本實用新型屬于挖掘機裝配、維修配件應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種應(yīng)用于挖掘機的油氣分離濾芯結(jié)構(gòu)，適用于挖掘機發(fā)動機驅(qū)動結(jié)構(gòu)的高效、穩(wěn)定的裝配作業(yè)中。

背景技術(shù)：

挖掘機，又稱挖掘機械（excavating machinery)，又稱挖土機，是用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料，并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經(jīng)過預(yù)松后的土壤和巖石，從近幾年工程機械的發(fā)展來看，挖掘機的發(fā)展相對較快，挖掘機已經(jīng)成為工程建設(shè)中最主要的工程機械之一。

常見的挖掘機按驅(qū)動方式有內(nèi)燃機驅(qū)動挖掘機和電力驅(qū)動挖掘機兩種，其中電動挖掘機主要應(yīng)用在高原缺氧與地下礦井和其它一些易燃易爆的場所。按照規(guī)模大小的不同，挖掘機可以分為大型挖掘機、中型挖掘機和小型挖掘機；按照行走方式的不同，挖掘機可分為履帶式挖掘機和輪式挖掘機；按照傳動方式的不同，挖掘機可分為液壓挖掘機和機械挖掘機；機械挖掘機主要用在一些大型礦山上；按照用途來分，挖掘機又可以分為通用挖掘機，礦用挖掘機，船用挖掘機，特種挖掘機等不同的類別；按照鏟斗來分，挖掘機又可以分為正鏟挖掘機、反鏟挖掘機、拉鏟挖掘機和抓鏟挖掘機。

現(xiàn)今的挖掘機占絕大部分的是全液壓全回轉(zhuǎn)挖掘機，液壓挖掘機主要由發(fā)動機、液壓系統(tǒng)、工作裝置、行走裝置和電氣控制等部分組成，液壓系統(tǒng)由液壓泵、控制閥、液壓缸、液壓馬達、管路、油箱等組成，電氣控制系統(tǒng)包括監(jiān)控盤、發(fā)動機控制系統(tǒng)、泵控制系統(tǒng)、各類傳感器、電磁閥等。

由上可知，液壓挖掘機主要由發(fā)動機、液壓系統(tǒng)、工作裝置、行走裝置和電氣控制等部分組成，油氣分離濾芯屬于液壓挖掘機發(fā)動機中重要組成部件，其需要對液壓挖掘機發(fā)動機進行高效穩(wěn)定的油氣分離作業(yè)，所以需要具有較強的韌性及耐磨、耐腐蝕、耐高溫等性能，而當(dāng)前用于液壓挖掘機發(fā)動機組裝所使用的油氣分離濾芯，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、裝配、拆卸及調(diào)整使用不便，同時韌性差使用中易出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象，存在極大的安全隱患，已不能滿足現(xiàn)有液壓挖掘機發(fā)動機的高效穩(wěn)定的油氣分離作業(yè)，需求，而這是當(dāng)前所亟待解決的。

因此，基于上述問題，本實用新型提供一種應(yīng)用于挖掘機的油氣分離濾芯結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

實用新型目的：本實用新型的目的是提供一種應(yīng)用于挖掘機的油氣分離濾芯結(jié)構(gòu)，其設(shè)計結(jié)構(gòu)合理、一體成型的濾芯銅結(jié)構(gòu)，其韌性強、壽命長，且無需常檢修使用效率高，同時合理設(shè)計的相互配合使用的雙定位銅結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有油氣分離濾芯結(jié)構(gòu)不便裝配、維護和調(diào)整，及易斷裂的問題，適用范圍廣。

技術(shù)方案：本實用新型提供一種應(yīng)用于挖掘機的油氣分離濾芯結(jié)構(gòu)，包括定位圈，及與定位圈連接的第一定位套，及設(shè)置在第一定位套內(nèi)的第一限位套，及一端設(shè)置在第一定位套內(nèi)且與第一限位套連接的圓形濾芯，及設(shè)置在圓形濾芯另一端的第二定位套，其中，第二定位套內(nèi)設(shè)置有第二限位套，圓形濾芯另一端與第二限位套連接；所述圓形濾芯分別設(shè)置有第一定位孔、第二定位孔，圓形濾芯通過第一定位孔、第二定位孔利用第一定位螺栓、第二定位螺栓與第一定位套和第二定位套固定連接，其中，第一定位套和第二定位套分別設(shè)置有與第一定位孔、第二定位孔相配合使用的通孔，定位圈1、第一定位套2和第一限位套3內(nèi)均設(shè)置有與圓形濾芯4相配合使用的通孔（通孔圖中未標(biāo)出）。

本技術(shù)方案的，所述應(yīng)用于挖掘機的油氣分離濾芯結(jié)構(gòu)，還包括設(shè)置在定位圈上的調(diào)節(jié)槽，其中，定位圈、第一定位套、第一限位套和調(diào)節(jié)槽為一體成型的銅結(jié)構(gòu)。

本技術(shù)方案的，所述應(yīng)用于挖掘機的油氣分離濾芯結(jié)構(gòu)，還包括設(shè)置在圓形濾芯上的至少一個加強筋圈，其中，圓形濾芯、第一定位孔、第二定位孔和加強筋圈為一體成型的銅結(jié)構(gòu)。

本技術(shù)方案的，所述第二定位套的直徑大于第一定位套小于定位圈，其中，第一限位套和第二限位套的直徑相同。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的一種應(yīng)用于挖掘機的油氣分離濾芯結(jié)構(gòu)的有益效果在于：1、其設(shè)計結(jié)構(gòu)合理、一體成型的濾芯銅結(jié)構(gòu)，其韌性強、壽命長，且無需常檢修使用效率高；2、同時合理設(shè)計的相互配合使用的雙定位銅結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有油氣分離濾芯結(jié)構(gòu)不便裝配、維護和調(diào)整，及易斷裂的問題，適用范圍廣。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種應(yīng)用于挖掘機的油氣分離濾芯結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的一種應(yīng)用于挖掘機的油氣分離濾芯結(jié)構(gòu)的銅濾芯、加強筋圈結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，圖中序號標(biāo)注如下：1-定位圈、2-第一定位套、3-第一限位套、4-圓形濾芯、5-第二定位套、6-第二限位套、7-調(diào)節(jié)槽、8-第一定位螺栓、9-第二定位螺栓、10-第一定位孔、11-第二定位孔、12-加強筋圈。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例，進一步闡明本實用新型。

如圖1和圖2所示的一種應(yīng)用于挖掘機的油氣分離濾芯結(jié)構(gòu)，包括定位圈1，及與定位圈1連接的第一定位套2（其中，第一定位套2外層設(shè)置有螺旋連接槽，圖中未標(biāo)出），及設(shè)置在第一定位套2內(nèi)的第一限位套3，及一端設(shè)置在第一定位套2內(nèi)且與第一限位套3連接的圓形濾芯4，及設(shè)置在圓形濾芯4另一端的第二定位套5，其中，第二定位套5內(nèi)設(shè)置有第二限位套6，圓形濾芯4另一端與第二限位套6連接；圓形濾芯4分別設(shè)置有第一定位孔10、第二定位孔11，圓形濾芯4通過第一定位孔10、第二定位孔11利用第一定位螺栓8、第二定位螺栓9與第一定位套2和第二定位套5固定連接，其中，第一定位套2和第二定位套5分別設(shè)置有與第一定位孔10、第二定位孔11相配合使用的通孔，定位圈1、第一定位套2和第一限位套3內(nèi)均設(shè)置有與圓形濾芯4相配合使用的通孔。

進一步優(yōu)選的，應(yīng)用于挖掘機的油氣分離濾芯結(jié)構(gòu)，還包括設(shè)置在定位圈1上的調(diào)節(jié)槽7，其中，定位圈1、第一定位套2、第一限位套3和調(diào)節(jié)槽7為一體成型的銅結(jié)構(gòu)，其韌性強且耐磨耐腐蝕、使用壽命長；及應(yīng)用于挖掘機的油氣分離濾芯結(jié)構(gòu)，還包括設(shè)置在圓形濾芯4上的至少一個加強筋圈12，起到增加圓形濾芯4韌性和耐沖擊的作業(yè)，杜絕斷裂現(xiàn)象的出現(xiàn)，其中，圓形濾芯4、第一定位孔10、第二定位孔11和加強筋圈12為一體成型的銅結(jié)構(gòu)，其韌性強且耐磨耐腐蝕、使用壽命長；第二定位套5的直徑大于第一定位套2小于定位圈1，其中，第一限位套3和第二限位套6的直徑相同，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，便于進行高效、精準(zhǔn)的安裝。

具體為，首先將圓形濾芯4的兩端分別卡入第一定位套2的第一限位套3內(nèi)，第二定位套5的第二限位套6內(nèi)且位于與第一定位孔10、第二定位孔11分別第一定位套2、第二定位套5上的通孔位置相對應(yīng)，再利用第一定位螺栓8、第二定位螺栓9進行緊固即可，裝配時利用第一定位套2上的螺旋連接槽與挖掘機發(fā)動機油氣分離固定組件連接。

本結(jié)構(gòu)的應(yīng)用于挖掘機的油氣分離濾芯結(jié)構(gòu)，銅濾芯結(jié)構(gòu)、銅雙定位結(jié)構(gòu)均為一體成型結(jié)構(gòu)，具有較強的韌性和耐磨、耐腐蝕性，且結(jié)構(gòu)合理、便于進行高效、精準(zhǔn)和穩(wěn)定的裝配作業(yè)。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以作出若干改進，這些改進也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。