橋墩抗撞防護(hù)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及水上建筑安全防護(hù)【技術(shù)領(lǐng)域】,尤其是一種橋墩抗撞防護(hù)裝置,包括均勻環(huán)繞固定在橋墩周圍的防護(hù)柱,防護(hù)柱的中心線與橋墩的軸線平行,防護(hù)柱的截面呈三角形,相鄰防護(hù)柱之間形成倒三角的凹槽,橋墩外圈還環(huán)設(shè)有多個(gè)圓柱管,每個(gè)圓柱管嵌入在對(duì)應(yīng)的倒三角的凹槽內(nèi),且之間通過(guò)繩連接,形成一級(jí)防護(hù)圈。本實(shí)用新型通過(guò)環(huán)繞設(shè)置的多根圓柱管先形成一級(jí)防護(hù)圈,橋墩在受到撞擊時(shí),首先經(jīng)過(guò)一級(jí)防護(hù)圈的撞擊,進(jìn)行第一級(jí)耗能,若一級(jí)防護(hù)圈長(zhǎng)時(shí)間使用損壞后,還有三角形防護(hù)柱形成的二級(jí)防護(hù)圈,可以對(duì)撞擊進(jìn)行二次耗能,這樣多級(jí)耗能后,可以將對(duì)橋墩的撞擊將到很低的范圍,有利地保護(hù)了橋墩,增強(qiáng)橋梁的穩(wěn)固性。
【專利說(shuō)明】橋墩抗撞防護(hù)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及水上建筑安全防護(hù)【技術(shù)領(lǐng)域】,尤其是一種橋墩抗撞防護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 船(車)撞橋事故在世界各地一直在不斷地發(fā)生,船撞橋事故的頻率遠(yuǎn)比我們想 象的更高。由船撞橋事故所導(dǎo)致的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失以及環(huán)境破壞是驚人的。很多船撞 橋事故輕則損失數(shù)萬(wàn)元,重則人員傷亡,損失以數(shù)百萬(wàn)、數(shù)千萬(wàn)甚至數(shù)十億美元計(jì),大量的 間接損失更是難以計(jì)算。因此對(duì)橋梁采取防撞防護(hù)措施尤為必要,其根本目的是:防止橋梁 遇船舶(車輛)撞擊力而發(fā)生結(jié)構(gòu)毀壞,同時(shí)盡可能地保護(hù)船舶(車輛),將損失減少到最 低程度。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:為了解決現(xiàn)有的橋墩防撞裝置存在的防撞效差 的技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提供了一種橋墩抗撞防護(hù)裝置。
[0004] 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種橋墩抗撞防護(hù)裝置,包括 均勻環(huán)繞固定在橋墩周圍的防護(hù)柱,所述的防護(hù)柱的中心線與橋墩的軸線平行,防護(hù)柱的 截面呈三角形,相鄰防護(hù)柱之間形成倒三角的凹槽,橋墩外圈還環(huán)設(shè)有多個(gè)圓柱管,每個(gè)圓 柱管嵌入在對(duì)應(yīng)的倒三角的凹槽內(nèi),且之間通過(guò)繩連接,形成一級(jí)防護(hù)圈。
[0005] 為了起到緩沖作用,所述的防護(hù)柱為空心結(jié)構(gòu),其內(nèi)部填充有聚氨酯泡沫、玻璃纖 維、碳纖維、芳綸纖維或混合纖維。
[0006] 為了增強(qiáng)繩的強(qiáng)度,防止斷裂,所述的繩由多股繩芯捻股呈麻花狀結(jié)構(gòu),繩芯為一 根鋼絲繩外捻股包覆多根聚乙烯纖維絲呈麻花狀結(jié)構(gòu)。
[0007] 為了進(jìn)一步起到緩沖作用,所述的圓柱管的外圈包覆有橡膠層。
[0008] 為了避免磨損繩,所述防護(hù)柱的截面為等腰三角形,與橋墩貼合的一邊為底邊,其 頂點(diǎn)A處呈圓弧過(guò)渡。
[0009] 本實(shí)用新型的有益效果是,本實(shí)用新型的橋墩抗撞防護(hù)裝置,通過(guò)環(huán)繞設(shè)置的多 根圓柱管先形成一級(jí)防護(hù)圈,橋墩在受到撞擊時(shí),首先經(jīng)過(guò)一級(jí)防護(hù)圈的撞擊,進(jìn)行第一級(jí) 耗能,若一級(jí)防護(hù)圈長(zhǎng)時(shí)間使用損壞后,還有三角形防護(hù)柱形成的二級(jí)防護(hù)圈,可以對(duì)撞擊 進(jìn)行二次耗能,這樣多級(jí)耗能后,可以將對(duì)橋墩的撞擊將到很低的范圍,有利地保護(hù)了橋 墩,增強(qiáng)橋梁的穩(wěn)固性。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0010] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011] 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012] 圖中:1、橋墩,2、防護(hù)柱,3、圓柱管,4、繩。
【具體實(shí)施方式】
[0013] 現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖, 僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu),因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0014] 如圖1所示,是本實(shí)用新型的實(shí)施例,一種橋墩抗撞防護(hù)裝置,包括均勻環(huán)繞固定 在橋墩1周圍的防護(hù)柱2,防護(hù)柱2的中心線與橋墩1的軸線平行,防護(hù)柱2的截面呈三角 形,相鄰防護(hù)柱2之間形成倒三角的凹槽,橋墩1外圈還環(huán)設(shè)有多個(gè)圓柱管3,每個(gè)圓柱管3 嵌入在對(duì)應(yīng)的倒三角的凹槽內(nèi)(圓柱管3是部分嵌入在倒三角的凹槽內(nèi)),且之間通過(guò)繩 4連接,形成一級(jí)防護(hù)圈。防護(hù)柱2為空心結(jié)構(gòu),其內(nèi)部填充有聚氨酯泡沫、玻璃纖維、碳纖 維、芳綸纖維或混合纖維。繩4由多股繩芯捻股呈麻花狀結(jié)構(gòu),繩芯為一根鋼絲繩外捻股包 覆多根聚乙烯纖維絲呈麻花狀結(jié)構(gòu)。圓柱管3的外圈包覆有橡膠層。防護(hù)柱2的截面為等 腰三角形,與橋墩1貼合的一邊為底邊,其頂點(diǎn)A處呈圓弧過(guò)渡。
[0015] 本實(shí)施例的橋墩抗撞防護(hù)裝置,通過(guò)環(huán)繞設(shè)置的多根圓柱管3先形成一級(jí)防護(hù) 圈,橋墩在受到撞擊時(shí),首先經(jīng)過(guò)一級(jí)防護(hù)圈的撞擊,進(jìn)行第一級(jí)耗能,若一級(jí)防護(hù)圈長(zhǎng)時(shí) 間使用損壞后,還有三角形防護(hù)柱3形成的二級(jí)防護(hù)圈,可以對(duì)撞擊進(jìn)行二次耗能,這樣多 級(jí)耗能后,可以將對(duì)橋墩的撞擊將到很低的范圍,有利地保護(hù)了橋墩,增強(qiáng)橋梁的穩(wěn)固性。
[0016] 以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示,通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容,相關(guān)工作人 員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi),進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí) 用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容,必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù) 性范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種橋墩抗撞防護(hù)裝置,其特征在于:包括均勻環(huán)繞固定在橋墩(1)周圍的防護(hù)柱 (2) ,所述的防護(hù)柱(2)的中心線與橋墩(1)的軸線平行,防護(hù)柱(2)的截面呈三角形,相 鄰防護(hù)柱(2)之間形成倒三角的凹槽,橋墩(1)外圈還環(huán)設(shè)有多個(gè)圓柱管(3),每個(gè)圓柱管 (3) 嵌入在對(duì)應(yīng)的倒三角的凹槽內(nèi),且之間通過(guò)繩(4)連接,形成一級(jí)防護(hù)圈。
2. 如權(quán)利要求1所述的橋墩抗撞防護(hù)裝置,其特征在于:所述的防護(hù)柱(2)為空心結(jié) 構(gòu),其內(nèi)部填充有聚氨酯泡沫、玻璃纖維、碳纖維、芳綸纖維或混合纖維。
3. 如權(quán)利要求1所述的橋墩抗撞防護(hù)裝置,其特征在于:所述的繩(4)由多股繩芯捻 股呈麻花狀結(jié)構(gòu),繩芯為一根鋼絲繩外捻股包覆多根聚乙烯纖維絲呈麻花狀結(jié)構(gòu)。
4. 如權(quán)利要求1所述的橋墩抗撞防護(hù)裝置,其特征在于:所述的圓柱管(3)的外圈包 覆有橡膠層。
5. 如權(quán)利要求1所述的橋墩抗撞防護(hù)裝置,其特征在于:所述防護(hù)柱(2)的截面為等 腰三角形,與橋墩(1)貼合的一邊為底邊,其頂點(diǎn)A處呈圓弧過(guò)渡。
【文檔編號(hào)】E02B3/26GK203904819SQ201420209914
【公開(kāi)日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年4月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月26日
【發(fā)明者】陳偉, 方海, 張鈞, 黃寶寶, 馬偉剛, 楊杰 申請(qǐng)人:江蘇博泓新材料科技有限公司