專利名稱：一種帶有尾部結(jié)構(gòu)的沉箱碼頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種沉箱碼頭結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著半潛駁、浮船塢和大型起重船在沉箱出運(yùn)、運(yùn)輸、安裝的普遍應(yīng)用，2000 7000t的沉箱在深水重力式碼頭得到廣泛應(yīng)用，大型沉箱的重量的限制被有效突破，由此能夠?qū)崿F(xiàn)對沉箱結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。大型沉箱碼頭，沉箱結(jié)構(gòu)高度大和寬度都比較大，在基礎(chǔ)條件比較差經(jīng)過換填處理的情況下，基床結(jié)構(gòu)也很大。在設(shè)計情況下，基床頂部應(yīng)力比較大。扶壁碼頭的后部，通過設(shè)置尾板減小了基床寬度。同樣的原理，通過設(shè)置沉箱尾部結(jié)構(gòu)，并將沉箱尾部結(jié)構(gòu)的底板向碼頭后方的向上方向傾斜，離開基礎(chǔ)頂面，既滿足沉箱的整體強(qiáng)度、剛度和浮運(yùn)等需要，又可以利用沉箱后方填料的有效重力增強(qiáng)碼頭結(jié)構(gòu)的抗滑、 抗傾穩(wěn)定性，還可以不增加基礎(chǔ)的頂面寬度，從而減小沉箱主體結(jié)構(gòu)的寬度，減小沉箱混凝土工程量，減小基床塊石用量，能夠獲得比較好的綜合效益。沉箱尾部結(jié)構(gòu)有多種形式。形式一，在沉箱后部設(shè)置一個高度比較小的隔艙，該隔艙的底面是向上傾斜的，隔艙的底板與沉箱底板連接，隔艙的肋板與沉箱的橫隔墻連接。形式二，利用沉箱的橫隔墻伸出肋板，利用沉箱底板向上伸出尾部，肋板與尾部連接形成沉箱后部結(jié)構(gòu)。尾部結(jié)構(gòu)設(shè)置在沉箱后壁的下部，也可以設(shè)置在離沉箱底面一定高度上。由此，我們提出一種帶有尾部結(jié)構(gòu)的沉箱碼頭。
發(fā)明內(nèi)容為了利用沉箱后部回填料的有效重力，減小沉箱主體結(jié)構(gòu)和塊石基礎(chǔ)的寬度，本實用新型提供一種帶有尾部結(jié)構(gòu)的沉箱碼頭，實現(xiàn)利用沉箱后部回填料的有效重力，減小沉箱主體結(jié)構(gòu)和塊石基礎(chǔ)的寬度的目的。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是帶有尾部結(jié)構(gòu)的沉箱碼頭由帶有尾部結(jié)構(gòu)的沉箱、胸墻、基礎(chǔ)，填料、地基組成；帶有尾部結(jié)構(gòu)的沉箱由沉箱和尾部結(jié)構(gòu)組成； 沉箱帶有尾部結(jié)構(gòu)，尾部結(jié)構(gòu)設(shè)置在沉箱后壁的下部，尾部結(jié)構(gòu)的尾板與基礎(chǔ)的頂面具有一個夾角；尾部結(jié)構(gòu)的尾板與沉箱底板連接，肋板與橫隔墻和沉箱后壁連接；尾部空腔內(nèi)回填填料，尾部結(jié)構(gòu)被埋設(shè)在填料中。由此實現(xiàn)利用沉箱后部回填料的有效重力，減小沉箱主體結(jié)構(gòu)和塊石基礎(chǔ)的寬度的目的。采用本發(fā)明的帶有尾部結(jié)構(gòu)的沉箱碼頭，能夠減小沉箱主體結(jié)構(gòu)和塊石基礎(chǔ)的寬度，工程費(fèi)用節(jié)省。本實用新型的有益效果，減小沉箱主體結(jié)構(gòu)和塊石基床的寬度，降低工程費(fèi)用。
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以下結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)一步說明。因為空心方塊和沉箱在結(jié)構(gòu)形式上相同，在下面的說明中將空心方塊并入沉箱統(tǒng)稱為沉箱。沉箱以橫向3列隔艙、縱向3排隔艙為代表繪圖，沉箱的橫向隔艙數(shù)和縱向隔艙數(shù)可以根據(jù)需要設(shè)置。圖1是典型沉箱碼頭斷面圖；圖2是典型沉箱平面圖；圖3是帶有尾部結(jié)構(gòu)的沉箱碼頭斷面圖(形式一)；圖4是帶有尾部結(jié)構(gòu)的沉箱平面圖(形式一)；圖5是帶有尾部結(jié)構(gòu)的沉箱碼頭斷面圖(形式二)；圖6是帶有尾部結(jié)構(gòu)的沉箱平面圖(形式二)。圖中1.沉箱碼頭，2.沉箱，3.胸墻，4.基礎(chǔ)，5.填料，6.地基，7.沉箱底板，8.沉箱前壁，9.沉箱后壁，10.橫隔墻，11.縱隔墻，12.隔艙，13.沉箱接頭，14.隔艙填料，15.塊石棱體，16.回填砂，17.后方填料，18.倒濾層，19.護(hù)舷，20.碼頭前沿線，21.碼頭頂面， 22.水位線，23.開挖線，24.帶有尾部結(jié)構(gòu)的沉箱，25.尾部結(jié)構(gòu)，26.尾板，27.肋板，28.后墻，29.尾部空腔。
具體實施方式
圖1和圖2表示典型沉箱碼頭結(jié)構(gòu)圖。沉箱碼頭(1)由沉箱(2)、胸墻(3)、基礎(chǔ) 、填料(5)、地基(6)組成。沉箱O)由沉箱底板(7)、沉箱前壁(8)、沉箱后壁(9)、橫
隔墻(10)、縱隔墻(11)、隔艙(12)、沉箱接頭(13)組成。沉箱(2)和胸墻(3)采用混凝土結(jié)構(gòu)。胸墻(3)上安裝護(hù)舷(19)。基礎(chǔ)(4)可以全部采用塊石基床，基礎(chǔ)也可以頂部 2 細(xì)采用塊石基床而下部采用換填開山石或回填砂。填料( 可以采用塊石或回填砂， 填料( 可以根據(jù)回填部位不同分為隔艙填料(14)、塊石棱體(15)、回填砂(16)、后方填料(17)、倒濾層(18)。倒濾層(18)設(shè)置在基礎(chǔ)的上面。沉箱O)的后面可以設(shè)置塊石棱體(15)，也可以回填回填砂(16)。地基(6)、碼頭前沿線(20)、碼頭頂面(21)、水位線 (22)、開挖線(23)如圖所示。圖3和圖4表示帶有尾部結(jié)構(gòu)的沉箱碼頭結(jié)構(gòu)圖(形式一)。沉箱碼頭(1)由帶有尾部結(jié)構(gòu)的沉箱(M)、胸墻(3)、基礎(chǔ)，填料(5)、地基(6)組成。帶有尾部結(jié)構(gòu)的沉箱04)由沉箱( 和尾部結(jié)構(gòu)0 組成。沉箱O)由沉箱底板(7)、沉箱前壁(8)、沉箱后壁(9)、橫隔墻(10)、縱隔墻(11)、隔艙(12)、沉箱接頭(13)組成。尾部結(jié)構(gòu)(25)由尾板(26)、肋板(27)、后墻( )、尾部空腔09)組成。沉箱(2)帶有尾部結(jié)構(gòu)(25)，尾部結(jié)構(gòu)(25)設(shè)置在沉箱后壁(9)的下部，尾部結(jié)構(gòu)05)的尾板06)與基礎(chǔ)(4)的頂面具有一個夾角。尾部結(jié)構(gòu)05)的尾板06)與沉箱底板(7)連接，肋板(XT)與橫隔墻(10)和沉箱后壁(9)連接。尾部空腔09)內(nèi)回填填料(5)，尾部結(jié)構(gòu)05)被埋設(shè)在填料(5)中。帶有尾部結(jié)構(gòu)的沉箱04)和胸墻(3)采用混凝土結(jié)構(gòu)。尾部結(jié)構(gòu)05)的寬度1 細(xì)，尾部結(jié)構(gòu)05)的高度1 5m。其他說明參見圖1和圖2的說明。圖5和圖6表示帶有尾部結(jié)構(gòu)的沉箱碼頭結(jié)構(gòu)圖(形式二)。尾部結(jié)構(gòu)05)由尾板(26)、肋板(27)、尾部空腔09)組成。沉箱(2)帶有尾部結(jié)構(gòu)(25)，尾部結(jié)構(gòu)Q5)設(shè)置在沉箱后壁(9)的下部，尾部結(jié)構(gòu)0 的尾板06)與沉箱底板(7)連接，肋板(XT)與橫隔墻(10)和沉箱后壁(9)連接，尾部結(jié)構(gòu)0 的尾板06)與基礎(chǔ)(4)的頂面具有一個夾角。尾部空腔09)內(nèi)回填填料(5)，尾部結(jié)構(gòu)05)被埋設(shè)在填料(5)中。其他說明參見圖 3和圖4的說明。
權(quán)利要求1.一種帶有尾部結(jié)構(gòu)的沉箱碼頭，由帶有尾部結(jié)構(gòu)的沉箱04)、胸墻(3)、基礎(chǔ)，填料(5)、地基(6)組成，帶有尾部結(jié)構(gòu)的沉箱04)由沉箱⑵和尾部結(jié)構(gòu)05)組成，其特征在于沉箱(2)帶有尾部結(jié)構(gòu)(25)，尾部結(jié)構(gòu)05)設(shè)置在沉箱后壁(9)的下部，尾部結(jié)構(gòu) (25)的尾板06)與基礎(chǔ)的頂面具有一個夾角，尾部結(jié)構(gòu)05)被埋設(shè)在填料(5)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有尾部結(jié)構(gòu)的沉箱碼頭，其特征在于尾部結(jié)構(gòu)05)的尾板06)與沉箱底板(7)連接，肋板07)與橫隔墻(10)和沉箱后壁(9)連接。
專利摘要一種帶有尾部結(jié)構(gòu)的沉箱碼頭，由帶有尾部結(jié)構(gòu)的沉箱(24)、胸墻(3)、基礎(chǔ)(4)，填料(5)、地基(6)組成。帶有尾部結(jié)構(gòu)的沉箱(24)由沉箱(2)和尾部結(jié)構(gòu)(25)組成。沉箱(2)帶有尾部結(jié)構(gòu)(25)，尾部結(jié)構(gòu)(25)設(shè)置在沉箱后壁(9)的下部，尾部結(jié)構(gòu)(25)的尾板(26)與基礎(chǔ)(4)的頂面具有一個夾角，尾部結(jié)構(gòu)(25)被埋設(shè)在填料(5)中。尾部結(jié)構(gòu)(25)的尾板(26)與沉箱底板(7)連接，肋板(27)與橫隔墻(10)和沉箱后壁(9)連接。由此利用填料的有效重力，減小沉箱和基礎(chǔ)的寬度，降低工程費(fèi)用。
文檔編號E02B3/04GK202031060SQ201120069539
公開日2011年11月9日 申請日期2011年3月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月10日
發(fā)明者沈迪州 申請人:沈迪州