專利名稱：高強度加強型圍油欄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種海上應(yīng)用的圍油欄，特別涉及ー種高強度加強型圍油欄。
背景技術(shù)：
隨著海上交通運輸業(yè)的蓬勃發(fā)展，船舶的頻繁往來，使得海面、碼頭、港灣不斷增加被污染的幾率；同時，海底石油開采也給海面帶來油污，使得海洋環(huán)境污染日益嚴(yán)重，給世界生態(tài)環(huán)境帶來嚴(yán)重危害；另外，近幾年來的赤潮頻頻發(fā)生，也向人們敲響了海洋污染惡化的警鐘。當(dāng)海面、碼頭等處發(fā)生溢油等事故時，大多采用圍油欄進(jìn)行阻截、圍控和引導(dǎo)，將海面、碼頭水面上的油污等控制在一定范圍內(nèi)或引導(dǎo)到不敏感的水域，然后再進(jìn)行油污的清除。采用普通型圍油欄進(jìn)行圍控清污，不僅在操作上要謹(jǐn)慎操作，還要控制拖曳速度和圍控速度。否則，往往因圍油欄承受的拉力和水流、風(fēng)流的沖擊力不足而造成圍油欄失效；這樣不但大大增加了圍油清污的作業(yè)成本，同時還會貽誤清污的最佳時機，造成圍控失敗，達(dá)不到迅速、有效的應(yīng)急行動要求。目前，普通型圍油欄強度較差，應(yīng)用中易出現(xiàn)圍油欄橫向斷裂等問題，即使沒斷裂也留下了日后斷裂的可能；另外還會因為浮子損壞等問題而造成整節(jié)圍油欄失效，大大降低了圍油欄的使用壽命。同時現(xiàn)有的圍油欄設(shè)計結(jié)構(gòu)承受縱向拉力及圍油欄的整體抗拉能力均欠佳，往往難以降低圍油欄的重心，無法確保圍油欄在更大水流沖擊的情況下保持直立姿態(tài)，直接影響圍油欄的應(yīng)用效果。因此，根據(jù)現(xiàn)場使用經(jīng)驗、使用區(qū)域和溢油應(yīng)急行動的迅速、有效的要求，考慮到圍油欄在應(yīng)急行動中可能承受非常規(guī)自然現(xiàn)象的沖擊，以及中國用戶對圍油欄使用上的不規(guī)范，為確保使用上的迅速、安全、有效，提供ー種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、安全可靠、實用效果顯著的高強度加強型圍油欄，成為該領(lǐng)域技術(shù)人員急待著手解決的問題之一。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述不足之處，提供ー種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、安全可靠、實用效果顯著的高強度加強型圍油欄。為實現(xiàn)上述目的本實用新型所采用的技術(shù)方案是一種高強度加強型圍油欄，其特征在于該圍油欄包括圍油欄本體、外掛固體浮子以及在圍油欄本體上設(shè)置的抗拉裝置；所述圍油欄本體呈帶狀體，圍油欄本體由耐油橡膠布制成；其上、中和或下部平行設(shè)有ニ或三道縱向抗拉裝置；所述抗拉裝置由兩根ー組、共兩組不銹鋼鋼絲繩和多組護(hù)板以及設(shè)置于圍油欄本體底部的壓載鏈組成；每組不銹鋼鋼絲繩分別定位連接于圍油欄本體的兩側(cè)，并用護(hù)板和鉚釘與圍油欄本體固定連接；每節(jié)圍油欄上的不銹鋼鋼絲繩和壓載鏈的端部分別用卸扣與另ー節(jié)圍油欄上的不銹鋼鋼絲繩和壓載鏈端部對應(yīng)相連。所述外掛固體浮子由外殼和內(nèi)部填充物組成，外殼為聚こ烯材料制成的空心半球狀、半圓柱狀或矩形體，其內(nèi)填充物為高壓充填的聚氨酯閉孔發(fā)泡材料；所述外殼環(huán)邊緣間隔均勻設(shè)有螺栓連接孔，且采用螺栓將外掛固體浮子間隔均勻?qū)?yīng)緊固在圍油欄本體的上部；所述外掛固體浮子的外殼內(nèi)部設(shè)有加強筋；所述外掛固體浮子前后對應(yīng)扣合設(shè)置于圍油欄本體兩側(cè)。所述圍油欄本體底部設(shè)有的壓載鏈為內(nèi)包壓載鏈或外掛壓載鏈。所述壓載鏈為內(nèi)包式壓載鏈，即在圍油欄本體的底部設(shè)有壓載鏈腔，腔內(nèi)裝有熱浸鋅處理的短圓環(huán)起重鏈，圍油欄本體節(jié)與節(jié)之間的內(nèi)包式壓載鏈?zhǔn)孜灿眯犊巯噙B，最終連接在整條圍油欄本體的端頭上。所述圍油欄本體底部設(shè)有的壓載鏈為外掛式壓載鏈；圍油欄本體節(jié)與節(jié)之間的外掛式壓載鏈?zhǔn)孜灿眯犊巯噙B，最終連接在整條圍油欄本體的端頭上；所述外掛式壓載鏈通過鉚釘將壓載鏈連接護(hù)板、垂直鏈與圍油欄本體連接，即用 鉚釘將壓載鏈連接護(hù)板間隔設(shè)置于圍油欄本體上；各垂直鏈上端分別對應(yīng)與壓載鏈連接護(hù)板連接，垂直鏈下端平行的兩端頭分別連接外掛式壓載鏈。所述鋼絲繩采用直徑為6mm 16mm的不銹鋼鋼絲繩。本實用新型的有益效果是本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，性能安全可靠，耐磨、強度高，堅固耐用。能承受更大噸位的沖擊カ和縱向拉力，圍油欄整體特別適合快速拖曳及5節(jié)以上的水流情況下使用。能及時掃油清污，節(jié)能高效，大大降低工程作業(yè)的成本；應(yīng)用效果顯著。所述各部件均采用防海水腐蝕的材料制成，且具有抗拉強度高、直立姿態(tài)好、耐油、耐磨、耐海水腐蝕、抗紫外線老化及布放迅速、方便、快捷等特點，并可有效延長其使用壽命。實施中，根據(jù)使用區(qū)域的水文情況，針對性的選用圍油欄底部設(shè)有內(nèi)包壓載鏈的結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)適應(yīng)風(fēng)速大、水流大、海水內(nèi)生物、雜草較多而布放空間有限的水域。這樣壓載鏈不僅起到壓載的作用，還承受縱向拉力，増加圍油欄的整體抗拉能力，還可以避免壓載鏈上纏繞雜草和攀附較多的海洋生物，以減少回收圍油欄的難度。選用圍油欄底部外掛壓載鏈的結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)適應(yīng)風(fēng)速大、水流更大、海水內(nèi)生物、雜草較少而布放空間很大的水域。這樣壓載鏈不僅起到壓載的作用，還承受縱向拉力，降低圍油欄的重心，確保圍油欄在更大水流沖擊的情況下保持直立姿態(tài)。本實用新型中采用的外掛固體浮子可避免整節(jié)圍油欄的失效，只要更換ー個浮子即可繼續(xù)使用，有效提高圍油欄的使用壽命；其突出的效果是安裝簡便、堅固耐用、更換方便，特別適合磨損嚴(yán)重的應(yīng)用場合。

圖I是本實用新型設(shè)有內(nèi)包式壓載鏈整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型設(shè)有外掛式壓載鏈整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型外掛固體浮子結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實用新型外掛固體浮子仰視結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實用新型設(shè)有的鋼絲繩連接結(jié)構(gòu)剖視圖。圖中1圍油欄本體，2抗拉裝置，3不銹鋼鋼絲繩，4護(hù)板，5鉚釘，6卸扣，7護(hù)板，8外掛式壓載鏈，9垂直鏈,10鉚釘,11外掛固體浮子，12浮子殼體內(nèi)部加強筋,13外殼,14螺栓連接孔，15填充物，16內(nèi)包式壓載鏈。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和較佳實施例，對依據(jù)本實用新型提供的具體實施方式
、結(jié)構(gòu)、特征詳述如下參見圖I 圖5，一種高強度加強型圍油欄，該圍油欄包括圍油欄本體I、外掛固體浮子11以及在圍油欄本體I上設(shè)置的抗拉裝置2 ；所述圍油欄本體I呈帶狀體，圍油欄本體I由耐油橡膠布制成；其上、中和或下部 平行設(shè)有ニ或三道縱向抗拉裝置2 ；所述抗拉裝置2由兩根ー組、共兩組不銹鋼鋼絲繩3和多組護(hù)板4以及設(shè)置于圍油欄本體I底部的壓載鏈組成；每組不銹鋼鋼絲繩3分別定位連接于圍油欄本體I的兩側(cè)，并用護(hù)板4和鉚釘5與圍油欄本體I固定連接；可承受正、反兩側(cè)面的作用力而減輕圍油欄本體I所受到的強大拉力和沖擊力。每節(jié)圍油欄上的不銹鋼鋼絲繩3和壓載鏈的端部分別用卸扣6與另ー節(jié)圍油欄上的不銹鋼鋼絲繩3和壓載鏈端部對應(yīng)相連；使圍油欄本體I上的不銹鋼鋼絲繩3和壓載鏈形成一個抗拉整體。參見圖3、圖4，所述外掛固體浮子11由外殼13和內(nèi)部填充物15組成，外殼13為聚こ烯材料制成的空心半球狀、半圓柱狀或矩形體，其內(nèi)填充物15為高壓充填的聚氨酯閉孔發(fā)泡材料；所述外殼13環(huán)邊緣間隔均勻設(shè)有螺栓連接孔14，且采用螺栓將外掛固體浮子11間隔均勻?qū)?yīng)緊固在圍油欄本體I的上部；所述外掛固體浮子11的外殼13內(nèi)部設(shè)有加強筋12 ;所述外掛固體浮子11前后對應(yīng)扣合設(shè)置于圍油欄本體I兩面。選用外掛固體浮子的目的是安裝方便、堅固耐用、更換方便，特別適合磨損嚴(yán)重的場合。所述圍油欄本體I底部設(shè)有的壓載鏈為內(nèi)包壓載鏈16或外掛壓載鏈8。所述壓載鏈為內(nèi)包式壓載鏈16，即在圍油欄本體I的底部設(shè)有壓載鏈腔，腔內(nèi)裝有熱浸鋅處理的短圓環(huán)起重鏈，圍油欄本體節(jié)I與節(jié)之間的內(nèi)包式壓載鏈16首尾用卸扣相連，最終連接在整條圍油欄本體I的端頭上。所述圍油欄本體I底部設(shè)有的壓載鏈為外掛式壓載鏈8 ;圍油欄本體I節(jié)與節(jié)之間的外掛式壓載鏈8首尾用卸扣相連，最終連接在整條圍油欄本體I的端頭上。所述外掛式壓載鏈8通過鉚釘將壓載鏈連接護(hù)板7、垂直鏈9與圍油欄本體I連接，即用鉚釘10將壓載鏈連接護(hù)板7間隔設(shè)置于圍油欄本體I上；各垂直鏈9上端分別對應(yīng)與壓載鏈連接護(hù)板7連接，垂直鏈9下端平行的兩端頭分別連接外掛式壓載鏈8。根據(jù)使用區(qū)域的水流、風(fēng)速條件，選用不同直徑的不銹鋼鋼絲繩3，兩組共四根分別位于圍油欄的上、中部，用鋼絲繩護(hù)板4和連接螺栓將不銹鋼鋼絲繩3固定在指定位置。圍油欄上節(jié)與節(jié)之間的鋼絲繩首尾用卸扣相連，最后整條圍油欄上的不銹鋼鋼絲繩3端部用卸扣6連接在端頭上。例如，所述鋼絲繩3可采用直徑為6mm 16mm的不銹鋼鋼絲繩；所述圍油欄本體I上的鋼絲繩形成縱向抗拉單元。實施中，圍油欄本體I基布選用EP250的滌錦浸膠雙層帆布，其斷裂強度最低值為縱向255N/mm、緯向80N/mm。圍油欄受到直線拖曳時其織物內(nèi)縱向織物起主要作用?？沙惺芾珵門=255X1100X2X0. 80=45796 (千克)，雙層基布取系數(shù)0. 8 ;圍油欄受到水流、風(fēng)流(冰流)往復(fù)沖擊時，其織物內(nèi)縱向織物起主要作用。[0037]圍油欄端頭選用高強度的不銹鋼端頭，厚度4毫米，兩塊。以確保端頭的抗拉強度；端頭與圍油欄本體之間選用橡膠加強型、雙排螺栓緊固連接，確保端頭與本體的連接強度。另外，鋼絲繩的選取如下A不銹鋼鋼絲繩選用型號為14 NAT 6X9W+IWR 1870 ZZ 131 76，直徑14毫米，最小破斷力131千牛，重量0. 76千克/米。 B增加的ニ組抗拉裝置，縱向最小可承受13367X6X0. 75=60152千克的拉力；多組鋼絲繩取系數(shù)0. 75 ;考慮現(xiàn)場使用情況，鋼絲繩的破壞，多為彎曲疲勞強度造成的，按推薦值36%計算，則橫向最小可承受的沖擊カ13367X6X0. 75X0. 36=21655千克。高強度加強型圍油欄的主要參數(shù)為設(shè)計高度為I. 0米、節(jié)長20米。其中干舷340毫米、吃水660毫米、工作高度1000毫米。每節(jié)20個浮子，浮子直徑450毫米，柔性隔560毫米，本體上有ニ組共四根不銹鋼鋼絲繩。圍油欄型號為HRF1000/20，內(nèi)包壓載鏈壓載，端頭采用加強型連接方式。承受拉カ和沖擊カ縱向可承受抗拉力105948千克，安全系數(shù)2. 44。橫向可承受沖擊力50798千克，安全系數(shù)I. 63。本實用新型為海上急流水域、港池急流水域或快速拖曳圍油欄提供了一種高強度加強型圍油欄，其應(yīng)用廣泛，實用效果非常顯著。上述參照實施例對該高強度加強型圍油欄進(jìn)行的詳細(xì)描述，是說明性的而不是限定性的；因此在不脫離本實用新型總體構(gòu)思下的變化和修改，應(yīng)屬本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種高強度加強型圍油欄，其特征在于該圍油欄包括圍油欄本體、外掛固體浮子以及在圍油欄本體上設(shè)置的抗拉裝置； 所述圍油欄本體呈帶狀體，圍油欄本體由耐油橡膠布制成；其上、中和或下部平行設(shè)有二或三道縱向抗拉裝置； 所述抗拉裝置由兩根一組、共兩組不銹鋼鋼絲繩和多組護(hù)板以及設(shè)置于圍油欄本體底部的壓載鏈組成；每組不銹鋼鋼絲繩分別定位連接于圍油欄本體的兩側(cè)，并用護(hù)板和鉚釘與圍油欄本體固定連接；每節(jié)圍油欄上的不銹鋼鋼絲繩和壓載鏈的端部分別用卸扣與另一節(jié)圍油欄上的不銹鋼鋼絲繩和壓載鏈端部對應(yīng)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高強度加強型圍油欄，其特征在于所述外掛固體浮子由外殼和內(nèi)部填充物組成，外殼為聚乙烯材料制成的空心半球狀、半圓柱狀或矩形體，其內(nèi)填充物為高壓充填的聚氨酯閉孔發(fā)泡材料；所述外殼環(huán)邊緣間隔均勻設(shè)有螺栓連接孔，且采用螺栓將外掛固體浮子間隔均勻?qū)?yīng)緊固在圍油欄本體的上部；所述外掛固體浮子的外殼內(nèi)部設(shè)有加強筋；所述外掛固體浮子前后對應(yīng)扣合設(shè)置于圍油欄本體兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高強度加強型圍油欄，其特征在于所述圍油欄本體底部設(shè)有的壓載鏈為內(nèi)包壓載鏈或外掛壓載鏈。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或3所述的高強度加強型圍油欄，其特征在于所述壓載鏈為內(nèi)包式壓載鏈，即在圍油欄本體的底部設(shè)有壓載鏈腔，腔內(nèi)裝有熱浸鋅處理的短圓環(huán)起重鏈，圍油欄本體節(jié)與節(jié)之間的內(nèi)包式壓載鏈?zhǔn)孜灿眯犊巯噙B，最終連接在整條圍油欄本體的端頭上。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或3所述的高強度加強型圍油欄，其特征在于所述圍油欄本體底部設(shè)有的壓載鏈為外掛式壓載鏈；圍油欄本體節(jié)與節(jié)之間的外掛式壓載鏈?zhǔn)孜灿眯犊巯噙B，最終連接在整條圍油欄本體的端頭上； 所述外掛式壓載鏈通過鉚釘將壓載鏈連接護(hù)板、垂直鏈與圍油欄本體連接，即用鉚釘將壓載鏈連接護(hù)板間隔設(shè)置于圍油欄本體上；各垂直鏈上端分別對應(yīng)與壓載鏈連接護(hù)板連接，垂直鏈下端平行的兩端頭分別連接外掛式壓載鏈。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高強度加強型圍油欄，其特征在于所述鋼絲繩采用直徑為6mm 16mm的不鎊鋼鋼絲繩。
專利摘要本實用新型涉及一種高強度加強型圍油欄，該圍油欄包括圍油欄本體、外掛固體浮子以及在圍油欄本體上設(shè)置的抗拉裝置；所述圍油欄本體呈帶狀體，圍油欄本體由耐油橡膠布制成；其上、中和或下部平行設(shè)有二或三道縱向抗拉裝置；所述抗拉裝置由兩根一組、共兩組不銹鋼鋼絲繩和多組護(hù)板以及設(shè)置于圍油欄本體底部的壓載鏈組成；每組不銹鋼鋼絲繩分別定位連接于圍油欄本體的兩側(cè)，并用護(hù)板和鉚釘與圍油欄本體固定連接；每節(jié)圍油欄上的不銹鋼鋼絲繩和或壓載鏈的端部分別用卸扣與另一節(jié)圍油欄上的不銹鋼鋼絲繩和或壓載鏈的端部對應(yīng)相連，使圍油欄本體上的不銹鋼鋼絲繩和壓載鏈形成一個抗拉整體；使其能夠承受更大的外來沖擊力和縱向拉力，應(yīng)用安全可靠。
文檔編號E02B15/08GK202390820SQ20112056407
公開日2012年8月22日 申請日期2011年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月30日
發(fā)明者王萬財, 趙俊穎 申請人:天津漢海環(huán)保設(shè)備有限公司