1.一種下水道檢查井專用清淤車，其特征在于，包括有車體（1）、車板（2）、安裝座（3）、第一轉(zhuǎn)軸（4）、第一液壓缸（5）、第一軸承座（7）、左側(cè)板（8）、頂板（10）、第一電機（11）、第一滑塊（13）、右側(cè)板（14）、螺桿（15）、升降管（16）、連接桿（17）、第一法蘭盤（18）、第二法蘭盤（19）、清淤裝置（20）、橫拉桿（21）和萬向輪（22），車體（1）后側(cè)連接有車板（2），車板（2）頂部左側(cè)安裝有安裝座（3），安裝座（3）上通過鉸鏈安裝第一液壓缸（5），車板（2）右側(cè)開有凹槽（6），凹槽（6）前后兩側(cè)的車板（2）上對稱焊接有第一軸承座（7），前后兩個第一軸承座（7）之間設有第一轉(zhuǎn)軸（4），第一轉(zhuǎn)軸（4）與第一軸承座（7）內(nèi)軸承為過盈連接，第一液壓缸（5）的活塞桿上通過鉸鏈連接有左側(cè)板（8），左側(cè)板（8）下部開有一字孔（9），第一轉(zhuǎn)軸（4）位于一字孔（9）內(nèi)，左側(cè)板（8）頂部水平焊接有頂板（10），頂板（10）底部右側(cè)豎直焊接有右側(cè)板（14），右側(cè)板（14）和左側(cè)板（8）為對稱式設置，左側(cè)板（8）右側(cè)面中部和右側(cè)板（14）左側(cè)面中部均豎直開有第一滑槽（12），第一滑槽（12）內(nèi)滑動式設有第一滑塊（13），第一滑塊（13）與第一滑槽（12）滑動配合，左側(cè)第一滑塊（13）的右側(cè)面和右側(cè)第一滑塊（13）的左側(cè)面均水平焊接有連接桿（17），頂板（10）頂部中間通過螺栓連接的方式安裝有第一電機（11），頂板（10）底部中間豎直焊接有螺桿（15），第一電機（11）的輸出軸貫穿頂板（10）與螺桿（15）的頂端通過聯(lián)軸器連接，兩連接桿（17）之間豎直連接有升降管（16），升降管（16）左側(cè)面與左側(cè)連接桿（17）的右側(cè)面通過焊接的方式連接，升降管（16）右側(cè)面與右側(cè)連接桿（17）的左側(cè)面通過焊接的方式連接，升降管（16）內(nèi)側(cè)壁開有內(nèi)螺紋，升降管（16）與螺桿（15）通過螺紋配合，升降管（16）底部連接有第一法蘭盤（18），第一法蘭盤（18）底部連接有第二法蘭盤（19），第二法蘭盤（19）底部設有清淤裝置（20），清淤裝置（20）通過第一法蘭盤（18）和第二法蘭盤（19）與升降管（16）的底部連接，清淤裝置（20）還包括有安裝板（201）、第一連接板（202）、第二電機（203）、齒輪（204）、第二軸承座（205）、豎板（206）、齒圈（207）、電動繞線筒（208）、第一鋼絲繩（209）、第二鋼絲繩（2010）、滑輪（2013）、空心套管（2014）、活動桿（2015）、第一彈簧（2016）、刮刀（2017）和毛刷（2018），安裝板（201）的頂部與第二法蘭盤（19）的底部連接，安裝板（201）底部設有第一連接板（202）和第二電機（203），第一連接板（202）的上端通過焊接的方式與安裝板（201）底部連接，第二電機（203）通過螺栓連接的方式安裝在安裝板（201）底部，第一連接板（202）右側(cè)面下部水平焊接有第二軸承座（205），第二軸承座（205）內(nèi)豎直安裝有豎板（206），豎板（206）與第二軸承座（205）內(nèi)軸承為過盈連接，豎板（206）內(nèi)中部豎向開有孔，豎板（206）頂部通過螺栓連接的方式安裝有電動繞線筒（208），豎板（206）外部設有齒圈（207），齒圈（207）位于第二軸承座（205）的上方，第二電機（203）的輸出軸上通過聯(lián)軸器連接有齒輪（204），齒輪（204）與齒圈（207）嚙合，豎板（206）內(nèi)左右兩側(cè)的壁上開有第一通孔（2011）和第二通孔（2012），第一通孔（2011）位于第二通孔（2012）的上方，第一通孔（2011）和第二通孔（2012）處的豎板（206）外側(cè)面水平焊接有空心套管（2014），空心套管（2014）內(nèi)滑動式的水平設有活動桿（2015），活動桿（2015）與空心套管（2014）滑動配合，第一通孔（2011）和第二通孔（2012）頂部的豎板（206）上均安裝有滑輪（2013），電動繞線筒（208）上繞有第一鋼絲繩（209）和第二鋼絲繩（2010），第一鋼絲繩（209）一分為二，第一鋼絲繩（209）的末端依次穿過左側(cè)的滑輪（2013）和左側(cè)的空心套管（2014）與左側(cè)活動桿（2015）的右側(cè)面固定連接，第二鋼絲繩（2010）一分為二，第二鋼絲繩（2010）的末端依次穿過右側(cè)的滑輪（2013）和右側(cè)的空心套管（2014）與右側(cè)活動桿（2015）的左側(cè)面固定連接，左側(cè)活動桿（2015）的左側(cè)面豎直焊接有刮刀（2017），刮刀（2017）右側(cè)面與左側(cè)空心套管（2014）的左側(cè)面之間連接有第一彈簧（2016），右側(cè)活動桿（2015）的右側(cè)面豎直焊接有毛刷（2018），毛刷（2018）左側(cè)面與右側(cè)空心套管（2014）的右側(cè)面之間也連接有第一彈簧（2016），第一彈簧（2016）纏繞著活動桿（2015），左側(cè)板（8）右前側(cè)面底部與右側(cè)板（14）左前側(cè)面底部和左側(cè)板（8）右后側(cè)面底部與右側(cè)板（14）左后側(cè)面底部之間連接有橫拉桿（21），橫拉桿（21）為前后對稱式設置，橫拉桿（21）的一端通過焊接的方式與左側(cè)板（8）右側(cè)面連接，橫拉桿（21）的另一端通過焊接的方式與右側(cè)板（14）左側(cè)面連接，左側(cè)板（8）底部和右側(cè)板（14）底部均安裝有萬向輪（22）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種下水道檢查井專用清淤車，其特征在于，還包括有第二彈簧（2019）、軟連接保護套（2020）、按鈕（2021）和活動板（2022），豎板（206）底部連接有軟連接保護套（2020），軟連接保護套（2020）內(nèi)的豎板（206）底部連接有第二彈簧（2019），軟連接保護套（2020）內(nèi)的豎板（206）底部通過螺釘安裝有按鈕（2021），第二彈簧（2019）位于按鈕（2021）的左方，按鈕（2021）與第一電機（11）有電路連接，軟連接保護套（2020）的底部水平連接有活動板（2022），第二彈簧（2019）的一端通過焊接的方式與豎板（206）底部連接，第二彈簧（2019）的另一端通過焊接的方式與活動板（2022）頂部連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種下水道檢查井專用清淤車，其特征在于，還包括有第三法蘭盤（23）和裝淤裝置（24），第一法蘭盤（18）的底部連接有第三法蘭盤（23），第三法蘭盤（23）底部設有裝淤裝置（24），裝淤裝置（24）通過第三法蘭盤（23）和第一法蘭盤（18）與升降管（16）的底端連接，裝淤裝置（24）還包括有連桿（241）、弧形連接板（242）、電動繞線輪（243）、第三拉線（244）、空心管（245）、伸縮桿（246）、第三彈簧（247）、圓形蓋板（248）和弧形連板（249），連桿（241）的上端與第三法蘭盤（23）底部連接，連桿（241）的下端連接有弧形連接板（242），弧形連接板（242）前側(cè)面中部安裝有電動繞線輪（243），電動繞線輪（243）上繞有兩根第三拉線（244），弧形連接板（242）的前側(cè)面下部左右對稱水平焊接有空心管（245），空心管（245）內(nèi)水平滑動式地設有伸縮桿（246），左側(cè)伸縮桿（246）的右側(cè)面與左側(cè)空心管（245）內(nèi)右側(cè)面和右側(cè)伸縮桿（246）的左側(cè)面與右側(cè)空心管（245）內(nèi)左側(cè)面均連接有第三彈簧（247），第三彈簧（247）的一端通過焊接的方式與伸縮桿（246）連接，第三彈簧（247）的另一端通過焊接的方式與空心管（245）內(nèi)側(cè)面連接，弧形連接板（242）的左右兩側(cè)對稱設有圓形蓋板（248），左側(cè)圓形蓋板（248）的右側(cè)面上部與左側(cè)伸縮桿（246）的左側(cè)面通過焊接的方式連接，右側(cè)圓形蓋板（248）的左側(cè)面上部與右側(cè)伸縮桿（246）的右側(cè)面通過焊接的方式連接，其中一根第三拉線（244）的末端與左側(cè)圓形蓋板（248）的右側(cè)面上部連接，另外一根第三拉線（244）的末端與右側(cè)圓形蓋板（248）的左側(cè)面上部連接，第三拉線（244）連接在伸縮桿（246）后方的圓形蓋板（248）上，圓形蓋板（248）的內(nèi)側(cè)面下部焊接有弧形連板（249），弧形連板（249）的頂部與弧形連接板（242）的底部滑動配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種下水道檢查井專用清淤車，其特征在于，還包括有燕尾型滑塊（2411），弧形連接板（242）的底部開有燕尾型滑槽（2410），弧形連板（249）的頂部設有燕尾型滑塊（2411），弧形連接板（242）與弧形連板（249）通過燕尾型滑塊（2411）與燕尾型滑槽（2410）滑動配合連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種下水道檢查井專用清淤車，其特征在于，還包括有殼體（2412）和保護套管（2413），弧形連接板（242）的前側(cè)面中部安裝有殼體（2412），電動繞線輪（243）位于殼體（2412）內(nèi)，殼體（2412）左右兩方的弧形連接板（242）的前側(cè)面水平連接有保護套管（2413），其中一根第三拉線（244）的末端穿過左側(cè)的保護套管（2413）與左側(cè)圓形蓋板（248）的右側(cè)面上部連接，另外一根第三拉線（244）的末端穿過右側(cè)的保護套管（2413）與右側(cè)圓形蓋板（248）的左側(cè)面上部連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種下水道檢查井專用清淤車，其特征在于，還包括有水箱（25）、水泵（28）、軟水管（29）、硬水管（30）和圓形水盤（32），車板（2）頂部左側(cè)安裝有水箱（25），水箱（25）位于第一液壓缸（5）的后方，水箱（25）前側(cè)面上部開有加水孔（26），水箱（25）頂部通過螺栓連接的方式安裝有水泵（28），水泵（28）上連接有軟水管（29），軟水管（29）的一端通過法蘭連接的方式與水泵（28）連接，軟水管（29）的另一端通過法蘭連接的方式連接有硬水管（30），軟水管（29）與硬水管（30）內(nèi)連通，頂板（10）上開有導孔（31），導孔（31）位于第一電機（11）的前方，升降管（16）下部外側(cè)設有圓形水盤（32），圓形水盤（32）位于第一法蘭盤（18）的上方，硬水管（30）下端貫穿導孔（31）與圓形水盤（32）連接，硬水管（30）與圓形水盤（32）內(nèi)連通，圓形水盤（32）外側(cè)壁開有多個噴水孔（27），噴水孔（27）沿圓形水盤（32）的周向均勻分布。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種下水道檢查井專用清淤車，其特征在于，還包括有爬架（33），升降管（16）的前側(cè)面設有多個爬架（33），爬架（33）通過螺栓連接的方式與升降管（16）連接，爬架（33）均勻分布在升降管（16）上，最下方爬架（33）位于圓形水盤（32）的上方。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種下水道檢查井專用清淤車，其特征在于，還包括有第二液壓缸（34）和橡膠板（35），車板（2）底部設有四個第二液壓缸（34），第二液壓缸（34）均勻分布在車板（2）底部的四個角，第二液壓缸（34）通過螺栓連接的方式安裝在車板（2）底部，第二液壓缸（34）的活塞桿上焊接有橡膠板（35）。