專利名稱：設有內(nèi)包式壓載鏈的高強度圍油欄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種海上應用的圍油欄，特別涉及一種設有內(nèi)包式壓載鏈的高強度圍油欄。
背景技術(shù)：
隨著海上交通運輸業(yè)的蓬勃發(fā)展，船舶的頻繁往來，使得海面、碼頭、港灣不斷增加被污染的幾率；同時，海底石油開采也給海面帶來油污，使得海洋環(huán)境污染日益嚴重，給世界生態(tài)環(huán)境帶來嚴重危害；另外，近幾年來的赤潮頻頻發(fā)生，也向人們敲響了海洋污染惡化的警鐘。當海面、碼頭等處發(fā)生溢油等事故時，大多采用圍油欄進行阻截、圍控和引導，將海面、碼頭水面上的油污等控制在一定范圍內(nèi)或引導到不敏感的水域，然后再進行油污的清除。采用普通型圍油欄進行圍控清污，不僅在操作上要謹慎操作，還要控制拖曳速度和圍控速度。否則，往往因圍油欄承受的拉力和水流、風流的沖擊力不足而造成圍油欄失效；這樣不但大大增加了圍油清污的作業(yè)成本，同時還會貽誤清污的最佳時機，造成圍控失敗，達不到迅速、有效的應急行動要求。目前，普通型圍油欄強度較差，應用中易出現(xiàn)圍油欄橫向斷裂等問題，即使沒斷裂也留下了日后斷裂的可能，大大降低了圍油欄的使用壽命。在風速大、水流大、海水內(nèi)生物、雜草較多而布放空間有限的水域?，F(xiàn)有的圍油欄設計結(jié)構(gòu)承受縱向拉力及圍油欄的整體抗拉能力均欠佳，還易造成雜草的纏繞和攀附上較多的海洋生物， 繼而加大回收圍油欄的難度。因此，根據(jù)現(xiàn)場使用經(jīng)驗、使用區(qū)域和溢油應急行動的迅速、有效的要求，考慮到圍油欄在應急行動中可能承受非常規(guī)自然現(xiàn)象的沖擊，以及中國用戶對圍油欄使用上的不規(guī)范，為確保使用上的迅速、安全、有效，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設計合理、安全可靠、實用效果顯著的設有內(nèi)包式壓載鏈的高強度圍油欄，成為該領(lǐng)域技術(shù)人員急待著手解決的問題之
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發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設計合理、安全可靠、 實用效果顯著的設有內(nèi)包式壓載鏈的高強度圍油欄。為實現(xiàn)上述目的本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是一種設有內(nèi)包式壓載鏈的高強度圍油欄，其特征在于該圍油欄包括圍油欄本體、外掛固體浮子以及在圍油欄本體上設置的抗拉裝置；
所述圍油欄本體呈帶狀體，圍油欄本體由耐油橡膠布制成；其上、中和或下部設有二或三道縱向抗拉裝置；所述外掛固體浮子間隔均勻?qū)o固在圍油欄本體的上部；
所述抗拉裝置由兩根一組、共兩組不銹鋼鋼絲繩和多組護板以及設置于圍油欄本體底部的壓載鏈組成；每組不銹鋼鋼絲繩分別定位連接于圍油欄本體的兩側(cè)，并用護板和鉚釘與圍油欄本體固定連接；每節(jié)圍油欄上的不銹鋼鋼絲繩和壓載鏈端部分別用卸扣與另一節(jié)圍油欄上的不銹鋼鋼絲繩和壓載鏈端部對應相連；
所述壓載鏈為內(nèi)包式壓載鏈，即在圍油欄本體的底部設有壓載鏈腔，腔內(nèi)裝有熱浸鋅處理的短圓環(huán)起重鏈，圍油欄本體節(jié)與節(jié)之間的內(nèi)包式壓載鏈首尾用卸扣相連，最終連接在整條圍油欄本體的端頭上。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，設計合理，性能安全可靠，耐磨、強度高， 堅固耐用。能承受更大噸位的沖擊力和縱向拉力，圍油欄整體特別適合快速拖曳及5節(jié)以上的水流情況下使用。能及時掃油清污，節(jié)能高效，大大降低工程作業(yè)的成本；應用效果顯著。所述各部件均采用防海水腐蝕的材料制成，且具有抗拉強度高、直立姿態(tài)好、耐油、耐磨、耐海水腐蝕、抗紫外線老化及布放迅速、方便、快捷等特點，并可有效延長其使用壽命。 特別是根據(jù)使用區(qū)域的水文情況，本發(fā)明采用圍油欄本體底部設有內(nèi)包壓載鏈的結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)特別適用于風速大、水流大、海水內(nèi)生物、雜草較多而布放空間有限的水域。這樣壓載鏈不僅起到壓載的作用，還承受縱向拉力，增加圍油欄的整體抗拉能力，還可以避免壓載鏈上纏繞雜草和攀附較多的海洋生物，以減少回收圍油欄的難度。


圖1是本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖中1圍油欄本體，2抗拉裝置，3不銹鋼鋼絲繩，4護板，5鉚釘，6卸扣，7壓載鏈，8外掛固體浮子。
具體實施例方式以下結(jié)合附圖和較佳實施例，對依據(jù)本發(fā)明提供的具體實施方式
、結(jié)構(gòu)、特征詳述如下
參見圖1，一種設有內(nèi)包式壓載鏈的高強度圍油欄，其特征在于該圍油欄包括圍油欄本體1、外掛固體浮子8以及在圍油欄本體1上設置的抗拉裝置2 ；
所述圍油欄本體1呈帶狀體，圍油欄本體1由耐油橡膠布制成；其上、中和或下部設有二或三道縱向抗拉裝置2 ；所述外掛固體浮子8間隔均勻?qū)o固在圍油欄本體1的上部； 所述抗拉裝置2由兩根一組、共兩組不銹鋼鋼絲繩3和多組護板4以及設置于圍油欄本體1底部的壓載鏈7組成；每組不銹鋼鋼絲繩3分別定位連接于圍油欄本體1的兩側(cè)，并用護板4和鉚釘5與圍油欄本體1固定連接；可承受正、反兩側(cè)面的作用力而減輕圍油欄本體1所受到的強大拉力和沖擊力。每節(jié)圍油欄本體1上的不銹鋼鋼絲繩3和壓載鏈7端部分別用卸扣6與另一節(jié)圍油欄本體1上的不銹鋼鋼絲繩3和壓載鏈7端部對應相連，使多節(jié)圍油欄本體1上的不銹鋼鋼絲繩3和壓載鏈7形成一個整體；以確保端頭、圍油欄本體1 及抗拉不銹鋼鋼絲繩3共同形成高強度加強型的抗拉單元，使圍油欄本體1能夠承受更大的外來沖擊力和縱向拉力。所述壓載鏈7為內(nèi)包式壓載鏈7即在圍油欄的底部設有壓載鏈腔，腔內(nèi)裝有熱浸鋅處理的短圓環(huán)起重鏈，圍油欄本體1節(jié)與節(jié)之間的內(nèi)包壓載鏈7首尾用卸扣6相連，最終連接在整條圍油欄本體1的端頭上。壓載鏈7不僅起到壓載的作用，還起到承受縱向拉力的作用，使之能承受更大水流而保持姿態(tài)平穩(wěn)的作用。實施中，圍油欄本體1基布選用EP250的滌錦浸膠雙層帆布，其斷裂強度最低值為縱向255N/mm、緯向80N/mm。圍油欄受到直線拖曳時其織物內(nèi)縱向織物起主要作用?？沙惺芾門=255X1100X2X0. 80=45796 (千克)，雙層基布取系數(shù)0. 8 ；圍油欄受到水流、風流 (冰流)往復沖擊時，其織物內(nèi)縱向織物起主要作用。圍油欄端頭選用高強度的不銹鋼端頭，厚度4毫米，兩塊。以確保端頭的抗拉強度；端頭與圍油欄本體之間選用橡膠加強型、雙排螺栓緊固連接，確保端頭與本體的連接強度。另外，鋼絲繩的選取如下
A不銹鋼鋼絲繩選用型號為14 NAT 6X9W+IWR 1870 ZZ 131 76，直徑14毫米，最小破斷力131千牛，重量0. 76千克/米。B增加的二組抗拉裝置，縱向最小可承受13367X6X0. 75=60152千克的拉力；多組鋼絲繩取系數(shù)0. 75 ；考慮現(xiàn)場使用情況，鋼絲繩的破壞，多為彎曲疲勞強度造成的，按推薦值36%計算，則橫向最小可承受的沖擊力13367X6X0. 75X0. 36=21655千克。設有內(nèi)包式壓載鏈的高強度圍油欄的主要參數(shù)為
設計高度為ι. O米、節(jié)長20米。其中干舷340毫米、吃水660毫米、工作高度1000毫米。每節(jié)20個浮子，浮子直徑450毫米，柔性隔560毫米，本體上有二組共四根不銹鋼鋼絲繩。圍油欄型號為HRF1000/20，內(nèi)包壓載鏈壓載，端頭采用加強型連接方式。承受拉力和沖擊力縱向可承受抗拉力105948千克，安全系數(shù)2. 44。橫向可承受沖擊力50798千克，安全系數(shù)1. 63。本發(fā)明為海上急流水域、港池急流水域或快速拖曳圍油欄提供了一種設有內(nèi)包式壓載鏈的高強度圍油欄，其應用廣泛，實用效果非常顯著。上述參照實施例對該設有內(nèi)包式壓載鏈的高強度圍油欄進行的詳細描述，是說明性的而不是限定性的；因此在不脫離本發(fā)明總體構(gòu)思下的變化和修改，應屬本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1. 一種設有內(nèi)包式壓載鏈的高強度圍油欄，其特征在于該圍油欄包括圍油欄本體、夕卜掛固體浮子以及在圍油欄本體上設置的抗拉裝置；所述圍油欄本體呈帶狀體，圍油欄本體由耐油橡膠布制成；其上、中和或下部設有二或三道縱向抗拉裝置；所述外掛固體浮子間隔均勻?qū)o固在圍油欄本體的上部；所述抗拉裝置由兩根一組、共兩組不銹鋼鋼絲繩和多組護板以及設置于圍油欄本體底部的壓載鏈組成；每組不銹鋼鋼絲繩分別定位連接于圍油欄本體的兩側(cè)，并用護板和鉚釘與圍油欄本體固定連接；每節(jié)圍油欄上的不銹鋼鋼絲繩和壓載鏈端部分別用卸扣與另一節(jié)圍油欄上的不銹鋼鋼絲繩和壓載鏈端部對應相連；所述壓載鏈為內(nèi)包式壓載鏈，即在圍油欄本體的底部設有壓載鏈腔，腔內(nèi)裝有熱浸鋅處理的短圓環(huán)起重鏈，圍油欄本體節(jié)與節(jié)之間的內(nèi)包式壓載鏈首尾用卸扣相連，最終連接在整條圍油欄本體的端頭上。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種設有內(nèi)包式壓載鏈的高強度圍油欄，其包括圍油欄本體、外掛固體浮子以及在圍油欄本體上設置的抗拉裝置；所述抗拉裝置由兩根一組、共兩組不銹鋼鋼絲繩和多組護板以及設置于圍油欄本體底部的壓載鏈組成；每節(jié)圍油欄上的不銹鋼鋼絲繩和壓載鏈端部分別用卸扣與另一節(jié)圍油欄上的不銹鋼鋼絲繩和壓載鏈端部對應相連，使多節(jié)圍油欄本體上的不銹鋼鋼絲繩和壓載鏈形成一個整體。所述壓載鏈為內(nèi)包式壓載鏈，即在圍油欄本體底部設有壓載鏈腔，腔內(nèi)裝有熱浸鋅處理的短圓環(huán)起重鏈，圍油欄本體節(jié)與節(jié)之間的內(nèi)包式壓載鏈首尾用卸扣相連，最終連接在整條圍油欄本體的端頭。該內(nèi)包式壓載鏈使之能夠承受更大水流而保持姿態(tài)平穩(wěn)，且避免雜草等纏繞。
文檔編號E02B15/08GK102493414SQ20111045141
公開日2012年6月13日 申請日期2011年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月30日
發(fā)明者王萬財, 趙俊穎 申請人:天津漢海環(huán)保設備有限公司