專利名稱：大型導(dǎo)管架滑移下水移動頂推裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及頂推裝置，尤其涉及一種大型導(dǎo)管架滑移下水移動頂推裝置，屬于海洋石油工程領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在海上石油開發(fā)工程中，需要在海上建造采油平臺、生活平臺、中心處理平臺等各種平臺。平臺一般主要包括海洋工程組塊、水下支撐結(jié)構(gòu)一導(dǎo)管架、單點等海洋工程結(jié)構(gòu)物。這些海洋工程結(jié)構(gòu)物一般先陸上進(jìn)行預(yù)制，然后，再運(yùn)到海上進(jìn)行安裝。而大型導(dǎo)管架的安裝是一項十分復(fù)雜的工程，其中，在裝運(yùn)大型導(dǎo)管架的過程中， 需要對重達(dá)上萬噸的大型導(dǎo)管架滑移下水時提供其頂推力，用以控制大型導(dǎo)管架滑移下水。目前，通常采用助推絞車推動的方法為大型導(dǎo)管架滑移下水提供頂推力，導(dǎo)管架重量大，其摩擦力也就大，需要的頂推力就要更大，且要求對導(dǎo)管架提供的推力要平衡；而采用助推絞車推動的方法，由于在作業(yè)時需要進(jìn)行絞車定位、穿滑輪組等步驟，整個過程需花費(fèi)大約半天時間，比較繁雜；提供的推力大小不容易控制，有的舷側(cè)力大，有的舷側(cè)小，易造成事故；并且使大型導(dǎo)管架的受力不均勻。因此，這種方法效率低，施工過程中安全性較低，給施工造成了巨大的困難，直接影響了工程質(zhì)量和進(jìn)度。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺點，而提供一種大型導(dǎo)管架滑移下水移動頂推裝置，其操作靈便，可以提供均衡的推力，降低海上大型組塊的安裝時間和成本；在保證安全可靠的前提下，提高海洋石油平臺的建設(shè)速度，加快工程施工進(jìn)度，提高工程質(zhì)量。本發(fā)明的目的是由以下技術(shù)方案實現(xiàn)的—種大型導(dǎo)管架滑移下水移動頂推裝置，其特征在于設(shè)有數(shù)臺液壓千斤頂，數(shù)臺液壓千斤頂分別安裝在數(shù)條滑道上，液壓千斤頂?shù)那安考昂蟛扛髟O(shè)置一固定單元。所述設(shè)置在液壓千斤頂前部的固定單元的前面設(shè)置一頂推滑塊，頂推滑塊為鋼結(jié)構(gòu)，外形為U型結(jié)構(gòu)。所述滑道為槽形，沿槽形滑道兩個上緣板是設(shè)有數(shù)個孔。所述固定單元為鋼結(jié)構(gòu)的箱形體，箱形體的兩側(cè)各連接數(shù)個翼板結(jié)構(gòu)，翼板結(jié)構(gòu)中部設(shè)有與滑道孔相對應(yīng)的孔，孔內(nèi)安裝一固定鍵。所述固定單元為鋼結(jié)構(gòu)的箱形體，與液壓千斤頂相對應(yīng)一側(cè)的箱形體設(shè)有一凹槽，箱形體的兩側(cè)各連接數(shù)個翼板結(jié)構(gòu)，翼板結(jié)構(gòu)中部設(shè)有與滑道孔相對應(yīng)的孔，孔內(nèi)安裝
一固定鍵。所述翼板結(jié)構(gòu)包括一底板，底板上固定有數(shù)塊加強(qiáng)筋板。所述固定鍵為楔形。
本發(fā)明的有益效果1、本發(fā)明由于采用上述技術(shù)方案，操作靈便，整個過程只需要半個小時就能控制推力作用；2、本發(fā)明能提供均衡的推力，大大降低了施工中的安全隱患。3、施工過程中占用空間小，作用力控制精確，減少了事故的發(fā)生。4、降低海上大型組塊的安裝時間和成本，在保證安全可靠的前提下，提高海洋石油平臺的建設(shè)速度，加快工程施工進(jìn)度，提高工程質(zhì)量；解決了導(dǎo)管架滑移下水推力不均衡的難題。


圖1為本發(fā)明立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中的局部放大示意圖。圖3前部液壓千斤頂伸缸示意圖。圖4前部液壓千斤頂收缸示意圖。圖5為固定鍵示意圖。圖6為滑道結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為頂推滑塊示意圖。圖中主要標(biāo)號說明1液壓千斤頂、2固定單元、21固定單元、3滑道、4頂推滑塊、5翼板結(jié)構(gòu)、51翼板結(jié)構(gòu)、6底板、7加強(qiáng)筋板、71加強(qiáng)筋板、8固定鍵、81固定鍵、9滑道孔。
具體實施例方式如圖1-圖7所示，本發(fā)明包括兩臺液壓千斤頂1，每臺個液壓千斤頂1在液壓動力站的驅(qū)動下最大能提供650噸的推力，兩臺千斤頂1總共可以提供1300噸的推力。兩臺液壓千斤頂1分別安裝在兩條滑道3上，液壓千斤頂1的前部及后部各設(shè)置一固定單元2， 21 ；其中，設(shè)置在液壓千斤頂1后部的固定單元21與液壓千斤頂1通過螺栓連接固定為一體；設(shè)置在液壓千斤頂1前部的固定單元2與液壓千斤頂1的活塞固定連接為一體；液壓千斤頂1前部的固定單元2的前面設(shè)置一頂推滑塊4，液壓千斤頂1的作用力傳遞到頂推滑塊4上，最終將作用力傳到導(dǎo)管架上。頂推滑塊4為鋼結(jié)構(gòu)，外形為U型結(jié)構(gòu)。頂推滑塊4 將兩個液壓千斤頂1的力集中起來在傳遞到導(dǎo)管架腿上?；?為槽形，沿槽形滑道3兩個上緣板是設(shè)有數(shù)個滑道孔9 ；液壓千斤頂1前部的固定單元2為鋼結(jié)構(gòu)的箱形體，箱形體的兩側(cè)各連接一個翼板結(jié)構(gòu)5，翼板結(jié)構(gòu)5中部設(shè)有與滑道孔9相對應(yīng)的孔，孔內(nèi)安裝一固定鍵8。液壓于斤頂1后部的固定單元21為鋼結(jié)構(gòu)的箱形體，與液壓千斤頂1相對應(yīng)一側(cè)的箱形體設(shè)有一凹槽，箱形體的兩側(cè)各連接兩個翼板結(jié)構(gòu)51，翼板結(jié)構(gòu)51中部設(shè)有與滑道孔9相對應(yīng)的孔，孔內(nèi)安裝一固定鍵81。翼板結(jié)構(gòu)5，51結(jié)構(gòu)相同，以其中一個為例說明其結(jié)構(gòu)，翼板結(jié)構(gòu)5包括一底板6，底板6上分別焊接固定有數(shù)塊加強(qiáng)筋板7及71 ；固定鍵8 為楔形，固定鍵8通過翼板結(jié)構(gòu)5固定液壓千斤頂1 (液壓千斤頂1為市售產(chǎn)品)。液壓千斤頂1在液壓動力站提供液壓的驅(qū)動下可以提供助推力，當(dāng)千斤頂1運(yùn)動到一定的距離時，通過液壓千斤頂1自身的活塞帶動設(shè)在其后面固定單元21上的固定鍵81 運(yùn)動到下一個滑道孔9，并自動鎖住，并依次循環(huán)往復(fù)運(yùn)動。
使用時，將兩臺液壓千斤頂1通過前后兩個固定單元2，21安裝到設(shè)在駁船的滑道 3上，液壓千斤頂1的活塞固定在前面的固定單元2上，液壓千斤頂1的后面的缸體和設(shè)在其后面的固定單元21連接在一起。固定單元2和其前面的頂推滑塊4接觸相連，在力的作用下頂推滑塊4向前運(yùn)動。頂推滑塊4與導(dǎo)管架受力部位相接觸，當(dāng)液壓千斤頂1伸缸時， 液壓千斤頂1的推力通過前面的固定單元2及頂推滑塊4將力傳導(dǎo)到導(dǎo)管架上。固定單元 2通過固定鍵8固定，楔形固定鍵8在外力作用下，會受到向上的分力，當(dāng)向上的分力克服重力和摩擦力時，楔形固定鍵8會自動升起，當(dāng)升起的楔形固定鍵8底面和滑道3面一致時其在滑道3上運(yùn)動到下一對滑道孔9，然后自動落下，液壓千斤頂1再由推力轉(zhuǎn)換為拉力，后面的楔形固定鍵81會自動升起，會運(yùn)動到下一對滑道孔，依次往復(fù)循環(huán)。直到液壓千斤頂 1的活塞到達(dá)行程極限，完成一個完整的助推行程。這個時候，如果導(dǎo)管架還沒有自行滑移下水，而液壓千斤頂1已經(jīng)到達(dá)行程極限，液壓千斤頂1就需要通過縮缸來進(jìn)行下一個助推行程。液壓千斤頂1縮缸時，前面的固定單元2受到向后的力，由于楔形固定鍵8的巧妙設(shè)計使它無法向后移動，這樣，前面的固定單元2和后面的固定單元21的功能就會互相切換， 前面的固定單元2就會作為固定單元，而后面的固定單元21的楔形固定鍵81的斜面恰好跟前面的固定單元2上的楔形固定鍵8的斜面處于相反方向，后面的固定單元21的楔形固定鍵81在伸缸時是無法移動的，但是在縮缸時，楔形固定鍵81的斜面在拉力的作用下和滑道3方孔之間產(chǎn)生向上的作用力，固定鍵81自動升起，這樣，后面的固定單元21就可以在滑道上自由的向前移動了，直到縮缸完畢，固定鍵81重新進(jìn)入方孔，完成整個縮缸過程。這樣循環(huán)往復(fù)進(jìn)行，通過一到數(shù)個行程直到將導(dǎo)管架從駁船上推下水。以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種大型導(dǎo)管架滑移下水移動頂推裝置，其特征在于設(shè)有數(shù)臺液壓千斤頂，數(shù)臺液壓千斤頂分別安裝在數(shù)條滑道上，液壓千斤頂?shù)那安考昂蟛扛髟O(shè)置一固定單元。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型導(dǎo)管架滑移下水移動頂推裝置，其特征在于所述設(shè)置在液壓千斤頂前部的固定單元的前面設(shè)置一頂推滑塊，頂推滑塊為鋼結(jié)構(gòu)，外形為U型結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型導(dǎo)管架滑移下水移動頂推裝置，其特征在于所述滑道為槽形，沿槽形滑道兩個上緣板是設(shè)有數(shù)個孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型導(dǎo)管架滑移下水移動頂推裝置，其特征在于所述固定單元為鋼結(jié)構(gòu)的箱形體，箱形體的兩側(cè)各連接數(shù)個翼板結(jié)構(gòu)，翼板結(jié)構(gòu)中部設(shè)有與滑道孔相對應(yīng)的孔，孔內(nèi)安裝一固定鍵。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型導(dǎo)管架滑移下水移動頂推裝置，其特征在于所述固定單元為鋼結(jié)構(gòu)的箱形體，與液壓千斤頂相對應(yīng)一側(cè)的箱形體設(shè)有一凹槽，箱形體的兩側(cè)各連接數(shù)個翼板結(jié)構(gòu)，翼板結(jié)構(gòu)中部設(shè)有與滑道孔相對應(yīng)的孔，孔內(nèi)安裝一固定鍵。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的大型導(dǎo)管架滑移下水移動頂推裝置，其特征在于所述翼板結(jié)構(gòu)包括一底板，底板上固定有數(shù)塊加強(qiáng)筋板。
7.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的大型導(dǎo)管架滑移下水移動頂推裝置，其特征在于所述固定鍵為楔形。
全文摘要
一種大型導(dǎo)管架滑移下水移動頂推裝置，設(shè)有數(shù)臺液壓千斤頂，數(shù)臺液壓千斤頂分別安裝在數(shù)條滑道上，液壓千斤頂?shù)那安考昂蟛扛髟O(shè)置一固定單元；設(shè)置在液壓千斤頂前部的固定單元的前面設(shè)置一頂推滑塊。本發(fā)明操作靈便，可以提供均衡的推力；施工過程中占用空間小，作用力控制精確，減少了事故的發(fā)生，降低海上大型組塊的安裝時間和成本；在保證安全可靠的前提下，提高海洋石油平臺的建設(shè)速度，加快工程施工進(jìn)度，提高工程質(zhì)量。
文檔編號E02B17/00GK102242544SQ201010171818
公開日2011年11月16日 申請日期2010年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月14日
發(fā)明者嚴(yán)李榮, 于文太, 于海龍, 傅健, 劉顯輝, 呂振剛, 張松甫, 張皓, 朱紹華, 李興奎, 李懷亮, 李文義, 樊之夏, 王明倫, 秦立成, 董付慶, 袁汝華, 謝維維 申請人:中國海洋石油總公司, 柳州歐維姆機(jī)械股份有限公司, 海洋石油工程股份有限公司