本發(fā)明屬于工程機械領(lǐng)域，特別是帶破碎錘的挖掘機斗臂上的鉆機。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在野外、礦山、隧道施工，往往是在挖掘機斗臂上安裝一臺鉆機，在巖石上鉆孔后，地面工人再提起液壓爆破管，即劈巖管插入孔中，待巖石被劈開后，取出劈巖管，最后用安裝在挖掘機斗臂上的破碎錘把被劈開的大塊巖石沖擊成適當(dāng)大的小塊。這就造成，一方面，鉆機鉆孔、人工安放收取劈巖管、破碎錘又進行沖擊，需要三個工作環(huán)節(jié)，而且還要二臺挖掘機分別安裝破碎錘和鉆機，或者一臺挖掘機先要去下破碎錘裝上鉆機，鉆孔結(jié)束，還要取下鉆機重新安裝上破碎錘，很費工時，影響工作效率。另一方面，當(dāng)劈巖管劈開很大體積巖石中，有的能被破碎錘沖擊散開，有的大石塊用破碎錘沖擊非常費力，連續(xù)沖擊時間過長，又對破碎錘造成傷害。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服上述鉆孔、劈開巖石、沖擊破碎巖石的機具和操作方式的缺陷，提供一種既能鉆孔，又能放下與收回劈巖管完成劈開巖石，還能沖擊破碎巖石的帶破碎錘的挖掘機斗臂上的鉆機。

本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的：帶破碎錘的挖掘機斗臂上的鉆機，包括底滑道、鉆機滑道、撐塊、撐塊油缸、連接架、轉(zhuǎn)軸、鉆機機體、劈巖管。底滑道由撐塊連接在挖掘機的斗臂上。底滑道與斗臂之間安裝有撐塊油缸。底滑道可以向外張開離開斗臂，也可以貼放在斗臂上。鉆機滑道安裝在底滑道中。鉆機機體通過連接架和轉(zhuǎn)軸與鉆機滑道連接滑動。劈巖管安裝在鉆機機體的殼體上。鉆機機體上端有電機、絞輪和拉繩，控制劈巖管落下與提起。鉆孔時，底滑道張開，破碎錘收折，鉆機機體和鉆機滑道下滑并鎖定。破碎錘工作時，鉆機機體和鉆機滑道上移并鎖定，底滑道收貼于挖掘機斗臂上。挖掘機的二根斗臂油缸安裝在斗臂兩邊側(cè)面上。

鉆機及鉆機上的劈巖管安裝在挖掘機斗臂正前方殼體上。當(dāng)破碎錘沖擊巖石時，鉆機收起在斗臂正前面上。當(dāng)鉆機要鉆孔時，鉆機機體和鉆機滑道下滑，破碎錘收折，讓開鉆機的鉆桿位置。把挖掘機的斗臂正前方的一根液壓缸取掉，改成安裝二根。斗臂兩邊側(cè)面上每邊安裝一根液壓缸，讓出斗臂正前面空間。斗臂上的液壓缸以下簡稱斗臂油缸。兩根斗臂油缸前端用軸銷與斗臂原來相應(yīng)的兩塊連接塊即斗臂兩側(cè)邊的各邊一塊連接塊鉸連在一起。該軸銷兩端適當(dāng)伸長一點。該軸銷在斗臂油缸的活塞桿伸出與縮短中，在斗臂正前方離開與靠近斗臂正前面的距離是經(jīng)常變化的。本發(fā)明中就設(shè)置一塊底滑道，用兩組撐塊把底滑道用軸銷與斗臂側(cè)面鉸連在一起。每邊對稱的四個鉸連點形成一個平行四邊形。并在每根撐塊與底滑道相連接的軸銷與斗臂側(cè)面之間斜向安裝一根撐塊油缸。撐塊油缸伸長，可以使底滑道向斗臂正前方張開，離開斗臂正前方設(shè)定距離，當(dāng)鉆機滑道下滑時，可以讓開斗臂前端的連接塊及相應(yīng)的鉸連軸銷，及讓過下方已收折后的破碎錘的擋阻部位。

連接架中有根轉(zhuǎn)軸。鉆機機體上固定兩塊支架和連接架兩端支架都分別鉸連在轉(zhuǎn)軸的兩端。連接架背面是與鉆機滑道配合的滑塊，滑塊可以在鉆機滑道中上下滑動。劈巖管安裝在鉆機機體上的管套中。鉆桿、劈巖管都在以轉(zhuǎn)軸為圓心的同一個圓上。

破碎錘工作時，鉆機滑道和鉆機機體都上滑并鎖定。底滑道后收貼在斗臂正前面。鉆機工作時，底滑道張開，鉆機滑道和鉆機機體都下滑到設(shè)定高度。鉆機在巖石上需要位置鉆孔后，提起鉆桿，鉆機機體向設(shè)定方向轉(zhuǎn)一個設(shè)定角度。鉆桿即讓出所鉆孔位置。劈巖管落下插入孔中。液壓閥打開，巖石被破裂開。鉆機不使用時，電機、絞輪轉(zhuǎn)動，拉繩拉劈巖管上升，收回到管套中。鉆機機體和鉆機滑道上行，底滑道收起貼在斗臂正前面。

本發(fā)明的優(yōu)點在于：1、設(shè)置了底滑道，在鉆機機體和鉆機滑道下行時，底滑道可以向外張開讓過連接塊上端的軸銷，使鉆機機體和鉆機滑道可以下行。鉆機不使用時，底滑道可以收退貼在斗臂正前面，并被鎖定，避免破碎錘工作時，鉆機機體和各滑道的晃動。2、鉆機和破碎錘同時安裝在斗臂上，破碎錘工作時，鉆機上行讓出空間。鉆機下行工作時，破碎錘收折讓出空間，互不干涉。3、當(dāng)破碎錘在沖擊破碎巖石過程中，突然遇到大的石塊，很難沖擊破碎時，可以在幾秒內(nèi)變換破碎錘和鉆機的位置狀態(tài)，立即鉆孔、立即劈開大巖石，使破碎錘足以沖擊破碎，既不需要取下破碎錘，又不需要安裝鉆機，還不需要地面工人專門去用劈巖管進行劈巖操作，可隨遇隨鉆、隨劈巖，非常方便，極大提高了工作效率。

附圖說明

圖1是帶破碎錘的挖掘機斗臂上的鉆機的整體結(jié)構(gòu)圖。

圖2是鉆機落下鉆孔情況圖。

圖3是劈巖管插入孔中劈開巖石情況圖。

附圖中：支架1、管套2、連接架3、轉(zhuǎn)軸4、劈巖管5、鉆機機體6、劈塊7、鉆桿8、連接塊9、絞輪10、拉繩11、撐塊油缸12、撐塊13、斗臂油缸14、斗臂15、底滑道16、鉆機滑道17、破碎錘18、挖掘機19。

具體實施方式

圖1中，是帶破碎錘的挖掘機斗臂上的鉆機的整體結(jié)構(gòu)圖。破碎錘處于在沖擊巖石的工作狀態(tài)。斗臂油缸14安裝在斗臂15兩側(cè)邊，共二根。破碎錘18沖擊桿向下，撐塊油缸12的活塞桿縮回，把撐塊13向上拉，使底滑道16后收貼在斗臂15正前面上。鉆機滑道17安裝在底滑道16中，并已上行到位被鎖定。鎖定裝置圖1、圖2、圖3中都未畫出。連接架3背面是滑塊，滑塊安裝在鉆機滑道17中，并已上滑到位并被鎖定。鉆機機體6后面固定二塊支架1，與連接架3兩端的二塊支架都鉸連在轉(zhuǎn)軸4兩端。鉆機機體6可以繞轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動并被鎖定。鉆機機體6上固定有管套2，劈巖管5安裝在管套2中。鉆機機體上端用支架1連接安裝有電機、絞輪10，電機和絞輪連接在一起，以下簡稱絞輪。絞輪10上的拉繩連接在劈巖管5上端，可以放下和提起劈巖管。

鉆機機體與連接架之間安裝有鉆機機體的轉(zhuǎn)動裝置，鉆機滑道上安裝有連接架的升降裝置，底滑道上安裝有鉆機滑道的升降裝置，鉆機滑道的升降裝置、連接架的升降裝置、鉆機機體的轉(zhuǎn)動裝置都是現(xiàn)有技術(shù)，為圖面清晰，圖中未畫出。

圖2中，是鉆機落下鉆孔情況圖。這時，破碎錘已經(jīng)向后方收折。撐塊油缸12推撐塊13轉(zhuǎn)動，把底滑道向外張開，距斗臂15正前面一定距離。鉆機滑道17在底滑道中已經(jīng)下滑到位并被鎖定。連接架3背面是滑塊，帶鉆機機體從鉆機滑道中下滑，鉆桿8放在需要位置，并處于正在鉆孔狀態(tài)。

圖3中，是劈巖管插入孔中劈開巖石情況圖。鉆機在圖2中位置鉆孔結(jié)束后，鉆桿提出地面，鉆機機體向設(shè)定方向轉(zhuǎn)動一個設(shè)定角度。鉆桿離開孔中心，劈巖管剛好對正孔中心。鉆桿和劈巖管的安裝，都是在以轉(zhuǎn)軸4中心為圓心的同一個圓上。鉆桿與劈巖管轉(zhuǎn)動角度是程序控制的，各圖中劈巖管油管未畫出。液體爆破中廣泛使用劈巖管，是現(xiàn)有技術(shù)。電磁閥開啟，高壓油經(jīng)油管進入劈巖管油缸中推壓活塞桿下壓活塞桿前端的楔塊，楔塊擠壓兩邊的劈塊7。兩邊的劈塊7與楔塊有斜面配合在高強度推壓中，劈塊即推壓兩邊巖石，巖石被強行劈開。鉆機不使用時，各滑道又上行到位并被鎖定，又變成圖1中狀態(tài)。

本發(fā)明創(chuàng)造主要原理是使破碎錘、鉆機、劈巖管同時安裝在同一挖掘機的同一斗臂上，不用頻繁更換。在設(shè)計實施時，各滑道、連接機構(gòu)可以改變位置，保證破碎錘在工作時、鉆機工作時互不干涉即可，其他滑道、連接機構(gòu)變換位置的情況均不超出本發(fā)明創(chuàng)造的實施范圍。如在安裝時，根據(jù)挖掘機的斗臂連接情況，也可以將底滑道連接在斗臂側(cè)面，此時斗臂油缸就設(shè)置在斗臂前面。底滑道、鉆機滑道、連接架、鉆機機體的連接，也可以將連接架、轉(zhuǎn)軸安裝在鉆機滑道后面用支架連接帶動鉆機滑道在底滑道中滑道，此時鉆機由支架連接滑塊在鉆機滑道中滑動即可，此時只需要鉆桿中心位置和劈巖管中心位置安裝安裝在以轉(zhuǎn)軸中心為圓心的同一個圓上即可。而且為了方便使用，也可以去掉撐塊和撐塊油缸，使底滑道用支架直接固定安裝在斗臂前面或側(cè)面，只需支架支撐底滑道高出斗臂面適當(dāng)距離讓出下方相應(yīng)阻擋即可。