本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，它涉及一種平地機(jī)。

背景技術(shù)：

平地機(jī)是一種高速、高效、高精度和多用途的土方工程機(jī)械，它可以完成公路重要內(nèi)容場(chǎng)、農(nóng)田等大面積的地面平整和挖溝、刮坡、推土、排雪、疏松、壓實(shí)、布料、拌和、助裝和開(kāi)荒等工作，是國(guó)防工程、礦山建設(shè)、道路修筑、水利建設(shè)和農(nóng)田改良等施工中的重要設(shè)備。

例如，公開(kāi)號(hào)為CN205387727U的中國(guó)專利公開(kāi)的一種平地機(jī)，其技術(shù)要點(diǎn)是：包括車體和主鏟刀，所述主鏟刀沿長(zhǎng)度方向滑動(dòng)連接有副鏟刀，所述主鏟刀靠近車體一側(cè)面設(shè)有用于調(diào)節(jié)副鏟刀伸出距離的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

上述方案通過(guò)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)將副鏟刀相對(duì)于主鏟刀向外伸出或向內(nèi)收縮，滿足工況對(duì)平地機(jī)鏟刀寬度的要求。

同時(shí)，本實(shí)用新型提供一種新的方案來(lái)解決上述問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種平地機(jī)，通過(guò)主鏟刀鉸接有副鏟刀，推動(dòng)裝置推動(dòng)副鏟刀相對(duì)于主鏟刀轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)鏟刀寬度的調(diào)節(jié)。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種平地機(jī)，包括機(jī)體，與機(jī)體連接的支撐梁，所述支撐梁連接有主鏟刀，所述主鏟刀兩側(cè)鉸接有副鏟刀，所述支撐梁連接有第一連桿，所述第一連桿與副鏟刀之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有用于驅(qū)動(dòng)副鏟刀相對(duì)于主鏟刀轉(zhuǎn)動(dòng)的推動(dòng)裝置。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，包括機(jī)體，與機(jī)體連接的支撐梁，支撐梁連接有主鏟刀，主鏟刀兩側(cè)鉸接有副鏟刀，支撐梁連接有第一連桿，第一連桿與副鏟刀之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有用于驅(qū)動(dòng)副鏟刀相對(duì)于主鏟刀轉(zhuǎn)動(dòng)的推動(dòng)裝置，當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)較寬時(shí)，主鏟刀與副鏟刀處于水平嵌合狀態(tài)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行平整作業(yè)，當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)鏟刀的寬度有要求時(shí)，控制推動(dòng)裝置調(diào)節(jié)副鏟刀轉(zhuǎn)動(dòng)，使其與主鏟刀形成一定的角度，適應(yīng)施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)鏟刀寬度的要求，進(jìn)而對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工操作，提高平整作業(yè)的方便性，滿足不同工況對(duì)鏟刀的要求，提高鏟刀將泥土收攏的效率，加快施工進(jìn)度。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述推動(dòng)裝置包括電機(jī)，與電機(jī)輸出端轉(zhuǎn)動(dòng)連接的減速箱，所述減速箱的輸出端固定連接有絲杠，所述絲杠螺紋連接有伸縮管，所述減速箱固定連接有外管，所述伸縮管套設(shè)在外管內(nèi)，所述伸縮管與副鏟刀連接。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，推動(dòng)裝置包括電機(jī)，與電機(jī)輸出端轉(zhuǎn)動(dòng)連接的減速箱，減速箱的輸出端固定連接有絲杠，絲杠螺紋連接有伸縮管，減速箱固定連接有外管，伸縮管套設(shè)在外管內(nèi)，伸縮管與副鏟刀連接，當(dāng)施工場(chǎng)地較大，主鏟刀與兩側(cè)的副鏟刀處于水平狀態(tài)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行平整作業(yè)，當(dāng)施工場(chǎng)所對(duì)鏟刀的寬度有要求時(shí)，電機(jī)通過(guò)減速箱帶動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，絲杠帶動(dòng)與其連接的伸縮管伸縮或前進(jìn)，調(diào)節(jié)副鏟刀相對(duì)于主鏟刀轉(zhuǎn)動(dòng)的程度，滿足施工要求，提高作業(yè)效率。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述減速箱包括蝸輪蝸桿減速箱，所述蝸輪蝸桿減速箱包括減速箱殼體、安裝在減速箱殼體上的蝸輪以及蝸桿，所述蝸輪與蝸桿嚙合，所述蝸桿與電機(jī)輸出端連接，所述蝸輪與絲杠固定連接。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，減速箱包括蝸輪蝸桿減速箱，蝸輪蝸桿減速箱包括減速箱殼體、安裝在減速箱殼體上的蝸輪以及蝸桿，蝸輪與蝸桿嚙合，蝸桿與電機(jī)輸出端，蝸輪與絲杠固定連接，電機(jī)驅(qū)動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸桿驅(qū)動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)連接在絲杠上的伸縮管伸縮或前進(jìn)，調(diào)節(jié)副鏟刀相對(duì)于主鏟刀的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，實(shí)現(xiàn)鏟刀寬度的調(diào)節(jié)，滿足施工要求，減速箱為蝸輪蝸桿減速箱的傳動(dòng)比大、體積小、自鎖能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述主鏟刀與副鏟刀之間連接有開(kāi)合頁(yè)。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，主鏟刀與副鏟刀之間連接有開(kāi)合頁(yè)，通過(guò)開(kāi)合頁(yè)連接主鏟刀與副鏟刀，使在調(diào)節(jié)鏟刀的寬度時(shí)，增大整個(gè)鏟刀的承受力，提高主鏟刀與副鏟刀的靈活度。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述主鏟刀與副鏟刀之間設(shè)置有橡膠密封條。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，主鏟刀與副鏟刀之間設(shè)置有橡膠密封條，由于主鏟刀與副鏟刀連接會(huì)存在間隙，影響鏟刀對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行平整作業(yè)時(shí)，橡膠密封條提高主鏟刀與副鏟刀連接的密封性，提高鏟刀作業(yè)的效果。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述支撐梁連接有松土裝置。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，支撐梁連接有松土裝置，當(dāng)平地機(jī)在施工過(guò)程需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行松土要求時(shí)，安裝在平地機(jī)上的松土裝置之間對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行松土操作，不需要另外調(diào)用松土機(jī)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行松土，提高施工進(jìn)程，避免了平地機(jī)的單一功能化。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述松土裝置包括旋轉(zhuǎn)軸，連接旋轉(zhuǎn)軸的驅(qū)動(dòng)裝置以及與旋轉(zhuǎn)軸固定連接的旋轉(zhuǎn)臺(tái)面，所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)面上設(shè)置有豎直的耙齒。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，松土裝置包括旋轉(zhuǎn)軸，連接旋轉(zhuǎn)軸的驅(qū)動(dòng)裝置以及與旋轉(zhuǎn)軸固定連接的旋轉(zhuǎn)臺(tái)面，旋轉(zhuǎn)臺(tái)面上設(shè)置有豎直的耙齒，當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)需要對(duì)路面進(jìn)行松土操作時(shí)，驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)臺(tái)面上的耙齒對(duì)路面進(jìn)行松土操作，避免平地機(jī)功能單一化，提高施工進(jìn)度。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述旋轉(zhuǎn)軸連接有安裝板，所述安裝板與支撐梁之間設(shè)置有伸縮裝置。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，旋轉(zhuǎn)軸連接有安裝板，安裝板與支撐梁之間設(shè)置有伸縮裝置，當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)需要對(duì)路面進(jìn)行松土操作時(shí)，伸縮裝置伸長(zhǎng)，調(diào)節(jié)松土裝置與路面的距離，通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸使耙齒對(duì)路面進(jìn)行松土操作，當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)不需要對(duì)路面進(jìn)行松土操作，伸縮裝置收縮，增大松土裝置與路面的距離，避免耙齒對(duì)以平整的路面造成損壞，影響到施工進(jìn)度。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

其一，支撐梁連接有主鏟刀，主鏟刀兩側(cè)鉸接有副鏟刀，支撐梁連接有第一連桿，第一連桿與副鏟刀之間設(shè)置有推動(dòng)裝置，可根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)鏟刀寬度的要求，調(diào)節(jié)鏟刀的寬度，進(jìn)而對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工操作，提高平整作業(yè)的方便性，滿足不同工況對(duì)鏟刀的要求；

其二，支撐梁連接有松土裝置，當(dāng)平地機(jī)在施工過(guò)程需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行松土要求時(shí)，安裝在平地機(jī)上的松土裝置之間對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行松土操作，不需要另外調(diào)用松土機(jī)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行松土，提高施工進(jìn)程，避免了平地機(jī)的單一功能化。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，主要用于表現(xiàn)整個(gè)平地機(jī)的結(jié)構(gòu)；

圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的側(cè)視圖，主要用于表現(xiàn)推動(dòng)裝置與鏟刀的連接關(guān)系；

圖3為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的側(cè)視圖，主要用于表現(xiàn)平地機(jī)的松土裝置與機(jī)體之間的連接關(guān)系；

圖4為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的推動(dòng)裝置示意圖，主要用于表現(xiàn)推動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)。

圖中：1、機(jī)體；2、支撐梁；3、主鏟刀；4、副鏟刀；5、推動(dòng)裝置；6、第一連桿；7、第二連桿；8、電機(jī)；9、外管；10、伸縮管；11、減速箱殼體；12、開(kāi)合頁(yè)；13、橡膠密封條；14、絲杠；15、蝸桿；16、蝸輪；17、旋轉(zhuǎn)軸；18、旋轉(zhuǎn)臺(tái)面；19、耙齒；20、安裝板；21、伸縮裝置；22、活塞桿。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。

一種平地機(jī)，如圖1和圖2和圖3所示，包括機(jī)體1以及與機(jī)體1連接的支撐梁2，支撐梁2連接有主鏟刀3，主鏟刀3兩側(cè)鉸接有副鏟刀4，主鏟刀3與副鏟刀4之間連接有開(kāi)合頁(yè)12，主鏟刀3與副鏟刀4連接處設(shè)置有橡膠密封條13，支撐梁2連接有第一連桿6，第一連桿6與副鏟刀4之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有用于驅(qū)動(dòng)副鏟刀4相對(duì)于主鏟刀3轉(zhuǎn)動(dòng)的推動(dòng)裝置5，推動(dòng)裝置5包括電機(jī)8，與電機(jī)8輸出端轉(zhuǎn)動(dòng)連接的減速箱，減速箱的輸出端固定連接有絲杠14，絲杠14螺紋連接有伸縮管10，減速箱固定連接有外管9，伸縮管10套設(shè)在外管9內(nèi)，伸縮管10與副鏟刀4連接，減速箱包括蝸輪蝸桿減速箱，蝸輪蝸桿減速箱包括減速箱殼體11、安裝在減速箱殼體11上的蝸輪16以及蝸桿15，蝸輪16與蝸桿15嚙合，蝸桿15與電機(jī)8輸出端連接，蝸輪16與絲杠14固定連接，支撐梁2連接有松土裝置，松土裝置包括旋轉(zhuǎn)軸17，連接旋轉(zhuǎn)軸17的驅(qū)動(dòng)裝置以及與旋轉(zhuǎn)軸17固定連接的旋轉(zhuǎn)臺(tái)面18，驅(qū)動(dòng)裝置為驅(qū)動(dòng)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)臺(tái)面18上設(shè)置有豎直的耙齒19，旋轉(zhuǎn)軸17連接有安裝板20，安裝板20與支撐梁2之間設(shè)置有伸縮裝置21，伸縮裝置21可以為氣缸或油缸，氣缸或油缸包括活塞桿22。

本實(shí)用新型具體工作步驟如下：將平地機(jī)開(kāi)至施工場(chǎng)所，當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)較大時(shí)，啟動(dòng)電機(jī)8，電機(jī)8將動(dòng)力傳遞給蝸桿15，蝸桿15驅(qū)動(dòng)連接蝸輪16上的絲杠14轉(zhuǎn)動(dòng)，絲杠14推動(dòng)伸縮管10收縮，增大副鏟刀4相對(duì)于主鏟刀3向兩側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)的程度，使得鏟刀的寬度增大，進(jìn)而滿足施工要求，提高工作效率，當(dāng)施工場(chǎng)所較小時(shí)，電機(jī)8將動(dòng)力傳遞給蝸桿15，蝸桿15驅(qū)動(dòng)連接蝸輪16的絲杠14轉(zhuǎn)動(dòng)，絲杠14推動(dòng)伸縮管10伸長(zhǎng)，將副鏟刀4相對(duì)于主鏟刀3向中間轉(zhuǎn)動(dòng)，使得鏟刀的寬度減小，滿足施工要求，通過(guò)開(kāi)合頁(yè)12連接主鏟刀3與副鏟刀4，使在調(diào)節(jié)鏟刀的寬度時(shí)，增大整個(gè)鏟刀的承受力，提高主鏟刀3與副鏟刀4的靈活度，當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)需要進(jìn)行松土操作時(shí)，氣缸或油缸伸長(zhǎng)，調(diào)節(jié)松土裝置與路面的距離，驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)固定連接在旋轉(zhuǎn)軸17上的旋轉(zhuǎn)臺(tái)面18轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使安裝在旋轉(zhuǎn)臺(tái)面18的耙齒19對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行松土作業(yè)，避免了平地機(jī)功能單一化的問(wèn)題，當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)不需要進(jìn)行松土操作時(shí)，氣缸或油缸收縮，增大松土裝置與路面的距離，避免耙齒對(duì)以平整的路面造成損壞，影響到施工進(jìn)度。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。