專(zhuān)利名稱(chēng)：平面鋼閘門(mén)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
平面鋼閘門(mén)技術(shù)領(lǐng)域[0001 ] 本實(shí)用新型涉及閘門(mén)設(shè)備，尤其是水工平面鋼閘門(mén)。
技術(shù)背景[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，水工平面鋼閘門(mén)頂部及側(cè)邊安裝P型橡膠框，底部安裝橡膠板，其通過(guò)頂部及側(cè)邊的P型橡膠框結(jié)構(gòu)，以及靠間門(mén)下落后的重力壓縮橡膠板進(jìn)行止水，這樣閘口只能在建筑結(jié)構(gòu)底部。另外水工平面鋼閘門(mén)的止水橡膠的壓縮量主要靠閘門(mén)所處環(huán)境中水的壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)，或者在間門(mén)內(nèi)側(cè)面設(shè)置液壓缸來(lái)實(shí)現(xiàn)止水橡膠的壓縮量的變化，但是水環(huán)境的水壓具有不穩(wěn)定性，容易使得止水橡膠與止水裝置之間產(chǎn)生間隙，不具備良好的密封性；且采用液壓缸結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)的話(huà)，其結(jié)構(gòu)的復(fù)雜以及高額的成本均造成現(xiàn)有的水工平面鋼閘門(mén)有很大的局限性。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本申請(qǐng)人針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足進(jìn)行改進(jìn)，提供一種平面鋼間門(mén)，可以通過(guò)可調(diào)軌道來(lái)調(diào)節(jié)止水橡膠的壓縮量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封效果好；且四邊形的P形橡膠框結(jié)構(gòu)使得閘口位置不必須開(kāi)在建筑結(jié)構(gòu)底部，即不受建筑結(jié)構(gòu)的約束，使水工平面鋼閘門(mén)在實(shí)際應(yīng)用中有效地?cái)U(kuò)大了應(yīng)用范圍。[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案[0005]一種平面鋼閘門(mén)包括門(mén)頁(yè)、行走及定位輪系、止水裝置以及可調(diào)軌道，所述門(mén)頁(yè)上固定安裝止水橡膠結(jié)構(gòu)；所述門(mén)頁(yè)通過(guò)行走及定位輪系定位在止水裝置之間，可沿可調(diào)軌道運(yùn)動(dòng)；所述止水橡膠結(jié)構(gòu)與止水裝置配合密封。進(jìn)一步的技術(shù)方案為[0006]所述止水橡膠結(jié)構(gòu)為四邊形P形橡膠框結(jié)構(gòu)，通過(guò)螺栓固定在門(mén)頁(yè)上。[0007]所述行走及定位輪系包括安裝于門(mén)頁(yè)內(nèi)側(cè)面的主滾輪，以及安裝于門(mén)頁(yè)的左右兩側(cè)面的側(cè)滾輪及前滾輪。[0008]所述可調(diào)軌道的軌道由軌道底座以及階梯狀的軌道面構(gòu)成，所述軌道底座與階梯狀的軌道面之間間距通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)，再通過(guò)緊固螺釘固定，所述階梯狀的軌道面的階梯處有圓角過(guò)度。[0009]本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于可以通過(guò)可調(diào)軌道來(lái)調(diào)節(jié)止水橡膠的壓縮量，合適的調(diào)節(jié)止水橡膠的壓縮量可以既可以保證止水橡膠不被過(guò)分?jǐn)D壓而造成壓裂，也可以避免止水橡膠由于長(zhǎng)期摩擦而損壞，延長(zhǎng)了止水橡膠的使用壽命，降低成本；且通過(guò)可調(diào)軌道來(lái)調(diào)節(jié)止水橡膠的壓縮量結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、密封效果好。再有止水橡膠結(jié)構(gòu)為四邊形框式結(jié)構(gòu)，這樣閘口位置不用必須開(kāi)在建筑結(jié)構(gòu)底部，即不受建筑結(jié)構(gòu)的約束，使水工平面鋼閘門(mén)在實(shí)際應(yīng)用中有效地?cái)U(kuò)大了應(yīng)用范圍，也使得閘門(mén)的建筑結(jié)構(gòu)可以根據(jù)實(shí)際需要多樣化設(shè)計(jì)，大大方便了工程實(shí)際。


[0010]圖1為本實(shí)用新型的主視圖(不包括混凝土結(jié)構(gòu)，沿圖2A-A方向的視圖)。[0011]圖2為本實(shí)用新型的俯視圖(不包括混凝土結(jié)構(gòu)，下端部的側(cè)滾輪已拆卸)。[0012]圖3為門(mén)頁(yè)結(jié)構(gòu)的圖(沿圖1主滾輪頂部位置右視)。[0013]圖4為可調(diào)軌道局部結(jié)構(gòu)的示意圖(沿圖1主視，圖中局部剖視)。[0014]圖5為前滾輪與止水裝置的配合示意圖(圖2中的下端部的放大)。[0015]圖6為底板11的結(jié)構(gòu)示意圖(圖5的俯視方向)。[0016]圖7為止水裝置框架的結(jié)構(gòu)示意圖(沿圖1的右視方向)。[0017]圖8為P型止水橡膠框與止水裝置配合圖(圖2上端部的放大)。
具體實(shí)施方式
[0018]根據(jù)圖1、圖2所示，本實(shí)用新型包括門(mén)頁(yè)1、行走及定位輪系、止水裝置6以及可調(diào)軌道3，如圖3所示，門(mén)頁(yè)1的內(nèi)側(cè)面安裝主滾輪2，左右兩側(cè)面安裝側(cè)滾輪4及前滾輪5， 門(mén)頁(yè)1通過(guò)主滾輪2、側(cè)滾輪4以及前滾輪5定位在止水裝置6之間，限制了門(mén)頁(yè)1上下、 左右、前后的自由度，通過(guò)主滾輪2沿可調(diào)軌道3的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)閘門(mén)的運(yùn)動(dòng)；如圖8所示，門(mén)頁(yè) 1上通過(guò)螺栓固定安裝P型止水橡膠框14，P型止水橡膠框14與止水裝置6的止水面框架 20緊密配合，實(shí)現(xiàn)止水效果。[0019]平面鋼閘門(mén)通過(guò)可調(diào)軌道3來(lái)調(diào)節(jié)P型止水橡膠框14的壓縮量，從而實(shí)現(xiàn)止水效果，且能有效的防止四邊形P型止水橡膠框14被過(guò)量壓縮，從而導(dǎo)致摩擦力增大或者壓裂 P型橡膠14的情況。[0020]根據(jù)圖4所示，可調(diào)軌道3由軌道底座7和軌道面8組成，軌道底座7與軌道面8 之間安裝調(diào)節(jié)螺釘10，調(diào)節(jié)螺釘10的底部與軌道面8相抵，當(dāng)擰緊時(shí)調(diào)節(jié)螺釘10的底部頂著軌道面8向外到需要的位置，調(diào)好距離后用緊固螺釘9將軌道面8與軌道底座7緊固，此處，預(yù)先將緊固螺釘9與軌道面8焊接固定，其后當(dāng)擰緊螺母時(shí)才能實(shí)現(xiàn)有效的緊固效果。 這樣調(diào)節(jié)軌道面8與軌道底座7的距離，即而能調(diào)節(jié)P型橡膠框14的壓縮量。同時(shí)，可調(diào)軌道3的軌道面8是階梯狀，階梯面高度差大于一倍的P型止水橡膠14的壓縮量，這樣當(dāng)主滾輪2未上升到階梯面時(shí)，四邊形P型橡膠框14與止水裝置6留有間隙、不接觸，使得門(mén)頁(yè)上的四邊形P型止水橡膠框14與止水裝置6的摩擦行程至少減少二分之一，提高四邊形 P型止水橡膠框14的使用壽命。[0021]如圖5所示，為前滾輪5與止水裝置6的配合示意圖，前滾輪5安裝在前滾輪座12 上，前滾輪座12端部安裝底座11，底座11與門(mén)頁(yè)固定，如圖6所示，底座11上開(kāi)有腰型孔 13，在水平方向上能夠通過(guò)調(diào)節(jié)腰型孔13與門(mén)頁(yè)的固定位置，來(lái)調(diào)節(jié)固定前滾輪2與止水裝置6的軌道面的間隙，從而有效的保護(hù)了 P型止水橡膠框14，避免了由于壓縮量過(guò)大而造成的P型止水橡膠框14的壓裂。[0022]根據(jù)圖7所示，止水裝置6的下止水面17的與建筑物底部的距離大于一倍的上止水面15與下止水面17的距離，這樣四邊形P型止水橡膠框14的左右兩道P型止水橡膠在閘門(mén)運(yùn)行的整個(gè)過(guò)程均在左右兩側(cè)的側(cè)止水面16、18上，而四邊形P型止水橡膠框14的上下兩道P型止水橡膠僅在門(mén)頁(yè)即將關(guān)閉時(shí)候與止水裝置的上下兩道止水面15、17接觸。如圖8所示，為防止四邊形P型止水橡膠框14上下兩道P型止水橡膠在閘門(mén)即將關(guān)閉或開(kāi)啟完畢時(shí)翻邊，在止水裝置的上下兩道止水面框架20的兩側(cè)布置“V”型不銹鋼導(dǎo)向面19，且在四邊形P型止水橡膠框上設(shè)置壓板21。[0023]閘門(mén)的運(yùn)行驅(qū)動(dòng)方式可以根據(jù)實(shí)際需要選擇卷?yè)P(yáng)機(jī)或者液壓?jiǎn)㈤]機(jī)。[0024]當(dāng)閘門(mén)隨著啟閉機(jī)的驅(qū)動(dòng)不斷上升，還未到可調(diào)軌道3臺(tái)階面的時(shí)候，四邊形P型止水橡膠框14與止水裝置6無(wú)接觸，當(dāng)四邊形P型止水橡膠框14上邊接觸到下方橫向止水面17的時(shí)候，主滾輪2開(kāi)始上到可調(diào)軌道3的階梯面，并使四邊形P型止水橡膠框14產(chǎn)生壓縮，在此位置以后四邊形P型止水橡膠框與兩側(cè)止水面16、18緊密接觸，起到止水的效果，當(dāng)四邊形P型止水橡膠框14上邊接觸到上方橫向止水面15的時(shí)候，同時(shí)四邊形P型止水橡膠框14下邊接觸到下方橫向止水面17時(shí)，啟閉機(jī)行程結(jié)束，四邊形P型止水橡膠框14 四周與止水面裝置6產(chǎn)生壓縮量，實(shí)現(xiàn)止水。[0025]當(dāng)閘門(mén)隨著啟閉機(jī)的驅(qū)動(dòng)不斷下降的時(shí)候，閘門(mén)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程與上述相反，實(shí)現(xiàn)放水。[0026]以上描述是對(duì)本實(shí)用新型的解釋?zhuān)皇菍?duì)實(shí)用新型的限定，本實(shí)用新型所限定的范圍參見(jiàn)權(quán)利要求，在不違背本實(shí)用新型基本構(gòu)思的情況下，本實(shí)用新型可以作任何形式的修改。
權(quán)利要求1.一種平面鋼間門(mén)，其特征在于包括門(mén)頁(yè)、行走及定位輪系、止水裝置以及可調(diào)軌道，所述門(mén)頁(yè)上固定安裝止水橡膠結(jié)構(gòu)；所述門(mén)頁(yè)通過(guò)行走及定位輪系定位在止水裝置之間，可沿可調(diào)軌道運(yùn)動(dòng)；所述止水橡膠結(jié)構(gòu)與止水裝置密封配合。
2.按照權(quán)利要求1所述的平面鋼閘門(mén)，其特征在于所述止水橡膠結(jié)構(gòu)為四邊形P形橡膠框結(jié)構(gòu)，通過(guò)螺栓固定在門(mén)頁(yè)上。
3.按照權(quán)利要求1所述的平面鋼閘門(mén)，其特征在于所述行走及定位輪系包括安裝于門(mén)頁(yè)內(nèi)側(cè)面的主滾輪，以及安裝于門(mén)頁(yè)的左右兩側(cè)面的側(cè)滾輪及前滾輪。
4.按照權(quán)利要求1所述的平面鋼閘門(mén)，其特征在于所述可調(diào)軌道的軌道由軌道底座以及階梯狀的軌道面構(gòu)成，所述軌道底座與階梯狀的軌道面之間間距通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)， 再通過(guò)緊固螺釘固定，所述階梯狀的軌道面的階梯處有圓角過(guò)度。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種平面鋼閘門(mén)，包括門(mén)頁(yè)、行走及定位輪系、止水裝置以及可調(diào)軌道，門(mén)頁(yè)上固定安裝止水橡膠結(jié)構(gòu)；門(mén)頁(yè)通過(guò)行走及定位輪系定位在止水裝置之間，可沿可調(diào)軌道運(yùn)動(dòng)；止水橡膠結(jié)構(gòu)與止水裝置配合密封。本實(shí)用新型可以通過(guò)可調(diào)軌道來(lái)調(diào)節(jié)止水橡膠的壓縮量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封效果好；且四邊形的P形橡膠框結(jié)構(gòu)使得閘口位置不用必須開(kāi)在建筑結(jié)構(gòu)底部，即不受建筑結(jié)構(gòu)的約束，使水工平面鋼閘門(mén)在實(shí)際應(yīng)用中有效地?cái)U(kuò)大了應(yīng)用范圍。
文檔編號(hào)E02B7/26GK202247800SQ201120293198
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月12日
發(fā)明者萬(wàn)宇紅, 李永生, 金承儀, 錢(qián)建軍 申請(qǐng)人:中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七○二研究所