技術(shù)總結(jié)
一種組合式船閘結(jié)構(gòu)，包括整體式結(jié)構(gòu)、連接件、板樁，所述整體式結(jié)構(gòu)由閘墻和平底形狀底板組成，所述板樁頂部高程在原地面高程與閘墻頂部高程間，板樁底部高程小于或等于建基面高程，所述回填土頂面高程小于或等于閘墻頂部高程，所述開挖時采用橫向支撐，所述已建船閘離組合式船閘很近。所述施工前預(yù)制好板樁、橫向支撐及連接件。連接件固定在板樁上，連接板樁與整體式結(jié)構(gòu)，再施工底板，最后施工閘墻。本發(fā)明組合式船閘結(jié)構(gòu)既可減少鋼筋混凝土的用量，又可改善整體式結(jié)構(gòu)的受力，使之適應(yīng)更高墻后填土的要求，還可減少土方的開挖量及避免棄土堆放而引發(fā)的一系列問題。這種組合式船閘結(jié)構(gòu)可為修建鄰近船閘結(jié)構(gòu)的設(shè)計選型拓展新的研究領(lǐng)域。

技術(shù)研發(fā)人員：曹周紅;劉曉平;王志鵬;祝偉程;王嘉梁;李安斌;葉玉康;徐大彬;林宇健
受保護(hù)的技術(shù)使用者：長沙理工大學(xué)
文檔號碼：201610928650
技術(shù)研發(fā)日：2016.10.31
技術(shù)公布日：2017.03.08