本發(fā)明涉及一種具備推土裝置的工程機(jī)械。

背景技術(shù)：

在液壓挖掘機(jī)等工程機(jī)械中，有在行駛體的前后至少一方具備推土裝置的類型(參照專利文獻(xiàn)1等)。除了推土作業(yè)之外，推土裝置還用于在例如作業(yè)時(shí)阻擋砂土以避免其在車身下側(cè)積存。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本再表wo2013/051694號(hào)公報(bào)

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

發(fā)明所要解決的課題

推土裝置構(gòu)成為能夠根據(jù)使用需要，利用液壓缸和連桿機(jī)構(gòu)使推土板升降。并且構(gòu)成為能夠在不使用推土裝置時(shí)將推土板提升至離開地面的收起位置。尤其是在專利文獻(xiàn)1的推土裝置中，利用副罩和主罩對(duì)液壓缸等進(jìn)行保護(hù)。副罩遮蔽液壓缸等的上側(cè)，主罩遮蔽副罩與推土板之間的間隙。主罩在側(cè)面具有與設(shè)于連桿的引導(dǎo)用的螺栓卡合的長(zhǎng)孔，伴隨著推土板的上下移動(dòng)，長(zhǎng)孔被螺栓引導(dǎo)，從而沿著上下方向移動(dòng)并且前后傾斜地使主罩的姿態(tài)逐漸變化。具體而言，在使推土板向與地面相接的接地位置落下時(shí)，主罩一邊立起一邊下降，遮蔽液壓缸等的前側(cè)。相反地，如果使推土板向收起位置上升，則主罩也上升，成為在副罩、推土板的上側(cè)倒伏的姿態(tài)。

但是，由于在該文獻(xiàn)的推土裝置中，是將引導(dǎo)用的螺栓設(shè)置在連桿上，因此在將推土板收起時(shí)螺栓也會(huì)與連桿一起上升。此時(shí)，螺栓相對(duì)于主罩側(cè)面的長(zhǎng)孔上升，在推土板到達(dá)收起位置時(shí)位于長(zhǎng)孔的上端。因此，在推土板上升到收起位置的狀態(tài)下，主罩側(cè)面的長(zhǎng)孔成為向引導(dǎo)用的螺栓的下側(cè)延伸的狀態(tài)(參照專利文獻(xiàn)1、圖4)，無法與提舉主罩的力對(duì)抗地利用螺栓與長(zhǎng)孔的卡合來約束主罩。因此，當(dāng)作用某種外力時(shí)，主罩有可能抬起。另外，在將推土板提舉到收起位置時(shí)，由于是主罩會(huì)因自重而逐漸倒下的結(jié)構(gòu)，因此當(dāng)在主罩的轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)上發(fā)生異物的夾入、變形等時(shí)，會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作的不良，可能使主罩無法完全倒伏。在推土板收起時(shí)，主罩會(huì)接近回轉(zhuǎn)體，因此若抬起的主罩與回轉(zhuǎn)體發(fā)生干涉，則主罩等可能發(fā)生損傷。

本發(fā)明的目的是提供一種工程機(jī)械，其具備能夠抑制與回轉(zhuǎn)體的干涉的推土裝置。

用于解決課題的方案

為了達(dá)成上述目的，本發(fā)明的工程機(jī)械，具有：行駛體；回轉(zhuǎn)體，其能夠回轉(zhuǎn)地設(shè)置在上述行駛體的上部；以及推土裝置，其設(shè)置在上述行駛體的前部及后部的至少一方，上述推土裝置具備：基部框架，其安裝于上述行駛體；推土板，其使用連桿機(jī)構(gòu)及液壓缸而能夠升降地安裝于上述基部框架；固定罩，其被支承于上述基部框架且位于上述連桿機(jī)構(gòu)上側(cè)；可動(dòng)罩，其遮蔽上述固定罩及上述推土板之間的間隙；以及引導(dǎo)銷，其用于在上述推土板的升降時(shí)引導(dǎo)上述可動(dòng)罩，上述工程機(jī)械的特征在于，上述引導(dǎo)銷被支承于基部框架，上述可動(dòng)罩具備：主面部，其下端部能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地連結(jié)于上述推土板，并使上部倚靠于上述固定罩；以及側(cè)面部，其具有與上述引導(dǎo)銷卡合的長(zhǎng)孔，上述長(zhǎng)孔沿著在上述可動(dòng)罩伴隨著上述推土板的升降動(dòng)作而轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與上述引導(dǎo)銷相對(duì)的上述可動(dòng)罩的側(cè)面部位置而形成，并且構(gòu)成為在上述推土板位于最上位置時(shí)在該長(zhǎng)孔的下端位置與上述引導(dǎo)銷卡合，其中上述可動(dòng)罩轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)使上述主面部的上部在上述固定罩上滑動(dòng)。

發(fā)明效果

根據(jù)本發(fā)明，能夠抑制與回轉(zhuǎn)體的干涉。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的工程機(jī)械的一例即輪式液壓挖掘機(jī)的側(cè)視圖。

圖2是表示使本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的工程機(jī)械所具備的推土裝置的推土板落下至接地位置的狀態(tài)的立體圖。

圖3是表示使本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的工程機(jī)械所具備的推土裝置的推土板落下至接地位置的狀態(tài)的側(cè)視圖。

圖4是表示使本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的工程機(jī)械所具備的推土裝置的推土板上升至收起位置的狀態(tài)的側(cè)視圖。

圖5是沿圖2中的v-v線的局部剖視圖。

圖6是例示引導(dǎo)銷與長(zhǎng)孔的卡合部的構(gòu)造的剖視圖。

圖7是表示可動(dòng)罩與推土板的連結(jié)構(gòu)造的剖視圖。

圖8是表示可動(dòng)罩與推土板的連結(jié)構(gòu)造的另一結(jié)構(gòu)例的剖視圖。

圖中：

1—行駛體；2—回轉(zhuǎn)體；20—推土裝置；21—基部框架；22—推土板；23—連桿機(jī)構(gòu)；24—液壓缸；25—引導(dǎo)銷；26—固定罩；27—可動(dòng)罩；43—支架；45—螺栓；51—主面部；52—側(cè)面部；53—軸承座(側(cè)面保護(hù)部件)；54—長(zhǎng)孔；55—切口部；56—管(可動(dòng)罩的下端部)；57—下部保護(hù)部件。

具體實(shí)施方式

以下參照附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行說明。

1.工程機(jī)械

圖1是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的工程機(jī)械的一例即輪式液壓挖掘機(jī)的側(cè)視圖。但是，在本申請(qǐng)說明書進(jìn)行說明的推土裝置并不限于輪式液壓挖掘機(jī)，履帶式的液壓挖掘機(jī)等能夠搭載推土裝置的其它類型的工程機(jī)械也可以作為適用對(duì)象。以下，將就座于操作席的操作員的前側(cè)(圖1中的左側(cè))、后側(cè)(圖1中的右側(cè))、左側(cè)(圖1中的垂直紙面的方向的近前側(cè))、右側(cè)(圖1中的垂直紙面的方向的進(jìn)深側(cè))設(shè)定為輪式液壓挖掘機(jī)的前、后、左、右，并分別簡(jiǎn)化記載為前側(cè)、后側(cè)、左側(cè)、右側(cè)。圖1所示的輪式液壓挖掘機(jī)具備：行駛體1、回轉(zhuǎn)體2、作業(yè)裝置3及推土裝置20。

行駛體1除了具備帶輪胎的車輪4之外，雖然沒有特別地進(jìn)行圖示，還具備行駛用液壓馬達(dá)、變速箱、傳動(dòng)軸等。行駛用液壓馬達(dá)經(jīng)由變速箱與前后的傳動(dòng)軸連接起來。向前后的傳動(dòng)軸傳遞的驅(qū)動(dòng)力，經(jīng)由前后的車軸(axle)分別向前后的車輪4傳遞。

回轉(zhuǎn)體2經(jīng)由回轉(zhuǎn)裝置5能夠回轉(zhuǎn)地連結(jié)在行駛體1的上部。在該回轉(zhuǎn)體2前部的左右方向的一側(cè)(在本實(shí)施方式中為左側(cè))具備駕駛室(cab)6。在駕駛室6的后部搭載有發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵或者燃料箱、工作油箱等各種箱體(未圖示)，它們被罩部件7覆蓋。另外，在回轉(zhuǎn)體2的后端設(shè)有用于作為車身整體取得與作業(yè)裝置3的重量平衡的配重8。

作業(yè)裝置3設(shè)于駕駛室6前部的左右方向的另一側(cè)(在本實(shí)施方式中為右側(cè))。該作業(yè)裝置3具備：使基部連結(jié)于回轉(zhuǎn)體2的動(dòng)臂11、使基部連結(jié)于動(dòng)臂11的斗桿12、及與該斗桿12連結(jié)的鏟斗13。

2.推土裝置

推土裝置20設(shè)于行駛體1前部及后部中的至少一方。即，雖然在圖1中例示了在前后雙方設(shè)有推土裝置20的情況，但是也有省略前方及后方中的任一方的情況。圖2是使推土板落下至接地位置的狀態(tài)的推土裝置的立體圖，圖3是其側(cè)視圖，圖4是使推土板上升至收起位置的狀態(tài)的推土裝置的側(cè)視圖。首先，接地位置是指推土板接地的位置，因地面形狀，有時(shí)也是指推土板能夠下降的最低位置(最下位置)，而有時(shí)則是更高的位置。收起位置是指推土板遠(yuǎn)離地面最大限度上升的位置，即最上位置。

圖2至圖4所示的推土裝置20具備：基部框架21、推土板22、連桿機(jī)構(gòu)23、液壓缸24、引導(dǎo)銷25、固定罩26及可動(dòng)罩27。

基部框架21是用于在行駛體1的框架的朝向前后方向的端面上安裝推土裝置20的板，利用螺栓等固定在行駛體1的框架上。推土板22具有朝向與行駛體1相反的方向的推土面，利用該推土面進(jìn)行推土作業(yè)，或者在例如作業(yè)時(shí)阻擋砂土以避免其在車身下側(cè)積存。推土面呈上下方向的中央部向行駛體1側(cè)凹陷的形狀，作為整體立起于上下方向。推土板22以使推土面朝向與行駛體1相反的方向(若為前側(cè)的推土裝置即前方)的姿態(tài)在左右方向上延伸設(shè)置。即，推土板22以行駛體1的寬度方向?yàn)殚L(zhǎng)度方向。

連桿機(jī)構(gòu)23包含支架28，29、上段連桿31及下段連桿32，將推土板22相對(duì)于基部框架21能夠升降地連結(jié)。支架28以上下延伸的姿態(tài)固定于基部框架21的正面(與行駛體1相反側(cè)的面)，支架29以上下延伸的姿態(tài)固定于推土板22的背面(行駛體1側(cè)的面)。如圖3等所示，上段連桿31經(jīng)由使中心軸左右延伸的軸33，34而與支架28，29連結(jié)，下段連桿32經(jīng)由使中心軸左右延伸的軸35，36而與支架28，29連結(jié)。在前后延伸的鉛垂面上，通過軸33，34的中心的直線與通過軸35，36的中心的直線在誤差范圍內(nèi)平行，通過軸33，35的中心的直線與通過軸34，36的中心的直線在誤差范圍內(nèi)平行。即連桿機(jī)構(gòu)23為平行連桿，使得推土板22能夠不改變姿態(tài)地以圓弧狀上下平行移動(dòng)。連桿機(jī)構(gòu)23相對(duì)于一個(gè)推土裝置20在左右各設(shè)置有一個(gè)(合計(jì)為兩個(gè))。

液壓缸24的兩端與基部框架21及連桿機(jī)構(gòu)23(在本實(shí)施方式中為下段連桿32)經(jīng)由使中心軸左右延伸的軸37，38連結(jié)，進(jìn)行伸縮以發(fā)揮使推土板22相對(duì)于基部框架21升降的作用。具體而言，液壓缸24的基端側(cè)即管筒(tube)41側(cè)在比軸33高的位置經(jīng)由軸37及支架28與基部框架21連結(jié)，桿42側(cè)與下段連桿32的中間部經(jīng)由軸38連結(jié)。因此，若液壓缸24收縮則提升下段連桿32，連桿機(jī)構(gòu)23向上方轉(zhuǎn)動(dòng)，推土板22上升。如果液壓缸24伸長(zhǎng)，則連桿機(jī)構(gòu)23向下方轉(zhuǎn)動(dòng)，推土板22下降。

引導(dǎo)銷25用于在推土板22升降時(shí)引導(dǎo)可動(dòng)罩27，并經(jīng)由支架43被支承于基部框架21。支架43在朝向推土板22的方向上延伸，利用多個(gè)(在本實(shí)施方式中為兩個(gè))螺栓45安裝于基部框架21(具體而言是位于連桿機(jī)構(gòu)23的支架28的左右方向的外側(cè)的其支架部44)。在支架43上開設(shè)有比螺栓45的螺紋直徑大且比螺栓頭小的口徑的貫通孔(未圖示)，使螺栓45通過貫通孔進(jìn)入支架部44的螺紋孔，從而將支架43固定于支架部44。

固定罩26是位于連桿機(jī)構(gòu)23、液壓缸24上側(cè)的保護(hù)部件，經(jīng)由支架46固定于連桿機(jī)構(gòu)23的支架28，并經(jīng)由支架28，46被支承于基部框架21。該固定罩26包含頂板部47和側(cè)板部48。頂板部47從位于連桿機(jī)構(gòu)23上部即支架28上部的基端部向推土板22側(cè)向下傾斜，前端側(cè)經(jīng)由r部分折彎并向下方(在該例中為鉛垂向下)延伸。側(cè)板部48位于連桿機(jī)構(gòu)23的左右方向的外側(cè)。固定罩26如下構(gòu)成，覆蓋液壓缸24及左右的連桿機(jī)構(gòu)23的上部。

另外，如圖2所示，在固定罩26的頂板部47的外壁面設(shè)有供可動(dòng)罩27滑動(dòng)的部位即座部49。座部49形成為突狀，沿著與前后延伸的鉛垂面的交線延伸。雖然對(duì)于座部49的個(gè)數(shù)沒有限定，但是在本實(shí)施方式中例示了左右各有一個(gè)而合計(jì)為兩個(gè)的情況。考慮到與可動(dòng)罩27的滑動(dòng)，座部49例如為金屬制。通過設(shè)置這樣的座部49，能夠抑制可動(dòng)罩27與固定罩26的接觸面積，使可動(dòng)罩27在固定罩26上順滑地滑動(dòng)。

可動(dòng)罩27是遮蔽固定罩26及推土板22之間的間隙的保護(hù)部件，包含主面部51及側(cè)面部52。就主面部51而言，其下端部經(jīng)由軸承座53能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地連結(jié)于推土板22的上表面，其上部倚靠并重疊于固定罩26的外壁面，在推土板22升降時(shí)與固定罩26的外壁面滑動(dòng)接觸。側(cè)面部52從主面部51的兩側(cè)緣向基部框架21側(cè)折彎地形成，具有與引導(dǎo)銷25卡合的長(zhǎng)孔54。就長(zhǎng)孔54而言，在可動(dòng)罩27伴隨推土板22的升降動(dòng)作而使主面部51的上部在固定罩26的座部49上滑動(dòng)從而轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其沿著引導(dǎo)銷25相對(duì)于可動(dòng)罩27的側(cè)面部52描繪的軌跡而形成。因此，在可動(dòng)罩27依照固定罩26進(jìn)行變位的條件下，長(zhǎng)孔54的形狀必然是確定的。另外，長(zhǎng)孔54的長(zhǎng)度構(gòu)成為不超過引導(dǎo)銷25的軌跡，當(dāng)如圖3那樣推土板22下降到最下位置時(shí)，引導(dǎo)銷25相對(duì)于長(zhǎng)孔54在長(zhǎng)孔54的上端位置卡合，當(dāng)推土板22上升到收起位置時(shí)，引導(dǎo)銷25相對(duì)于長(zhǎng)孔54在長(zhǎng)孔54的下端位置卡合。

另外，可動(dòng)罩27構(gòu)成為，如果是長(zhǎng)孔54與引導(dǎo)銷25卡合的狀態(tài)，則重心始終比連結(jié)于推土板22的轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)(下端部)更靠近基部框架21側(cè)。另外，隨著推土板22上升，可動(dòng)罩27會(huì)逐漸倒伏，因此為了避免與推土板22的上表面后緣部的干涉，而在可動(dòng)罩27的側(cè)面部52的下部設(shè)有切口部55(參照?qǐng)D3及圖4)。在本實(shí)施方式中，就從左右夾持可動(dòng)罩27地設(shè)置的一對(duì)上述軸承座53而言，以從左右看與切口部55形成的空間重疊的方式，從支承可動(dòng)罩27的軸的部位向上側(cè)及后側(cè)(基部框架21側(cè))較寬地形成。即，軸承座53兼有對(duì)切口部55進(jìn)行遮蔽的側(cè)面保護(hù)部件的功能。

圖5是表示可動(dòng)罩的下端部附近的剖視圖的沿圖2中的v-v線的局部剖視圖。如圖5所示，可動(dòng)罩27的主面部51的下端部由向左右延伸的管56形成，主面部51的平面部與管56利用焊接等固定。管56靠近推土板22的上表面的后緣(基部框架21側(cè))，配置于從推土板22的上表面的前緣向基部框架21側(cè)后退的位置。另外，在管56與推土板22的上表面之間存在一定的間隙，在該間隙中配置下部保護(hù)部件57。下部保護(hù)部件57遮蔽管56的延伸設(shè)置范圍，與管56平行地向左右延伸。另外，下部保護(hù)部件57例如由角材構(gòu)成，其截面(以向前后延伸的鉛垂面切斷的截面)的形狀，是以頂部為界在前后向下傾斜的形狀(山型)。該下部保護(hù)部件57以頂部與可動(dòng)罩27的主面部51的下端部即管56相對(duì)的方式固定于推土板22的上表面。雖然在圖5中例示了下部保護(hù)部件57的頂部位于管56的中心的正下的結(jié)構(gòu)，但是下部保護(hù)部件57的位置能夠在頂部收斂于從管56的前緣的正下起到后緣的正下為止的范圍的范圍內(nèi)進(jìn)行變更。另外，使下部保護(hù)部件57的頂部與管56之間的間隙，在可能的范圍內(nèi)減小。

此外，下部保護(hù)部件57只要是以頂部為界在前后下降的截面形狀即可，并不限于角材，例如也可以代用將管切斷為半圓狀的結(jié)構(gòu)。

圖6是例示引導(dǎo)銷與長(zhǎng)孔的卡合部的構(gòu)造的剖視圖。如圖6所示，引導(dǎo)銷25通過在可動(dòng)罩27的側(cè)面部52設(shè)置的長(zhǎng)孔54。在本實(shí)施方式中，對(duì)于引導(dǎo)銷25的主體使用了螺栓61。在支架43上固定有引導(dǎo)銷臺(tái)座58，螺栓61插入貫通于凸臺(tái)62、長(zhǎng)孔54及引導(dǎo)銷臺(tái)座58。并且，利用在引導(dǎo)銷臺(tái)座58上安裝的螺母59將螺栓61固定。覆蓋螺栓61外周部的圓筒狀的凸臺(tái)62位于長(zhǎng)孔54內(nèi)。在凸臺(tái)62與螺栓61的螺栓頭之間夾設(shè)墊圈63。

圖7是表示可動(dòng)罩與推土板的連結(jié)構(gòu)造的一個(gè)結(jié)構(gòu)例的剖視圖。如圖7所示，構(gòu)成主面部51下端部的管56被左右的軸承座53夾持，旋轉(zhuǎn)軸64貫通這些軸承座53及管56。在旋轉(zhuǎn)軸64的兩端安裝有防脫銷65。作為防脫銷65，例如可以適用β銷、開口銷。

圖8是表示可動(dòng)罩與推土板的連結(jié)構(gòu)造的另一結(jié)構(gòu)例的剖視圖。在圖8例中，將在中心進(jìn)行了螺紋孔加工的棒鋼66插入管56的兩端進(jìn)行焊接，在軸承座53的通孔中配置防粘連用的軸環(huán)(collar)67，利用螺栓68將軸環(huán)67固定于棒鋼66。軸承座53的通孔的直徑比管56的外徑小。雖然在該例中構(gòu)成為省略了防脫銷，但是利用軸環(huán)67與管56的臺(tái)階差來防止軸脫落。

3.動(dòng)作

在進(jìn)行推土作業(yè)、或者在作業(yè)時(shí)阻擋砂土以避免其在車身下側(cè)積存的情況下，使液壓缸24從收起位置(參照?qǐng)D4)開始伸長(zhǎng)，使推土板22下降到接地為止(例如參照?qǐng)D3)。由于將推土板22能夠升降地支承的連桿機(jī)構(gòu)23是平行連桿，因此若使液壓缸24伸長(zhǎng)，則推土板22會(huì)在描繪圓弧軌跡的同時(shí)保持立起的姿態(tài)逐漸向下方平行移動(dòng)。在推土板22下降的情況下，與推土板22連結(jié)的可動(dòng)罩27也下降?？蓜?dòng)罩27的上部依托于固定罩26并逐漸下降，隨著下降從倒伏姿態(tài)開始逐漸立起。可動(dòng)罩27的上部始終與固定罩26重疊。如圖2、圖3所示，在推土板22下降的狀態(tài)下，會(huì)在推土板22與固定罩26之間沿著高度方向空出間隙，但是該間隙被立起的可動(dòng)罩27遮蔽。因此，即使砂土等越過推土板22蔓延過來，也能夠利用固定罩26及可動(dòng)罩27保護(hù)連桿機(jī)構(gòu)23、液壓缸24。

另一方面，在不使用推土板22時(shí)，使液壓缸24收縮而使推土板22上升到收起位置(參照例如圖4)。在上升時(shí)推土板22也保持立起姿態(tài)平行移動(dòng)。在推土板22上升時(shí)，可動(dòng)罩27的上部依托于固定罩26并逐漸上升，隨著上升從立起姿態(tài)開始逐漸倒伏。

4.效果

(1)對(duì)可動(dòng)罩與回轉(zhuǎn)體的干涉的抑制

如前述那樣，可動(dòng)罩27的設(shè)于側(cè)面部52的長(zhǎng)孔54，與被基部框架21支承的引導(dǎo)銷25卡合。由于引導(dǎo)銷25被作為靜止體的基部框架21支承著，因此即使推土板22進(jìn)行升降，引導(dǎo)銷25也不會(huì)位移。與此對(duì)照，可動(dòng)罩27與推土板22一起升降，因此在推土板22朝向收起位置上升時(shí)，可動(dòng)罩27也上升。因此，可動(dòng)罩27進(jìn)而側(cè)面部52的長(zhǎng)孔54也會(huì)相對(duì)于引導(dǎo)銷25上升，當(dāng)推土板22到達(dá)收起位置時(shí)，則引導(dǎo)銷25到達(dá)長(zhǎng)孔54的下端。因此，假使作用了欲使可動(dòng)罩27抬起的外力，在收起位置也能夠利用引導(dǎo)銷25與長(zhǎng)孔54的卡合來約束可動(dòng)罩27向上方的移動(dòng)，抑制可動(dòng)罩27的抬起。另外，假使在可動(dòng)罩27的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作中發(fā)生不良，在向收起位置轉(zhuǎn)移的過程中也會(huì)由于長(zhǎng)孔54相對(duì)于引導(dǎo)銷25上升而強(qiáng)制地使可動(dòng)罩27倒伏，從而順利地收容在行駛體1與回轉(zhuǎn)體2之間的空間。由于能夠如此這樣抑制處于收起位置上的可動(dòng)罩27的抬起，因此能夠抑制可動(dòng)罩27與回轉(zhuǎn)體2的干涉，抑制可動(dòng)罩27等的損傷。

(2)對(duì)可動(dòng)罩的前傾的抑制阻止

在接地位置，引導(dǎo)銷25到達(dá)長(zhǎng)孔54的上側(cè)，在引導(dǎo)銷25處于長(zhǎng)孔54內(nèi)的狀態(tài)下，可動(dòng)罩27的重心始終比作為轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)的下端部更靠近基部框架21側(cè)。因此，能夠抑制可動(dòng)罩27向與基部框架21相反側(cè)傾倒。

(3)對(duì)可動(dòng)罩的轉(zhuǎn)動(dòng)部上的砂土夾入的抑制

雖然落下至接地位置的推土裝置20包含在鏟斗13的可動(dòng)范圍內(nèi)，但是由于可動(dòng)罩27的成為轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)的管56配置在從推土板22的前緣后退的位置，因此能夠抑制例如與鏟起動(dòng)作時(shí)的鏟斗13的干涉所引起的變形等。另一方面，由于推土板22的上表面比可動(dòng)罩27更多地露出于作業(yè)裝置3側(cè)，因此在可動(dòng)罩27的下端部附近，產(chǎn)生砂土在推土板22的上表面積存的余地。

為此，在本實(shí)施方式中，在推土板22的上表面設(shè)置成為擋墻的下部保護(hù)部件57，使管56與該下部保護(hù)部件57接近。利用下部保護(hù)部件57阻擋向推土板22的上表面蔓延過來的砂土，并且也由于下部保護(hù)部件57與管56之間的間隙窄小，使得砂土難以通過。假使砂土夾入下部保護(hù)部件57與管56的間隙，也會(huì)由于下部保護(hù)部件57的頂部與管56相對(duì)，使得夾入的砂土與下部保護(hù)部件57的接觸面積極小。因此，夾入的砂土難以停留于此處，會(huì)由于機(jī)體的振動(dòng)等、某種外力而脫落，沿著下部保護(hù)部件57的斜面向下排出。另外，即使在作業(yè)中沒有脫落，也會(huì)由于夾入的砂土接觸到的管56的外周面在收起推土板22時(shí)相對(duì)于砂土向與基部框架21相反側(cè)旋轉(zhuǎn)，使得在作業(yè)中夾入的砂土隨著推土板22的收起動(dòng)作向與基部框架21相反側(cè)脫落。由此能夠抑制砂土從可動(dòng)罩27的下側(cè)侵入，相應(yīng)地能夠通過對(duì)砂土夾入的抑制來抑制可動(dòng)罩27的動(dòng)作圓滑性降低的情況。

(4)裝配容易性的確保

如前述的那樣，可動(dòng)罩27的長(zhǎng)孔54以依照引導(dǎo)銷25相對(duì)于伴隨著推土板22的升降而位移的可動(dòng)罩27的軌跡的方式形成?？蓜?dòng)罩27能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地連結(jié)于推土板22，依照固定罩26進(jìn)行位移。因此，因?yàn)橛蛇B桿機(jī)構(gòu)23及推土板22的制作誤差、裝配誤差所引起的推土板22的軌道偏移，或者是固定罩26的制作誤差、裝配誤差等，引導(dǎo)銷25相對(duì)于可動(dòng)罩27描繪的軌跡難以無偏差地符合設(shè)計(jì)。進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和傾斜運(yùn)動(dòng)的復(fù)合動(dòng)作的可動(dòng)罩27的長(zhǎng)孔54與引導(dǎo)銷25的軌跡一致也不容易。為此，在本實(shí)施方式中采用了利用螺栓45將支承引導(dǎo)銷25的支架43相對(duì)于基部框架21固定的構(gòu)造。由于設(shè)置于支架43的螺栓通孔與螺栓之間存在直徑差異，因此能夠容易地松動(dòng)螺栓45，對(duì)支架43的角度進(jìn)而引導(dǎo)銷25的位置進(jìn)行調(diào)整。因此，容易使引導(dǎo)銷25與進(jìn)行位移的長(zhǎng)孔54的軌道配合，能夠確保推土裝置20的裝配的容易性。

(5)其它

在可動(dòng)罩27的側(cè)面部52自然地形成用于在收起動(dòng)作時(shí)避免與推土板22干涉的切口部55。因此，若蔓延過來的砂土通過該切口部55，則存在砂土與連桿機(jī)構(gòu)23、液壓缸24發(fā)生觸碰的可能性。與此對(duì)照，在本實(shí)施方式中，由于該切口部55被側(cè)面保護(hù)部件的軸承座53覆蓋，因此能夠切實(shí)地保護(hù)連桿機(jī)構(gòu)23、液壓缸24不受從可動(dòng)罩27的側(cè)面方向蔓延過來的砂土侵害。尤其是在本實(shí)施方式中，通過將支承可動(dòng)罩27的軸承座53兼用作側(cè)面保護(hù)部件，還具有減少零部件數(shù)量、簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)等優(yōu)點(diǎn)。但是，只要能夠遮蔽切口部55，也不是必須由軸承座53兼作側(cè)面保護(hù)部件，而可以是在軸承座之外另設(shè)側(cè)面保護(hù)部件。

另外，能夠如前述的那樣適用推土裝置20的工程機(jī)械并不限定于輪式液壓挖掘機(jī)，在本實(shí)施方式中是對(duì)適用于輪式液壓挖掘機(jī)的情況進(jìn)行了說明。在輪式液壓挖掘機(jī)的情況下，為了確保離去角(departureangle)，在提舉到接近回轉(zhuǎn)體2的收起位置而取得推土板22與地面的距離是重要的。因此，能夠?qū)⑼仆涟逄崤e到收起位置的推土裝置20能夠很好地適用于輪式液壓挖掘機(jī)。