本發(fā)明涉及工具設(shè)備，尤其是一種打夯板結(jié)構(gòu)及油鎬。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有打夯機(jī)施工過(guò)程中存在作業(yè)面較小較窄，有些邊角及死角等部位振動(dòng)碾無(wú)法碾壓到的問(wèn)題；且在施工過(guò)程中，打夯板結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，由于現(xiàn)有連接桿與底座之間是通過(guò)焊接形式連接，因此如果長(zhǎng)時(shí)間承受施工振動(dòng)，容易導(dǎo)致焊接處斷裂，影響施工進(jìn)度。此外，現(xiàn)有的此類(lèi)設(shè)備通常采用電磁感應(yīng)技術(shù)，但在戶外施工時(shí)交流電源的供應(yīng)會(huì)受限，因而電動(dòng)打夯機(jī)的應(yīng)用也就受到了極大限制。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本發(fā)明提供了一種打夯板結(jié)構(gòu)及油鎬。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案是打夯板結(jié)構(gòu)，包括：

釬桿；

連接塊，上設(shè)置有定位孔、連接孔，所述釬桿插入所述定位孔中與所述定位孔相配合，所述連接孔為通孔；

底座，上開(kāi)設(shè)有固定孔，所述固定孔與所述連接孔同軸；以及

固定件，通過(guò)連接孔和固定孔將所述連接塊與所述底座固定連接在一起。

通過(guò)連接塊將直接用于作業(yè)的底座與連接動(dòng)力輸出源的釬桿連接在一起，連接塊一方面通過(guò)其上的定位孔與釬桿相配合，另一方面通過(guò)固定件將其與底座進(jìn)行固定連接，從而達(dá)到各個(gè)部件的緊湊連接。

于本發(fā)明一實(shí)施例中，所述固定件包括螺釘、彈簧，所述彈簧套設(shè)在所述螺釘上，所述螺釘與所述彈簧之間設(shè)置有墊片，所述墊片套設(shè)在所述螺釘上。彈簧套在螺釘上，裝配后，彈簧被限位在連接塊上的連接孔與螺釘大端之間，當(dāng)進(jìn)行打夯作業(yè)時(shí)其發(fā)生彈性形變，起到傳遞沖擊力的作用。墊片的設(shè)置能有效減少螺釘和彈簧接觸部分的磨損，提高了使用性能的可靠性。

于本發(fā)明一實(shí)施例中，所述螺釘為圓柱頭螺釘。圓柱頭螺釘?shù)耐鈴綕M足卡住彈簧，不至于彈簧在強(qiáng)烈而長(zhǎng)期的沖擊力下竄出螺釘，造成結(jié)構(gòu)上的破壞。

于本發(fā)明一實(shí)施例中，所述釬桿伸入所述定位孔的一端設(shè)置有錐度。在工作時(shí)，定位孔上的錐度與釬桿的錐度能形成互相卡住，兩者之間不必焊接一起，依然能實(shí)現(xiàn)牢固連接。

于本發(fā)明一實(shí)施例中，所述定位孔為錐形定位孔，所述錐形定位孔的錐度小于或等于所述釬桿上設(shè)置的錐度。錐度的設(shè)置便于釬桿與定位孔之間的配合，同時(shí)利于與連接塊之間的相互運(yùn)動(dòng)。

于本發(fā)明一實(shí)施例中，所述釬桿的軸線與水平方向呈70-90°夾角。當(dāng)夾角為非90°時(shí)，即釬桿與水平方向是呈一定夾角的，此時(shí)，定位孔對(duì)應(yīng)地也呈一定夾角開(kāi)設(shè)在所述連接塊上。

于本發(fā)明一實(shí)施例中，所述定位孔開(kāi)設(shè)在所述連接塊的中心位置。連接塊為一個(gè)中間部分凸出、截面為凸型結(jié)構(gòu)的物體，定位孔開(kāi)設(shè)在凸出部分的中心位置，有利于將沖擊力平衡均勻地傳遞到底座上。

于本發(fā)明一實(shí)施例中，所述連接孔沿所述定位孔周向均勻分布。連接孔開(kāi)設(shè)在連接塊的非凸出部分，即均勻分布在連接塊的周邊部分，從而有利于部件間的連接平衡性及力的均勻分布。

于本發(fā)明一實(shí)施例中，所述底座的兩側(cè)設(shè)置有斜向上的翅板，所述翅板與所述底座固定連接。底座上翅板的設(shè)計(jì)使得被碾壓部位不受位置、形狀上的限制，對(duì)作業(yè)面是實(shí)現(xiàn)更高效地作業(yè)。

于本發(fā)明一實(shí)施例中，所述翅板與水平方向呈0-80°夾角。根據(jù)實(shí)際需要，可以選擇不同的傾斜角度，充分增大了底座在一次沖擊時(shí)的作業(yè)面積。

使用上述打夯板結(jié)構(gòu)的油鎬，還包括驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、沖擊系統(tǒng)、操控系統(tǒng)，所述傳動(dòng)系統(tǒng)包括汽油機(jī)，所述汽油機(jī)與所述傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力連接，所述沖擊系統(tǒng)與所述傳動(dòng)系統(tǒng)活動(dòng)連接，所述沖擊系統(tǒng)與所述打夯板結(jié)構(gòu)活動(dòng)連接，所述操控系統(tǒng)控制所述汽油機(jī)的開(kāi)啟關(guān)閉。

本發(fā)明具有以下有益效果：

本發(fā)明釬桿的錐形端插入連接塊的定位孔中，均勻分布的固定件將連接塊與打夯底座固定到一起，從而獲得一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、強(qiáng)度高的打夯板結(jié)構(gòu)。同時(shí)，構(gòu)成固定件的螺釘上套設(shè)有彈簧，形成彈性的固定件，在長(zhǎng)期震動(dòng)的工作狀態(tài)下彈性固定件能很好地減緩底座承受的沖擊力，避免了原焊接連接方式下焊接處斷裂這一問(wèn)題，性能安全可靠且使用壽命長(zhǎng)。另外本發(fā)明將該打夯板結(jié)構(gòu)用在油鎬上，通過(guò)錐形定位孔與釬桿配合，將該打夯板結(jié)構(gòu)引入油鎬，拓展了油鎬現(xiàn)有的用途，且其結(jié)構(gòu)緊湊、攜帶方便。汽油機(jī)的使用又進(jìn)一步拓展了油鎬的戶外應(yīng)用，克服了交流電源的依賴性。本發(fā)明通過(guò)重新設(shè)計(jì)打夯板結(jié)構(gòu)，在底座設(shè)置翅板，從而使得在作業(yè)中能容易的實(shí)現(xiàn)前進(jìn)和后退，降低了推動(dòng)時(shí)的阻力。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明打夯板結(jié)構(gòu)的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明打夯板結(jié)構(gòu)的爆炸圖；

圖3是本發(fā)明打夯板結(jié)構(gòu)的另一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明打夯板結(jié)構(gòu)一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本發(fā)明油鎬的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

1、釬桿；2、螺釘；3、墊片；4、彈簧；5、連接塊；6、底座；7、翅板；500、定位孔；51、連接孔；61、固定孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例及附圖(1至5)對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。

實(shí)施例1

打夯板結(jié)構(gòu)，包括釬桿1、連接塊5、底座6、固定件，所述連接塊5上設(shè)置有定位孔500、連接孔51，所述釬桿1豎直插入所述定位孔500中與所述定位孔500相配合，釬桿1與定位孔500同軸，所述釬桿1插入所述定位孔500的一端設(shè)置有錐度，錐度為6-6.4°，所述定位孔500相應(yīng)地也設(shè)置有一定錐度，錐度為5.6-6°，從而使連接塊5與釬桿1之間滿足工作時(shí)的配合需要。由于該種配合方式無(wú)需將釬桿1與底座6之間通過(guò)焊接方式連接在一起，故能對(duì)長(zhǎng)期震動(dòng)具有更強(qiáng)的承受力，能有效避免現(xiàn)有焊件焊縫處斷裂的問(wèn)題。

所述連接塊5為一個(gè)中間部分凸出、截面為“凸”型結(jié)構(gòu)的物體，所述定位孔500開(kāi)設(shè)在所述連接塊5凸出部分的中心位置，這樣有利于釬桿1通過(guò)連接塊5將沖擊力平衡均勻地傳遞到底座6上。所述連接塊5的非凸出部分，即連接塊的周邊部分均勻分布有若干個(gè)連接孔51，所述連接孔51為通孔，其為了使固定件通過(guò)連接孔51將底座6與連接塊5固定連接到一起，當(dāng)然為了達(dá)到這個(gè)目的，底座6上也要開(kāi)設(shè)若干與固定件螺紋配合的固定孔61，固定孔61上設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述固定孔61沿所述底座6的中心周向分布。本實(shí)施例中，設(shè)置了六個(gè)呈均與分布的連接孔51和固定孔61用于安裝固定件。當(dāng)裝配時(shí)，連接孔51和固定孔61同軸安裝，從而使得底座6與連接塊5連接一起后各部件重心位置一致，利于沖擊力的平衡均勻傳遞。

所述固定件包括有螺釘2、彈簧4，所述螺釘2為六角圓柱頭螺釘，也可以選擇其它端部帶螺紋并能夠滿足限定彈簧4的連接件。所述彈簧4套設(shè)在所述螺釘2外周，所述螺釘2六角頭的外徑大于彈簧的內(nèi)徑，能夠卡住彈簧4不至在強(qiáng)烈而長(zhǎng)期的沖擊力下彈簧4竄出螺釘2，造成固定件結(jié)構(gòu)上的破壞。裝配后，彈簧4被限位在連接塊5上的連接孔51與螺釘2的六角頭之間，進(jìn)行打夯作業(yè)時(shí)彈簧4發(fā)生彈性形變，起到傳遞沖擊力的作用，從而起到防松作用，使螺釘2呈緊固連接狀態(tài)。所述六角圓柱頭螺釘與所述彈簧4之間設(shè)置有墊片3，墊片3為彈性墊圈，彈性墊圈的設(shè)置能有效減少螺釘2和彈簧4剛性接觸產(chǎn)生的磨損，提高了結(jié)構(gòu)的可靠性。

實(shí)施例2

本實(shí)施例與實(shí)施例1不同之處在于所述釬桿1插入所述定位孔500中的角度，本實(shí)施例中所述釬桿1的軸線與水平方向呈非90°插入定位孔中，即釬桿1斜著插入連接塊，定位孔對(duì)應(yīng)地也非豎直地開(kāi)設(shè)在所述連接塊上，且釬桿1與定位孔500同軸安裝，這種配合方式，使得在作業(yè)時(shí)，操作者所施之力在水平和豎直方向均有分力，從而增加了打夯板結(jié)構(gòu)的自走功能，便于移動(dòng)作業(yè)。

實(shí)施例3

在實(shí)施例1、2的基礎(chǔ)上，本實(shí)施例中的底座6的兩側(cè)設(shè)置有斜向上延伸的翅板7，所述翅板7與所述底座6可以是一體成型，也可以是通過(guò)焊接或固定件連接方式固定到一起，兩者連接處設(shè)置有圓角。所述翅板7與水平方向呈0-80°夾角，當(dāng)夾角為0°時(shí)即翅板7與底座6水平固定連接一起，所形成的結(jié)構(gòu)為平板狀，對(duì)邊角死角或小面積的夯地更加有用。當(dāng)夾角為非0°時(shí)，便于作業(yè)時(shí)移動(dòng)，因角度配合上的設(shè)置使易跟隨操作者的施力導(dǎo)向進(jìn)行自走，實(shí)現(xiàn)自走功能，作業(yè)時(shí)適當(dāng)?shù)耐屏蚶茨芟鄬?duì)輕松地實(shí)現(xiàn)打夯板的前進(jìn)和后退，提高了其應(yīng)用性和多功能性。

實(shí)施例4

將上述實(shí)施例中的打夯板結(jié)構(gòu)應(yīng)用到現(xiàn)有的油鎬上，獲得一種結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡(jiǎn)單通用性強(qiáng)的油鎬，獲得的油鎬包括驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、沖擊系統(tǒng)、操控系統(tǒng)，所述傳動(dòng)系統(tǒng)包括汽油機(jī)，所述汽油機(jī)與所述傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力連接，所述沖擊系統(tǒng)與所述傳動(dòng)系統(tǒng)活動(dòng)連接，所述沖擊系統(tǒng)與所述打夯板結(jié)構(gòu)活動(dòng)連接，所述操控系統(tǒng)控制所述汽油機(jī)的開(kāi)啟關(guān)閉。汽油機(jī)的使用又進(jìn)一步拓展了油鎬的戶外應(yīng)用，克服了現(xiàn)有油鎬對(duì)交流電源的依賴。在開(kāi)始夯地時(shí)，釬桿1在定位孔500中往下移動(dòng)至一定位置，此時(shí)由于釬桿1插入端的錐度與定位孔500的錐度之間的配合，使得釬桿1牢固卡在定位孔500中。釬桿1越往定位孔500底部走卡的越死，從而保證釬桿1與連接塊5牢固連接到一起，保證了施工的方便、順利、高效進(jìn)行。

本發(fā)明通過(guò)運(yùn)用全新的理念對(duì)打夯板結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，并將其與油鎬機(jī)進(jìn)行融合，得到應(yīng)用范圍廣、工作性能安全穩(wěn)定且耐用的打夯裝置，滿足了市場(chǎng)的需求，具有實(shí)際的應(yīng)用意義。

上述具體實(shí)施例只是用來(lái)解釋說(shuō)明本發(fā)明，而非是對(duì)本發(fā)明進(jìn)行限制，在本發(fā)明的宗旨和權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)，對(duì)本發(fā)明做出的任何不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的替換和改變，皆落入本發(fā)明專(zhuān)利的保護(hù)范圍。