本實(shí)用新型涉及建筑領(lǐng)域，特別涉及一種檢查井井蓋。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的井蓋和井圈支架通過鉸接或銷接形成可開合的連接。但現(xiàn)有技術(shù)中，鉸軸或銷軸裸露在蓋體和井圈外，一則容易在風(fēng)雨侵蝕的作用下銹蝕損壞，二則容易遭到破壞從而導(dǎo)致蓋體丟失。

有鑒于此，特提出本實(shí)用新型。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種預(yù)制的檢查井井蓋，能夠解決上述蓋體丟失的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用技術(shù)方案的基本構(gòu)思是：

檢查井井蓋，包括井圈、蓋體和連接裝置，所述蓋體通過連接裝置與所述井圈連接，所述連接裝置設(shè)置于所述蓋體底面與所述井圈圍成的空間內(nèi)。

上述檢查井井蓋，所述連接裝置包括連接桿、設(shè)置于蓋體底面的軸座和設(shè)置所述井圈上的卡位圈；所述連接桿一端通過銷軸安裝在所述軸座上，另一端穿過所述卡位圈；所述連接桿穿過卡位圈的一端為徑向大于所述卡位圈內(nèi)徑的膨大端。

上述檢查井井蓋，所述卡位圈設(shè)置于所述井圈遠(yuǎn)離所述蓋體的一側(cè)。

上述檢查井井蓋，所述蓋體朝向所述井圈的一側(cè)上設(shè)置有加強(qiáng)筋。

上述檢查井井蓋，所述蓋體上設(shè)置有帶有開口的容納腔，所述開口小于所述容納腔的內(nèi)部，所述開口設(shè)置在蓋體上背離所述井圈的一側(cè)。

上述檢查井井蓋，所述井圈內(nèi)部設(shè)有伸向所述井圈中線的承接沿。

上述檢查井井蓋，所述卡位圈設(shè)置在所述承接沿上遠(yuǎn)離所述蓋體的一側(cè)。

上述檢查井井蓋，所述井圈外周設(shè)置有向遠(yuǎn)離井圈中心的安裝沿，所述安裝沿上設(shè)置有安裝通孔。

上述檢查井井蓋，所述蓋體直接搭放在承接沿上。

上述檢查井井蓋，所述安裝通孔為長(zhǎng)條狀通孔或圓形通孔。

采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果：

1、連接裝置設(shè)置在所述蓋體與井圈內(nèi)部，蓋體蓋上井圈后，外部風(fēng)雨很少能夠侵蝕到連接裝置，并且也能夠避免從外部對(duì)連接裝置造成破壞從而避免出現(xiàn)丟失蓋體的情況；

2、蓋體直接搭放在承接沿上，無需在承接沿上設(shè)置橡膠圈，減少車輛軋過蓋體時(shí)因蓋體受壓產(chǎn)生與承接沿突然接觸脫離產(chǎn)生的噪音和振動(dòng)（在先井圈的承接沿與蓋體之間設(shè)置有彈性橡膠圈，容易產(chǎn)生振動(dòng)問題）；

3、采用本實(shí)用新型的連接裝置，蓋體與井圈能夠以更大距離分開，有助于人工對(duì)井內(nèi)情況進(jìn)行操作；

4、卡位圈設(shè)置在井圈遠(yuǎn)離蓋體的一側(cè)，能夠保證承接沿面向所述蓋體的一側(cè)平整；

5、加強(qiáng)筋保證蓋體強(qiáng)度，能夠承擔(dān)較重的壓力；

6、蓋體上的容納腔便于從外側(cè)利用工具伸入，從而將蓋體從井圈抬起；

7、容納腔與井圈一側(cè)不相通，能夠保證積水雜物不會(huì)由開口落入井圈，對(duì)井內(nèi)物品造損毀。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型檢查井蓋體的俯視圖。

圖2是本實(shí)用新型檢查井蓋體的仰視圖。

圖3是圖2中AA方向的剖視圖。

圖4是連接桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本實(shí)用新型井圈的俯視圖。

圖6是圖5中BB方向的剖面圖。

圖7是圖6中所示井圈的仰視圖。

上述附圖中，1、蓋體；2、井圈；3、連接桿；4、軸座；5、卡位圈；6、承接沿；7、安裝通孔；8、加強(qiáng)筋；9、容納腔；10、開口；11、安裝沿；301、銷軸；302、膨大端。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，以助于理解本實(shí)用新型的內(nèi)容。

如圖1-圖4所示，本實(shí)用新型公開了檢查井井蓋，包括井圈2、蓋體1和連接裝置，所述蓋體1通過連接裝置與所述井圈2連接，所述連接裝置設(shè)置于所述蓋體1底面與所述井圈2圍成的空間內(nèi)。連接裝置設(shè)置在所述蓋體1與井圈2內(nèi)部，蓋體1蓋上井圈2后，外部風(fēng)雨很少能夠侵蝕到連接裝置，并且也能夠避免從外部對(duì)連接裝置造成破壞從而避免出現(xiàn)丟失蓋體1的情況。

連接裝置包括連接桿3、設(shè)置于蓋體1底面的軸座4和設(shè)置所述井圈2上的卡位圈5；所述連接桿3一端通過銷軸301安裝在所述軸座4上，另一端穿過所述卡位圈5；所述連接桿3穿過卡位圈5的一端為徑向大于所述卡位圈5內(nèi)徑的膨大端302。采用本實(shí)用新型的連接裝置，蓋體1與井圈2能夠以更大距離分開，有助于人工對(duì)井內(nèi)情況進(jìn)行操作。

如圖5-7所示，卡位圈5設(shè)置在井圈2遠(yuǎn)離蓋體1的一側(cè)，能夠保證承接沿6面向所述蓋體1的一側(cè)平整。所述井圈2內(nèi)部設(shè)有伸向所述井圈2中線的承接沿6。所述卡位圈5設(shè)置在所述承接沿6上遠(yuǎn)離所述蓋體1的一側(cè)。所述蓋體1直接搭放在承接沿6上，無需在承接沿6上設(shè)置橡膠圈，減少車輛軋過蓋體1時(shí)因蓋體1受壓產(chǎn)生與承接沿6突然接觸脫離產(chǎn)生的噪音和振動(dòng)（在先井圈2的承接沿6與蓋體1之間設(shè)置有彈性橡膠圈，容易產(chǎn)生振動(dòng)問題）。所述井圈2外周設(shè)置有向遠(yuǎn)離井圈2中心的安裝沿11，所述安裝沿11上設(shè)置有安裝通孔7。使用時(shí)通過螺栓穿過安裝通孔7將井圈2固定在井身或地面上。在本實(shí)施例中，安裝通孔7為有弧度的長(zhǎng)條狀通孔，更加適宜固定，當(dāng)然，也可根據(jù)需要將該安裝通孔7設(shè)計(jì)為圓形通孔。

蓋體1朝向所述井圈2的一側(cè)上設(shè)置有加強(qiáng)筋8，保證蓋體1強(qiáng)度，能夠承擔(dān)較重的壓力。所述蓋體1上設(shè)置有帶有開口10的容納腔9，所述開口10小于所述容納腔9的內(nèi)部，所述開口10設(shè)置在蓋體1上背離所述井圈2的一側(cè)。蓋體1上的容納腔9便于從外側(cè)利用工具伸入，從而將蓋體1從井圈2抬起。容納腔9與井圈2一側(cè)不相通，能夠保證積水雜物不會(huì)由開口10落入井圈2，對(duì)井內(nèi)物品造損毀。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。