
具體實(shí)施方式
參閱圖1。圖中單片機(jī)為美國Microchip公司的PIC16C54八位單片機(jī)。兩組光電感應(yīng)裝置分別由光敏電阻R1、 R2和達(dá)林頓放大電路VT1、 VT2; VT3、 VT4組成，達(dá)林頓放大電路VT1、 VT2; VT3、 VT4分別與單片機(jī)PIC16C54 輸入端I/0 (1)、 I/O (2)相連接，單片機(jī)PIC16C54輸出端I/0 (3)、 I/O (4)、 I/O (5)、 I/O (6)與兩組極性相反的開關(guān)管G1、 G2、 G3、 G4輸入端相連接， 兩組極性相反的開關(guān)管G1、 G2、 G3、 G4與電磁閥線圈L相連接，電磁閥串接 在座便器沖水管兩端。單片機(jī)PIC16C54輸出端I/O (7)、 I/O (8)分別與發(fā)光 管D1、 D2相連接。
權(quán)利要求1、一種動車組列車座便器免接觸節(jié)水裝置，包括單片機(jī)輸入輸出電路；其特征是具有兩組光電感應(yīng)裝置電路；光電感應(yīng)裝置由光敏電阻和達(dá)林頓放大電路組成，達(dá)林頓放大電路與單片機(jī)輸入端相連接，單片機(jī)輸出端與兩組極性相反的開關(guān)管輸入端相連接，兩組極性相反的開關(guān)管與電磁閥線圈相連接，電磁閥串接在座便器沖水管兩端，單片機(jī)輸出端分別與發(fā)光管相連接。
專利摘要一種動車組列車座便器免接觸節(jié)水裝置，涉及一種動車組列車座便器節(jié)水裝置；其特征是具有兩組光電感應(yīng)裝置，光電感應(yīng)裝置由光敏電阻和達(dá)林頓放大電路組成，達(dá)林頓放大電路與單片機(jī)輸入端相連接，單片機(jī)輸出端與兩組極性相反的開關(guān)管輸入端相連接，兩組極性相反的開關(guān)管與電磁閥線圈相連接，電磁閥串接在座便器沖水管兩端。單片機(jī)輸出端分別與發(fā)光管相連接。本實(shí)用新型的有益效果是兩組光電感應(yīng)裝置分別定義為大便沖水6升和小便沖水3升，供使用者選用?？朔爽F(xiàn)有技術(shù)動車組列車座便器光電沖水裝置單個光電感應(yīng)器不具有區(qū)分大小便沖水的缺餡，有利于節(jié)約用水。
文檔編號E03D5/00GK201106213SQ20072011343
公開日2008年8月27日 申請日期2007年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月20日
發(fā)明者譚啟仁 申請人:譚啟仁