本實用新型屬于海洋打樁支持裝置技術領域，具體涉及可調節(jié)式打樁支持裝置。

背景技術：

隨著我國國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，跨海彎高速公路建設項目日益增多，橋梁方案已成為我國跨海通道的首選，打樁工程是海洋工程中非常重要的一個環(huán)節(jié)，例如橋梁，碼頭等的建設都離不開打樁。海洋自升式平臺，由一個駁船式船體和若干能升降并能起支撐作用的樁腿組成，船體有足夠的浮力以運載鉆井設備到達工作地點。作業(yè)時平臺被樁腿支撐并抬升到海面以上。轉移時，把樁腿拔起，駁船式船體下降浮于水面，即可拖運到另一地點。

海洋自升式平臺分為插樁自升式和沉墊自升式，樁腿可插入海底，也可在樁腿下面設置“樁靴”或獨立的小沉墊，樁腿結構可以是封閉殼體式，也可以是構架式。樁腿的升降機構分為電動液壓式和電動齒輪齒條式，船體平面形狀可以是三角形、矩形或五邊形，其特點是浮運方便，作業(yè)時穩(wěn)定性好，適用水深為5～90米，這種平臺的應用較廣，傳統(tǒng)的海洋打樁采用打樁船，船舶定位一次只能打一根樁、且樁與樁之間的間距不易調節(jié)，打樁的尺寸受到限制，導致打樁效率低，浪費人力物力。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是：旨在提供一種可調節(jié)式打樁支持裝置，用于解決目前打樁支持裝置技術存在樁距不容易調節(jié)，打樁效率較低，浪費人力物力的問題。

為實現(xiàn)上述技術目的，本實用新型采用的技術方案如下：

可調節(jié)式打樁支持裝置，包括導軌、支撐塊、抱樁器機構、支撐架機構，所述四個打樁支持裝置安裝在海洋自升式平臺的底部位置，所述導軌安裝在海洋自升式平臺的一側，所述導軌包括底板、擋板，所述底板與海洋自升式平臺一側焊接，所述擋板垂直焊接在底板上、且構成凹槽狀，所述支撐架機構包括掛塊、矩形架，所述掛塊與凹槽滑動配合，所述矩形架與掛塊焊接，所述支撐塊焊接在海洋自升式平臺的支腿上，所述支撐塊的右側與矩形架的內側相抵，所述抱樁器機構安裝在支撐架機構的中部位置。

采用上述技術方案的實用新型，通過支撐機構的掛塊與凹槽滑動配合，從而可以改變支撐裝置之間的間距來達到調節(jié)樁與樁之間的間距的目的，海洋自升式平臺的支腿上設有支撐塊，當支撐架機構整個掛在導軌中時，支撐架機構下端與支撐塊相抵，使支撐架機構不會傾斜，呈豎直狀態(tài)，使打樁作業(yè)更精確，而且海洋自升式平臺上安裝了四個可調節(jié)式支持裝置，一次定位，就可以打四根樁，提高了打樁效率，節(jié)約了人力物力，并且海洋自升式平臺在海洋上比較穩(wěn)定，作業(yè)穩(wěn)定性好、受天氣及海況影響小，可常年作業(yè)，打樁精度非常高。

進一步限定，所述支撐塊的寬度尺寸等于底板與擋板的寬度尺寸之和，這樣的結構設計，避免支撐架機構掛在導軌中時支撐架機構傾斜。

進一步限定，所述支撐塊的截面為矩形，這樣的結構設計，更好地滿足了打樁支持裝置的要求。

進一步限定，所述抱樁器機構與支撐架機構焊接，這樣的結構設計，使抱樁器機構與支撐架機構之間的連接更牢固。

進一步限定，所述底板下方焊接有支撐桿，這樣的結構設計，對底板起支撐作用，使得整個打樁支持裝置結構更加穩(wěn)定。

附圖說明

本實用新型可以通過附圖給出的非限定性實施例進一步說明；

圖1為本實用新型可調式打樁支撐裝置實施例的結構示意圖；

圖2為本實用新型可調式打樁支撐裝置實施例的左視結構示意圖；

圖3為本實用新型可調式打樁支撐裝置實施例導軌的結構示意圖；

圖4為本實用新型可調式打樁支撐裝置實施例支撐塊的結構示意圖；

主要元件符號說明如下：海洋自升式平臺1，支撐架機構2，掛塊21，矩形架22，抱樁器機構3，導軌4，底板41，擋板42，支腿5，支撐塊6，支撐桿7。

具體實施方式

為了使本領域的技術人員可以更好地理解本實用新型，下面結合附圖和實施例對本實用新型技術方案進一步說明。

如圖1-圖4所示，本實用新型的可調節(jié)式打樁支持裝置，包括導軌4、支撐塊6、抱樁器機構3、支撐架機構2，四個打樁支持裝置安裝在海洋自升式平臺1的底部位置，導軌4安裝在海洋自升式平臺1的一側，導軌4包括底板41、擋板42，底板41與海洋自升式平臺1一側焊接，擋板42垂直焊接在底板41上、且構成凹槽狀，支撐架機構2包括掛塊21、矩形架22，掛塊21與凹槽滑動配合，矩形架22與掛塊21焊接，支撐塊6焊接在海洋自升式平臺1的支腿5上，支撐塊6的右側與矩形架22的內側相抵，抱樁器機構3安裝在支撐架機構2的中部位置。

優(yōu)選地，支撐塊6的寬度尺寸等于底板41與擋板42的寬度尺寸之和，這樣的結構設計，避免支撐架機構2掛在導軌4中時支撐架機構2傾斜。實際上，可根據(jù)具體的情況考慮支撐塊6、底板41、擋板42之間的寬度尺寸關系。

優(yōu)選地，支撐塊6的截面為矩形，這樣的結構設計，更好地滿足了打樁支持裝置的要求。實際上，可根據(jù)具體的情況選擇支撐塊6的形狀。

優(yōu)選地，抱樁器機構3與支撐架機構2焊接，這樣的結構設計，使抱樁器機構3與支撐架機構2之間的連接更牢固。實際上，可根據(jù)具體的情況選擇抱樁器機構3與支撐架機構2的連接方式。

優(yōu)選地，底板41下方焊接有支撐桿7，這樣的結構設計，對底板41起支撐作用，使得整個打樁支持裝置結構更加穩(wěn)定。實際上，可根據(jù)具體的情況考慮。

使用時，將支撐架機構2的掛塊21掛在導軌4上，將抱樁器機構3焊接在支撐架機構2上，用履帶將樁吊到抱樁器機構3中，再將樁打入到海洋中，支撐架機構2可以在導軌4中任意滑動，可以調節(jié)支撐架機構2之間的距離，從而達到調節(jié)樁與樁的間距，海洋自升式平臺1的支腿5上安裝有支撐塊6，使支撐架機構2直豎直狀態(tài)時不會傾斜，提高了打樁的精度，海洋自升式平臺1上安裝了四個可調式支撐裝置，定位一次，打樁四次，節(jié)約人力物力，并且海洋自升式平臺1在海洋上比較穩(wěn)定，作業(yè)穩(wěn)定性好、受天氣及海況影響小，可常年作業(yè)，打樁精度非常高。

上述實施例僅示例性說明本實用新型可調節(jié)打樁支持裝置的原理及其功效，而非用于限制本實用新型。任何熟悉此技術的人士皆可在不違背本實用新型的精神及范疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，凡所屬技術領域中具有通常知識者在未脫離本實用新型所揭示的精神與技術思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應由本實用新型的權利要求所涵蓋。