本發(fā)明屬于油污清理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種河流渠道浮油抽吸系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

南水北調(diào)中線干線工程總干渠全長1432公里，沿線有交叉公路近600座，沿渠閘站相關(guān)機電設(shè)備近千臺套，在近一年多工程運行及養(yǎng)護過程中，因交通事故、閘站機電設(shè)備故障檢修維護等多種原因，造成一些油液進入到干渠渠道中，直接造成水質(zhì)的污染，對南水北調(diào)的水體質(zhì)量造成很大的影響。南水北調(diào)渠道中的水源為飲用水，水質(zhì)的污染將直接危及人類的身體健康，因此清除輸水河道中的油類污染物質(zhì)至關(guān)重要。

目前海洋中清理油污類物質(zhì)的方法有物理方法、化學(xué)方法及生物科技方法。根據(jù)南水北調(diào)水源的特性，不適宜采用化學(xué)方法來處理，因為殘留的化學(xué)物質(zhì)同樣會對人體造成危害。生物科技方法要求周期長，且不適合在河道輸水過程中使用，適合在湖泊、海洋中處理少量的油污污染現(xiàn)象。因此在南水北調(diào)的河道中宜采用物理方法進行處理，這就需要將河流表面的油污攔截并抽吸出來。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作便捷高效、能夠?qū)⒑恿鞅砻娴挠臀塾行r截并抽吸處理的河流渠道浮油抽吸系統(tǒng)。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：河流渠道浮油抽吸系統(tǒng)，包括位于河道內(nèi)的攔截系統(tǒng)和集油系統(tǒng)，集油系統(tǒng)位于攔截系統(tǒng)一側(cè)；攔截系統(tǒng)包括若干沿左右方向串聯(lián)連接的攔油板，相鄰兩塊攔油板之間通過緩沖連接件連接；

集油系統(tǒng)包括橫截面呈方形的油水收集箱，油水收集箱上部敞口，油水收集箱一側(cè)與攔油板相接并設(shè)有進液口，進液口處設(shè)有過濾網(wǎng)，油水收集箱內(nèi)設(shè)有安裝架，安裝架上設(shè)有污水泵，污水泵的進液口連接有吸液管，吸液管開口在油水收集箱中部，污水泵的出液口通過出液管連接有油水分離器，油水分離器位于油水收集箱外部；

油水收集箱上部內(nèi)壁設(shè)有油污檢測器和控制器，油污檢測器的高度低于進液口的高度，

控制器的高度高于進液口的高度，油污檢測器和污水泵分別通過信號線與控制器相連接，控制器外設(shè)有防水殼。

攔油板后側(cè)邊向上彎折形成卷邊，攔油板中部向下凹陷形成攔油槽，緩沖連接件沿前后方向的垂直截面與攔油板沿前后方向的垂直截面相同，緩沖連接件中部呈波浪形彎折形成波紋板部。

進液口處的油水收集箱上設(shè)有控制閥，控制閥包括閥體、上頂蓋、閥座和長閥桿；閥體呈內(nèi)部中空的三通結(jié)構(gòu)，閥體內(nèi)設(shè)有長頸軸腔，長閥桿沿軸向插設(shè)在長頸軸腔內(nèi)，長閥桿下端連接有撥軸，閥體左端設(shè)有與閥體呈一體結(jié)構(gòu)的左接頭，閥體右端通過連接螺栓固定連接有右接頭，閥體內(nèi)部設(shè)有位于長頸軸腔下端口下方的球體；閥座設(shè)有兩個，兩個閥座分別設(shè)在閥體內(nèi)壁與球體左右兩側(cè)之間，兩個閥座關(guān)于球體中心對稱設(shè)置；球體的頂部設(shè)有插槽，撥軸的下端部設(shè)有插塊，撥軸通過下端部的插塊插接在插槽內(nèi)，撥軸的下部設(shè)有一個與撥軸一體結(jié)構(gòu)的軸肩，軸肩的直徑大于撥軸的直徑，閥體的內(nèi)部設(shè)有一個與軸肩相適配并容納限位軸肩的環(huán)形凹槽，軸肩與環(huán)形凹槽之間設(shè)有止推密封墊片；長閥桿由下部的較粗段和上部的較細段組成，較細段的直徑小于較粗段的直徑，較粗段的外徑與長頸軸腔內(nèi)徑相等，較細段外壁與長頸軸腔內(nèi)壁之間自上向下依次填充有密封填料和填料密封墊片，密封填料和填料密封墊片通過上頂蓋下側(cè)的填料壓蓋壓緊，長閥桿的上部向上穿過長頸軸腔并伸出上頂蓋，長閥桿的上端部連接有手柄。

采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明具有如下有益效果：

1、油污密度低于水的密度，因此油污會漂浮在水的上表面，并且跟隨水向下游流動，本發(fā)明根據(jù)油污及水的特性，采用先攔截后處理的方法，利用攔截系統(tǒng)將浮在水面上油污攔截下來，再通過集油系統(tǒng)將攔截下來的油污集中抽出；采用上述方法大大提高了清除河流渠道油污的效率，并且操作簡單，工作可靠，分離出來的油污經(jīng)處理后可重新利用。

本實用新型尤其適合流速小、水面較為平靜的河道段。當(dāng)應(yīng)用于流速較大、水面具有一定波浪的河道段時，最好配合定位結(jié)構(gòu)使用，避免攔油板在水流的沖擊下發(fā)生位移和形變。

2、本發(fā)明的攔截系統(tǒng)中各個攔油板串聯(lián)成一字型并與河道成一定角度，根據(jù)力的分解原理，浮在水面上的油污及水的混合液在流經(jīng)攔油板處時，在攔油板的攔截作用下，油污及水的混合液會自動向河道一側(cè)匯集，便于收集油污。

3、浮在水面上的油污沿著攔油槽流向油水收集箱，打開控制閥，油污及水的混合液通過進液口進入到油水收集箱內(nèi)，油水收集箱內(nèi)的液面不斷上升，當(dāng)油污檢測器檢測到油污時，油污檢測器將信號傳輸給控制器，控制器發(fā)出信號啟動污水泵，污水泵將油水收集箱內(nèi)的油污及水的混合液抽出，通過出液管進入到油水分離器內(nèi)，油污及水的混合液經(jīng)油水分離器作用將油污分離出來；當(dāng)油污檢測器檢測到油水收集箱內(nèi)不存在油污時，油污檢測器將信號傳輸給控制器，控制器發(fā)出信號關(guān)閉污水泵；采用上述裝置，操作簡便，當(dāng)水面上存在油污時，可以實現(xiàn)自動收集，當(dāng)水面上沒有油污時，集油系統(tǒng)停止工作。

4、本發(fā)明的控制閥的具體工作原理為:當(dāng)閥門通過油污及水的混合液時，閥門內(nèi)部壓力增加，轉(zhuǎn)動手柄控制閥門開啟、關(guān)閉時，在閥體內(nèi)腔介質(zhì)壓力的作用下，撥軸向上運動，撥軸的軸肩與閥體的環(huán)形凹槽接觸起到止推作用，撥軸和環(huán)形凹槽之間的止推密封墊片起密封作用，壓力越高壓得越緊，不僅能起防沖脫作用，還能避免油污及水的混合液漏出，同時止推密封墊片還可以降低軸肩端面和環(huán)形凹槽臺階之間的磨損，增加使用壽命。

5、相鄰兩塊攔油板之間通過緩沖連接件連接，避免各攔油板在水流的沖擊下相互碰撞，同時起到密閉作用，防止油污從兩塊攔油板之間的間隙流出，采用緩沖連接件可以增加攔油效果。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是油水收集箱的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是攔油板與緩沖連接件配合處的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是控制閥的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是圖4中Ｂ處的放大圖。

具體實施方式

如圖1至圖5所示，本發(fā)明的河流渠道浮油抽吸系統(tǒng)，包括位于河道內(nèi)的攔截系統(tǒng)和集油系統(tǒng)，集油系統(tǒng)位于攔截系統(tǒng)一側(cè)；攔截系統(tǒng)包括若干沿左右方向串聯(lián)連接的攔油板1，相鄰兩塊攔油板1之間通過緩沖連接件4連接；

集油系統(tǒng)包括橫截面呈方形的油水收集箱13，油水收集箱13上部敞口，油水收集箱13一側(cè)與攔油板1相接并設(shè)有進液口21，進液口21處設(shè)有過濾網(wǎng)，油水收集箱13內(nèi)設(shè)有安裝架14，安裝架14上設(shè)有污水泵15，污水泵15的進液口21連接有吸液管16，吸液管16開口在油水收集箱13中部，污水泵15的出液口通過出液管17連接有油水分離器18，油水分離器18位于油水收集箱13外部；

油水收集箱13上部內(nèi)壁設(shè)有油污檢測器19和控制器20，油污檢測器19的高度低于進液口21的高度，從而保證油污檢測器19能夠低于油水收集箱13內(nèi)的液面，便于探測油水收集箱13內(nèi)的油污。

控制器20的高度高于進液口21的高度，從而使控制器20的高度高于油水收集箱13內(nèi)的液位，防止控制器20長期浸泡在水下發(fā)生故障。

油污檢測器19和污水泵15分別通過信號線22與控制器20相連接，控制器20外設(shè)有防水殼。

過濾網(wǎng)為常規(guī)裝置，圖未示。油的比重小于水，油水收集箱13中的大部分油都位于油水收集箱13的中上部，油水收集箱13的底部多為水，因此吸液管16開口在油水收集箱13中部,既能夠?qū)⒑臀鬯统?，又不過多將水抽出，從而既完成了收集油污的任務(wù)，又不過多耗費抽水所需的能量。

攔油板1后側(cè)邊向上彎折形成卷邊27，攔油板1中部向下凹陷形成攔油槽28，緩沖連接件4沿前后方向的垂直截面與攔油板1沿前后方向的垂直截面相同，從而使兩者可以完美對接；緩沖連接件4中部呈波浪形彎折形成波紋板部29；波紋板部29的設(shè)置，大大提高了緩沖連接件4的彈性，在相鄰兩個攔油板1發(fā)生相對位移時能夠起到緩沖的作用，使相鄰兩個攔油板1的相對位置具有一定彈性。

進液口21處的油水收集箱13上設(shè)有控制閥35，控制閥35包括閥體51、上頂蓋53、閥座54和長閥桿56；閥體51呈內(nèi)部中空的三通結(jié)構(gòu)，閥體51內(nèi)設(shè)有長頸軸腔58，長閥桿56沿軸向插設(shè)在長頸軸腔58內(nèi)，長閥桿56下端連接有撥軸55，閥體51左端設(shè)有與閥體51呈一體結(jié)構(gòu)的左接頭61，閥體51右端通過連接螺栓固定連接有右接頭52，閥體51內(nèi)部設(shè)有位于長頸軸腔58下端口下方的球體62；閥座54設(shè)有兩個，兩個閥座54分別設(shè)在閥體51內(nèi)壁與球體62左右兩側(cè)之間，兩個閥座54關(guān)于球體62中心對稱設(shè)置；球體62的頂部設(shè)有插槽，撥軸55的下端部設(shè)有插塊63，撥軸55通過下端部的插塊63插接在插槽內(nèi)，撥軸55的下部設(shè)有一個與撥軸55一體結(jié)構(gòu)的軸肩64，軸肩64的直徑大于撥軸55的直徑，閥體51的內(nèi)部設(shè)有一個與軸肩64相適配并容納限位軸肩64的環(huán)形凹槽65，軸肩64與環(huán)形凹槽65之間設(shè)有止推密封墊片66；長閥桿56由下部的較粗段和上部的較細段組成，較細段的直徑小于較粗段的直徑，較粗段的外徑與長頸軸腔58內(nèi)徑相等，較細段外壁與長頸軸腔58內(nèi)壁之間自上向下依次填充有密封填料72和填料密封墊片73，密封填料72和填料密封墊片73通過上頂蓋53下側(cè)的填料壓蓋74壓緊，長閥桿56的上部向上穿過長頸軸腔58并伸出上頂蓋53，長閥桿56的上端部連接有手柄75。

使用時，依次將各個攔油板串聯(lián)連接，使得各個攔油板總體呈線性排列，各攔油板相互連接后在整體橫跨河道并與河道成一定夾角，相鄰兩塊攔油板1之間通過緩沖連接件4連接；根據(jù)油污經(jīng)攔油板1攔截作用后的流動方向，將油水收集箱13通過繩索固定在左側(cè)河道邊或右側(cè)河道邊，并且油水收集箱13上的進液口21的朝向與油污的流動方向相反；浮在水面上的油污經(jīng)水流帶動流向本河流渠道浮油抽吸系統(tǒng)，在攔油板1的攔截作用下向一側(cè)河道偏離，并沿著攔油槽28流向油水收集箱13；打開控制閥35，油污及水的混合液通過進液口進入到油水收集箱13內(nèi)，油水收集箱13內(nèi)的液面不斷上升，當(dāng)油污檢測器19檢測到油污時，油污檢測器19將信號傳輸給控制器20，控制器20發(fā)出信號啟動污水泵15，污水泵15將油水收集箱13內(nèi)的油污及水的混合液抽出，使混合液通過出液管17進入到油水分離器18內(nèi)。

油水分離器18將油污從該混合液中分離出來；當(dāng)油污檢測器19檢測到油水收集箱13內(nèi)不存在油污時，油污檢測器19將信號傳輸給控制器20，控制器20延時3－6秒鐘發(fā)出信號關(guān)閉污水泵15。通過延時3－6秒鐘關(guān)閉污水泵，可以將油水收集箱13內(nèi)的上部液體充分抽出，避免污水泵過于頻繁地啟動和關(guān)閉。

本實施例并非對本發(fā)明的形狀、材料、結(jié)構(gòu)等作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護范圍。