本發(fā)明涉及水利設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種水利工程用的新型升降式閘門結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

閘門板的升降能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)于閘口的開閉控制。在水利領(lǐng)域中，往往采用螺桿升降來實(shí)現(xiàn)對(duì)于閘門板的升降。

為了達(dá)到閘門板升降的需要高度，螺桿的高度必須具有匹配于閘門板升降高度的尺寸。這使得螺桿高度或整體長(zhǎng)度尺寸較大，造成了設(shè)備整體的尺寸增大，這造成了成本的提高以及維護(hù)的困難。而將螺桿單獨(dú)伸出于設(shè)備外殼整體，則往往造成螺桿外露，由此造成螺桿受到外部環(huán)境損害而影響使用壽命。而且影響整體設(shè)備外觀且難以維護(hù)保養(yǎng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種水利工程用的新型升降式閘門結(jié)構(gòu)，用于克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷。

根據(jù)本發(fā)明的一種水利工程用的新型升降式閘門結(jié)構(gòu)，包括用以對(duì)壁體中的閘口進(jìn)行開閉操作的閘門升降板以及固定安裝于所述壁體上的固定機(jī)架，其中，所述閘門升降板的上側(cè)與升降驅(qū)動(dòng)螺紋套筒的下端固連，所述升降驅(qū)動(dòng)螺紋套筒的外周面設(shè)置有外螺紋用以與可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于所述固定機(jī)架內(nèi)且與下主動(dòng)齒輪嚙合的下驅(qū)動(dòng)齒輪中的內(nèi)螺紋配合，所述下主動(dòng)齒輪由固定安裝在所述固定機(jī)架的空腔中的下驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所述升降驅(qū)動(dòng)螺紋套筒內(nèi)周面中設(shè)置有軸向延伸的滑槽用以與能夠穿過所述升降驅(qū)動(dòng)螺紋套筒內(nèi)腔的螺紋桿的下端處所固連的徑向延伸部軸向能滑動(dòng)且周向固定地配合，所述固定機(jī)架在所述下驅(qū)動(dòng)齒輪的上方可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有與上主動(dòng)齒輪嚙合的上驅(qū)動(dòng)齒輪，所述上主動(dòng)齒輪由固定安裝在所述固定機(jī)架的空腔中的上驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所述上驅(qū)動(dòng)齒輪的下側(cè)固定設(shè)置有螺紋套筒用以與所述螺紋桿螺紋配合，其中，所述螺紋套筒能夠穿過設(shè)置于所述升降驅(qū)動(dòng)螺紋套筒的上端壁中的通孔，其中，所述升降驅(qū)動(dòng)螺紋套筒的上端壁與所述螺紋桿的徑向延伸部之間設(shè)置有頂壓彈性元件，所述頂壓彈性元件的上端與所述上端壁固定連接，下端能夠與所述徑向延伸部上側(cè)處的錐形的開口外擴(kuò)孔的底部可脫離地接合；由此，當(dāng)所述螺紋桿處于相對(duì)于所述螺紋套筒的在上位置時(shí)，所述下驅(qū)動(dòng)齒輪能夠首先將所述升降驅(qū)動(dòng)螺紋套筒向下驅(qū)動(dòng)，并且當(dāng)所述下驅(qū)動(dòng)齒輪與所述升降驅(qū)動(dòng)螺紋套筒的螺紋配合軸向長(zhǎng)度開始減小時(shí)，所述頂壓彈性元件的下端開始與所述錐形的開口外擴(kuò)孔的底部接合從而逐漸抵消由所述下驅(qū)動(dòng)齒輪所承載的所述閘門升降板重力；當(dāng)所述下驅(qū)動(dòng)齒輪與所述升降驅(qū)動(dòng)螺紋套筒的螺紋配合完全脫開時(shí)，所述升降驅(qū)動(dòng)螺紋套筒處于相對(duì)于所述下驅(qū)動(dòng)齒輪的在下位置，此時(shí)所述閘門升降板重力完全由所述頂壓彈性元件承載；所述閘門升降板的下端安裝有緩沖墊塊，且所述緩沖墊塊靠近所述閘門升降板的端面上設(shè)置有凹槽，所述閘門升降板的下端面還安裝有限位開關(guān)，且所述限位開關(guān)位于所述凹槽中，當(dāng)所述閘門升降板下降至最低，且所述緩沖墊塊發(fā)生變形并與所述限位開關(guān)接觸時(shí)，所述限位開關(guān)控制所述上驅(qū)動(dòng)電機(jī)停止運(yùn)行；所述上驅(qū)動(dòng)電機(jī)和下驅(qū)動(dòng)電機(jī)與所述機(jī)架之間均安裝有防震墊片，所述防震墊片用以降低所述上驅(qū)動(dòng)電機(jī)和下驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的震動(dòng)，從而使運(yùn)行穩(wěn)定。

通過上述裝置，由于使用能夠疊套在一起的螺紋套筒以及螺紋桿，因此，能夠使得在滿足一定閘門板升降高度的前體下螺紋驅(qū)動(dòng)部的長(zhǎng)度尺寸縮短。而且，由于使用了在下的螺紋套筒直徑尺寸較大，因此能夠供在上的較小直徑的螺紋套筒穿過或?qū)⑵浼{入，因此不會(huì)干涉上下螺紋驅(qū)動(dòng)部的疊套運(yùn)行。而使用位于螺紋套筒上端壁與螺桿下部的徑向延伸部之間的彈性元件，能夠避免下驅(qū)動(dòng)齒輪與螺紋套筒的外周面逐漸脫離螺紋配合時(shí)受力狀況惡劣的情形，使得由螺紋配合所承載的重力逐漸減小，可至為零。因此避免了對(duì)于螺紋配合的損壞。整個(gè)設(shè)備運(yùn)行可靠而且使用壽命延長(zhǎng)，便于維護(hù)且外觀改善。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的水利工程用的新型升降式閘門結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，此時(shí)螺紋桿處于相對(duì)于螺紋套筒的在上位置，而彈性元件處于剛開始與錐形的孔的底部接合的狀態(tài)。

圖2是彈性元件處的放大示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合圖1-2對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。

根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的一種水利工程用的新型升降式閘門結(jié)構(gòu)，包括用以對(duì)壁體1中的閘口15進(jìn)行開閉操作的閘門升降板5以及固定安裝于所述壁體1上的固定機(jī)架2，其中，所述閘門升降板5的上側(cè)與升降驅(qū)動(dòng)螺紋套筒44的下端固連，所述升降驅(qū)動(dòng)螺紋套筒44的外周面設(shè)置有外螺紋用以與可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于所述固定機(jī)架2內(nèi)且由下主動(dòng)齒輪43驅(qū)動(dòng)的下驅(qū)動(dòng)齒輪41中的內(nèi)螺紋配合，所述下主動(dòng)齒輪43由固定安裝在所述固定機(jī)架2的空腔20中的下驅(qū)動(dòng)電機(jī)430驅(qū)動(dòng)，所述升降驅(qū)動(dòng)螺紋套筒44內(nèi)周面中設(shè)置有軸向延伸的滑槽40用以與能夠穿過所述升降驅(qū)動(dòng)螺紋套筒44內(nèi)腔的螺紋桿34的下端處所固連的徑向延伸部35軸向能滑動(dòng)且周向固定地配合，所述固定機(jī)架2在所述下驅(qū)動(dòng)齒輪41的上方可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有與上主動(dòng)齒輪33嚙合的上驅(qū)動(dòng)齒輪31，所述上主動(dòng)齒輪33由固定安裝在所述固定機(jī)架2的空腔20中的上驅(qū)動(dòng)電機(jī)330驅(qū)動(dòng)，所述上驅(qū)動(dòng)齒輪31的下側(cè)固定設(shè)置有螺紋套筒32用以與所述螺紋桿34螺紋配合，其中，所述螺紋套筒32能夠穿過設(shè)置于所述升降驅(qū)動(dòng)螺紋套筒44的上端壁411中的通孔403，其中，所述升降驅(qū)動(dòng)螺紋套筒44的上端壁411與所述螺紋桿34的徑向延伸部35之間設(shè)置有頂壓彈性元件39，所述頂壓彈性元件39的上端與所述上端壁411固定連接，下端能夠與所述徑向延伸部35上側(cè)處的錐形的開口外擴(kuò)孔38的底部可脫離地接合；由此，當(dāng)所述螺紋桿34處于相對(duì)于所述螺紋套筒32的在上位置時(shí)，所述下驅(qū)動(dòng)齒輪41能夠首先將所述升降驅(qū)動(dòng)螺紋套筒44向下驅(qū)動(dòng)，并且當(dāng)所述下驅(qū)動(dòng)齒輪41與所述升降驅(qū)動(dòng)螺紋套筒44的螺紋配合軸向長(zhǎng)度開始減小時(shí)，所述頂壓彈性元件39的下端開始與所述錐形的開口外擴(kuò)孔38的底部接合從而逐漸抵消由所述下驅(qū)動(dòng)齒輪41所承載的所述閘門升降板5重力；當(dāng)所述下驅(qū)動(dòng)齒輪41與所述升降驅(qū)動(dòng)螺紋套筒44的螺紋配合完全脫開時(shí)，所述升降驅(qū)動(dòng)螺紋套筒44處于相對(duì)于所述下驅(qū)動(dòng)齒輪41的在下位置，此時(shí)所述閘門升降板5重力完全由所述頂壓彈性元件39承載；所述閘門升降板5的下端安裝有緩沖墊塊51，且所述緩沖墊塊51靠近所述閘門升降板5的端面上設(shè)置有凹槽，所述閘門升降板5的下端面還安裝有限位開關(guān)52，且所述限位開關(guān)52位于所述凹槽中，當(dāng)所述閘門升降板5下降至最低，且所述緩沖墊塊51發(fā)生變形并與所述限位開關(guān)52接觸時(shí)，所述限位開關(guān)52控制所述上驅(qū)動(dòng)電機(jī)330停止運(yùn)行；所述上驅(qū)動(dòng)電機(jī)330和下驅(qū)動(dòng)電機(jī)430與所述機(jī)架之間均安裝有防震墊片68，所述防震墊片68用以降低所述上驅(qū)動(dòng)電機(jī)330和下驅(qū)動(dòng)電機(jī)430運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的震動(dòng)，從而使運(yùn)行穩(wěn)定。

其中，有益地或示例性地，當(dāng)所述下驅(qū)動(dòng)齒輪41與所述升降驅(qū)動(dòng)螺紋套筒44的螺紋配合完全脫開后，所述上驅(qū)動(dòng)齒輪31能夠驅(qū)動(dòng)所述螺紋桿34向下運(yùn)動(dòng)，從而繼續(xù)使得所述升降驅(qū)動(dòng)螺紋套筒44向下運(yùn)動(dòng)，由此使得所述閘門升降板5落位至關(guān)閉位置，將所述閘口15完全關(guān)閉。

其中，有益地或示例性地，當(dāng)所述螺紋桿34處于相對(duì)于所述螺紋套筒32的在上位置時(shí)，所述下驅(qū)動(dòng)齒輪41能夠驅(qū)動(dòng)所述升降驅(qū)動(dòng)螺紋套筒44從所述在下位置繼續(xù)上升，從而將所述閘門升降板5上升至打開位置，將上述閘口15完全打開。

由于使用能夠疊套在一起的螺紋套筒以及螺紋桿，因此，能夠使得在滿足一定閘門板升降高度的前體下螺紋驅(qū)動(dòng)部的長(zhǎng)度尺寸縮短。而且，由于使用了在下的螺紋套筒直徑尺寸較大，因此能夠供在上的較小直徑的螺紋套筒穿過或?qū)⑵浼{入，因此不會(huì)干涉上下螺紋驅(qū)動(dòng)部的疊套運(yùn)行。而使用位于螺紋套筒上端壁與螺桿下部的徑向延伸部之間的彈性元件，能夠避免下驅(qū)動(dòng)齒輪與螺紋套筒的外周面逐漸脫離螺紋配合時(shí)受力狀況惡劣的情形，使得由螺紋配合所承載的重力逐漸減小，可至為零。因此避免了對(duì)于螺紋配合的損壞。整個(gè)設(shè)備運(yùn)行可靠而且使用壽命延長(zhǎng)，便于維護(hù)且外觀改善。能有效解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題。

本發(fā)明還可以涉及由以上記載所示出的一種閘門裝置的使用方法。

本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以明確，在不脫離本發(fā)明的總體精神以及構(gòu)思的情形下，可以做出對(duì)于以上實(shí)施例的各種變型。其均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。本發(fā)明的保護(hù)方案以本發(fā)明所附的權(quán)利要求書為準(zhǔn)。