一種綜合性內(nèi)河清污船的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種綜合性內(nèi)河清污船，包括船體（1），所述船體（1）上設(shè)有溢油回收裝置與污油存放艙（5），該溢油回收裝置包括設(shè)置于船體甲板尾部的快速釋放型圍油欄（2）、存放于圍油設(shè)備艙（3）內(nèi)的浮子式圍油欄、收油機(jī)、卸載泵以及位于主甲板上的吊機(jī)（4），其中所述污油存放艙（5）設(shè)置于主甲板下船艙中間位置，所述圍油設(shè)備艙（3）設(shè)置于主甲板下船艙船首位置，本方案通過(guò)對(duì)船體上的溢油回收裝置進(jìn)行模塊化組合的方式安裝，對(duì)不同溢油事故范圍采取相對(duì)應(yīng)的溢油回收裝置配套處理最大限度的提升了應(yīng)急響應(yīng)速度，快速有效完成溢油事故的處理工作。
【專利說(shuō)明】一種綜合性內(nèi)河清污船
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及船舶【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及到一種綜合性具備清理內(nèi)河油污的清污船。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的處理河道上的油污方式，一般是靠人工打撈來(lái)完成的，其工作效率低，且效果不佳。有時(shí)，還會(huì)通過(guò)燃燒的方式來(lái)處理，但采取的燃燒的方式油污需要達(dá)到一定的厚度才可以燃燒，燃燒水面的油污會(huì)進(jìn)一步影響水域環(huán)境，并且造成不必要的浪費(fèi)。
[0003]現(xiàn)有的通過(guò)采取打撈船來(lái)替代傳統(tǒng)的人工打撈作業(yè)方式，如中國(guó)專利號(hào)為ZL200420088894的實(shí)用新型專利就公開(kāi)了一種“海面、河道水上清污船”，該船包括吸油泵、預(yù)處理裝置、霧化焚化爐、尾氣處理裝置及廢熱利用裝置，該船主要通過(guò)對(duì)水面上的油污通過(guò)吸油泵吸取上來(lái)，并對(duì)其進(jìn)行焚燒及尾氣處理，雖然其也能對(duì)水面上的油污進(jìn)行清潔，但其主要是通過(guò)對(duì)其進(jìn)行燃燒以及后續(xù)的尾氣處理的方式清理油污，造成其船體設(shè)備龐大，成本高，不利于在河道內(nèi)作業(yè)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可對(duì)河道水面油污進(jìn)行圍堵、收集、清除工作，響應(yīng)速度快、成本低的綜合性清污船。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案為:一種綜合性內(nèi)河清污船，包括船體，所述船體上設(shè)有溢油回收裝置與污油存放艙，該溢油回收裝置包括設(shè)置于船體甲板尾部的快速釋放型圍油欄、存放于圍油設(shè)備艙內(nèi)的浮子式圍油欄、收油機(jī)、卸載泵以及位于主甲板上的吊機(jī)，其中所述污油存放艙設(shè)置于主甲板下船艙中間位置，所述圍油設(shè)備艙設(shè)置于主甲板下船艙船首位置。
[0006]進(jìn)一步地，所述船體上還設(shè)有用于存放吸油氈的吸油氈艙。
[0007]進(jìn)一步地，所述船體上還設(shè)有用于存放化油劑的化油劑艙以及位于船體主甲板左右舷側(cè)的噴淋管，其中所述噴淋管通過(guò)管道與化油劑艙相連。
[0008]進(jìn)一步地，所述船體頂蓬甲板上還設(shè)有消防水炮。
[0009]進(jìn)一步地，所述船體尾部還設(shè)置有用于清洗所述快速釋放型圍油欄的清洗區(qū)和艉部集污艙。
[0010]本實(shí)用新型在采用了上述方案后，其最大優(yōu)點(diǎn)在于在溢油事故發(fā)生時(shí)，可通過(guò)釋放主甲板尾部設(shè)置的快速釋放型圍油欄進(jìn)行快速布放，對(duì)油污進(jìn)行圍堵；當(dāng)溢油范圍較大時(shí)，可通過(guò)吊機(jī)吊出收油機(jī)進(jìn)行油污收集或采用卸載泵緊急卸駁事故船舶艙內(nèi)存油，以減少艙內(nèi)的溢油向船外泄露，收集的油污可通過(guò)管道輸送至污油存放艙內(nèi)；當(dāng)溢油范圍更大時(shí)，還可通過(guò)配套使用吸油氈艙內(nèi)的吸油氈進(jìn)行收油，油污收集完畢后，可通過(guò)船體兩側(cè)的噴淋管噴灑化油劑，對(duì)水面上飄灑的少量油污進(jìn)行清除。本方案通過(guò)對(duì)船體上的溢油回收裝置進(jìn)行模塊化組合的方式安裝，對(duì)不同溢油事故范圍采取相對(duì)應(yīng)的溢油回收裝置配套處理最大限度的提升了應(yīng)急響應(yīng)速度，快速有效完成溢油事故的處理工作。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)布置示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型的船體主甲板平面結(jié)構(gòu)布置示意圖。
[0013]圖3為本實(shí)用新型的船體上頂篷甲板平面結(jié)構(gòu)布置示意圖。
[0014]圖中:1-船體，2-快速釋放型圍油欄，3-圍油設(shè)備艙，4-吊機(jī)，5-污油存放艙，6-吸油氈艙，7-化油劑艙，8-噴淋管，9-頂蓬甲板，10-消防水泡，11-艉部集污艙，12-下行帶式收油機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0016]參見(jiàn)附圖1至圖3所示，本實(shí)施例所述的一種綜合性內(nèi)河清污船，該船包括船體I以及船體I上設(shè)有的溢油回收裝置與污油存放艙5。所述溢油回收裝置包括設(shè)置于船體I尾部的200米快速釋放型圍油欄2、存放于圍油設(shè)備艙3內(nèi)的600米浮子式圍油欄、兩臺(tái)下行帶式收油機(jī)12、兩臺(tái)卸載泵以及設(shè)置于主甲板中間位置上的一臺(tái)液壓吊機(jī)4，該吊機(jī)4主要用于起吊放防油污設(shè)備以及圍油欄，其中該污油存放艙5位于主甲板下船艙的中間位置附近，圍油設(shè)備艙3位于主甲板下船艙船首位置附近。
[0017]本實(shí)施例中所述清污船的清污功能完善，可單獨(dú)或與其它船只配合進(jìn)行大規(guī)模清污工作，具備控制水面溢油事故的能力。船體I主甲板上設(shè)置的200米快速釋放型圍油欄2，可在溢油事故發(fā)生時(shí)，進(jìn)行快速布放，進(jìn)行油污圍堵工作。當(dāng)溢油范圍較大時(shí)，可通過(guò)所述液壓吊機(jī)4從圍油設(shè)備艙3內(nèi)吊出該600米浮子式圍油欄進(jìn)行油污圍堵工作，圍堵工作完成后，可通過(guò)液壓吊機(jī)4吊出所述下行帶式收油機(jī)12進(jìn)行油污收集(參見(jiàn)附圖2)，或可通過(guò)卸載泵緊急卸駁事故船舶艙內(nèi)存油，以減少艙內(nèi)的溢油向船外泄露，收集的油污可通過(guò)專用管道輸送至船體I上的所述污油存放艙5內(nèi)進(jìn)行存儲(chǔ)。當(dāng)溢油量過(guò)大時(shí)，還可通過(guò)船體I下船艙中間位置附近的吸油氈艙6內(nèi)存放的PP型吸油氈進(jìn)行油污吸取工作，油污收集完成后，河面上還飄灑有少量的污油，可通過(guò)位于船體I主甲板左右舷側(cè)的噴淋管8噴灑化油劑，清除油污(參見(jiàn)附圖2)。其中，該噴淋管8通過(guò)管道與位于船體I尾部附近的化油劑艙7相連。為了所述快速釋放型圍油欄2的清洗方便，在船體I尾部還設(shè)有清洗區(qū)和艉部集污艙11，實(shí)現(xiàn)對(duì)該快速釋放型圍油欄2的反復(fù)清洗。
[0018]同時(shí)，該清污船為了提高消防救助和巡航執(zhí)法能力，在船體頂蓬甲板9兩側(cè)還各安置了一臺(tái)大功率的消防水炮10 (參見(jiàn)附圖3)，船體機(jī)艙部位還配置了消防泡沫存儲(chǔ)柜，可根據(jù)船舶火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)需要噴灑消防水或泡沫液。
[0019]由上可知，本清污船可以通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)溢油事故范圍的大小，采取船體上的溢油回收裝置之間的不同搭配，可以快速有效的對(duì)油污實(shí)現(xiàn)圍堵、收集、清除工作。
[0020]以上所述之實(shí)施例子只為本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例，并非以此限制本實(shí)用新型的實(shí)施范圍，故凡依本實(shí)用新型之形狀、原理所作的變化，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種綜合性內(nèi)河清污船，包括船體(1)，其特征在于:所述船體(I)上設(shè)有溢油回收裝置與污油存放艙(5)，該溢油回收裝置包括設(shè)置于船體甲板尾部的快速釋放型圍油欄(2)、存放于圍油設(shè)備艙(3)內(nèi)的浮子式圍油欄、收油機(jī)、卸載泵以及位于主甲板上的吊機(jī)(4)，其中所述污油存放艙(5)設(shè)置于主甲板下船艙中間位置，所述圍油設(shè)備艙(3)設(shè)置于主甲板下船艙船首位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種綜合性內(nèi)河清污船，其特征在于:所述船體(I)上還設(shè)有用于存放吸油氈的吸油氈艙(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種綜合性內(nèi)河清污船，其特征在于:所述船體(I)上還設(shè)有用于存放化油劑的化油劑艙(7)以及位于船體主甲板左右舷側(cè)的噴淋管(8)，其中所述噴淋管(8)通過(guò)管道與化油劑艙(7)相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種綜合性內(nèi)河清污船，其特征在于:所述船體頂蓬甲板(9)上還設(shè)有消防水炮(IO )。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4所述的任一種綜合性內(nèi)河清污船，其特征在于:所述船體尾部還設(shè)置有用于清洗所述快速釋放型圍油欄(2)的清洗區(qū)和艉部集污艙(11)。
【文檔編號(hào)】E02B15/10GK203780758SQ201420114587
【公開(kāi)日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2014年3月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月14日
【發(fā)明者】鄭艷玲, 劉永強(qiáng), 潘景和, 鄧境豪, 楊勇澎, 鄧漢昌 申請(qǐng)人:佛山市南海珠峰造船有限公司