專利名稱：先導式節(jié)水座便器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種座便器，具體地說是一種水力翻斗式座便器。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的不斷提高，在當今講求節(jié)能的社會，即便連座便器都講求節(jié) 能，首先，座便器節(jié)水是第一要求，其次就是使用時間長、方便維護的要求，當然還有構(gòu)造簡 潔、功能齊全、安裝容易等的要求，家用的座便器多數(shù)是虹吸式座便器，這類座便器構(gòu)造簡 潔、有效防止座便器下部臭氣上升，但是要產(chǎn)生虹吸現(xiàn)象就最少要用3升以上的水，要沖洗 干凈則最少6升水，耗水特別嚴重。因此廠家們都紛紛研究出多種類型的座便器，其中比較 突出的是翻斗式座便器，它利用靜態(tài)杠桿平衡原理，只需要用2升左右的沖便水即可沖洗 干凈，但該種構(gòu)造穩(wěn)定性差，臨界點不易掌握，安裝要求極高，安裝不好的翻斗式座便器會 因翻斗的液封水重量產(chǎn)生偏差，導致翻斗不能關(guān)閉，令下水道的沼氣泄漏，對人體產(chǎn)生不良 效果。因而有人想出了用電磁鐵來控制翻斗，但是會使得座便器的構(gòu)造非常復雜且難以維 修。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型目的在于提供一種先導式節(jié)水座便器，它對翻斗式座便器進行改進， 引入先導式的理念，讓其穩(wěn)定可靠，在座便器靜止狀態(tài)，對翻斗加進物質(zhì)重量至大于一定的 翻斗配重重量時，也不會令其傾倒，只有在水件沖水時翻斗才會傾倒；且構(gòu)造簡潔，容易安 裝，方便維護，利用少量水即能沖干凈座便器，且不會泄漏下水道的沼氣泄漏，便于推廣及 應用。 本實用新型的技術(shù)解決方案是在翻斗，翻斗配重，水件，蓄水箱，座便器主體的基 礎(chǔ)上，本實用新型特別在于座便器主體下部設(shè)置有帶空腔的座便器底座，翻斗鉸接在底座 中的支架處，位于座便器主體之下，翻斗鉸接位設(shè)置有至少一個能鎖定該鉸接位的先導式 剎車裝置，所述先導式剎車裝置由曲柄、剎車配重、副斗及曲柄上的剎車卡位構(gòu)成，曲柄中 部鉸接于支架上，曲柄后部為副斗，曲柄前部為剎車配重，曲柄的剎車卡位與翻斗鉸接位形 狀相適。 以上所述本實用新型的座便器底座后側(cè)面設(shè)有安裝孔，支架通過連接背板固定在 安裝孔內(nèi)，座便器底座的底部設(shè)有排污口 ，翻斗設(shè)置在排污口的正上方。 本實用新型所述的座便器底座內(nèi)腔的沖洗水道設(shè)置有副斗水道，副斗水道的進水 端與水件相通，出水端設(shè)置在先導式剎車裝置的副斗相應位置之上。 以上本實用新型的先導式剎車裝置的剎車卡位呈圓弧形，剎車卡位與翻斗鉸接位 接觸處設(shè)置有增大摩擦的剎車皮。 本實用新型的先導式剎車裝置前部的剎車配重比后部的副斗重，裝水后副斗則比 剎車配重要重。 本實用新型的工作原理是[0010] 1、處于靜止狀態(tài)時，先導水斗平衡狀態(tài)下貯存有一定的水，使得翻斗配重重量增
加，即使往翻斗處加入大量物質(zhì)至大于翻斗配重的重量lkg 2kg，也不至于傾倒； 2、當按下水件沖水鍵時，水件的水先對先導式剎車裝置的副斗加水，在副斗滿水
后比剎車配重要重，所以先導式剎車裝置的剎車卡位不再鎖定翻斗鉸接位，同時翻斗也因
沖水而比翻斗配重要重，翻斗傾倒而排出內(nèi)容物，此時座便器主體在沖水作用下在翻斗處
形成瀑布墻，從而屏蔽座便器下的臭氣上升； 3、在翻斗傾倒內(nèi)容物達到比翻斗配重要輕的情況下，翻斗自動復位，這時，由于先 導式剎車裝置的傾側(cè)，副斗也傾側(cè)而將副斗內(nèi)的水排出，副斗重量也減至比剎車配重要輕 的狀態(tài)，因此先導式剎車裝置復位鎖定翻斗鉸接位，整個翻斗系統(tǒng)回復靜止狀態(tài)。 本實用新型的優(yōu)點在于 1、對翻斗式座便器進行改進，引入先導式的理念，利用先導水斗的作用改變翻斗 的配重，讓翻斗得到穩(wěn)定靜態(tài)，對翻斗加進物質(zhì)重量至大于一定的翻斗配重重量時，也不會 令其傾倒； 2、智能化全水力控制，只有在水件沖水時先導式翻斗打破翻斗的平衡，翻斗才會 隨之傾倒，無須施加其它外力即能實現(xiàn)自動化沖便，操作簡便且精確； 3、利用少量水(約l升左右)即能沖干凈座便器，不會泄漏下水道的沼氣，且構(gòu)造 簡潔，容易安裝，方便維護，座便器使用壽命長，方便推廣及應用。

圖1是本實用新型的剖面構(gòu)造示意圖； 圖2是本實用新型的翻斗系統(tǒng)的構(gòu)造示意圖； 圖3是本實用新型的翻斗系統(tǒng)的俯視構(gòu)造示意圖； 圖4是本實用新型的先導剎車系統(tǒng)的構(gòu)造示意圖； 圖5是本實用新型的副斗水道向副斗加水后狀態(tài)的構(gòu)造示意圖； 圖6是本實用新型的副斗傾側(cè)松開翻斗鉸接位的構(gòu)造示意圖； 圖7是本實用新型的翻斗傾倒狀態(tài)的構(gòu)造示意圖。
具體實施方式實施例1 根據(jù)圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6及圖7所示，本實用新型在翻斗1，翻斗配重2， 水件3，蓄水箱4，座便器主體5的基礎(chǔ)上，本實用新型特別在于座便器主體5下部設(shè)置有帶 空腔的座便器底座6，座便器底座6后側(cè)面設(shè)有安裝孔7，支架8通過連接背板9固定在安 裝孔內(nèi)，座便器底座6的底部設(shè)有排污口 10，翻斗1設(shè)置在排污口 10的正上方，翻斗1鉸接 在底座中的支架8處，位于座便器主體5之下，翻斗鉸接位11設(shè)置有一個能鎖定該鉸接位 的先導式剎車裝置，所述先導式剎車裝置由曲柄12、剎車配重13、副斗14及曲柄12上的剎 車卡位1 5構(gòu)成，曲柄12中部鉸接于支架8上，曲柄12后部為副斗14，曲柄12前部為剎車 配重13，剎車配重13比后部的副斗14重，裝水后副斗14則比剎車配重13要重，曲柄12的 剎車卡位15與翻斗鉸接位11形狀相適，座便器底座6內(nèi)腔的沖洗水道16設(shè)置有副斗水道 17，副斗水道17的進水端與水件3相通，出水端設(shè)置在先導式剎車裝置的副斗14相應位置之上。 實施例2 同實施例l，只是先導式剎車裝置的剎車卡位15呈圓弧形，且剎車卡位15與翻斗 鉸接位11接觸處設(shè)置有增大摩擦的剎車皮， 實施例3 同實施例l，只是左右翻斗鉸接位11各設(shè)置有一個先導式剎車裝置。
權(quán)利要求先導式節(jié)水座便器，它包括了翻斗，翻斗配重，水件，蓄水箱，座便器主體，其特征在于座便器主體下部設(shè)置有帶空腔的座便器底座，翻斗鉸接在底座中的支架處，位于座便器主體之下，翻斗鉸接位設(shè)置有至少一個能鎖定該鉸接位的先導式剎車裝置，所述先導式剎車裝置由曲柄、剎車配重、副斗及曲柄上的剎車卡位構(gòu)成，曲柄中部鉸接于支架上，曲柄后部為副斗，曲柄前部為剎車配重，曲柄的剎車卡位與翻斗鉸接位形狀相適。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的先導式節(jié)水座便器，其特征是座便器底座后側(cè)面設(shè)有安裝 孔，支架通過連接背板固定在安裝孔內(nèi)，座便器底座的底部設(shè)有排污口 ，翻斗設(shè)置在排污口 的正上方。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的先導式節(jié)水座便器，其特征是座便器底座內(nèi)腔的沖洗水道設(shè) 置有副斗水道，副斗水道的進水端與水件相通，出水端設(shè)置在先導式剎車裝置的副斗相應 位置之上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的先導式節(jié)水座便器，其特征在于先導式剎車裝置的剎車卡位 呈圓弧形，剎車卡位與翻斗鉸接位接觸處設(shè)置有增大摩擦的剎車皮。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的先導式節(jié)水座便器，其特征是先導式剎車裝置前部的剎車配 重比后部的副斗重，裝水后副斗則比剎車配重要重。
專利摘要本實用新型涉及先導式節(jié)水座便器，具體地說是一種水力翻斗式座便器。它公開了座便器主體下部設(shè)置有帶空腔的座便器底座，翻斗鉸接在底座中的支架處，位于座便器主體之下，翻斗鉸接位設(shè)置有至少一個能鎖定該鉸接位的先導式剎車裝置，所述先導式剎車裝置由曲柄、剎車配重、副斗及曲柄上的剎車卡位構(gòu)成，曲柄中部鉸接于支架上，曲柄后部為副斗，曲柄前部為剎車配重，曲柄的剎車卡位與翻斗鉸接位形狀相適。它對翻斗式座便器進行改進，讓其穩(wěn)定可靠，在座便器靜止狀態(tài)時，也不易傾倒，只有在水件沖水時翻斗才會傾倒；且構(gòu)造簡潔，容易安裝，方便維護，利用少量水即能沖干凈座便器，且不會使下水道的沼氣泄漏，便于推廣及應用。
文檔編號E03D5/012GK201517238SQ20092005488
公開日2010年6月30日 申請日期2009年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月17日
發(fā)明者周海, 潘潤年 申請人:潘潤年