專利名稱：智能河流清污機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及河流清污機(jī)械，具體涉及一種智能河流清污機(jī)。
背景技術(shù)：
大多數(shù)河流里都存在大量垃圾，而這些垃圾將會(huì)對(duì)河流的環(huán)境造成破壞，如致使河流里的魚(yú)群死亡，破壞河岸邊的植被，散發(fā)的刺激性氣味等。因此，河流里垃圾的清理成為一個(gè)急切需要實(shí)施的工作。
大多河流存在的垃圾為人們丟棄的塑料袋、空瓶子和一些廢棄的衣服等，同時(shí)一些動(dòng)物的尸體、折斷的樹(shù)枝也會(huì)在河流中漂流。目前，河流清污主要有人工清污、垃圾清潔船、回轉(zhuǎn)式清污機(jī)等幾種方式。但是上述的河流清污方式存在多種弊端。如，對(duì)于人工清污， 由于人們自身的身體限制，其存在安全隱患、工作量繁重、清污不及時(shí)、效率低下等問(wèn)題。而采用上述清污機(jī)械進(jìn)行河流清污時(shí)，這些機(jī)械的價(jià)格非常昂貴，需要消耗大量的電能或燃油，耗能大，且自動(dòng)化程度不高。此外，這些機(jī)械只適用于比較大的江河，而難于在中、小河流中使用。發(fā)明內(nèi)容
為了克服以上現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、節(jié)能環(huán)保、成本低，且可以在中、小河流中使用的智能河流清污機(jī)。
本發(fā)明的目的通過(guò)以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)本智能河流清污機(jī)，包括水輪、第一支撐架、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、導(dǎo)槽、至少一個(gè)清污耙和輸送機(jī)構(gòu)，所述水輪通過(guò)第一支撐架安裝于河流中，且水輪的下端浸入河水里；輸送機(jī)構(gòu)安裝于河岸與水輪之間，水輪通過(guò)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與輸送機(jī)構(gòu)的上端連接，輸送機(jī)構(gòu)的下端浸入河水里，清污祀安裝于輸送機(jī)構(gòu)；導(dǎo)槽傾斜一定的角度，導(dǎo)槽的上端位于輸送機(jī)構(gòu)的上端的下方，下端安裝于河岸。
所述智能河流清污機(jī)交錯(cuò)分布于河的兩岸，從而避免由于在河流安裝了本智能河流清污機(jī)后導(dǎo)致河流的通船航道過(guò)窄，阻礙船只順利行駛，造成船只的行駛困難。
所述齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一轉(zhuǎn)軸、第一齒輪、第二轉(zhuǎn)軸和第二齒輪；所述第一轉(zhuǎn)軸安裝于第一支撐架的上端，水輪固定于第一轉(zhuǎn)軸，第一齒輪安裝于第一轉(zhuǎn)軸的一端，第二轉(zhuǎn)軸的一端安裝于第一支撐架的上端，第二齒輪安裝于第二轉(zhuǎn)軸，第一齒輪和第二齒輪位于水輪與輸送機(jī)構(gòu)之間，第二齒輪與第一齒輪配合；輸送機(jī)構(gòu)的上端安裝于第二轉(zhuǎn)軸。齒輪傳動(dòng)具有結(jié)構(gòu)緊湊、效率高、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
所述智能河流清污機(jī)還包括第二支撐架，所述輸送機(jī)構(gòu)包括輸送帶、第一皮帶輪、 第二皮帶輪和第三轉(zhuǎn)軸，第一皮帶輪安裝于第二轉(zhuǎn)軸，且位于第二齒輪與河岸之間，第二皮帶輪安裝于第三轉(zhuǎn)軸，第三轉(zhuǎn)軸安裝于第二支撐架；輸送帶的兩端分別安裝于第一皮帶輪和第二皮帶輪，且輸送帶的下端浸入河流里一定的深度，清污耙安裝于輸送帶。所述輸送帶選用橡膠V型帶，以保證輸送帶的傳動(dòng)效率；輸送帶與水面形成的夾角為30°，輸送帶的長(zhǎng)度由河水深度等河流的實(shí)際情況決定。
所述智能河流清污機(jī)還包括固定架、光電傳感器、單片機(jī)、電動(dòng)機(jī)、第三皮帶輪、第四皮帶輪和第一皮帶；所述固定架的下端固定于河岸，光電傳感器固定于固定架的上端； 第二轉(zhuǎn)軸的另一端安裝于固定架的上端，第三皮帶輪固定于第二轉(zhuǎn)軸，第四皮帶輪安裝于電動(dòng)機(jī)的輸出軸，第一皮帶一端安裝于第三皮帶輪，另一端安裝于第四皮帶輪；單片機(jī)分別與光電傳感器、電動(dòng)機(jī)連接；導(dǎo)槽的下端通過(guò)固定架安裝于河岸。電動(dòng)機(jī)可為輸送機(jī)構(gòu)提供額外動(dòng)力，從而避免當(dāng)清污耙撈取的垃圾過(guò)重時(shí)，水流沖擊力無(wú)法驅(qū)動(dòng)水輪帶動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，從而出現(xiàn)的所有機(jī)構(gòu)卡死的情況發(fā)生。光電傳感器用于檢測(cè)輸送帶的轉(zhuǎn)動(dòng)情況。當(dāng)輸送帶在一定的時(shí)間內(nèi)沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，光電傳感器將將信號(hào)傳遞給單片機(jī)，此時(shí)單片機(jī)將控制電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，電動(dòng)機(jī)通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)輸送帶運(yùn)動(dòng)。
所述智能河流清污機(jī)還包括發(fā)電機(jī)、第五皮帶輪、第六皮帶輪和第二皮帶，所述發(fā)電機(jī)固定于河岸，第五皮帶輪安裝于發(fā)電機(jī)，第六皮帶輪安裝于第二轉(zhuǎn)軸，第二皮帶的兩端分別安裝于第五皮帶輪和第六皮帶輪，發(fā)電機(jī)同時(shí)連接與單片機(jī)、光電傳感器連接；所述第六皮帶輪、第三皮帶輪、第一皮帶輪和第二齒輪依次安裝于第二轉(zhuǎn)軸。此處的發(fā)電機(jī)將水能轉(zhuǎn)換成電能，從而為單片機(jī)、光電傳感器和導(dǎo)航燈提供電力，從而更加節(jié)能環(huán)保。
所述第一支撐架設(shè)置有導(dǎo)航燈，導(dǎo)航燈位于第一支撐架的外側(cè)，導(dǎo)航燈與發(fā)電機(jī)連接。所述導(dǎo)航燈在夜晚或白天光線較暗時(shí)開(kāi)啟，從而為行駛的船只提供更好的視線，避免行駛的船只與本智能河流清污機(jī)發(fā)生碰撞，保證船只的行駛安全。同時(shí)導(dǎo)航燈還為光電傳感器提供足夠的光亮環(huán)境，保證光電傳感器正常工作。
所述導(dǎo)槽傾斜的角度為10° 30° ;所述清污耙的個(gè)數(shù)為I個(gè)。所述導(dǎo)槽的傾斜設(shè)置，從而垃圾可利用自重自動(dòng)從導(dǎo)槽內(nèi)流進(jìn)河岸的垃圾收集處。同時(shí)，導(dǎo)槽的槽內(nèi)表面光滑設(shè)置，從而減垃圾與槽表面之間的摩擦，提高垃圾的流動(dòng)性。清污耙的數(shù)量可以根據(jù)被清理的河流的水流速度、垃圾的密集程度進(jìn)行決定。
所述第二支撐架設(shè)置有集污柵，集污柵與河水的水流方向具有一定的夾角，且位于水輪的前方，同時(shí)集污柵浸入河水的一定深度。集污柵可引導(dǎo)河流中的垃圾向清污耙位于最低處時(shí)的地方匯集，與此同時(shí)還可攔截垃圾流向水輪，避免垃圾對(duì)水輪的轉(zhuǎn)動(dòng)造成影響。
所述集污柵與水流方向形成的夾角的大小為30°飛0°。
所述水輪的直徑為2nT4m。水輪的直徑根據(jù)每條河流的深度等情況進(jìn)行選用。
本發(fā)明的工作原理流動(dòng)的河水驅(qū)動(dòng)水輪轉(zhuǎn)動(dòng)，水輪能過(guò)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)輸送帶轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)安裝于輸送帶的清污耙與輸送帶一起運(yùn)動(dòng)。當(dāng)清污耙運(yùn)動(dòng)到最低處時(shí)，清污耙完全浸入水里，在清污耙從最處點(diǎn)里水里升出水面的過(guò)程中，清污耙對(duì)河流里漂移的垃圾進(jìn)行撈取工作；清污耙完全升出水面后，輸送帶帶動(dòng)清污耙向上運(yùn)動(dòng)；當(dāng)清污耙到達(dá)輸送機(jī)構(gòu)的頂端時(shí)，清污耙翻轉(zhuǎn)，從而令清污耙中的垃圾倒至導(dǎo)槽中，此時(shí)垃圾將自動(dòng)從導(dǎo)槽的上端流動(dòng)到下端再進(jìn)入河岸上的垃圾收集處，從而完成河流的垃圾清理工作。
當(dāng)清污耙撈取的垃圾過(guò)重時(shí)，流動(dòng)的河水無(wú)法驅(qū)動(dòng)輸送帶以使清污耙從輸送機(jī)構(gòu)的最低處移動(dòng)到頂端；在20秒(此時(shí)間可根據(jù)每條被清洗的河流的實(shí)際情況及輸送帶的長(zhǎng)度決定)內(nèi)，光電傳感器檢測(cè)輸送帶沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)的信號(hào)，并將此信號(hào)傳送給單片機(jī)，單片機(jī)接收到此信號(hào)后再控制電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，驅(qū)動(dòng)第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，而第二轉(zhuǎn)軸通過(guò)輸送機(jī)構(gòu)帶動(dòng)清污耙從輸送機(jī)構(gòu)的最低處移動(dòng)到最高，將清污耙中的垃圾倒進(jìn)導(dǎo)槽中，從而使垃圾流從導(dǎo)槽流進(jìn)河岸的垃圾收集處。
本發(fā)明相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)具有如下的優(yōu)點(diǎn)
I、本智能河流清污機(jī)通過(guò)水輪、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、輸送機(jī)構(gòu)和清污耙等各個(gè)零部件之間的連接，從而令整個(gè)機(jī)械的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于制作和安裝，而且生產(chǎn)成本低。
2、本智能河流清污機(jī)使用被清理的河流的水能作為主要的動(dòng)力能，減少使用電能和燃料的使用，從而降低對(duì)大氣的污染，所以本智能河流清污機(jī)更節(jié)能環(huán)保。
3、當(dāng)智能河流清污機(jī)撈取的垃圾過(guò)重，當(dāng)水能無(wú)法提供足夠的動(dòng)力時(shí)，水輪及齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)卡死，此時(shí)單片機(jī)自動(dòng)控制電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，從驅(qū)動(dòng)第二轉(zhuǎn)軸，通過(guò)輸送機(jī)構(gòu)帶動(dòng)清污耙完成對(duì)河流里的垃圾清理工作，所以本智能河流清污機(jī)的自動(dòng)化程度高。


圖I是本發(fā)明的智能河流清污機(jī)的前右視角方向的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本發(fā)明的智能河流清污機(jī)的前左視角方向的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本發(fā)明的智能河流清污機(jī)的后視角方向的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本發(fā)明的智能河流清污機(jī)在河流中的分布示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
如圖I至圖3所示的智能河流清污機(jī)，包括水輪I、第一支撐架3、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、 導(dǎo)槽13、至少一個(gè)清污耙21和輸送機(jī)構(gòu)，所述水輪I通過(guò)第一支撐架3安裝于河流中，且水輪I的下端浸入河水里；輸送機(jī)構(gòu)安裝于河岸12與水輪I之間，水輪I通過(guò)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與輸送機(jī)構(gòu)的上端連接，輸送機(jī)構(gòu)的下端浸入河水里，清污耙21安裝于輸送機(jī)構(gòu)；導(dǎo)槽13 傾斜一定的角度，導(dǎo)槽13的上端位于輸送機(jī)構(gòu)的上端的下方，下端安裝于河岸12。
如圖4所示，所述智能河流清污機(jī)交錯(cuò)分布于河流的兩岸，從而避免在河流的兩邊安裝本智能河流清污機(jī)后，導(dǎo)致河流的通船航道過(guò)窄，阻礙船只順利行駛。
所述齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一轉(zhuǎn)軸23、第一齒輪24、第二齒輪25和第二轉(zhuǎn)軸22 ;所述第一轉(zhuǎn)軸23安裝于第一支撐架3的上端，水輪I固定于第一轉(zhuǎn)軸23，第一齒輪24安裝于第一轉(zhuǎn)軸23的一端,第二轉(zhuǎn)軸22的一端安裝于第一支撐架3的上端,第二齒輪25安裝于第二轉(zhuǎn)軸22,第一齒輪24和第二齒輪25位于水輪I與輸送機(jī)構(gòu)之間,第二齒輪24與第一齒輪25配合；輸送機(jī)構(gòu)的上端安裝于第二轉(zhuǎn)軸22。齒輪傳動(dòng)具有結(jié)構(gòu)緊湊、效率高、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，且齒輪傳動(dòng)的穩(wěn)定性高，可以保證清污耙21能夠穩(wěn)定把垃圾輸送機(jī)構(gòu)的最低處運(yùn)送到最頂端，使撈取的垃圾倒至導(dǎo)槽13。
所述智能河流清污機(jī)還包括第二支撐架6，所述輸送機(jī)構(gòu)包括輸送帶20、第一皮帶輪19、第二皮帶輪7和第三轉(zhuǎn)軸5，第一皮帶輪19安裝于第二轉(zhuǎn)軸22，且位于第二齒輪 25與河岸之間，第二皮帶輪7安裝于第三轉(zhuǎn)軸5，第三轉(zhuǎn)軸5安裝于第二支撐架6 ;輸送帶 20的兩端分別安裝于第一皮帶輪19和第二皮帶輪7，且輸送帶20的下端浸入河流里一定的深度，清污耙21安裝于輸送帶20。所述清污耙21呈臥7字形，鉸接于輸送帶。所述輸送帶20選用橡膠V型帶，從而保證輸送帶20的傳動(dòng)效率；輸送帶20與水面形成的夾角為 30°，通過(guò)根據(jù)河流的河水的深度等決定輸送帶20的長(zhǎng)度。
所述智能河流清污機(jī)還包括固定架14、光電傳感器、單片機(jī)、電動(dòng)機(jī)9、第三皮帶輪17、第四皮帶輪8和第一皮帶18 ;所述固定架14的下端固定于河岸12，光電傳感器固定于固定架的上端；第二轉(zhuǎn)軸22的另一端安裝于固定架14的上端，第三皮帶輪17固定于第二轉(zhuǎn)軸22，第四皮帶輪17安裝于電動(dòng)機(jī)9的輸出軸，第一皮帶18 —端安裝于第三皮帶輪17,另一端安裝于第四皮帶輪8 ;單片機(jī)分別與光電傳感器、電動(dòng)機(jī)9連接；導(dǎo)槽13的下端通過(guò)固定架14安裝于河岸12。電動(dòng)機(jī)9可為輸送機(jī)構(gòu)提供額外動(dòng)力，從而避免當(dāng)清污耙21撈取的垃圾過(guò)重時(shí)，水流沖擊力無(wú)法驅(qū)動(dòng)水輪I帶動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，從而出現(xiàn)的所有機(jī)構(gòu)卡死的情況發(fā)生。所述導(dǎo)槽通過(guò)焊接固定于固定架，而電動(dòng)機(jī)使用非制動(dòng)電動(dòng)機(jī)。所述單片機(jī)選用PIC16F877單片機(jī)，PIC16F877單片機(jī)具有抗干擾性能好，系統(tǒng)穩(wěn)定性好的特點(diǎn)。所述智能河流清污機(jī)還包括發(fā)電機(jī)11、第五皮帶輪10、第六皮帶輪15和第二皮帶16，所述發(fā)電機(jī)11固定于河岸12，第五皮帶輪10安裝于發(fā)電機(jī)11，第六皮帶輪15安裝于第二轉(zhuǎn)軸22，第二皮帶16的兩端分別安裝于第五皮帶輪10和第六皮帶輪15，發(fā)電機(jī)11同時(shí)連接與單片機(jī)、光電傳感器連接；所述第六皮帶輪15、第三皮帶輪17、第一皮帶輪19和第二齒輪25依次安裝于第二轉(zhuǎn)軸22。此處的發(fā)電機(jī)11將水能轉(zhuǎn)換成電能，從而為單片機(jī)、光電傳感器和導(dǎo)航燈2提供電力，從而更加節(jié)能環(huán)保。 所述第一支撐架3設(shè)置有導(dǎo)航燈2，導(dǎo)航燈2位于第一支撐架3的外側(cè)，導(dǎo)航燈2與發(fā)電機(jī)11連接。所述導(dǎo)航燈2在夜晚或白天光線較暗時(shí)開(kāi)啟，從而為行駛的船只提供更好的視線，避免行駛的船只與本智能河流清污機(jī)發(fā)生碰撞，保證了船只的行駛安全。同時(shí)導(dǎo)航燈2還為光電傳感器提供足夠的光亮環(huán)境，保證光電傳感器正常工作。所述導(dǎo)槽13傾斜的角度為30° ;所述清污耙21的個(gè)數(shù)為I個(gè)。所述導(dǎo)槽13的傾斜設(shè)置令垃圾可利用自重自動(dòng)從導(dǎo)槽13內(nèi)流進(jìn)河岸12的垃圾收集處。同時(shí)，導(dǎo)槽13的槽內(nèi)表面光滑設(shè)置，從而減垃圾與槽表面之間的摩擦，提高垃圾的流動(dòng)性。所述第二支撐架6設(shè)置有集污柵4，集污柵4與河水的水流方向具有一定的夾角，且位于水輪I的前方，同時(shí)集污柵4浸入河水的一定深度。集污柵4可引導(dǎo)河流中的垃圾向清污耙21位于最低處時(shí)的地方匯集，與此同時(shí)還可攔截垃圾流向水輪1，避免垃圾對(duì)水輪I的轉(zhuǎn)動(dòng)造成影響。所述集污柵4包括一根橫桿和多根豎桿，多根豎桿的一端固定于橫桿，且豎桿等距排列形成欄柵狀。所述集污柵4與水流方向形成的夾角的大小為45°。所述水輪I的直徑為3m。水輪I的直徑根據(jù)每條河流的深度等情況進(jìn)行選用。上述具體實(shí)施方式
為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，并不能對(duì)本發(fā)明進(jìn)行限定，其他的任何未背離本發(fā)明的技術(shù)方案而所做的改變或其它等效的置換方式，都包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.智能河流清污機(jī)，其特征在于包括水輪、第一支撐架、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、導(dǎo)槽、至少一個(gè)清污耙和輸送機(jī)構(gòu)，所述水輪通過(guò)第一支撐架安裝于河流中，且水輪的下端浸入河水里； 輸送機(jī)構(gòu)安裝于河岸與水輪之間，水輪通過(guò)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與輸送機(jī)構(gòu)的上端連接，輸送機(jī)構(gòu)的下端浸入河水里，清污耙安裝于輸送機(jī)構(gòu)；導(dǎo)槽傾斜一定的角度，導(dǎo)槽的上端位于輸送機(jī)構(gòu)的上端的下方，下端安裝于河岸。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的智能河流清污機(jī)，其特征在于所述齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一轉(zhuǎn)軸、第一齒輪、第二轉(zhuǎn)軸和第二齒輪；所述第一轉(zhuǎn)軸安裝于第一支撐架的上端，水輪固定于第一轉(zhuǎn)軸，第一齒輪安裝于第一轉(zhuǎn)軸的一端，第二轉(zhuǎn)軸的一端安裝于第一支撐架的上端， 第二齒輪安裝于第二轉(zhuǎn)軸，第一齒輪和第二齒輪位于水輪與輸送機(jī)構(gòu)之間，第二齒輪與第一齒輪配合；輸送機(jī)構(gòu)的上端安裝于第二轉(zhuǎn)軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的智能河流清污機(jī)，其特征在于還包括第二支撐架，所述輸送機(jī)構(gòu)包括輸送帶、第一皮帶輪、第二皮帶輪和第三轉(zhuǎn)軸，第一皮帶輪安裝于第二轉(zhuǎn)軸，且位于第二齒輪與河岸之間，第二皮帶輪安裝于第三轉(zhuǎn)軸，第三轉(zhuǎn)軸安裝于第二支撐架；輸送帶的兩端分別安裝于第一皮帶輪和第二皮帶輪，且輸送帶的下端浸入河流里一定的深度，清污耙安裝于輸送帶。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的智能河流清污機(jī)，其特征在于還包括固定架、光電傳感器、 單片機(jī)、電動(dòng)機(jī)、第三皮帶輪、第四皮帶輪和第一皮帶；所述固定架的下端固定于河岸，光電傳感器固定于固定架的上端；第二轉(zhuǎn)軸的另一端安裝于固定架的上端，第三皮帶輪固定于第二轉(zhuǎn)軸，第四皮帶輪安裝于電動(dòng)機(jī)的輸出軸，第一皮帶一端安裝于第三皮帶輪，另一端安裝于第四皮帶輪；單片機(jī)分別與光電傳感器、電動(dòng)機(jī)連接；導(dǎo)槽的下端通過(guò)固定架安裝于河岸。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的智能河流清污機(jī)，其特征在于還包括發(fā)電機(jī)、第五皮帶輪、 第六皮帶輪和第二皮帶，所述發(fā)電機(jī)固定于河岸，第五皮帶輪安裝于發(fā)電機(jī)，第六皮帶輪安裝于第二轉(zhuǎn)軸，第二皮帶的兩端分別安裝于第五皮帶輪和第六皮帶輪，發(fā)電機(jī)同時(shí)連接與單片機(jī)、光電傳感器連接；所述第六皮帶輪、第三皮帶輪、第一皮帶輪和第二齒輪依次安裝于第二轉(zhuǎn)軸。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的智能河流清污機(jī)，其特征在于所述第一支撐架安裝有導(dǎo)航燈，導(dǎo)航燈位于第一支撐架的外側(cè)，導(dǎo)航燈與發(fā)電機(jī)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的智能河流清污機(jī)，其特征在于所述導(dǎo)槽傾斜的角度為 10° 30° ;所述清污耙的個(gè)數(shù)為I個(gè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的智能河流清污機(jī)，其特征在于所述第二支撐架設(shè)置有集污柵，集污柵與河水的水流方向具有一定的夾角，且位于水輪的前方，同時(shí)集污柵浸入河水的一定深度。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的智能河流清污機(jī)，其特征在于所述集污柵與水流方向形成的夾角的大小為30° 60°。
10.根據(jù)權(quán)利要求I至9中任一項(xiàng)所述的智能河流清污機(jī)，其特征在于所述水輪的直徑為2m 4m。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種智能河流清污機(jī)，包括水輪、第一支撐架、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、導(dǎo)槽、至少一個(gè)清污耙和輸送機(jī)構(gòu)，所述水輪通過(guò)支撐架安裝于河流中，且水輪的下端浸入河水里；輸送機(jī)構(gòu)安裝于河岸與水輪之間，水輪通過(guò)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與輸送機(jī)構(gòu)的上端連接，輸送機(jī)構(gòu)的下端浸入河水里，清污耙安裝于輸送機(jī)構(gòu)；導(dǎo)槽傾斜一定的角度，導(dǎo)槽的上端位于輸送機(jī)構(gòu)的上端的下方，下端安裝于河岸。本智能河流清污機(jī)主要利用水能驅(qū)動(dòng)水輪帶動(dòng)清污耙進(jìn)行垃圾清理，所以節(jié)能環(huán)保、成本低，而且此智能河流清污機(jī)可以在中、小河流中使用。
文檔編號(hào)E02B15/10GK102943457SQ201210362649
公開(kāi)日2013年2月27日 申請(qǐng)日期2012年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月26日
發(fā)明者李述文, 戴棟, 黃筱婷, 許研, 陳樂(lè) 申請(qǐng)人:華南理工大學(xué)