技術(shù)總結(jié)
一種地鐵基坑大跨度支撐體系，該體系包括水平支撐在基坑地下連續(xù)墻之間的水平桁架支撐單元，水平桁架支撐單元沿著基坑的長(zhǎng)度和高度方向平行間隔均勻分布，水平桁架支撐單元包括上平面桁架支撐、下平面桁架支撐以及豎直連接在兩者之間的連桿。本實(shí)用新型在施工過(guò)程中，先將水平支撐單元安裝在設(shè)計(jì)標(biāo)高1，而后分層開(kāi)挖相應(yīng)土體，再利用導(dǎo)軌將水平支撐單元通過(guò)升降動(dòng)力裝置下降至設(shè)計(jì)標(biāo)高2，再次分層開(kāi)挖相應(yīng)土體，這樣以此類推，至底層施工完成，施工效率高，適用于深基坑的土方開(kāi)挖施工，另外，水平支撐單元采用空間桁架式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，采用這種支撐體系在滿足地鐵基坑穩(wěn)定性和變形控制要求的同時(shí)，還具有大跨度的特點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：王輝;魏倩;周環(huán)宇;巴鑫;慕冬冬;吳全龍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中建三局集團(tuán)有限公司
文檔號(hào)碼：201621046726
技術(shù)研發(fā)日：2016.09.09
技術(shù)公布日：2017.03.22