本發(fā)明涉樁工機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種壓邊樁機(jī)，特別是提供了一種能夠?qū)崿F(xiàn)360°回轉(zhuǎn)、且能夠整體運(yùn)輸?shù)膲哼厴稒C(jī)。

背景技術(shù)：

液壓靜力壓樁機(jī)是集成壓樁主機(jī)和液壓起重機(jī)于一體的環(huán)保型樁工機(jī)械。全液壓靜力壓樁機(jī)是利用高壓油產(chǎn)生的強(qiáng)大靜壓力,平穩(wěn)、安靜地將預(yù)制樁快速沉入地基的一種新型樁基機(jī)械,具有操作簡便、工作效率高、無噪聲和氣體污染，壓樁時(shí)對(duì)樁周的土體擾動(dòng)范圍和程度小、便于操作時(shí)控制、施工質(zhì)量好等特點(diǎn),已廣泛用于我國許多城市,特別是沿海城市建設(shè)和舊城改造的樁基礎(chǔ)施工，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)了液壓靜力壓樁機(jī)的性能得到大大的提升，樁工市場占有率達(dá)到了50％以上。

目前液壓靜力壓樁機(jī)在工地移動(dòng)時(shí)，都是通過短船機(jī)構(gòu)完成橫移動(dòng)作，通過長船機(jī)構(gòu)完成縱移動(dòng)作，通過兩個(gè)短船油缸的錯(cuò)位移動(dòng)實(shí)現(xiàn)小幅度轉(zhuǎn)動(dòng)，每一次轉(zhuǎn)動(dòng)角度很小，轉(zhuǎn)彎時(shí)需要多次操作，效率低，工作量大。且目前液壓靜力壓樁機(jī)轉(zhuǎn)場時(shí)，都需要將整機(jī)進(jìn)行拆卸解體后進(jìn)行運(yùn)輸，尤其需要拆掉長船機(jī)構(gòu)、短船機(jī)構(gòu)、支腿懸臂機(jī)構(gòu)等，拆裝勞動(dòng)量大，需要另外請(qǐng)吊機(jī)配合才能完成拆機(jī)或裝機(jī)，施工成本昂貴，不適用于小工地。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

(一)要解決的技術(shù)問題

本發(fā)明要解決的是現(xiàn)有技術(shù)中的壓邊樁機(jī)單次回轉(zhuǎn)角度小、效率低、轉(zhuǎn)場裝卸麻煩、施工占用場地大的問題。

(二)技術(shù)方案

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種壓邊樁機(jī)，該壓邊樁機(jī)包括機(jī)身，所述機(jī)身的前端設(shè)有壓邊樁機(jī)構(gòu)；所述機(jī)身的后端的上方設(shè)有吊機(jī)；所述機(jī)身的下方的中部設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)所述機(jī)身回轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；所述機(jī)身的前端的下方設(shè)有前支腿機(jī)構(gòu)，所述前支腿機(jī)構(gòu)的底端設(shè)有第一行走小車，所述第一行走小車移動(dòng)設(shè)置在大船上；所述機(jī)身的后端的下方設(shè)有后支腿機(jī)構(gòu)，所述后支腿機(jī)構(gòu)的底端設(shè)有第二行走小車，所述第二行走小車移動(dòng)設(shè)置在小船上。

優(yōu)選的，所述第一行走小車通過球面管節(jié)軸承與所述前支腿機(jī)構(gòu)的底端連接。

優(yōu)選的，所述第二行走小車通過球面管節(jié)軸承與所述后支腿機(jī)構(gòu)的底端連接。

優(yōu)選的，所述前支腿機(jī)構(gòu)和后支腿機(jī)構(gòu)均為伸縮油缸。

優(yōu)選的，所述前支腿機(jī)構(gòu)的油缸的直徑較所述后支腿機(jī)構(gòu)的油缸的直徑大。

優(yōu)選的，所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括回轉(zhuǎn)支撐和回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置；所述回轉(zhuǎn)支撐轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述機(jī)身的下方，所述回轉(zhuǎn)支撐的外側(cè)周向延伸設(shè)置外齒圈；所述驅(qū)動(dòng)裝置包括與機(jī)身連接的減速機(jī)、與所述減速機(jī)傳動(dòng)連接的電機(jī)和設(shè)置在所述減速機(jī)的輸出軸上的輸出齒輪，所述輸出齒輪與所述外齒圈嚙合。

優(yōu)選的，所述回轉(zhuǎn)支撐的底部設(shè)有回轉(zhuǎn)底盤，所述回轉(zhuǎn)底盤的直徑較所述回轉(zhuǎn)支撐的直徑大。

優(yōu)選的，所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與所述前支腿機(jī)構(gòu)的間距大于所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與所述后支腿的間距。

優(yōu)選的，所述第一移動(dòng)小車的直徑大于所述第二移動(dòng)小車的直徑。

優(yōu)選的，所述機(jī)身的左右兩側(cè)均設(shè)有配重。

(三)有益效果

本發(fā)明提供的一種壓邊樁機(jī)，包括機(jī)身，機(jī)身的前端設(shè)有壓邊樁機(jī)構(gòu)；機(jī)身的后端的上方設(shè)有吊機(jī)；機(jī)身的下方的中部設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)機(jī)身回轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；機(jī)身的前端的下方設(shè)有前支腿機(jī)構(gòu)，前支腿機(jī)構(gòu)的底端設(shè)有第一行走小車，第一行走小車移動(dòng)設(shè)置在大船上；機(jī)身的后端的下方設(shè)有后支腿機(jī)構(gòu)，后支腿機(jī)構(gòu)的底端設(shè)有第二行走小車，第二行走小車移動(dòng)設(shè)置在小船上。該壓邊樁機(jī)在整個(gè)運(yùn)輸過程中，不需要拆除大船小船、回轉(zhuǎn)底盤、機(jī)身支腿等，可實(shí)現(xiàn)整體運(yùn)輸，不需要另請(qǐng)吊機(jī)，減少裝機(jī)拆機(jī)勞動(dòng)量，減少成本；該壓樁機(jī)可在工地上360°回轉(zhuǎn)移動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)動(dòng)靈活，適用性強(qiáng)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例的一種壓邊樁機(jī)的主視圖。

圖2是本發(fā)明實(shí)施例的一種壓邊樁機(jī)的俯視圖。

圖3是本發(fā)明實(shí)施例的一種壓邊樁機(jī)在運(yùn)輸前裝車的示意圖。

圖4是圖3的俯視圖。

附圖標(biāo)記：

1、吊機(jī)；2、后支腿機(jī)構(gòu)；3、機(jī)身；4、第二移動(dòng)小車；5、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；6、第一移動(dòng)小車；7、前支腿機(jī)構(gòu)；8、壓邊樁機(jī)構(gòu)；9、夾樁機(jī)構(gòu)；10、司機(jī)室；11、配重梁；12、回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置；13、配重；14、運(yùn)輸車14；51、回轉(zhuǎn)底盤；52、回轉(zhuǎn)支撐。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本發(fā)明，但不用來限制本發(fā)明的范圍。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。

參見圖1和圖2，本發(fā)明提供的一種壓邊樁機(jī)，包括機(jī)身3、回轉(zhuǎn)底盤51、回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置12、回轉(zhuǎn)支撐52、第一移動(dòng)小車6、第二移動(dòng)小車4、壓邊樁機(jī)構(gòu)8、兩個(gè)前支腿機(jī)構(gòu)7、兩個(gè)后支腿機(jī)構(gòu)2、司機(jī)室10及吊機(jī)1。所述機(jī)身3的前端中間開口布置壓邊樁機(jī)構(gòu)8并通過螺栓將壓邊樁機(jī)構(gòu)8與機(jī)身3固定連接成整體；所述機(jī)身3的后端的上方安裝吊機(jī)1；在機(jī)身上，緊靠壓邊樁機(jī)構(gòu)8的左右側(cè)分別安裝固定兩個(gè)前支腿機(jī)構(gòu)7的外套筒體，兩個(gè)前支腿機(jī)構(gòu)7的活動(dòng)部分的底端分別與一個(gè)第一移動(dòng)小車6通過球面管節(jié)軸承連接，該第一移動(dòng)小車6的滾輪設(shè)置在大船上的滑軌中；；靠近前支腿機(jī)構(gòu)7一端的機(jī)身3中部的底部布置了由回轉(zhuǎn)底盤51、回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置12、回轉(zhuǎn)支撐52組成的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；在機(jī)身3的后端的兩側(cè)分別固定安裝兩個(gè)后支腿機(jī)構(gòu)2的外套筒體，2個(gè)后支腿機(jī)構(gòu)2的活動(dòng)部分的底端分別連接一個(gè)第二移動(dòng)小車4的2個(gè)行走小車通過球面管節(jié)軸承連接，該第二移動(dòng)小車4的滾輪設(shè)置在小船上的滑軌中；機(jī)身3的尾端的上方安裝有吊機(jī)1，司機(jī)室10安裝在機(jī)身3的上方靠近前端的部分，另外在機(jī)身3的兩側(cè)還布置有4個(gè)配重梁11，配重13放在機(jī)身兩側(cè)的配重梁11上。

靠近前支腿機(jī)構(gòu)7一端的機(jī)身3的中部的底部與回轉(zhuǎn)支承52的內(nèi)圈通過螺栓固定連接成一整體；回轉(zhuǎn)底盤51與回轉(zhuǎn)支撐52的外齒圈通過螺栓固定連接成一整體；回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置包括與機(jī)身連接的減速機(jī)、與所述減速機(jī)傳動(dòng)連接的電機(jī)和設(shè)置在所述減速機(jī)的輸出軸上的輸出齒輪，所述輸出齒輪與所述外齒圈嚙合，回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置12的機(jī)座與機(jī)身通過螺栓固定連接成一整體，而其輸出齒輪與回轉(zhuǎn)支撐的外齒圈嚙合，于是回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置12的電機(jī)獲得動(dòng)力輸入時(shí)，即可實(shí)現(xiàn)機(jī)身3及與機(jī)身3固定相連的所有其他機(jī)構(gòu)相對(duì)于回轉(zhuǎn)底盤做360°回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。所述壓邊樁機(jī)構(gòu)的壓樁中心到第一移動(dòng)小車6邊緣的距離E需滿足E≥允許最大管樁的半徑或方樁邊長的1/2，避免壓樁時(shí)樁不與第一移動(dòng)小車發(fā)生干涉；所述回轉(zhuǎn)底盤51與回轉(zhuǎn)支撐52，并非對(duì)稱布置在機(jī)身長度方向前后支腿之間的正中間位置，而是靠近前支腿機(jī)構(gòu)一側(cè)，即回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的軸向與前支腿機(jī)構(gòu)的軸向的間距C1小于回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的軸向與后支腿機(jī)構(gòu)的軸心的間距C2，確?；剞D(zhuǎn)底盤51落地支撐機(jī)身3時(shí)，機(jī)身3及裝在機(jī)身3上的零部件的整體重心在回轉(zhuǎn)支撐52的內(nèi)圈半徑之內(nèi)；所述第一移動(dòng)小車6的寬度B1大于第二移動(dòng)小車4的寬度B2，以解決機(jī)器重心偏向壓邊樁機(jī)構(gòu)9一側(cè)造成第一移動(dòng)小車接地比壓過高問題；所述第一移動(dòng)小車6、第二移動(dòng)小車4長度A1略小于道路運(yùn)輸允許寬度A2；回轉(zhuǎn)底盤51寬度B和機(jī)身3寬度相等；回轉(zhuǎn)底盤51直徑D取值要保證機(jī)身3旋轉(zhuǎn)時(shí)回轉(zhuǎn)平臺(tái)不與第一移動(dòng)小車6發(fā)生干涉，即B≤D＜C1-B1/2。如此設(shè)計(jì)，回轉(zhuǎn)整體運(yùn)輸型壓邊樁機(jī)轉(zhuǎn)場時(shí)，不需要拆除第一移動(dòng)小車7、第二移動(dòng)小車4、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)5、前機(jī)身支腿7、后機(jī)身支腿2、配重梁11等，即可實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸寬度符合運(yùn)輸規(guī)范要求的整體裝車運(yùn)輸。

參見圖3、圖4，壓樁機(jī)轉(zhuǎn)場運(yùn)輸時(shí)，利用自身的吊機(jī)1拆卸吊下壓邊樁機(jī)構(gòu)8及配重13后，利用前支腿機(jī)構(gòu)7和后支腿機(jī)構(gòu)2將機(jī)器整體舉升，使回轉(zhuǎn)底盤的底面離地高度大于運(yùn)輸車14輛的車廂面離地高度，操作回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，使回轉(zhuǎn)底盤51的長度方向與機(jī)身長度方向垂直；操作運(yùn)輸車14輛，使運(yùn)輸車14輛長度方向與機(jī)身3長度方向垂直，且運(yùn)輸車14輛的長度方向的對(duì)稱中線與回轉(zhuǎn)底盤51長度方向?qū)ΨQ中線重合，操作運(yùn)輸車14輛，將車廂從機(jī)身3側(cè)面倒進(jìn)到適當(dāng)位置；操作前支腿機(jī)構(gòu)7和后支腿機(jī)構(gòu)2，使回轉(zhuǎn)底盤落在車廂上；繼續(xù)操作前支腿機(jī)構(gòu)7和后支腿機(jī)構(gòu)2，使第一移動(dòng)小車6和第二移動(dòng)小車4的底面高于車輛車廂面；操作回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，使機(jī)身回轉(zhuǎn)90度，機(jī)身長度方向與車輛長度方向一致，放下吊臂，收回伸縮吊臂，收回4個(gè)配重梁，即完成整體運(yùn)輸裝車任務(wù)，實(shí)現(xiàn)整體運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)了施工過程中不需要另請(qǐng)吊機(jī)，減少裝機(jī)拆機(jī)勞動(dòng)量，減少成本。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和替換，這些改進(jìn)和替換也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。