一種公路排水裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種公路排水裝置，裝置由支撐導柱、導軌固定蓋板、基座、井蓋、支架、銷釘、導軌定位柱、步進電機、運動摩擦輪組成的，基座安裝在公路排水位置，起到支撐其他部件作用，導軌固定蓋板和導軌定位柱安裝在基座內側，通過銷釘依次連接支架和井蓋。步進電機固定在基座下部，運動摩擦輪固定在電機軸上，運動摩擦輪與支撐導柱直接接觸。步進電機通過運動摩擦輪實現(xiàn)支撐導柱的上下移動，從而帶動與支架相連的井蓋進行開合運動。實現(xiàn)井蓋自動的開合操作，從而減輕人力負擔，提高城市交通智能化水平。
【專利說明】一種公路排水裝置
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種公路排水裝置，具體地說是應用支撐導柱、導軌固定蓋板、基座、井蓋、支架、銷釘、導軌定位柱、步進電機、運動摩擦輪實現(xiàn)下水道井蓋自動開合，屬于自動控制【技術領域】。
【背景技術】
[0002]公路排水主要是經(jīng)過下水道，并且這是大多數(shù)公共交通排水的主要途徑。但是，目前存在雨季或人為原因造成公路積水過多排水不及時的情況，但排水井蓋需要人工手動進行排水井蓋開啟，再手動關閉，浪費了大量的人力和時間，并且效率較低。

【發(fā)明內容】

[0003]針對上述的不足，本發(fā)明提供了一種公路排水裝置，便于集中或分散控制，降低公路人員的勞動強度，提高城市交通智能化水平，提高工作效率。
[0004]本發(fā)明是通過以下技術實現(xiàn)的:
[0005]本發(fā)明涉及一種公路排水裝置，由支撐導柱、導軌固定蓋板、基座、井蓋、支架、銷釘、導軌定位柱、步進電機、運動摩擦輪組成的，基座安裝在公路排水位置，導軌固定蓋板和導軌定位柱安裝在基座內側，通過銷釘依次連接支架和井蓋。步進電機固定在基座下部，運動摩擦輪固定在電機軸上，運動摩擦輪與支撐導柱直接接觸。
[0006]步進電機通過運動摩擦輪實現(xiàn)支撐導柱的上下移動，從而帶動與支架相連的井蓋進行開合運動。實現(xiàn)井蓋自動的開合操作，從而減輕人力負擔，提高城市交通智能化水平。
[0007]該公路排水裝置使公路交通的排水工作智能化、自動化、簡單化，方便化，提高公路積水排水的及時性，降低人的重復勞動，提高工作效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結構原理示意圖。
[0009]其中，1、支撐導柱，2、導軌固定蓋板，3、基座，4、井蓋，5、支架，6、銷釘，7、導軌定位柱，8、步進電機，9、運動摩擦輪進電機
【具體實施方式】
[0010]如圖所示，實施例:該裝置是由支撐導柱1、導軌固定蓋板2、基座3、井蓋4、支架5、銷釘6、導軌定位柱7、步進電機8、運動摩擦輪9組成，城市路況監(jiān)控或者交通管理維護人員檢測到某個范圍或某一路段排水不及時，大量積水時候通知控制中心，啟動排水程序；步進電機8轉動并帶動運動摩擦輪9進行運動，運動摩擦輪9轉動時候通過接觸帶動通過導軌固定蓋板2和導軌定位柱7固定在基座3上并定位的支撐導柱I向上運動，以此帶動使用銷釘6連接在一起的支架5和井蓋4進行開蓋運動。當積水排完后控制中心啟動合蓋程序，步進電機8轉動方向與開蓋運動方向相反,帶動運動摩擦輪9反向運動,依次帶動與之固定接觸的支撐導柱1、支架5、井蓋4進行合蓋運動。
【權利要求】
1.一種公路排水裝置，其特征在于:由支撐導柱、導軌固定蓋板、基座、井蓋、支架、銷釘、導軌定位柱、步進電機、運動摩擦輪組成的，基座安裝在公路排水位置，導軌固定蓋板和導軌定位柱安裝在基座內側，通過銷釘依次連接支架和井蓋。步進電機固定在基座下部，運動摩擦輪固定在電機軸上，運動摩擦輪與支撐導柱直接接觸。
【文檔編號】E03F5/04GK103526821SQ201310499456
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年10月22日 優(yōu)先權日:2013年10月22日
【發(fā)明者】孫杰, 于復生, 冷莎莎 申請人:孫杰