專利名稱：一種用于噴管的驅(qū)動(dòng)裝置及具有該驅(qū)動(dòng)裝置的噴管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種噴管領(lǐng)域，尤其涉及是一種用于清洗人體的噴管的驅(qū)動(dòng)裝置及具有該驅(qū)動(dòng)裝置的噴管。
背景技術(shù)：
坐便器是人們生活中所不可缺少的衛(wèi)生器具。隨著該領(lǐng)域技術(shù)人員的不斷研發(fā)和人們對生活品質(zhì)的需求不斷提升，市場和資料上出現(xiàn)了一些具有清洗臀部股溝的坐便器， 此類坐便器采用噴管對臀部股溝進(jìn)行清洗。
參見圖IA為現(xiàn)有技術(shù)中噴管一方向的立體圖，圖IB為現(xiàn)有技術(shù)中噴管另一方向的立體圖，圖IC為現(xiàn)有技術(shù)中噴管的部分分解圖。
現(xiàn)有技術(shù)中的噴管包括一步進(jìn)電機(jī)Γ和噴管主體2'。步進(jìn)電機(jī)Γ為驅(qū)動(dòng)噴管伸縮提供動(dòng)力，步進(jìn)電機(jī)1'包括電機(jī)主體11'和一驅(qū)動(dòng)柱12'，該驅(qū)動(dòng)柱12'的端部 121'形狀設(shè)計(jì)為非圓形，這樣與轉(zhuǎn)盤開孔對2'相配合設(shè)置而不會(huì)相對轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)柱12' 可帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤Ml'轉(zhuǎn)動(dòng)。電機(jī)主體11'內(nèi)包括一動(dòng)力部和一齒輪減速機(jī)構(gòu)(圖未示)，其中動(dòng)力部輸出的扭矩經(jīng)齒輪減速機(jī)構(gòu)后得以一定程度地放大，輸出于電機(jī)1'的驅(qū)動(dòng)柱12' 上。
噴管主體2'包括一噴頭2Γ、第一節(jié)噴管22'、第二節(jié)噴管23'和噴管基座 24'，其中噴頭21'為一端開口的中空圓柱體，在遠(yuǎn)離開口端的側(cè)面開有若干小孔211' 以利水流噴出清洗人體。第一節(jié)噴管22'的內(nèi)徑小于第二節(jié)噴管23'，第一節(jié)噴管22'可容納于第二節(jié)噴管23'內(nèi)，并可根據(jù)需要相對于第二節(jié)噴管23'伸縮。噴頭21'套在第一節(jié)噴管22'上。第一節(jié)噴管22'和第二節(jié)噴管23'內(nèi)部都有管路通過水流。其中第一節(jié)噴管22'外周固定有一鋼帶25'的一端，一般通過螺釘固定(圖未示)，鋼帶25'的另一端連結(jié)上述轉(zhuǎn)盤Ml'，轉(zhuǎn)盤ΜΓ轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)便可通過鋼帶25'驅(qū)動(dòng)第一節(jié)噴管22'的伸縮，第一節(jié)噴管22'在鋼帶25'拉力的作用下全部進(jìn)入第二節(jié)噴管23'后，可進(jìn)一步帶動(dòng)第二節(jié)噴管23'收縮進(jìn)入噴管基座，直至把噴頭21'全部收進(jìn)噴管基座。噴管基座面向轉(zhuǎn)盤Ml'的一端面開口以容納轉(zhuǎn)盤Ml'，另一端底面為具有一定厚度的一圓環(huán)，該圓環(huán)對3'的厚度與轉(zhuǎn)盤Ml'的驅(qū)動(dòng)塊對4'相當(dāng)。
轉(zhuǎn)盤Ml'為一上下開口的扁平圓筒，其形狀配合噴管基座，可設(shè)于噴管基座內(nèi)部隨電機(jī)Γ旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)盤ΜΓ的周邊徑向延伸設(shè)有一定寬度的側(cè)圈對5'，這樣設(shè)置的目的是當(dāng)轉(zhuǎn)盤Ml'安裝入噴管基座后，轉(zhuǎn)盤Ml'外側(cè)面與基座內(nèi)側(cè)面有一定的空間，以容納鋼帶25'。轉(zhuǎn)盤Ml'中部安裝有一圓形的驅(qū)動(dòng)塊Μ4'，該驅(qū)動(dòng)塊對4'與轉(zhuǎn)盤ΜΓ的側(cè)面相連接，可以是幾個(gè)點(diǎn)，也可以是全部周邊連接，這樣驅(qū)動(dòng)塊 244'可帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤ΜΓ轉(zhuǎn)動(dòng)，該轉(zhuǎn)盤ΜΓ容納于噴管基座時(shí)，驅(qū)動(dòng)塊配合進(jìn)入噴管基座的圓環(huán)內(nèi)，圓環(huán)243'的內(nèi)側(cè)面與驅(qū)動(dòng)塊的外側(cè)面相接觸，該驅(qū)動(dòng)塊Μ4'中心有一開孔Μ2'，該開孔對2'形狀與上述步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)柱12'的形狀相配合，為了防止它們相對轉(zhuǎn)動(dòng)，該形狀不是圓形，步進(jìn)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)柱12'插入轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)塊244'的開孔M2'后，可帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤Ml'轉(zhuǎn)動(dòng)，從而與轉(zhuǎn)盤Ml'連接的鋼帶25'會(huì)帶動(dòng)第一節(jié)噴管22'根據(jù)需要進(jìn)行伸縮。
現(xiàn)有技術(shù)中的噴管，其電機(jī)施加于轉(zhuǎn)盤的扭矩為電機(jī)經(jīng)減速機(jī)構(gòu)后施加在固定軸上的力，假設(shè)作用在轉(zhuǎn)盤切向方向的力為F，即為拉動(dòng)鋼帶的力，轉(zhuǎn)盤的半徑為R，即得
扭矩=RXF
通常步進(jìn)電機(jī)施加的力是相對不變的，受電機(jī)大小所限，其減速機(jī)構(gòu)能夠增加的扭矩也非常有限。因此，在轉(zhuǎn)盤半徑較大的情況下，提供給拉動(dòng)鋼帶的力也較小。
圖8A示出現(xiàn)有技術(shù)中噴管的俯視圖。由于減速機(jī)構(gòu)設(shè)置在步進(jìn)電機(jī)1’中，因此在圖8A中不可見。
另一方面，由于齒輪減速機(jī)構(gòu)設(shè)置在電機(jī)主體內(nèi)部，造成了電機(jī)主體的厚度增大， 占用了較大的安裝空間。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能提供較大鋼帶拉動(dòng)力、噴管伸縮可靠性較高的、體積較小的噴管驅(qū)動(dòng)裝置及具有該驅(qū)動(dòng)裝置的噴管。
本發(fā)明的技術(shù)方案提供一種用于噴管的驅(qū)動(dòng)裝置，包括電機(jī)、連接齒輪和內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)盤，在該內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)盤中心處一體形成有固定軸，所述連接齒輪包括大齒盤和小齒盤，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述大齒盤，所述大齒盤帶動(dòng)所述小齒盤轉(zhuǎn)動(dòng)，所述小齒盤與所述內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)盤的內(nèi)齒相嚙合，從而帶動(dòng)內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)盤以所述固定軸為軸心轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而將動(dòng)力輸出到噴管。
優(yōu)選地，所述電機(jī)的電機(jī)軸上固定有電機(jī)齒輪，所述電機(jī)齒輪與所述大齒盤嚙合。
優(yōu)選地，所述大齒盤和所述小齒盤同軸固定連接。
優(yōu)選地，所述大齒盤和所述小齒盤一體成型。
優(yōu)選地，所述電機(jī)的側(cè)面上設(shè)有至少兩個(gè)具有第一螺栓孔的第一固定片，所述驅(qū)動(dòng)裝置還包括薄片形的電機(jī)支架，所述電機(jī)支架位于所述電機(jī)和所述連接齒輪之間；所述電機(jī)支架上設(shè)有與所述第一螺栓孔相配合的固定電機(jī)通孔，所述電機(jī)支架上還設(shè)有供所述電機(jī)齒輪穿過的電機(jī)齒輪通孔。
優(yōu)選地，所述電機(jī)支架上面向所述連接齒輪的一側(cè)面上還設(shè)有第一螺栓柱和用于安裝連接齒輪軸的第一安裝孔，所述驅(qū)動(dòng)裝置還包括將所述連接齒輪安裝到所述電機(jī)支架上的連接齒輪支架，所述連接齒輪支架面向所述連接齒輪上設(shè)有用于安裝所述連接齒輪軸的第二安裝孔，和與所述第一螺栓柱相配合的第二螺栓孔。
本發(fā)明還提供一種具有驅(qū)動(dòng)裝置的噴管，包括噴管主體、驅(qū)動(dòng)裝置以及連接所述噴管主體與驅(qū)動(dòng)裝置的鋼帶；所述噴管主體包括噴頭、噴管節(jié)和噴管基座，所述噴頭上設(shè)有多個(gè)噴水孔；所述驅(qū)動(dòng)裝置，包括電機(jī)、連接齒輪和內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)盤，在該內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)盤中心處一體形成有固定軸，所述連接齒輪包括大齒盤和小齒盤，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述大齒盤，所述大齒盤帶動(dòng)所述小齒盤轉(zhuǎn)動(dòng)，所述小齒盤與所述內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)盤的內(nèi)齒相嚙合，在該內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)盤中心處一體形成有固定軸，；所述鋼帶的一端與所述噴管節(jié)固定，所述鋼帶的另一端連接到所述內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)盤的外側(cè)面，由此，內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)將拉動(dòng)鋼帶并進(jìn)而拖動(dòng)所述噴管節(jié)移動(dòng)。
優(yōu)選地，所述電機(jī)的電機(jī)軸上固定有電機(jī)齒輪，所述電機(jī)齒輪與所述大齒盤嚙合。
優(yōu)選地，所述大齒盤和所述小齒盤同軸固定連接。
優(yōu)選地，所述大齒盤和所述小齒盤一體成型。
優(yōu)選地，所述電機(jī)的側(cè)面上設(shè)有至少兩個(gè)具有第一螺栓孔的第一固定片，所述驅(qū)動(dòng)裝置還包括薄片形的電機(jī)支架，所述電機(jī)支架位于所述電機(jī)和所述連接齒輪之間；所述電機(jī)支架上設(shè)有與所述第一螺栓孔相配合的固定電機(jī)通孔，所述電機(jī)支架上還設(shè)有供所述電機(jī)齒輪穿過的電機(jī)齒輪通孔。
優(yōu)選地，所述電機(jī)支架上面向所述連接齒輪的一側(cè)面上還設(shè)有第一螺栓柱和用于安裝連接齒輪軸的第一安裝孔，所述驅(qū)動(dòng)裝置還包括將所述連接齒輪安裝到所述電機(jī)支架上的連接齒輪支架，所述連接齒輪支架面向所述連接齒輪上設(shè)有用于安裝所述連接齒輪軸的第二安裝孔，和與所述第一螺栓柱相配合的第二螺栓孔。
優(yōu)選地，所述噴管基座上設(shè)有至少兩個(gè)第二螺栓柱，所述電機(jī)支架的側(cè)面還設(shè)有至少具有兩個(gè)第三螺栓孔的第二固定片，所述第三螺栓孔與所述第二螺栓柱配合將所述電機(jī)支架安裝到所述噴管基座上。
優(yōu)選地，所述噴管節(jié)包括第一節(jié)噴管和第二節(jié)噴管，所述第一節(jié)噴管套設(shè)在所述第二節(jié)噴管內(nèi)，并能在所述鋼帶的控制下相對于第二節(jié)噴管伸縮運(yùn)動(dòng)。
采用上述技術(shù)方案后，具有如下有益效果由于利用了配置在電機(jī)外的連接齒輪代替原有的減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，連接齒輪的小齒盤驅(qū)動(dòng)內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而拉動(dòng)鋼帶。這里的力臂為小齒盤的半徑與內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)盤的內(nèi)齒厚度之和，遠(yuǎn)小于現(xiàn)有技術(shù)中轉(zhuǎn)盤的半徑，從而提高了轉(zhuǎn)盤的切向拉動(dòng)鋼帶的力，提高了噴管伸縮的可靠性。進(jìn)一步地，這樣的設(shè)計(jì)因?yàn)槿∠穗姍C(jī)中的減速機(jī)構(gòu)，減小了電機(jī)的厚度，從而減小了整個(gè)噴管的厚度，在外圍設(shè)計(jì)和容納上也有一定的優(yōu)勢。


圖IA是現(xiàn)有技術(shù)中噴管一方向的立體圖IB是現(xiàn)有技術(shù)中噴管另一方向的立體圖IC是現(xiàn)有技術(shù)中噴管的部分分解圖2是本發(fā)明中噴管的一種實(shí)施例的立體圖3是本發(fā)明中噴管的一種實(shí)施例的一方向的部分分解圖4是本發(fā)明中噴管的一種實(shí)施例的另一方向的部分分解圖5是本發(fā)明中噴管的一種實(shí)施例中電機(jī)和連接齒輪裝配后的結(jié)構(gòu)示意圖6是本發(fā)明中噴管的一種實(shí)施例的剖視圖7是本發(fā)明中驅(qū)動(dòng)裝置的一種實(shí)施例的剖視圖8A是現(xiàn)有技術(shù)中噴管的俯視圖8B是本發(fā)明中噴管的俯視附圖標(biāo)記對照表
1'——步進(jìn)電機(jī)11'——電機(jī)主體 12'——驅(qū)動(dòng)柱
121'——端部 2’——噴管主體 21'——噴頭
211'——小孔 22'——第一節(jié)噴管 23'——第二節(jié)噴管
24'——噴管基座241'——轉(zhuǎn)盤242'——轉(zhuǎn)盤開孔
243'——圓環(huán) 244'——驅(qū)動(dòng)塊 245'——側(cè)圈
25'——鋼帶1—驅(qū)動(dòng)裝置 11——電機(jī)111——第一固定片112——電機(jī)齒輪 113——電機(jī)軸114——第一螺栓孔12——電機(jī)支架121——電機(jī)齒輪通孔122——固定電機(jī)通孔123——第二固定片124——第一螺栓柱125——第一安裝孔126——第三螺栓孔13——連接齒輪131——連接齒輪軸132——大齒盤133——小齒盤14——連接齒輪支架141——第二安裝孔142——第二螺栓孔15——內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)盤151——固定軸152——轉(zhuǎn)盤中心153——內(nèi)齒2——噴管主體21——噴頭211——噴水孔22——第一節(jié)噴管23——第二節(jié)噴管24——噴管基座241——第二螺栓柱
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖來進(jìn)一步說明本發(fā)明的具體實(shí)施方式
。
參見圖2-7，本發(fā)明保護(hù)一種具有驅(qū)動(dòng)裝置的噴管，包括噴管主體2、驅(qū)動(dòng)裝置1以及連接噴管主體2與驅(qū)動(dòng)裝置1的鋼帶(圖未示)；噴管主體2包括噴頭21、第一節(jié)噴管 22、第二節(jié)噴管23和噴管基座24，噴頭21上設(shè)有多個(gè)噴水孔211，第一節(jié)噴管22套設(shè)在第二節(jié)噴管23內(nèi)；驅(qū)動(dòng)裝置1，包括電機(jī)11、連接齒輪13和內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)盤15，連接齒輪13包括大齒盤132和小齒盤133，電機(jī)11驅(qū)動(dòng)大齒盤132，大齒盤132帶動(dòng)小齒盤133轉(zhuǎn)動(dòng)，小齒盤 133與內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)盤15的內(nèi)齒153相嚙合，內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)盤中心152的固定軸151作為軸心與內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)盤15 —體形成，內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)盤15圍繞該軸心轉(zhuǎn)動(dòng)，特別地帶動(dòng)鋼帶拉動(dòng)噴管移動(dòng)；特別地，鋼帶的一端與第一節(jié)噴管22固定，鋼帶的另一端連接到固定軸151的外側(cè)面，因此， 鋼帶的移動(dòng)將拉動(dòng)第一節(jié)噴管22移動(dòng)。
當(dāng)不需要使用噴管時(shí)，電機(jī)11轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)11帶動(dòng)連接齒輪13中的大齒輪132轉(zhuǎn)動(dòng)，大齒輪132帶動(dòng)小齒輪133轉(zhuǎn)動(dòng)，小齒輪133通過與內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)盤15的內(nèi)齒153向嚙合， 將動(dòng)力傳遞給內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)盤15，內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)盤15轉(zhuǎn)動(dòng)即拉動(dòng)安裝在內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)盤15外側(cè)面上的鋼帶運(yùn)動(dòng)，鋼帶再拉動(dòng)第一節(jié)噴管22，使第一節(jié)噴管22進(jìn)入到第二節(jié)噴管23中，進(jìn)一步帶動(dòng)第二節(jié)噴管23進(jìn)入噴管基座M中，直至將噴頭21全部收入噴管基座M中。
反之，當(dāng)需要使用噴管時(shí)，電機(jī)11向相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，固定軸151推動(dòng)鋼帶，鋼帶再拖動(dòng)第一節(jié)噴管22向遠(yuǎn)端伸展，直到噴頭21、第一節(jié)噴管22和第二節(jié)噴管23拉伸到最長的長度。
運(yùn)作方式上，電機(jī)11驅(qū)動(dòng)連接齒輪13中的大齒盤132，根據(jù)齒輪減速原理，利用各級齒輪傳動(dòng)來達(dá)到降速并增大扭矩的目的。由于電機(jī)軸113的半徑比大齒盤132的半徑小，當(dāng)電機(jī)軸113的小齒輪112帶動(dòng)大齒盤132就能達(dá)到一定的減速的目的，將轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大扭矩，這個(gè)扭矩放大比現(xiàn)有技術(shù)中裝在電機(jī)內(nèi)部的減速機(jī)構(gòu)所放大效果要大，因?yàn)楸景l(fā)明的利用多級齒輪傳動(dòng)的外部齒輪減速機(jī)構(gòu)裝在電機(jī)U外部，不受電機(jī)11大小所限。大齒盤132與小齒盤133同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，因此，大齒盤132和小齒盤133 相互傳動(dòng)過程中，扭矩不發(fā)生改變。
現(xiàn)有技術(shù)中扭矩=FXR(F為拉動(dòng)鋼帶的力，R為轉(zhuǎn)盤半徑，扭矩為電機(jī)經(jīng)內(nèi)部減速機(jī)構(gòu)后輸出的扭矩)。
在本發(fā)明中扭矩，=F’ XR’
其中本發(fā)明中經(jīng)外部齒輪減速機(jī)構(gòu)放大后的扭矩’大于現(xiàn)有技術(shù)中采用內(nèi)部減速機(jī)構(gòu)所放大的扭矩，R’為小齒盤133的半徑與內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)盤15的齒輪厚度之和，遠(yuǎn)小于現(xiàn)有技術(shù)中轉(zhuǎn)盤的半徑，所以F’相比于F有了顯著的增大。
降速同時(shí)提高輸出扭矩。此處輸出的扭矩將大于現(xiàn)有技術(shù)中步進(jìn)電機(jī)經(jīng)齒輪減速機(jī)構(gòu)后在驅(qū)動(dòng)柱上輸出的扭矩，而小齒盤133進(jìn)一步帶動(dòng)內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)盤15轉(zhuǎn)動(dòng)，從而拉動(dòng)鋼帶，這里的力臂為小齒盤133的半徑與內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)盤15的齒輪厚度之和，遠(yuǎn)小于現(xiàn)有技術(shù)中轉(zhuǎn)盤的半徑，因此大大提高了切向拉動(dòng)鋼帶的力，提高了噴管伸縮的可靠性。進(jìn)一步地，這樣的設(shè)計(jì)因?yàn)槿∠穗姍C(jī)中的減速機(jī)構(gòu)，減小了電機(jī)的厚度。圖8A示出現(xiàn)有技術(shù)的噴管的俯視圖，而圖8B示出本發(fā)明中噴管的俯視圖。如圖8A和8B所示的現(xiàn)有技術(shù)和本發(fā)明的兩種結(jié)構(gòu)的厚度比較，本發(fā)明通過減小電機(jī)的厚度而減小了整個(gè)噴管的厚度，在外圍設(shè)計(jì)和容納上也有一定的優(yōu)勢。
較佳地，電機(jī)11的電機(jī)軸113上固定有電機(jī)齒輪112，電機(jī)齒輪112與大齒盤132 嚙合。由于在電機(jī)軸113上配置有電機(jī)齒輪112，電機(jī)齒輪112再與大齒盤132嚙合，將連接齒輪13的位置上移，便于小齒盤133與內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)盤15的內(nèi)齒153相配合。
較佳地，大齒盤132和小齒盤133同軸固定連接。大齒盤132和小齒盤133也可一體成型。
較佳地，電機(jī)11的側(cè)面上設(shè)有至少兩個(gè)具有第一螺栓孔114的第一固定片111，驅(qū)動(dòng)裝置1還包括薄片形的電機(jī)支架12，電機(jī)支架12位于電機(jī)11和連接齒輪13之間；電機(jī)支架12上設(shè)有與第一螺栓孔114相配合的固定電機(jī)通孔122，電機(jī)支架12上還設(shè)有供電機(jī)齒輪112穿過的電機(jī)齒輪通孔121。電機(jī)11可通過螺栓將第一螺栓孔114與固定電機(jī)通孔 122固定連接，從而將電機(jī)11固定在電機(jī)支架12上，電機(jī)齒輪112穿過電機(jī)齒輪通孔121 與連接齒輪13配合。
優(yōu)選地，第一固定片111還可以為三片以上，固定電機(jī)通孔122的數(shù)量與第一螺栓孔114的數(shù)量相匹配。
較佳地，電機(jī)支架12上面向連接齒輪13的一側(cè)面上還設(shè)有第一螺栓柱IM和用于安裝連接齒輪軸131的第一安裝孔125，驅(qū)動(dòng)裝置1還包括將連接齒輪13安裝到電機(jī)支架12上的連接齒輪支架14，連接齒輪支架14面向連接齒輪13上設(shè)有用于安裝連接齒輪軸131的第二安裝孔141，和與第一螺栓柱IM相配合的第二螺栓孔142。連接齒輪支架14 通過第一螺栓柱1 和第二螺栓孔142的配合，將連接齒輪13固定在電機(jī)支架12上。連接齒輪軸131與連接齒輪13也為一體成形或相對固定設(shè)置，連接齒輪軸131穿過連接齒輪 13，一端可旋轉(zhuǎn)地插入電機(jī)支架12的第一安裝孔125中，另一端可旋轉(zhuǎn)地插入連接齒輪支架14相應(yīng)的第二安裝孔141中，這樣通過連接齒輪支架14和電機(jī)支架12的配合夾設(shè)，連接齒輪13被固定于電機(jī)支架12和連接齒輪支架14之間，與電機(jī)11內(nèi)的電機(jī)齒輪112嚙合，且可隨電機(jī)齒輪112轉(zhuǎn)動(dòng)。
較佳地，噴管基座M上設(shè)有至少兩個(gè)第二螺栓柱Ml，電機(jī)支架12的側(cè)面還設(shè)有至少具有兩個(gè)第三螺栓孔126的第二固定片123，第三螺栓孔126與第二螺栓柱241配合將電機(jī)支架12安裝到噴管基座M上。通過第三螺栓孔1 與第二螺栓柱241配合，將于電機(jī)支架12裝配好的電機(jī)11、連接齒輪13和連接齒輪支架14，最終與噴管基座M固定連接。如圖7所示，裝配后的連接齒輪13和連接齒輪支架14收容在噴管基座M中，相比現(xiàn)有技術(shù)的配置，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)緊湊，安裝空間小的優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明保護(hù)的噴管能夠用于但不限于坐便器，也能夠用于任何其他需要噴射液態(tài)物質(zhì)的用具或場所。
另外，可以理解的是，盡管上文所述的噴管采用兩節(jié)噴管的結(jié)構(gòu)，實(shí)際上，也可以采用其他數(shù)量節(jié)數(shù)的噴管，這也同樣落在本發(fā)明的范圍內(nèi)。
以上所述的僅是本發(fā)明的原理和較佳的實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在本發(fā)明原理的基礎(chǔ)上，還可以做出若干其它變型，也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種用于噴管的驅(qū)動(dòng)裝置，包括電機(jī)，其特征在于，該驅(qū)動(dòng)裝置還進(jìn)一步包括連接齒輪和內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)盤，在該內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)盤中心處一體形成有固定軸，所述連接齒輪包括大齒盤和小齒盤，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述大齒盤，所述大齒盤帶動(dòng)所述小齒盤轉(zhuǎn)動(dòng)，所述小齒盤與所述內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)盤的內(nèi)齒相嚙合，從而帶動(dòng)內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)盤以所述固定軸為軸心轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而將動(dòng)力輸出到噴管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述電機(jī)的電機(jī)軸上固定有電機(jī)齒輪，所述電機(jī)齒輪與所述大齒盤嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述大齒盤和所述小齒盤同軸固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述大齒盤和所述小齒盤一體成型。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述電機(jī)的側(cè)面上設(shè)有至少兩個(gè)具有第一螺栓孔的第一固定片，所述驅(qū)動(dòng)裝置還包括薄片形的電機(jī)支架，所述電機(jī)支架位于所述電機(jī)和所述連接齒輪之間；所述電機(jī)支架上設(shè)有與所述第一螺栓孔相配合的固定電機(jī)通孔，所述電機(jī)支架上還設(shè)有供所述電機(jī)齒輪穿過的電機(jī)齒輪通孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述電機(jī)支架上面向所述連接齒輪的一側(cè)面上還設(shè)有第一螺栓柱和用于安裝連接齒輪軸的第一安裝孔，所述驅(qū)動(dòng)裝置還包括將所述連接齒輪安裝到所述電機(jī)支架上的連接齒輪支架，所述連接齒輪支架面向所述連接齒輪的一側(cè)面上設(shè)有用于安裝所述連接齒輪軸的第二安裝孔，和與所述第一螺栓柱相配合的第二螺栓孔。
7.一種具有驅(qū)動(dòng)裝置的噴管，包括噴管主體、驅(qū)動(dòng)裝置以及連接所述噴管主體與驅(qū)動(dòng)裝置的鋼帶；所述噴管主體包括噴頭、噴管節(jié)和噴管基座，所述噴頭上設(shè)有多個(gè)噴水孔，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)一步包括連接齒輪和內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)盤，在該內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)盤中心處一體形成有固定軸，所述連接齒輪包括大齒盤和小齒盤，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述大齒盤，所述大齒盤帶動(dòng)所述小齒盤轉(zhuǎn)動(dòng)，所述小齒盤與所述內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)盤的內(nèi)齒相嚙合，從而帶動(dòng)內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)盤以所述固定軸為軸心轉(zhuǎn)動(dòng)；所述鋼帶的一端與所述噴管節(jié)固定，所述鋼帶的另一端連接到所述內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)盤的外側(cè)面，由此，內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)將拉動(dòng)鋼帶并進(jìn)而拖動(dòng)所述噴管節(jié)移動(dòng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述電機(jī)的電機(jī)軸上固定有電機(jī)齒輪，所述電機(jī)齒輪與所述大齒盤嚙合。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述大齒盤和所述小齒盤同軸固定連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求7-9中任一項(xiàng)所述的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述大齒盤和所述小齒盤一體成型。
11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述電機(jī)的側(cè)面上設(shè)有至少兩個(gè)具有第一螺栓孔的第一固定片，所述驅(qū)動(dòng)裝置還包括薄片形的電機(jī)支架，所述電機(jī)支架位于所述電機(jī)和所述連接齒輪之間；所述電機(jī)支架上設(shè)有與所述第一螺栓孔相配合的固定電機(jī)通孔，所述電機(jī)支架上還設(shè)有供所述電機(jī)齒輪穿過的電機(jī)齒輪通孔。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述電機(jī)支架上面向所述連接齒輪的一側(cè)面上還設(shè)有第一螺栓柱和用于安裝連接齒輪軸的第一安裝孔，所述驅(qū)動(dòng)裝置還包括將所述連接齒輪安裝到所述電機(jī)支架上的連接齒輪支架，所述連接齒輪支架面向所述連接齒輪上設(shè)有用于安裝所述連接齒輪軸的第二安裝孔，和與所述第一螺栓柱相配合的第二螺栓孔。
13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述噴管基座上設(shè)有至少兩個(gè)第二螺栓柱，所述電機(jī)支架的側(cè)面還設(shè)有至少具有兩個(gè)第三螺栓孔的第二固定片，所述第三螺栓孔與所述第二螺栓柱配合將所述電機(jī)支架安裝到所述噴管基座上。
14.根據(jù)權(quán)利要求7所述的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述噴管節(jié)包括第一節(jié)噴管和第二節(jié)噴管，所述第一節(jié)噴管套設(shè)在所述第二節(jié)噴管內(nèi)，并能在所述鋼帶的控制下相對于第二節(jié)噴管伸縮運(yùn)動(dòng)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種用于噴管的驅(qū)動(dòng)裝置，包括電機(jī)、連接齒輪和內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)盤，內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)盤中心處一體形成有固定軸，連接齒輪包括大齒盤和小齒盤，電機(jī)驅(qū)動(dòng)大齒盤，大齒盤帶動(dòng)小齒盤轉(zhuǎn)動(dòng)，小齒盤與內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)盤的內(nèi)齒相嚙合，從而帶動(dòng)內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)盤以固定軸為軸心轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而將動(dòng)力輸出到噴管。由于利用配置在電機(jī)外的連接齒輪代替原有的減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，連接齒輪的小齒盤驅(qū)動(dòng)內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而拉動(dòng)鋼帶。此處力臂為小齒盤半徑與內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)盤內(nèi)齒厚度之和，遠(yuǎn)小于現(xiàn)有技術(shù)中轉(zhuǎn)盤的半徑，從而提高轉(zhuǎn)盤的切向拉動(dòng)鋼帶的力，提高噴管伸縮的可靠性。進(jìn)一步，這樣的設(shè)計(jì)取消電機(jī)中的減速機(jī)構(gòu)，減小電機(jī)厚度，從而減小整個(gè)噴管的厚度，在外圍設(shè)計(jì)和容納上也具有優(yōu)勢。
文檔編號(hào)E03D9/08GK102518195SQ20111036185
公開日2012年6月27日 申請日期2011年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月15日
發(fā)明者匡奇峰, 謝柏安, 黃洪昌 申請人:上?？评针娮涌萍加邢薰?br>