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挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)動能回收及補(bǔ)油裝置的制作方法

文檔序號:12433241閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.一種挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)動能回收及補(bǔ)油裝置,包括先導(dǎo)泵(1)、主泵(2)、發(fā)動機(jī)(3)、液控?fù)Q向閥(4)、順序閥(6)、蓄能器(7)、開關(guān)閥(5)、梭閥(8)、第一溢流閥(9)、第一單向閥(10)、回轉(zhuǎn)馬達(dá)(11)、第二單向閥(13)、第二溢流閥(14)、補(bǔ)油蓄能器(12)、第一減壓閥(15)、第二減壓閥(16)、模式切換閥(17)和安全閥(18);

先導(dǎo)泵(1)的進(jìn)油口與油箱相連,先導(dǎo)泵(1)的出油口與模式切換閥(17)P口相連,模式切換閥(17)的A口分別與第一減壓閥(15)和第二減壓閥(16)的進(jìn)油口相連,第一減壓閥(15)的出油口分別與第一溢流閥(9) 和第二溢流閥(14)的控制油口相連;第二減壓閥(16)的出油口與補(bǔ)油蓄能器(12)相連,補(bǔ)油蓄能器(12)分別與第一單向閥(10)、第二單向閥(13)的進(jìn)油口相連,模式切換閥(17)的T口分別與補(bǔ)油蓄能器(12)、第一單向閥(10)和第二單向閥(13)的進(jìn)油口相連,模式切換閥(17)的T口與油箱相連;

安全閥(18)的進(jìn)油口與先導(dǎo)泵(1)的出油口相連,安全閥(18)的出油口與油箱相連;

發(fā)動機(jī)(3)與主泵(2)、先導(dǎo)泵(1) 相連,主泵(2)的進(jìn)油口與油箱相連,主泵(2)的出油口與液控?fù)Q向閥(4)的P口相連,液控?fù)Q向閥(4)的T口與油箱相連;

液控?fù)Q向閥(4)的A口分別與梭閥(8)的一個進(jìn)油口、第一溢流閥(9)的進(jìn)油口、第一單向閥(10)的出油口和回轉(zhuǎn)馬達(dá)(11)的A口相連,液控?fù)Q向閥(4)的B口分別與梭閥(8)的另一個進(jìn)油口、第二溢流閥(14)的進(jìn)油口、第二單向閥(13) 的出油口和回轉(zhuǎn)馬達(dá)(11)的B口相連;

梭閥(8)的出油口與開關(guān)閥(5)的進(jìn)油口相連,開關(guān)閥(5)的出油口與順序閥(6)的進(jìn)油口相連,順序閥(6)的出油口與蓄能器(7)相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)動能回收及補(bǔ)油裝置,其特征在于所述的第一溢流閥(9)和第二溢流閥(14)是先導(dǎo)式溢流閥。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)動能回收及補(bǔ)油裝置,其特征在于所述的模式切換閥(17)為二位四通手動換向閥或二位四通電磁換向閥。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)動能回收及補(bǔ)油裝置,其特征在于所述的模式切換閥(17)工作在彈簧位時,P口和A口連通,T口與B口均關(guān)閉,模式切換閥工作在得電位時,P口與A口均關(guān)閉,T口和B口連通。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)動能回收及補(bǔ)油裝置,其特征在于所述的模式切換閥(17)和開關(guān)閥(5)的控制類型相同,即同為液控或者電控,且兩者處于同時打開或同時關(guān)閉。

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