專利名稱：飛機(jī)泄水堰塞湖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是用直升機(jī)快速布置大波紋膠管虹吸堰塞湖降低水位。
背景技術(shù)：
汶川大地震又是連下大暴雨，山體滑坡造成堰塞湖，嚴(yán)重威脅著 下流域的大批生命財(cái)產(chǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明目的預(yù)先制備如圖形狀的吸水膠管A組和排水膠管B組，
即由A組、B組膠管組成、可伸展成長虹吸管的裝置，由直升機(jī)機(jī)下
懸掛、吊運(yùn)到堰塞湖水中，水自動灌滿A、B兩組外圍纏繞的膠管中，
A組伸展膠管在湖水中準(zhǔn)備虹吸，B組由直升機(jī)吊出堰塞壩脊外、一
邊向下坡方向鋪展排水膠管一邊向坡腳下放長吊索降低B組，當(dāng)B
組的全部膠管放盡時，自行開啟排水閘閥、排水閘閥著地排水，實(shí)現(xiàn)
快速鋪就虹吸管泄水堰塞湖。
技術(shù)方案A組由鋼管彎成的內(nèi)環(huán)1和la， l與la之間用鋼板
圈lb焊接成連體。這所述的連體外周圍、均布焊有12副(鋼)板架
lc;每一副板架lc都有兩塊同樣的鋼板夾住鋼管ld的兩側(cè)焊住，在
lc的外梢用嵌塊le略撐開、悍住使鋼管23和內(nèi)外導(dǎo)輪lf都能自由 串動和轉(zhuǎn)動。
A組的外環(huán)2也由鋼管彎成，外環(huán)2的內(nèi)側(cè)圓周上均布焊有半徑 方向的12根輻檔20， 20的內(nèi)端都焊在中心盤21的圓周外(在內(nèi)環(huán)1和la內(nèi)也都同樣焊有各十二根輻檔、和中心盤)。外環(huán)2的每根輻 檔20外梢、連帶外環(huán)2焊有十二塊鋼板22 (畫有陰影線部分)，在 22的外梢焊有十二根鋼管23。
在內(nèi)環(huán)l靜止時，若吊外環(huán)2的吊索S2如圖放松時，則鋼板22 擱在板架lc上、鋼管23游動地串在內(nèi)、外導(dǎo)輪lf之間；若吊索S2 往上吊升，就連帶吊升十二根鋼管23、沿著內(nèi)、外導(dǎo)輪lf之間而往 上抽、直到抽出。
上述抽出鋼管23和外環(huán)2以后，在內(nèi)環(huán)連體的鋼管ld (如圖A 組右下角)最低一幅輪架臂10以軸13為軸心、把它從下垂?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)到 水平位置，并在它下面用其他物件墊住，不使垂下；它(輪架臂10) 的上面擱上(波紋)膠管30的進(jìn)水蓮蓬頭31的脖子，按虛線向右纏 繞，再按實(shí)線向左方繞(有螺旋升角)，直到繞滿2.5圈后，就跨上 上面一層最低的輪架臂10 (上面一層也同樣有十二副輪架臂10，都 按螺旋升角分別裝在十二根鋼管ld上)。上面一層的輪架臂10都是 擱在下面己纏繞的膠管30上面，自然都會保持水平位置。
當(dāng)上面一層輪架臂10的上面纏繞3圈膠管30后，就要把膠管 30引向(排水膠管)B組；為防止膠管30散落下來因此插上擋銷t 于銷座k內(nèi)，(銷座k焊固定在相鄰兩副板架lc之間)。擋銷t上段 有斜度裝卸原理如皮帶輪裝固在軸上時的鉤頭鍵類似。
膠管30的進(jìn)水蓮蓬頭31是一種抽水機(jī)進(jìn)水管下端的單向閥，即 在進(jìn)水時水壓向水管內(nèi)推開"夾板式橡皮活門"，不抽水時，水管內(nèi) 水壓把活門關(guān)閉。至此，A組(吸水膠管組)纏繞膠管完畢，把開始纏繞時抽去的 外環(huán)連體的鋼管23都插入內(nèi)、外導(dǎo)輪lf之間， 一直向下放下吊索S2，直至鋼管23穿邊上、下兩層的輪架臂10的內(nèi)、外滾輪11和12 之間、使鋼板22擱在板架lc上為止。這時所有的輪架臂10就不會 自行垂下，即把每圈膠管都攔擱在鋼管23與鋼管ld之間。實(shí)際應(yīng)用中在纏繞膠管時，勿必將外環(huán)2的連體鋼管23都抽出， 只要吊升到鋼管23的下端接近導(dǎo)輪lf時就可進(jìn)行膠管纏繞。圖中只畫出左右兩側(cè)的鋼管23和左右兩側(cè)的鋼管ld，中央部位 的都未畫。輪架臂10:是板金冷沖件。背部擱住膠管30處較寬，斷面呈槽 鋼型，外端開叉，叉內(nèi)裝有內(nèi)、外滾輪11和12;內(nèi)端開叉處，動配 合卡在、鉚固在夾持器14上的襯套兩端孔口外；軸13是動配合在襯 套內(nèi)孔中，軸13的一端是凸肩、小一端穿過輪架臂10的一側(cè)壁、穿 過襯套內(nèi)孔、穿出輪架臂10的另一側(cè)壁而鉚住，所以輪架臂10與夾 持器14作自由擺動配合。分?jǐn)R器15也裝有上下兩層，每層都是十二個，按螺旋升角排列， 其結(jié)構(gòu)類似夾持器14，分?jǐn)R器15的側(cè)面視圖的尖端形部位是用來分 擱膠管外壁的較寬的雙內(nèi)彎弧形面。分?jǐn)R器15后部連一根(鋼)小 管16，焊住對面的鋼管lc上，以抵抗注滿水的膠管向心分力。B組(排水膠管)的纏繞方式與A組完全相同；從B組的左下角 引入膠管30，直到纏繞到右上角后，插入擋銷t，最后將膠管30末 端的(排)水閥32擱在抽塊lg上，水閥32的兩上耳33和兩下耳34卡在導(dǎo)向管p的兩側(cè)，再在兩上耳33和兩下耳34的耳孔中插入 自鎖式橫銷，使水閥32定位。水閥32定位從左向右朝向水閥32看時，它呈矩形，中間是排 水圓孔通向后面的膠管內(nèi)，在圓孔以上兩角是兩個上耳33，圓孔以 下兩角是兩個下耳34，所以上下兩耳不礙排水。導(dǎo)向管P是矩形鋼管，在B組視圖，看到的是矩形鋼管的狹窄面。 導(dǎo)向管P的上端用軸和自鎖式橫銷裝在內(nèi)環(huán)1外側(cè)，它在B組纏繞膠 管時可以像手臂似的向上平伸(伸向我們的面)，水閥32定位時的導(dǎo) 向管P向下垂(用橫銷閂住)。這是常用技術(shù)不詳細(xì)圖示。抽塊lg:它的滑道lh，拉簧lj都固定在內(nèi)環(huán)la外側(cè)，不礙纏 繞膠管。繞膠管時由于外環(huán)2須升上，裝固在外環(huán)2上的彎管24也 隨著上升，抽塊lg被拉簧lj拉回，所以水閥32定位前，須讓彎管 24處在降下位置。水閥32的上面是被抽升(開啟)的閘門35。連板36，擺桿頭 40，擺桿頭40的右端是呈一柱桿而游動地插入擺桿41的孔中，擺桿 41的孔口下有拉簧42，擺桿41的右端有銷41a，銷41a被擺鉤43 鉤住，保持閘門35開啟。用飛機(jī)泄水堰塞湖①用直升機(jī)下懸掛A、 B兩組浸在堰塞湖中 進(jìn)水時，把A組沉入深度低于B組的底部，以利A、 B組排盡空氣、 充滿水。②把B組的松馳的S2索用巻揚(yáng)機(jī)略往上提升(例如0. 4—0. 6m)， 此時，人字索2a還未被拉緊以前，細(xì)索2b就已經(jīng)拉動長臂44，使擺鉤43已經(jīng)脫鉤對銷41a的鉤住，拉簧42使閘門35下落關(guān)閉水閥 32。 (D把A組、B組用直升機(jī)吊升，使各組的內(nèi)環(huán)l、外環(huán)2部位都 出水面(或吊升到最上一圈膠管30露出水面。然后只把A組的吊索 S2繼續(xù)(用巻揚(yáng)機(jī))吊升，外環(huán)2上升，使各鋼管23都往上抽，各 輪架臂按螺旋升角逐一向下垂下，充滿水的膠管30從下而上依次一 圈一圈沉入水底，同時飛機(jī)向湖壩脊方向平移，使A組的膠管延伸在 水下。當(dāng)A組的最上一圈膠管將要釋放完畢前，擋銷t處原來被擋住 的膠管，由于已經(jīng)失去下面各圈膠管的擱住，就自行向下墜下，所以 擋銷此時不礙A組上的全部膠管墜下。④現(xiàn)在只剩下B組的膠管，(飛 機(jī)把A組無膠管的空架升巻到機(jī)腹下懸著)，吊出B組(充滿水的膠 管組)于湖壩脊坡外，飛機(jī)一邊向外平移， 一邊逐漸放長吊索Sl， 由于S2索沒有放長，所以漸漸被拉直拉緊，使外環(huán)2被從B組中拉 出，與A組同理，從下到上逐漸釋放各圈(充滿水的)膠管于坡下， 并向坡腳下鋪延排水膠管。⑤由于外環(huán)2的各鋼管23的下端被往上 拉、接近內(nèi)外導(dǎo)輪lf前，有限位索拉住外環(huán)2與內(nèi)環(huán)1 (無圖示)； 此時彎管24已脫離抽塊lg的滾輪，使抽塊lg被拉簧拉回，水閥32 失去擱住而墜下，墜下時只能順著導(dǎo)向管P;擺桿頭40上的小吊環(huán) 上系著一根2.5m長的索，索的另一端系在導(dǎo)向管P的上端；水閥32 墜下時使擺桿41向下傾，由閘門35、連板36把擺桿頭40從擺桿41 的孔中拉出一起墜下，下落到接近地面前，2.5m長的限位索被突然 拉緊，把關(guān)閉的閘門35從水閥32中拉出，達(dá)到開通虹吸管、用飛機(jī) 泄水堰塞湖之目的。


只用一幅圖是飛機(jī)泄水堰塞湖的A組和B組結(jié)構(gòu)圖。 實(shí)施方案(波紋)膠管纏繞每一圈的膠管中心線軌跡的圓周直徑01.8m， A組纏繞6圈，加B組纏繞6圈，中間連接膠管長3. lm，所以膠管全 長二A組的+B組的+ 3. lm=33. 93m+33. 93m +3. lm=71m。(波紋)膠管內(nèi)徑(1) O30cm (2)①25cm說明堰塞湖的發(fā)生是山區(qū)，在山區(qū)使用的直升飛機(jī)較小，所以用作虹吸管的內(nèi)徑不宜太大，不使直升飛機(jī)超載。
權(quán)利要求
1、一種飛機(jī)泄水堰塞湖包括A、B兩組共用一根(波紋)膠管、膠管的前半段纏繞在A組外圍，后半段纏繞在B組外圍，并且用輪架臂托住纏繞的膠管；輪架臂的擺動受外環(huán)管上的各豎管升降操控，同時也操控排水閥順著導(dǎo)向管墜下，在墜下過程用限位索的長度拉拔出排水閘門開啟排水。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)泄水堰塞湖，特征是擺桿頭、連 板、閘門一起墜下時，擺桿頭可從擺桿中拉出、自行脫離擺桿。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)泄水堰塞湖，特征是水閥順導(dǎo)向 管墜下時，用限位索的定長(如長度2.5m)的一端系在擺桿頭上， 另一端系在導(dǎo)向管的上端來完成從水閥中拉出閘門，開啟排水閥。
全文摘要
一種飛機(jī)泄水堰塞湖，是用長度＞70m，內(nèi)徑為30cm的(波紋)膠管的前半段纏繞在圓籠形的A組外、后半段纏繞在B組外。A、B兩組的外圍都設(shè)置輪架臂托住纏繞的膠管。用直升機(jī)吊運(yùn)A、B兩組沉入堰塞湖水中，使A組低于B組的底部，排盡膠管中的空氣、充滿水。隨之卸下A組充滿水的膠管沉入堰塞湖中，吊出B組于堰塞湖的壩脊外，向坡下卸下充滿水的膠管、打開排水閘閥即成了用飛機(jī)操作虹吸管泄水堰塞湖。
文檔編號E02B3/00GK101408206SQ20081016200
公開日2009年4月15日 申請日期2008年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月4日
發(fā)明者黃金倫 申請人:黃金倫