本發(fā)明涉及例如在車體框架的后側(cè)設(shè)有配重和發(fā)動機(jī)的液壓挖掘機(jī)等工程機(jī)械。

背景技術(shù)：

一般地，作為工程機(jī)械的代表例的液壓挖掘機(jī)包括：能夠自行的下部行駛體；以能夠回轉(zhuǎn)的方式搭載于上述下部行駛體上的上部回轉(zhuǎn)體；以及以能夠仰俯動作的方式設(shè)于上述上部回轉(zhuǎn)體的前部裝置。

液壓挖掘機(jī)的上部回轉(zhuǎn)體具備：構(gòu)成支撐構(gòu)造體的車體框架；以在車體框架的左、右方向上延伸的方式設(shè)于上述車體框架的后側(cè)且與前部裝置取得重量平衡的配重；位于上述配重的前側(cè)并以在左、右方向上延伸的橫置狀態(tài)搭載于上述車體框架的發(fā)動機(jī)；位于上述車體框架的左、右方向的一側(cè)并設(shè)于上述發(fā)動機(jī)的液壓泵；位于上述液壓泵的上側(cè)并與上述發(fā)動機(jī)的排氣側(cè)連接且對從上述發(fā)動機(jī)排出的廢氣進(jìn)行后處理的廢氣后處理裝置；對配置有上述發(fā)動機(jī)和廢氣后處理裝置的發(fā)動機(jī)室和配置有上述液壓泵的泵室進(jìn)行分隔的絕熱隔板；位于上述車體框架的左、右方向的另一側(cè)并設(shè)于上述發(fā)動機(jī)室內(nèi)且吸入外部的空氣來作為冷卻風(fēng)的冷卻風(fēng)扇；與上述冷卻風(fēng)扇對置地設(shè)于上述車體框架上且利用由上述冷卻風(fēng)扇吸入的冷卻風(fēng)來冷卻流體的換熱裝置；以及位于上述配重的前側(cè)并覆蓋上述發(fā)動機(jī)、液壓泵、廢氣后處理裝置及換熱裝置的外裝罩(專利文獻(xiàn)1)。

在此，若起動液壓挖掘機(jī)而使冷卻風(fēng)扇進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，則外部的空氣通過外裝罩的開口向換熱裝置供給。由此，換熱裝置能夠利用冷卻風(fēng)扇的冷卻風(fēng)來冷卻發(fā)動機(jī)冷卻水、工作油等流體。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本特開2003－20679號公報

技術(shù)實現(xiàn)要素：

然而，以往的液壓挖掘機(jī)伴隨排出氣體限制的強(qiáng)化而廢氣后處理裝置大型化。另外，廢氣后處理裝置中所安裝的傳感器類增加而導(dǎo)致整體復(fù)雜化。該情況下，大型化了的廢氣后處理裝置中熱量增加而使周圍較大的范圍變得高溫。因此，存在傳感器類因廢氣后處理裝置的熱而溫度上升之類的問題。

本發(fā)明是鑒于上述的現(xiàn)有技術(shù)的問題而提出的方案，本發(fā)明的目的在于提供一種工程機(jī)械，其通過使冷卻風(fēng)在發(fā)動機(jī)室內(nèi)流通而能夠冷卻廢氣后處理裝置。

本發(fā)明的工程機(jī)械具備：車體框架，其構(gòu)成支撐構(gòu)造體；配重，其以在車體框架的左、右方向上延伸的方式設(shè)置在上述車體框架的后側(cè)，與前部裝置取得重量平衡；發(fā)動機(jī)，其位于上述配重的前側(cè)，并以左、右方向上延伸的橫置狀態(tài)搭載于上述車體框架；液壓泵，其位于上述車體框架的左、右方向的一側(cè)并設(shè)于上述發(fā)動機(jī)；廢氣后處理裝置，其位于上述液壓泵的上側(cè)，與上述發(fā)動機(jī)的排氣側(cè)連接，對從上述發(fā)動機(jī)排出的廢氣進(jìn)行后處理；絕熱隔板，其對配置有上述發(fā)動機(jī)和廢氣后處理裝置的發(fā)動機(jī)室與配置有上述液壓泵的泵室進(jìn)行分隔；冷卻風(fēng)扇，其位于上述車體框架的左、右方向的另一側(cè)，并設(shè)于上述發(fā)動機(jī)室內(nèi)，吸入外部的空氣來作為冷卻風(fēng)；換熱裝置，其與上述冷卻風(fēng)扇對置地設(shè)于上述車體框架上，利用由上述冷卻風(fēng)扇吸入的冷卻風(fēng)來對流體進(jìn)行冷卻；以及外裝罩，其位于上述配重的前側(cè)，并覆蓋上述發(fā)動機(jī)、液壓泵、廢氣后處理裝置及換熱裝置，上述工程機(jī)械的特征在于，在上述絕熱隔板設(shè)有流出開口，該流出開口用于使吸入到上述發(fā)動機(jī)室內(nèi)的冷卻風(fēng)朝向上述配重流出，在上述配重的與上述流出開口對置的位置設(shè)有排氣開口，該排氣開口用于向外部排出從上述流出開口流出的冷卻風(fēng)。

根據(jù)本發(fā)明，通過使冷卻風(fēng)在發(fā)動機(jī)室內(nèi)流通而能夠?qū)U氣后處理裝置進(jìn)行冷卻。

附圖說明

圖1是表示本發(fā)明的實施方式的輪式的液壓挖掘機(jī)的側(cè)面圖。

圖2是以省略了外裝罩和駕駛室的狀態(tài)表示上部回轉(zhuǎn)體的回轉(zhuǎn)框架、配重、發(fā)動機(jī)、換熱裝置、廢氣后處理裝置等的俯視圖。

圖3是以省略了配重的狀態(tài)從圖1中的后側(cè)觀察上部回轉(zhuǎn)體的后部的后視圖。

圖4是從圖1中的后側(cè)觀察配重的后視圖。

圖5是從圖1中的箭頭v－v方向放大表示換熱裝置上游室、發(fā)動機(jī)室的冷卻風(fēng)的流動的剖視圖。

圖6是從圖3中的箭頭vi－vi方向觀察回轉(zhuǎn)框架、配重、液壓泵、絕熱隔板、流出開口、排氣開口等的立體剖視圖。

圖7是以單體表示圖6中的絕熱隔板的立體圖。

圖8是從圖7中的右斜上側(cè)觀察單體的絕熱隔板的立體圖。

圖中：

1—液壓挖掘機(jī)(工程機(jī)械)，3—上部回轉(zhuǎn)體，4—前部裝置，5—回轉(zhuǎn)框架(車體框架)，6—配重，7—發(fā)動機(jī)，8—液壓泵，10—廢氣后處理裝置，11—絕熱隔板，12—前面板，13—后面板，14—分隔板，15—空間形成板，15a—上面部，16—通氣路部，18—冷卻風(fēng)扇，19—換熱裝置，23—外裝罩，24—換熱裝置上游室，25—發(fā)動機(jī)室，26—泵室，27—吸氣開口，28—流出開口，29—排氣開口，29e—防塵網(wǎng)。

具體實施方式

以下，作為本發(fā)明的實施方式的工程機(jī)械的代表例，以輪式的液壓挖掘機(jī)為例，根據(jù)圖1至圖8來進(jìn)行詳細(xì)說明。

在圖1中，輪式的液壓挖掘機(jī)1具備能夠自行的輪式的下部行駛體2，該下部行駛體2具有左、右前輪2a以及左、右后輪2b(均只圖示出右側(cè))。該液壓挖掘機(jī)1包括：下部行駛體2；以能夠回轉(zhuǎn)的方式搭載于該下部行駛體2上的上部回轉(zhuǎn)體3；以及以能夠仰俯動作的方式設(shè)于該上部回轉(zhuǎn)體3的前側(cè)的前部裝置4。

回轉(zhuǎn)框架5構(gòu)成上部回轉(zhuǎn)體3的支撐構(gòu)造體，回轉(zhuǎn)框架5構(gòu)成本發(fā)明的車體框架?；剞D(zhuǎn)框架5以能夠回轉(zhuǎn)的方式搭載于下部行駛體2上，在其前側(cè)安裝有前部裝置4。如圖2所示，回轉(zhuǎn)框架5構(gòu)成為包括：由在前、后方向上延伸的厚壁的鋼板等構(gòu)成的底板5a；豎立設(shè)置于上述底板5a上且在左、右方向上隔開預(yù)定的間隔并在前、后方向上延伸的左縱板5b、右縱板5c；在上述左縱板5b的左側(cè)隔開間隔地配置且在前、后方向上延伸的左側(cè)框架5d；在上述右縱板5c的右側(cè)隔開間隔地配置且在前、后方向上延伸的右側(cè)框架5e；從上述底板5a、左縱板5b向左方向伸出且在其前端部支撐上述左側(cè)框架5d，并且從上述底板5a、右縱板5c向右方向伸出且在其前端部支撐上述右側(cè)框架5e的多根伸出梁5f；以及以填埋上述各伸出梁5f間的間隙的方式設(shè)置的下面罩5g。并且，在各縱板5b、5c的前側(cè)，以能夠仰俯動作的方式安裝有前部裝置4，在各縱板5b、5c的后側(cè)安裝有后述的配重6。

在此，在回轉(zhuǎn)框架5，位于比左、右的伸出梁5f靠后側(cè)的最后部設(shè)有左后梁5h和右后梁5j。左后梁5h以與后述的配重6的左重量部6b的傾斜對應(yīng)的方式，左半部分朝向前側(cè)傾斜。具體而言，左后梁5h的比后述的換熱裝置19靠左側(cè)的部分沿左重量部6b的前面6b1向前側(cè)傾斜。同樣，右后梁5j的右側(cè)部分沿右重量部6c的前面6c1向前側(cè)傾斜。

配重6設(shè)置成以載置于構(gòu)成回轉(zhuǎn)框架5的左縱板5b、右縱板5c的后側(cè)的狀態(tài)在左、右方向上延伸。該配重6用于取得與前部裝置4的重量平衡。另外，配重6以左、右方向的中央位置向后方突出的方式形成為呈圓弧狀彎曲。

配重6一體地形成有：位于左、右方向的中央并覆蓋后述的發(fā)動機(jī)7、換熱裝置19的后側(cè)的中央重量部6a；位于左、右方向的左側(cè)并覆蓋后述的換熱裝置上游室24的后側(cè)的左重量部6b；以及位于左、右方向的右側(cè)并覆蓋后述的液壓泵8的后側(cè)的右重量部6c。在此，配重6的后面6d遍及上述中央重量部6a、左重量部6b以及右重量部6c而形成為具有大致恒定的曲率的圓弧面。

如圖5所示，中央重量部6a的前面6a1形成為在左、右方向上直線狀地延伸。另外，左重量部6b的前面6b1與回轉(zhuǎn)框架5的左后梁5h的傾斜狀態(tài)對應(yīng)，形成為向左前側(cè)傾斜的傾斜面。另一方面，右重量部6c的前面6c1與回轉(zhuǎn)框架5的右后梁5j以及后述的絕熱隔板11的后面板13的傾斜狀態(tài)對應(yīng)，形成為向右前側(cè)傾斜的傾斜面。

在此，如圖4所示，在左重量部6b的下側(cè)位置，設(shè)有由制動燈、信號燈等構(gòu)成的左燈裝置6e。另一方面，在右重量部6c的下側(cè)位置設(shè)有右燈裝置6f。并且，在左重量部6b的上側(cè)位置設(shè)有后述的吸氣開口27，在右重量部6c的上側(cè)位置設(shè)有后述的排氣開口29。

如圖2、圖3所示，發(fā)動機(jī)7位于配重6的前側(cè)并設(shè)于回轉(zhuǎn)框架5的后側(cè)。該發(fā)動機(jī)7以在左、右方向上延伸的橫置狀態(tài)搭載。發(fā)動機(jī)7的成為左、右方向的一側(cè)的右側(cè)設(shè)有后述的液壓泵8。

發(fā)動機(jī)7的排氣側(cè)、在本實施方式中為右側(cè)，連接設(shè)置有排氣管7a，在該排氣管7a的中途部位設(shè)有增壓器7b。并且，在排氣管7a的比增壓器7b靠下游側(cè)，設(shè)有后述的廢氣后處理裝置10。在此，增壓器7b成為高溫，因此被流動在后述的發(fā)動機(jī)室25內(nèi)的冷卻風(fēng)冷卻。

液壓泵8位于回轉(zhuǎn)框架5的成為左、右方向的一側(cè)的右側(cè)、而且廢氣后處理裝置10的下側(cè)并設(shè)于發(fā)動機(jī)7。該液壓泵8通過由發(fā)動機(jī)7驅(qū)動而使從后述的工作油箱21供給的工作油升壓(加壓)并排出。在此，液壓泵8經(jīng)由安裝凸緣9(參照圖6)而安裝于發(fā)動機(jī)7的一端部。由此，如圖3、圖5所示，液壓泵8配置在比后述的絕熱隔板11靠左、右方向的右側(cè)、即后述的泵室26。

廢氣后處理裝置10位于液壓泵8的上側(cè)并與發(fā)動機(jī)7的排氣側(cè)連接。具體而言，廢氣后處理裝置10位于后述的絕熱隔板11的比分隔板14靠上側(cè)并安裝于發(fā)動機(jī)7。即，廢氣后處理裝置10配置于后述的發(fā)動機(jī)室25側(cè)。在此，廢氣后處理裝置10例如對從發(fā)動機(jī)7排出的廢氣中所含的一氧化碳(co)、碳?xì)浠衔?hc)等進(jìn)行氧化去除，并對廢氣中所含的氮氧化物(nox)進(jìn)行凈化，并且降低廢氣的聲音。

廢氣后處理裝置10構(gòu)成為包括：供發(fā)動機(jī)7的排氣管7a連接的第一處理部10a；與上述第一處理部10a的流出側(cè)連接的連接管；設(shè)于上述連接管且噴射尿素水的尿素水噴射閥(均未圖示)；以及與上述連接管的流出側(cè)連接的第二處理部10b。

在第一處理部10a內(nèi)容納有例如氧化催化劑(未圖示)。該氧化催化劑通過使廢氣在預(yù)定的溫度下流通來對該廢氣中所含的一氧化碳(co)、碳?xì)浠衔?hc)等進(jìn)行氧化去除。另外，第二處理部10b例如并排地配置在第一處理部10a的右側(cè)。在第二處理部10b內(nèi)容納有尿素選擇性還原催化劑、氧化催化劑等(均未圖示)。另外，在成為第二處理部10b的下游側(cè)的后側(cè)部位，向徑向的上側(cè)突出地設(shè)有排氣口10c，該排氣口10c的突出端側(cè)與構(gòu)成后述的外裝罩23的發(fā)動機(jī)罩23d的尾管23d2連接(參照圖1)。

在此，廢氣后處理裝置10為了使各種催化劑反應(yīng)而流通高溫狀態(tài)的廢氣。因此，廢氣后處理裝置10在發(fā)動機(jī)室25內(nèi)溫度上升。另外，在廢氣后處理裝置10，為了提高處理能力而較多地安裝有各種傳感器類。因此，需要進(jìn)行冷卻，以免傳感器類暴露于高溫而損傷。

此外，尿素選擇性還原催化劑通常利用由尿素水溶液生成的氨來使從發(fā)動機(jī)7排出的廢氣中所含的氮氧化物(nox)選擇性地進(jìn)行還原反應(yīng)，分解成氮和水。另一方面，氧化催化劑對利用尿素選擇性還原催化劑使氮氧化物還原后殘留的殘留氨氧化，分離為氮和水。

以下，對用于分隔發(fā)動機(jī)室25和泵室26的絕熱隔板11的結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明。

絕熱隔板11位于發(fā)動機(jī)7的右側(cè)并配設(shè)于配重6與后述的各箱20、21之間。絕熱隔板11用于對配置有發(fā)動機(jī)7和廢氣后處理裝置10的后述的發(fā)動機(jī)室25、和配置有液壓泵8的泵室26進(jìn)行分隔。絕熱隔板11的一部分構(gòu)成后述的外裝罩23的一部分。

如圖6至圖8所示，絕熱隔板11構(gòu)成為包括：前面板12，其位于液壓泵8的前側(cè)并在左、右方向上延伸地豎立設(shè)置；后面板13，其位于液壓泵8的后側(cè)并以與配重6對置的方式在左、右方向上延伸地豎立設(shè)置；以及分隔板14，其位于上述前面板12與上述后面板13之間并在前、后方向上延伸地豎立設(shè)置。此外，前面板12由組合多張板材而成的構(gòu)造體形成。即，前面板12通過以符合燃料箱20以及工作油箱21的形狀、與各箱20、21連接的管體類等的配置狀況的方式組合而構(gòu)成。此外，前面板12能夠通過折彎一張板材而形成。

后面板13在與構(gòu)成配重6的中央重量部6a的右側(cè)部位以及右重量部6c接近的位置，配設(shè)為與各自的前面6a1、6c1對置。即，如圖5、圖7所示，后面板13由以與中央重量部6a的前面6a1對置的方式在左、右方向上延伸的直板部13a、和從該直板部13a的右端緣朝向右側(cè)向前側(cè)傾斜的斜板部13b形成。這樣形成的后面板13與回轉(zhuǎn)框架5的右后梁5j的屈曲形狀對應(yīng)。并且，在后面板13的上側(cè)部位，具體而言，在與廢氣后處理裝置10的第二處理部10b同等的高度位置，設(shè)有后述的流出開口28。

分隔板14位于液壓泵8與廢氣后處理裝置10之間并形成為在前、后方向上延伸的板體。分隔板14由位于上側(cè)且垂直配置的上縱面部14a、從上述上縱面部14a的下端緣朝向下側(cè)向左側(cè)(發(fā)動機(jī)7側(cè))傾斜的斜面部14b、以及從上述斜面部14b的下端緣向下延伸的下縱面部14c形成。該情況下，斜面部14b的上端部14b1的后拐角部配置在與后述的流出開口28的上緣部28a接近的位置。另一方面，下縱面部14c的下側(cè)部位例如以跨越液壓泵8的基端部的方式配置在液壓泵8與安裝凸緣9的邊界位置的上側(cè)附近。

在此，在絕熱隔板11，為了使冷卻風(fēng)從發(fā)動機(jī)室25朝向流出開口28流通，而設(shè)有形成通氣路部16的空間形成板15。

空間形成板15設(shè)置在絕熱隔板11的分隔板14與后面板13之間?？臻g形成板15以比后述的流出開口28低的位置成為上面部15a的方式形成。即，空間形成板15通過使分隔板14的下縱面部14c朝向后側(cè)(斜板部13b)伸長而形成。具體而言，空間形成板15通過從三角形狀的上面部15a向上方確?？臻g，從而在分隔板14與后面板13之間形成用于使冷卻風(fēng)從發(fā)動機(jī)室25朝向流出開口28流通的通氣路部16(在圖5、圖7中用虛線的格子圖案表示的范圍)。

通氣路部16例如形成為以空間形成板15的上面部15a為底面、以分隔板14的斜面部14b的上端部14b1的拐角部為頂部的后三角錐狀。此外，通氣路部16只要是在前、后方向上與設(shè)于配重6的后述的排氣開口29重疊那樣的形狀、且能夠擴(kuò)大流出開口28的流出面積的形狀即可，還能夠形成為三角錐以外的形狀。

該通氣路部16用于通過在流出開口28與分隔板14的斜面部14b之間形成空間，從而擴(kuò)大關(guān)系到從發(fā)動機(jī)室25通往流出開口28的流路的面積。由此，通氣路部16能夠使流出開口28的開口面積擴(kuò)大。即，在發(fā)動機(jī)室25朝向流出開口28流通的冷卻風(fēng)通過通氣路部16，能夠從具有較大的流出面積的流出開口28順暢地流出。

并且，在絕熱隔板11，位于上部的右側(cè)地設(shè)有上面板17。該上面板17以連結(jié)前面板12、后面板13以及分隔板14的上部的方式，形成為在前、后方向上沿水平方向延伸。上面板17構(gòu)成后述的外裝罩23的上面罩23a的一部分。

這樣構(gòu)成的絕熱隔板11例如用螺栓固定于前面板12的下部所對應(yīng)的伸出梁5f，通過后面板13的下部用螺栓固定于右后梁5j，從而固定于回轉(zhuǎn)框架5上。

如圖3所示，冷卻風(fēng)扇18位于回轉(zhuǎn)框架5的成為左、右方向的另一側(cè)的左側(cè)并設(shè)于發(fā)動機(jī)室25內(nèi)。該冷卻風(fēng)扇18通過以發(fā)動機(jī)7為動力源而旋轉(zhuǎn)，從而吸入外部空氣來作為冷卻風(fēng)。由冷卻風(fēng)扇18吸入的冷卻風(fēng)向后述的換熱裝置19的油冷卻器19b、散熱器19c、中間冷卻器19d等供給。

換熱裝置19與冷卻風(fēng)扇18對置地設(shè)于回轉(zhuǎn)框架5上。如圖5所示，換熱裝置19例如在方框狀的支撐框體19a內(nèi)具備對工作油進(jìn)行冷卻的油冷卻器19b、對發(fā)動機(jī)7的冷卻水進(jìn)行冷卻的散熱器19c、以及對由增壓器7b加壓后的空氣進(jìn)行冷卻的中間冷卻器19d。

如圖2所示，燃料箱20位于絕熱隔板11的前面板12的前側(cè)并搭載于回轉(zhuǎn)框架5的右側(cè)。該燃料箱20用于貯存向發(fā)動機(jī)7供給的燃料，作為長方體狀的容器而形成。

工作油箱21位于燃料箱20的左鄰并搭載于回轉(zhuǎn)框架5上。該工作油箱21用于貯存被加壓并向各種驅(qū)動器供給的工作油，作為長方體狀的容器而形成。

如圖2、圖5所示，前壁板22位于發(fā)動機(jī)7的前側(cè)并以在左、右方向上延伸的方式豎立設(shè)置于回轉(zhuǎn)框架5上。前壁板22從絕熱隔板11的前面板12的左端通過換熱裝置19的支撐枠體19a的前面并延伸至后述的外裝罩23的左側(cè)面罩23b的位置。

外裝罩23位于配重6的前側(cè)并覆蓋發(fā)動機(jī)7、液壓泵8、廢氣后處理裝置10以及換熱裝置19。如圖3所示，外裝罩23構(gòu)成為包括：覆蓋發(fā)動機(jī)7、換熱裝置19等的上方的上面罩23a；從上面罩23a的左端以與換熱裝置19對置的方式下垂的左側(cè)面罩23b；以及從上面罩23a的右端下垂的右側(cè)面罩23c。外裝罩23具有比上面罩23a更上側(cè)突出的發(fā)動機(jī)罩23d。該發(fā)動機(jī)罩23d用于覆蓋比上面罩23a更向上側(cè)突出的廢氣后處理裝置10、換熱裝置19等。

在左側(cè)面罩23b設(shè)有用于吸入外部的空氣的通氣口23b1。另外，如圖1所示，在發(fā)動機(jī)罩23d的右側(cè)位置，設(shè)有用于從發(fā)動機(jī)室25向外部排出冷卻風(fēng)的排氣口23d1。并且，在發(fā)動機(jī)罩23d，向上側(cè)突出地設(shè)有尾管23d2，該尾管23d2與廢氣后處理裝置10的排氣口10c連通。

在此，對于由回轉(zhuǎn)框架5、外裝罩23等圍成的空間、對于分隔構(gòu)造以及由該分隔構(gòu)造分割的空間進(jìn)行敘述。

換熱裝置上游室24在冷卻風(fēng)扇18的冷卻風(fēng)的流動方向上成為位于最上游側(cè)的空間。該換熱裝置上游室24位于比換熱裝置19靠上游，由回轉(zhuǎn)框架5的下面罩5g、配重6的左重量部6b、換熱裝置19、前壁板22以及外裝罩23圍成。

發(fā)動機(jī)室25成為通過換熱裝置19的冷卻風(fēng)流通的空間。發(fā)動機(jī)室25由回轉(zhuǎn)框架5、配重6的中央重量部6a、絕熱隔板11、換熱裝置19、前壁板22以及外裝罩23圍成。在發(fā)動機(jī)室25配置有發(fā)動機(jī)7、廢氣后處理裝置10等。

泵室26成為通過絕熱隔板11而與發(fā)動機(jī)室25隔絕的空間。泵室26由回轉(zhuǎn)框架5、配重6的右重量部6c、絕熱隔板11以及外裝罩23圍成。在泵室26配置有液壓泵8。

吸氣開口27設(shè)于構(gòu)成配重6的左重量部6b的上側(cè)位置。該吸氣開口27從左重量部6b的前面6b1向后面6d貫通，由此與換熱裝置上游室24連通。吸氣開口27成為用于通過換熱裝置上游室24而較多地吸入外部的空氣的通路。另外，在吸氣開口27設(shè)有防塵網(wǎng)27a，該防塵網(wǎng)27a抑制外部的塵埃與空氣一起進(jìn)入換熱裝置上游室24。該防塵網(wǎng)27a由實施了孔加工而成的板體、網(wǎng)眼材料等形成。防塵網(wǎng)27a能夠捕捉欲從吸氣開口27進(jìn)入發(fā)動機(jī)室25內(nèi)的異物(紙屑、樹葉、蟲子等)，從而能夠抑制異物向發(fā)動機(jī)室25的進(jìn)入。

接著，對本實施方式的流出開口28和排氣開口29的結(jié)構(gòu)以及功能進(jìn)行說明。

如圖7所示，流出開口28設(shè)于絕熱隔板11的后面板13。流出開口28用于使吸入到發(fā)動機(jī)室25內(nèi)的冷卻風(fēng)朝向配重6(排氣開口29)流出。流出開口28配置在后面板13的上側(cè)部位，具體而言，配置在與廢氣后處理裝置10的第二處理部10b同等的高度位置。

流出開口28形成為具有上緣部28a、下緣部28b、左緣部28c以及右緣部28d的四邊形狀的開口。該情況下，流出開口28的下緣部28b配置在與設(shè)于后面板13的空間形成板15的上面部15a大致相同的高度位置。在此，流出開口28通過在其前側(cè)設(shè)有通氣路部16而能夠與分隔板14的斜面部14b分離地配置，能夠不會受斜面部14b妨礙地較大地開口。

并且，由于形成有流出開口28的后面板13與構(gòu)成配重6的右重量部6c的前面6c1接近地配置，因此工作油不會從泵室26通過流出開口28而流入發(fā)動機(jī)室25。

如圖5、圖6所示，排氣開口29設(shè)于構(gòu)成配重6的右重量部6c的上側(cè)位置。該排氣開口29成為用于向外部排出從流出開口28流出的冷卻風(fēng)的開口。排氣開口29在與流出開口28對置的位置開口。由此，廢氣后處理裝置10(第二處理部10b)、流出開口28以及排氣開口29配置于回轉(zhuǎn)框架5的在前、后方向上重疊的位置。由此，流通于廢氣后處理裝置10的周圍的冷卻風(fēng)通過流出開口28、排氣開口29向外部排出。

排氣開口29從右重量部6c的前面6c1向后面6d貫通。該情況下，排氣開口29形成為具有上緣部29a、下緣部29b、左緣部29c以及右緣部29d的四邊形狀(梯形形狀)的開口。排氣開口29配置在與流出開口28的高度范圍(上緣部28a與下緣部28b之間的上、下方向尺寸)大致同等的高度范圍。在此，排氣開口29由于在垂直的配重6的后面6d沿橫向開口，因此排氣開口29與在上面等向上開口的情況相比較，能夠抑制雨水、塵埃的進(jìn)入。

并且，在排氣開口29設(shè)有防塵網(wǎng)29e，該防塵網(wǎng)29e抑制外部的塵埃與空氣一起進(jìn)入發(fā)動機(jī)室25。該防塵網(wǎng)29e與吸氣開口27的防塵網(wǎng)27a相同，由實施了孔加工而成的板體、網(wǎng)眼材料等形成。防塵網(wǎng)29e能夠捕捉欲從排氣開口29進(jìn)入發(fā)動機(jī)室25內(nèi)的異物(紙屑、樹葉、蟲子等)，從而能夠抑制異物向發(fā)動機(jī)室25的進(jìn)入。

此外，駕駛室30搭載于回轉(zhuǎn)框架5的左前側(cè)。該駕駛室30用于操作員搭乘，在其內(nèi)部配設(shè)有供操作員就座的駕駛席、行駛用的操作桿、作業(yè)用的操作桿等(均未圖示)。

本實施方式的液壓挖掘機(jī)1具有如上所述的結(jié)構(gòu)，以下對該液壓挖掘機(jī)1的動作進(jìn)行說明。

操作員搭乘于駕駛室30并就座于駕駛席。在該狀態(tài)下起動發(fā)動機(jī)7并對行駛用的操作桿進(jìn)行操作，由此能夠驅(qū)動下部行駛體2來使液壓挖掘機(jī)1前進(jìn)或者后退。另外，就座于駕駛席的操作員通過對作業(yè)用的操作桿進(jìn)行操作，從而能夠使前部裝置4進(jìn)行仰俯動作來進(jìn)行土砂的挖掘作業(yè)等。

如上所述，在使液壓挖掘機(jī)1工作時，利用發(fā)動機(jī)7的冷卻風(fēng)扇18朝向換熱裝置19等冷卻對象供給冷卻風(fēng)。因此，關(guān)于在外裝罩23內(nèi)的冷卻風(fēng)的流動，參照圖5進(jìn)行說明。

若使冷卻風(fēng)扇18旋轉(zhuǎn)，則如箭頭a所示，外部的空氣作為冷卻風(fēng)通過外裝罩23的設(shè)于左側(cè)面罩23b的通氣口23b1而被吸入到換熱裝置上游室24。此時，如箭頭b所示，外部的空氣還作為冷卻風(fēng)從配重6的吸氣開口27被吸入到換熱裝置上游室24。由此，能夠?qū)⒋罅髁康睦鋮s風(fēng)供給至換熱裝置19，從而能夠?qū)ぷ饔?、發(fā)動機(jī)冷卻水等流體進(jìn)行冷卻。

通過換熱裝置19而流入到發(fā)動機(jī)室25的冷卻風(fēng)如箭頭c所示，在發(fā)動機(jī)7、廢氣后處理裝置10等的周圍流通，并對它們進(jìn)行冷卻。并且，通過了發(fā)動機(jī)7、廢氣后處理裝置10等的冷卻風(fēng)中的一部分冷卻風(fēng)從發(fā)動機(jī)罩23d的排氣口23d1向外部排出。另外，一部分冷卻風(fēng)從設(shè)于回轉(zhuǎn)框架5的下面罩5g的開口向外部排出。此時，絕熱隔板11遮蔽在發(fā)動機(jī)室25與泵室26之間，從而即使在工作油在液壓泵8的周圍泄漏的情況下，也防止泄漏出的工作油向發(fā)動機(jī)室25側(cè)飛散。

在此，以往的液壓挖掘機(jī)為了滿足高水準(zhǔn)的排出氣體限制，而廢氣后處理裝置大型化、或者安裝于廢氣后處理裝置的傳感器類增加而導(dǎo)致整體復(fù)雜化。該情況下，大型化了的廢氣后處理裝置不僅熱量增加而使周圍較大的范圍變成高溫，而且傳感器類因廢氣后處理裝置的熱而導(dǎo)致溫度上升。

然而，根據(jù)本實施方式，在絕熱隔板11的后面板13設(shè)有流出開口28，該流出開口28用于使吸入到發(fā)動機(jī)室25內(nèi)的冷卻風(fēng)朝向配重6流出。另外，在配重6的右重量部6c，且與流出開口28對置位置，設(shè)有排氣開口29，該排氣開口29用于向外部排除從流出開口28流出的冷卻風(fēng)。

因此，在廢氣后處理裝置10的周圍流通的冷卻風(fēng)如箭頭d所示，能夠通過設(shè)于絕熱隔板11的流出開口28、設(shè)于配重6的排氣開口29而向外部排出。該情況下，由于流出開口28和排氣開口29在廢氣后處理裝置10的附近開口，因此能夠?qū)⒗鋮s該廢氣后處理裝置10而溫度上升了的冷卻風(fēng)順暢地排出。這樣，通過利用流出開口28和排氣開口29來增加冷卻風(fēng)的排出口，從而能夠增大各部的冷卻所使用的冷卻風(fēng)的流量。

其結(jié)果，在發(fā)動機(jī)室25內(nèi)，能夠使較多的冷卻風(fēng)在發(fā)動機(jī)7、廢氣后處理裝置10的周圍流通，從而能夠?qū)U氣后處理裝置10進(jìn)行冷卻。由此，能夠?qū)崿F(xiàn)對周圍的熱影響的降低、傳感器等電子設(shè)備的耐久性的提高等。

另外，流出開口28和排氣開口29設(shè)置成位于發(fā)動機(jī)7的后側(cè)(右側(cè))。因此，在發(fā)動機(jī)室25內(nèi)，能夠使冷卻風(fēng)在朝向流出開口28和排氣開口29的后側(cè)位置主動地流通。由此，因廢氣而變成高溫的增壓器7b能夠利用發(fā)動機(jī)室25的流通于靠后側(cè)的冷卻風(fēng)而重點地冷卻。

在廢氣后處理裝置10的附近開口的流出開口28和排氣開口29即使在因運(yùn)轉(zhuǎn)停止而冷卻風(fēng)扇18停止了情況下，也能夠使廢氣后處理裝置10的熱向外部放出。由此，能夠消除發(fā)動機(jī)室25內(nèi)的熱的滯留，使周圍的設(shè)備的溫度下降。

并且，排氣開口29以橫向開口的方式設(shè)置在垂直的配重6的后面6d。因此，與在上面等向上開口的情況相比較，能夠抑制雨水、塵埃的進(jìn)入，從而能夠?qū)l(fā)動機(jī)室25內(nèi)保持為潔凈。

另外，廢氣后處理裝置10、流出開口28以及排氣開口29配置于回轉(zhuǎn)框架5的在前、后方向上重疊的位置。由此，在廢氣后處理裝置10的周圍流通的冷卻風(fēng)能夠通過流出開口28、排氣開口29而向外部排出，從而能夠通過順暢的流動來對廢氣后處理裝置10進(jìn)行高效地冷卻。

絕熱隔板11構(gòu)成為包括：前面板12，其位于液壓泵8的前側(cè)并在左、右方向上延伸地豎立設(shè)置；后面板13，其位于液壓泵8的后側(cè)并以與配重6對置的方式在左、右方向上延伸地豎立設(shè)置；分隔板14，其位于上述前面板12與上述后面板13之間，在前、后方向上延伸并對發(fā)動機(jī)室25與泵室26進(jìn)行分隔。在上述后面板13設(shè)有流出開口28。而且，在絕熱隔板11設(shè)有空間形成板15，該空間形成板15位于分隔板14與后面板13之間，并具有比流出開口28低的上面部15a。由此，能夠在分隔板14與后面板13之間通過空間形成板15形成通氣路部16，該通氣路部16用于使冷卻風(fēng)從發(fā)動機(jī)室25朝向流出開口28流通。

因此，通氣路部16通過擴(kuò)大關(guān)系到通往流出開口28的流路的面積而能夠使流出開口28的開口面積擴(kuò)大。其結(jié)果，通氣路部16能夠發(fā)動機(jī)室25內(nèi)的冷卻風(fēng)朝向流出開口28順暢地流通，在這一點也能夠使冷卻風(fēng)的流量增大。

另一方面，在冷卻風(fēng)扇18的冷卻風(fēng)的流動方向上比換熱裝置19靠上游位置，設(shè)置有由回轉(zhuǎn)框架5、配重6、換熱裝置19以及外裝罩23圍成的換熱裝置上游室24。而且，在配重6，且在與上述換熱裝置上游室24連通的位置，設(shè)有用于吸入外部的空氣的吸氣開口27。因此，吸氣開口27使用于將外部的空氣吸入到換熱裝置上游室24的開口擴(kuò)大，從而能夠吸入較多的空氣來作為冷卻風(fēng)。

并且，在配重6的排氣開口29設(shè)有抑制外部的塵埃的進(jìn)入的防塵網(wǎng)29e。由此，防塵網(wǎng)29e能夠捕捉欲從排氣開口29進(jìn)入發(fā)動機(jī)室25內(nèi)的異物(紙屑、樹葉、蟲子等)，從而能夠抑制異物向發(fā)動機(jī)室25的進(jìn)入。

此外，在實施方式中，以在配重6設(shè)置用于吸入外部空氣的吸氣開口27的情況為例進(jìn)行了說明。但是，本發(fā)明并不限于此，也可以采用從配重6廢除吸氣開口27的結(jié)構(gòu)。

另外，在實施方式中，作為工程機(jī)械，以輪式的液壓挖掘機(jī)1為例進(jìn)行了說明。但是，本發(fā)明并不限于此，例如也能夠廣泛應(yīng)用于履帶式的液壓挖掘機(jī)、液壓起重機(jī)等其它工程機(jī)械。