本實用新型涉及一種工程機械的伸縮閥，具體是一種挖掘裝載機伸縮閥控制裝置。

背景技術：

挖掘裝載機俗稱兩頭忙，是一種集挖掘裝載于一體的多功能工程機械。整機布局合理緊湊、造型美觀、操作舒適方便、轉彎半徑小、工作性能好、性價比高。而帶伸縮斗桿的挖掘裝載機因其工作范圍更廣，更贏得用戶的青睞。

目前伸縮閥的控制機構國內外型式不一，現有控制機構結構復雜，成本高，由于沒有對伸縮閥設置限位機構，由于操作人員用力過猛經常會超過閥桿的行程上限，長久積累會導致閥桿損壞。

技術實現要素：

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種挖掘裝載機伸縮閥控制裝置，結構簡單，省力，適應多種工況，能有效避免操作人員用力過猛對閥造成損壞。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種挖掘裝載機伸縮閥控制裝置，包括踏板、支架、銷軸、叉接頭、拉桿、球角和連接板；所述踏板固定在支架上；所述支架由圓管、U形板及彎板焊接而成，U形板和彎板按分別焊接在圓管兩側的前后部上，支架和連接板通過銷軸連接，所述銷軸一端通過開口銷限位；所述球角安裝在支架的彎板上；所述拉桿的一端連接球角，另一端為用于與閥桿連接的叉接頭。

本實用新型進一步的，所述踏板通過螺栓固定在支架上。

本實用新型進一步的，所述銷軸上套有軸套，軸套位于支架圓管內。

本實用新型進一步的，所述銷軸的開口銷端安裝墊片，起調節(jié)間隙的作用。

本實用新型進一步的，所述支架的圓管上安裝用于加注潤滑油的油杯。

本實用新型進一步的，所述連接板上有限位槽和限位臺階面。能有效避免操作人員用力過猛對閥造成損壞。

本實用新型進一步的，所述踏板下部設有加長筋，即使用比較薄的花紋板或沖孔防滑板也能滿足使用要求。

本實用新型進一步的，所述叉接頭的下端通過銷子與閥桿連接，整個裝置通過連接板固定在駕駛室地板上。

本實用新型有益效果：由于采用了上述技術方案，使得挖掘裝載機能夠適應更多的工況，該裝置結構簡單、安裝方便，可靠性高；支架由圓管、U形板及彎板焊接而成，腳踏板經支架球角連接拉桿，使該裝置腳踩時更加省力，油杯及軸套的使用，避免了因銷軸生銹導致裝置不靈活，同時大大減少了控制裝置的維修及更換；該裝置設有限位槽和限位臺階面，可有效避免操作人員用力過猛對閥造成損壞；在踏板下部設計有加長筋，即使用比較薄的花紋板或沖孔防滑板也能滿足使用要求。

附圖說明

圖1為本實用新型伸縮閥控制裝置裝配結構示意圖；

圖2為本實用新型支架結構示意圖；

圖3為本實用新型軸套部分剖視圖；

圖4為本實用新型連接板結構示意圖；

圖中：1、踏板；2、支架；3、油杯；4、銷軸；5、叉接頭；6、拉桿；7、球角；8、開口銷；9、墊片；10、連接板；10-1、限位槽；10-2、限位臺階面；11、軸套。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1和圖2所示，本實用新型一種挖掘裝載機伸縮閥控制裝置，包括踏板1、支架2、銷軸4、叉接頭5、拉桿6、球角7和連接板10；所述踏板1固定在支架2上；支架2由圓管、U形板及彎板焊接而成，U形板和彎板按分別焊接在圓管兩側的前后部上，支架2和連接板10通過銷軸4連接，銷軸4一端通過開口銷8限位；球角7安裝在支架2的彎板上，通過螺母緊固；所述拉桿6的一端連接球角7，另一端為用于與閥桿連接的叉接頭5。

在上述結構基礎上，本實用新型踏板1通過螺栓固定在支架2上。

如圖3所示，銷軸4上套有軸套11，軸套11位于支架2圓管內，軸套對銷軸起到保護作用。在銷軸的開口銷端安裝墊片，起到調節(jié)間隙的作用。在支架的圓管上安裝用于加注潤滑油的油杯3，避免了因銷軸生銹導致裝置不靈活，同時大大減少了控制裝置的維修及更換。

如圖4所示，在連接板10上有限位槽10-1和限位臺階面10-2，用來限定支架2的行程，即控制閥桿的行程在一定范圍內，防止操作人員因用力過猛，使閥桿超過行程上限，能有效避免對閥桿造成損壞。

如圖1所示，踏板1需要經受操作人員的踩踏，一方面，踏板1要有一定的厚度來保證強度，另一方面也需要在踏板上設置防滑紋，由于花紋板或沖孔防滑板厚度較小，使得防滑和強度二者之間很難兼顧，為此在踏板1下部設有加長筋來增加踏板1的強度，即使用比較薄的花紋板或沖孔防滑板也能滿足使用要求。

使用時，將本實用新型叉接頭5的下端通過銷子與閥桿連接，整個裝置通過連接板10固定在駕駛室地板上，操作人員腳踩踏板1通過支架2、球角7、拉桿6帶動叉接頭5，進而帶動閥桿控制伸縮閥，整體結構，是操作員更加省力。

當然，上述實施例僅是本實用新型的優(yōu)選方案，具體并不局限于此，在此基礎上可根據實際需要作出具有針對性的調整，從而得到不同的實施方式。由于可能實現的方式較多，這里就不再一一舉例說明。