本實(shí)用新型屬于土木工程技術(shù)領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)，涉及到一種防止降雨沖刷的土質(zhì)邊坡防護(hù)裝置。

背景技術(shù)：

路基邊坡常常受到大氣降水、地下水、河水以及風(fēng)吹、日曬等自然因素的作用，從而導(dǎo)致其變形和破壞。為了防止上述不良后果，除了對(duì)不同的水源采取相應(yīng)的措施加以排除以外，還應(yīng)對(duì)路基邊坡進(jìn)行防護(hù)與加固。邊坡防護(hù)工程雖然只占工程總造價(jià)的0.5％～2％，但由于其影響道路運(yùn)營(yíng)的安全性和美觀性，特別是路塹邊坡是道路使用者的視覺(jué)重點(diǎn)，也是道路使用者對(duì)工程形象。邊坡坡面防護(hù)主要是保護(hù)邊坡的表面，以免受到自然因素的破壞，故要求路基應(yīng)有適合于邊坡土質(zhì)的斷面形式、穩(wěn)定的邊坡坡度，即在路基邊坡穩(wěn)定的情況下談防護(hù)問(wèn)題。在此僅對(duì)土質(zhì)邊坡的防護(hù)措施加以分析。目前國(guó)內(nèi)已建道路工程，土質(zhì)邊坡防護(hù)使用的較多的是素砼網(wǎng)格加植草防護(hù)、砌石防護(hù)、植物防護(hù)等。然而，在現(xiàn)有土質(zhì)邊坡防護(hù)裝置中，其上方鮮有設(shè)置頂蓬裝置，使雨水直接落入邊坡，沖刷土體，更沒(méi)有方向調(diào)節(jié)措施，對(duì)雨水流向沒(méi)有較好的導(dǎo)向作用，最終使邊坡受損。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種便于調(diào)節(jié)雨水方向的防止降雨沖刷的土質(zhì)邊坡防護(hù)裝置。

本實(shí)用新型所述的一種防止降雨沖刷的土質(zhì)邊坡防護(hù)裝置，所述邊坡防護(hù)裝置包括錨固體系、支撐體系和遮擋體系組成；錨固體系包括支撐基礎(chǔ)1和立柱基礎(chǔ)8；遮擋體系為遮雨簾9；支撐體系包括多個(gè)并列的支撐單元；每個(gè)支撐單元包括錨固桿件2、豎向支撐3、橫向支撐4、斜撐A5、斜撐B6和立柱7；橫向支撐4有兩根，分別為前高后低平行設(shè)置的第一橫向支撐和第二橫向支撐；豎向支撐3垂直第一橫向支撐和第二橫向支撐，并分別形成連接處A和連接處B；斜撐B6和斜撐A5的一端分別連接本單元第一橫向支撐左右兩端，另一端均連接到連接處B；斜撐C601和斜撐D501的一端均連接到連接處B，另一端向坡下延伸，并且兩者另一端的連線平行于第二橫向支撐；錨固桿件2水平埋設(shè)在支撐基礎(chǔ)1內(nèi)，該支撐基礎(chǔ)1位于平臺(tái)上層；立柱7上端連接處B，下端垂直設(shè)在立柱基礎(chǔ)8；支撐單元上方覆蓋有遮雨簾9。

本實(shí)用新型所述的一種防止降雨沖刷的土質(zhì)邊坡防護(hù)裝置，所述連接處A為軸承301，其能繞橫向支撐4轉(zhuǎn)動(dòng)，也能繞錨固桿件2轉(zhuǎn)動(dòng)。

本實(shí)用新型所述的一種防止降雨沖刷的土質(zhì)邊坡防護(hù)裝置，所述連接處B為球形鉸401。

本實(shí)用新型所述的一種防止降雨沖刷的土質(zhì)邊坡防護(hù)裝置，所述支撐體系內(nèi)各支撐單元的第一橫向支撐為整體成型。

本實(shí)用新型所述的一種防止降雨沖刷的土質(zhì)邊坡防護(hù)裝置，所述支撐體系內(nèi)各支撐單元的第二橫向支撐為整體成型。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所述防止降雨沖刷的土質(zhì)邊坡防護(hù)裝置設(shè)有連接處A，該連接處A通過(guò)可繞橫向支撐轉(zhuǎn)動(dòng)，也可繞錨固桿件轉(zhuǎn)動(dòng)，便于調(diào)節(jié)整個(gè)支撐體系的上下左右的偏向位置，有利于雨水的引流，起到將降雨引流至邊坡排水設(shè)施內(nèi)的作用；豎向支撐和橫向支撐中間通過(guò)斜撐A和斜撐B增加整個(gè)支撐體系的橫向剛度及整體穩(wěn)定性，通過(guò)立柱將整個(gè)支撐體系的荷載傳遞到立柱基礎(chǔ)，有助裝置穩(wěn)固。

附圖說(shuō)明

圖1：邊坡防護(hù)裝置立面圖；圖2：邊坡防護(hù)裝置平面圖；圖3：支撐單元圖；支撐基礎(chǔ)-1、錨固桿件-2、豎向支撐-3、軸承-301、橫向支撐-4、球形鉸-401、斜撐A-5、斜撐D-501、斜撐B-6、斜撐C-601、立柱-7、立柱基礎(chǔ)-8、遮雨簾-9、邊坡-10、平臺(tái)-11。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型所述的防止降雨沖刷的土質(zhì)邊坡防護(hù)裝置做進(jìn)一步說(shuō)明，但是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不限于此。

實(shí)施例1

一種防止降雨沖刷的土質(zhì)邊坡防護(hù)裝置，包括錨固體系、支撐體系和遮擋體系組成；錨固體系包括支撐基礎(chǔ)1和立柱基礎(chǔ)8；遮擋體系為遮雨簾9；支撐體系包括多個(gè)并列的支撐單元；每個(gè)支撐單元包括錨固桿件2、豎向支撐3、橫向支撐4、斜撐A5、斜撐B6和立柱7；橫向支撐4有兩根，分別為前高后低平行設(shè)置的第一橫向支撐和第二橫向支撐；豎向支撐3垂直第一橫向支撐和第二橫向支撐，并分別形成連接處A和連接處B；斜撐B6和斜撐A5的一端分別連接本單元第一橫向支撐左右兩端，另一端均連接到連接處B；斜撐C601和斜撐D501的一端均連接到連接處B，另一端向坡下延伸，并且兩者另一端的連線平行于第二橫向支撐；錨固桿件2水平埋設(shè)在支撐基礎(chǔ)1內(nèi)，該支撐基礎(chǔ)1位于平臺(tái)上層；立柱7上端連接處B，下端垂直設(shè)在立柱基礎(chǔ)8；支撐單元上方覆蓋有遮雨簾9。所述連接處A為軸承301，其能繞橫向支撐4轉(zhuǎn)動(dòng)，也能繞錨固桿件2轉(zhuǎn)動(dòng)。所述連接處B為球形鉸401。所述支撐體系內(nèi)各支撐單元的第一橫向支撐為整體成型。所述支撐體系內(nèi)各支撐單元的第二橫向支撐為整體成型。

現(xiàn)有某高速公路路塹邊坡，共三級(jí)平臺(tái)，第一級(jí)平臺(tái)以下邊坡為圬工防護(hù)，第二級(jí)，第三級(jí)平臺(tái)無(wú)防護(hù)，每級(jí)邊坡坡高9.8m、坡面長(zhǎng)度12.5m，平臺(tái)寬度3.1m。錨固桿件長(zhǎng)度1m，錨固段0.8m。豎向支撐長(zhǎng)度10.3m，立柱支撐點(diǎn)距錨固點(diǎn)距離6.1m，懸臂端距離4.2m。立柱高3m，其中錨固與立柱基礎(chǔ)0.3m。斜撐A長(zhǎng)度5.7m，斜撐B長(zhǎng)度5.2m。該邊坡防護(hù)裝置的具體安裝操作為：①豎向支撐一端錨固于支撐基礎(chǔ)，并通過(guò)軸承與第一道橫向支撐連接。②將第二道橫向支撐通過(guò)球形鉸和豎向支撐連接。③將立柱一端固定于立柱基礎(chǔ)內(nèi)，另一端通過(guò)球形鉸與第二道橫向支撐和豎向支撐連接。④重復(fù)步驟①、②、③組件整個(gè)支撐體系初步完成，將斜撐A和斜撐B接入支撐體系，至此支撐體系連接完畢。⑤將遮雨簾固定于支撐體系上，至此本邊坡防護(hù)裝置安裝完畢。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所述防止降雨沖刷的土質(zhì)邊坡防護(hù)裝置設(shè)有連接處A，該連接處A通過(guò)可繞橫向支撐轉(zhuǎn)動(dòng)，也可繞錨固桿件轉(zhuǎn)動(dòng)，便于調(diào)節(jié)整個(gè)支撐體系的上下左右的偏向位置，有利于雨水的引流，起到將降雨引流至邊坡排水設(shè)施內(nèi)的作用；豎向支撐和橫向支撐中間通過(guò)斜撐A和斜撐B增加整個(gè)支撐體系的橫向剛度及整體穩(wěn)定性，通過(guò)立柱將整個(gè)支撐體系的荷載傳遞到立柱基礎(chǔ)，有助裝置穩(wěn)固。