本實(shí)用新型涉及機(jī)械配件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種防松脫系船栓。

背景技術(shù)：

栓船柱通用名系船栓，是碼頭上一種用于船舶系纜的機(jī)械配件設(shè)施。因形狀為柱狀，被稱為栓船柱或系船柱，由金屬材料制作。傳統(tǒng)的系船栓為簡(jiǎn)單的栓柱和栓頭的設(shè)計(jì)，這種系船栓的結(jié)構(gòu)不夠牢固，在船隨著浪擺動(dòng)時(shí)錨繩會(huì)產(chǎn)生松緊變化，此時(shí)錨繩容易從栓柱上滑落，造成事故和損失。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種防松脫系船栓，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種防松脫系船栓，包括底座和加固板，所述底座的四角均開(kāi)設(shè)有固定孔，所述底座上分別安裝有左支撐板、右支撐板和栓柱，并且栓柱位于底座上表面的中心處，左支撐板和右支撐板對(duì)稱設(shè)置在栓柱的左側(cè)和右側(cè)，所述左支撐板與右支撐板的頂部之間架設(shè)有頂板，所述左支撐板的左側(cè)焊接有第二連接板，并且第二連接板通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)銷與加固板左端一體成型的第一連接板連接，所述加固板右端的底部開(kāi)設(shè)有卡槽，該卡槽與右支撐板前端安裝的卡件卡接，所述加固板右端的背面一體成型有第二插接板，并且右支撐板的右側(cè)設(shè)置有與第二插接板相對(duì)應(yīng)的第一插接板，第一插接板與第二插接板之間通過(guò)插銷插接，所述加固板的底部開(kāi)設(shè)有兩個(gè)關(guān)于栓柱對(duì)稱的卡線槽。

優(yōu)選的，所述栓柱的側(cè)面環(huán)繞設(shè)置有防滑條，并且栓柱的頂端一體成型有圓盤狀的擋板。

優(yōu)選的，所述卡件為開(kāi)口向上的L形卡件。

優(yōu)選的，所述頂板分別與左支撐板以及右支撐板焊接。

優(yōu)選的，所述左支撐板與右支撐板的高度相同，并且栓柱的高度為左支撐板高度的三分之二。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該防松脫系船栓，在栓柱上設(shè)置防滑條，并在栓柱的頂端設(shè)置圓盤狀的擋板，能夠一定程度的防止錨繩的滑落，可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置的加固板能夠?qū)λㄖ鶄?cè)面的錨繩進(jìn)行固定，配合半圓形的卡線槽對(duì)錨繩的出線端進(jìn)行限位，能夠防止船隨浪擺動(dòng)時(shí)錨繩滑落現(xiàn)象的發(fā)生，卡槽與L形的卡件能夠?qū)庸贪宓挠叶诉M(jìn)行固定，通過(guò)插銷連接的第一插接板和第二插接板能夠?qū)庸贪宓谋趁孢M(jìn)行固定，使加固板的固定更加牢固，同時(shí)提高了加固板對(duì)錨繩的固定效果，與左支撐板和右支撐板焊接的頂板，使左支撐板與右支撐板之間形成一個(gè)整體，使左支撐板與右支撐板的受力更加均勻，提高了加固板使用時(shí)的穩(wěn)定性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型右側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1底座、2第一插接板、3卡件、4右支撐板、5頂板、6栓柱、7左支撐板、8第一連接板、9加固板、10卡線槽、11卡槽、12第二插接板、13固定孔、14第二連接板。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種防松脫系船栓，包括底座1和加固板9，底座1的四角均開(kāi)設(shè)有固定孔13，底座1上分別安裝有左支撐板7、右支撐板4和栓柱6，并且栓柱6位于底座1上表面的中心處，栓柱6的側(cè)面環(huán)繞設(shè)置有防滑條，并且栓柱6的頂端一體成型有圓盤狀的擋板，在栓柱6上設(shè)置防滑條，并在栓柱6的頂端設(shè)置圓盤狀的擋板，能夠一定程度的防止錨繩的滑落，左支撐板7和右支撐板4對(duì)稱設(shè)置在栓柱6的左側(cè)和右側(cè)，左支撐板7與右支撐板4的高度相同，并且栓柱6的高度為左支撐板7高度的三分之二，左支撐板7與右支撐板4的頂部之間架設(shè)有頂板5，頂板5分別與左支撐板7以及右支撐板4焊接，與左支撐板7和右支撐板4焊接的頂板，使左支撐板7與右支撐板4之間形成一個(gè)整體，使左支撐板7與右支撐板4的受力更加均勻，提高了加固板9使用時(shí)的穩(wěn)定性。

左支撐板7的左側(cè)焊接有第二連接板14，并且第二連接板14通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)銷與加固板9左端一體成型的第一連接板8連接，加固板9右端的底部開(kāi)設(shè)有卡槽11，該卡槽11與右支撐板4前端安裝的卡件3卡接，卡槽11與L形的卡件3能夠?qū)庸贪?的右端進(jìn)行固定，卡件3為開(kāi)口向上的L形卡件，加固板9右端的背面一體成型有第二插接板12，并且右支撐板4的右側(cè)設(shè)置有與第二插接板12相對(duì)應(yīng)的第一插接板2，第一插接板2與第二插接板12之間通過(guò)插銷插接，通過(guò)插銷連接的第一插接板2和第二插接板12能夠?qū)庸贪?的背面進(jìn)行固定，使加固板9的固定更加牢固，同時(shí)提高了加固板9對(duì)錨繩的固定效果，加固板9的底部開(kāi)設(shè)有兩個(gè)關(guān)于栓柱6對(duì)稱的卡線槽10，可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置的加固板9能夠?qū)λㄖ?側(cè)面的錨繩進(jìn)行固定，配合半圓形的卡線槽10對(duì)錨繩的出線端進(jìn)行限位，能夠防止船隨浪擺動(dòng)時(shí)錨繩滑落現(xiàn)象的發(fā)生。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。