專利名稱：一種整體呈曲面形的橋墩防撞浮式套箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及內河航道的橋墩防撞裝置，尤其涉及一種整體呈曲面形的橋墩防撞浮式套箱。
背景技術：
通航河流中，船舶撞擊橋墩的事故長期而普遍地存在，對橋梁及通航安全運營造成了很大的危害。盡管船撞橋后出現垮塌的事故較少，但是，船撞橋事故的后果仍然是怵目驚心的。對于建在船舶噸級小的內河航道上的橋梁，由于水位、流速變化大，需要一種體積不太大，不占航道，浮力大，容易撥開船頭，抗沖擊性能好的橋墩防撞套箱，現有的各種防撞設施對上述要求都不理想。
發(fā)明內容本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點和不足，提供一種具有良好抗沖擊性能、自重輕、彈性好的整體呈曲面形的橋墩防撞浮式套箱，該橋墩防撞浮式套箱易撥開船頭改變船行方向，分解水平撞擊力，能更多地吸收船舶對橋墩的沖擊能量。本實用新型通過下述技術方案實現:一種整體呈曲面形的橋墩防撞浮式套箱，該橋墩防撞浮式套箱是由多段獨立密封的截面形狀呈橢圓形的箱體通過接頭拼接圍成；所述箱體的材料為夾層板，該夾層板是由聚氨酯為夾芯層、鋼板為面板的夾層板組成。所述接頭為橢圓形法蘭盤接頭。本實用新型與現有的技術相比具有以下優(yōu)點:本實用新型整體外形為曲面形狀，類似橡膠皮艇或救生圈套在橋墩上，箱體的截面為橢圓形，總體有較好的彈性性能，重量輕，吸收沖擊動能的同時，易撥開船頭改變船行方向，分解水平撞擊力，有效實現船舶、防撞套箱及橋墩的能量交換，對各方起保護作用。(2)箱體采用抗沖擊能力較強的夾層板制造，其聚氨酯為夾芯層、鋼板為面板，這種夾層板材料制造的箱體，可以不設或少設加勁構造，克服了普通浮箱為了保證必要的強度和剛度，必須在內部設置大量加勁板和支架，套箱外形難以做成曲面形狀，只能做成多平面形狀所帶來的抗沖擊能力差的缺點。采用本專利夾層板制造的箱體具有省鋼材，自重輕、焊接工作量少等優(yōu)點。(3)本實用新型的橋墩防撞浮式套箱，采用多段獨立密封的箱體通過接頭拼接圍成，加工、運輸、施工方便。

圖1是本實用新型整體呈曲面形的橋墩防撞浮式套箱的結構平面示意圖；圖2是圖1中A-A截面示意圖，即箱體I截面結構示意圖。
具體實施方式
下面結合具體實施例對本實用新型作進一步具體詳細描述。實施例如圖1、圖2所示，本實用新型整體呈曲面形的橋墩防撞浮式套箱，該橋墩防撞浮式套箱是由多段獨立密封的截面形狀呈橢圓形的箱體I通過接頭2拼接圍成；制作箱體I的材料采用夾層板，該夾層板是由聚氨酯為夾芯層1-1、鋼板1-2為面板的夾層板組成。本橋墩防撞浮式套箱，由于其整體外形為曲面形狀，易撥開船頭改變船行方向，分解水平撞擊力，有效實現船舶、箱體I及橋墩的能量交換，對各方起保護作用。所述接頭2為橢圓形法蘭盤接頭，具有安裝方便快捷，省時省工。橋墩防撞浮式套箱外形也可根據橋梁墩柱形狀而定，比如可能是帶圓端頭的矩形，其整體尺寸由墩身截面尺寸而定。在箱體I與橋墩4的接觸面上安裝橡膠護舷塊3，以便提高橋墩防撞浮式套箱吸收沖擊動能，更好的保護橋墩。截面形狀呈橢圓形的箱體I，也可根據船舶大小也可以采用圓形，其截面尺寸由受力大小及船舶撞擊位置情況等確定。夾層板的鋼板1-2厚度和夾心芯層1-1的厚度可根據設計計算要求確定。該夾層板是在兩層鋼板1-2之間灌注硬質聚氨酯，需要說明的是，灌注前鋼板1-2與硬質聚氨酯的結合面需經噴砂處理，以除銹及增加粗糙度，保證硬質聚氨酯固化后與鋼板1-2內表面的粘結強度。硬質聚氨酯的彈性模量約為700MPa 800MPa，比重約為IlkN/m3 12kN/m3。本整體呈曲面形的橋墩防撞浮式套箱，可工廠制造，現場裝配施工，工期短，箱體I隨水位上下浮動，適合于內河三級以下航道上的橋墩防撞設施。本實用新型的實施方式并不受上述實施例的限制，其他任何未背離本實用新型的精神實質與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應為等效的置換方式，都包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種整體呈曲面形的橋墩防撞浮式套箱，其特征在于，所述橋墩防撞浮式套箱是由多段獨立密封的截面形狀呈橢圓形的箱體通過接頭拼接圍成；所述箱體的材料為夾層板，該夾層板是由聚氨酯為夾芯層、鋼板為面板的夾層板組成。
2.根據權利要求1所述的整體呈曲面形的橋墩防撞浮式套箱，其特征在于，所述接頭為橢圓形法蘭盤接頭。
專利摘要本實用新型公開了一種整體呈曲面形的橋墩防撞浮式套箱，橋墩防撞浮式套箱是由多段獨立密封的截面為橢圓形的箱體通過接頭拼接圍成；箱體的材料為夾層板，該夾層板是由聚氨酯為夾芯層、鋼板為面板的夾層板組成。整體外形為曲面形狀，類似橡膠皮艇或救生圈套在橋墩上，箱體的截面也可根據船舶的大小設計成橢圓形或圓形，總體外形有較好的彈性性能，吸收沖擊動能的同時，易撥開船頭改變船行方向，分解水平撞擊力，有效實現船舶、防撞套箱及橋墩的能量交換，對各方起保護作用。箱體采用抗沖擊能力較強的夾層板制造，可以不設或少設加勁構造，克服了普通浮箱為了保證必要的強度和剛度，必須在內部設置大量加勁板和支架，外形只能由多平面組合而成的缺點。
文檔編號E02B3/26GK202989863SQ20122064514
公開日2013年6月12日 申請日期2012年11月28日 優(yōu)先權日2012年11月28日
發(fā)明者單成林, 許薛軍, 鐘清文, 歐陽品健, 潘鏡鋒 申請人:華南理工大學