本發(fā)明涉及一種碼頭結(jié)構(gòu)，尤其涉及的是一種高樁碼頭結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的海港高樁碼頭屬于敞開式結(jié)構(gòu)，主要由上部梁板結(jié)構(gòu)和下部樁基結(jié)構(gòu)兩部分組成。而一般的海洋環(huán)境比較復(fù)雜，海水環(huán)境結(jié)構(gòu)部位劃分為大氣區(qū)、浪濺區(qū)、水位變動區(qū)以及水下區(qū)，而海港高樁碼頭的下部樁基部分易被撞擊，處于浪濺區(qū)及水位變動區(qū)的鋼筋特別容易被銹蝕，同時船舶撞擊碼頭事件時常發(fā)生，從而影響高樁碼頭的使用壽命。目前，海港高樁碼頭的樁基主要采用普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，普通鋼筋在海洋環(huán)境下特別容易腐蝕，導(dǎo)致抗沖擊能力差，影響結(jié)構(gòu)的使用壽命，同時也使得后期加固的維修費用非常高。

因此，現(xiàn)有技術(shù)還有待于改進和發(fā)展。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種高樁碼頭結(jié)構(gòu)，旨在解決現(xiàn)有的海港高樁碼頭樁基采用普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，普通鋼筋容易被海水腐蝕，導(dǎo)致抗沖擊能力差，影響結(jié)構(gòu)使用壽命，使后期加固維修費用高的問題。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種高樁碼頭結(jié)構(gòu)，其做，包括：

上部梁板結(jié)構(gòu)和下部樁基結(jié)構(gòu)；

所述下部樁基結(jié)構(gòu)包括根據(jù)海水環(huán)境結(jié)構(gòu)部位劃分的大氣區(qū)結(jié)構(gòu)、浪濺區(qū)結(jié)構(gòu)、水位變動區(qū)結(jié)構(gòu)和水下區(qū)結(jié)構(gòu)，所述大氣區(qū)結(jié)構(gòu)、浪濺區(qū)結(jié)構(gòu)和水位變動區(qū)結(jié)構(gòu)采用不銹鋼鋼筋混凝土樁結(jié)構(gòu)，不銹鋼鋼筋混凝土樁結(jié)構(gòu)同時采用碳纖維布結(jié)構(gòu)包裹加固；所述水下區(qū)結(jié)構(gòu)采用普通鋼筋混凝土樁結(jié)構(gòu)。

所述的高樁碼頭結(jié)構(gòu)，其中，所述不銹鋼鋼筋混凝土樁結(jié)構(gòu)中的不銹鋼鋼筋采用奧氏體型不銹鋼、雙相不銹鋼中的一種或多種制成。

所述的高樁碼頭結(jié)構(gòu)，其中，所述碳纖維布結(jié)構(gòu)采用碳纖維增強復(fù)合材料制成。

所述的高樁碼頭結(jié)構(gòu)，其中，所述碳纖維布結(jié)構(gòu)的包裹層數(shù)采取2~5層。

所述的高樁碼頭結(jié)構(gòu)，其中，所述碳纖維布結(jié)構(gòu)通過環(huán)氧樹脂粘貼在不銹鋼鋼筋混凝土樁結(jié)構(gòu)上。

所述的高樁碼頭結(jié)構(gòu)，其中，所述環(huán)氧樹脂采用A/B膠。

所述的高樁碼頭結(jié)構(gòu)，其中，所述上部梁板結(jié)構(gòu)包括承臺，所述承臺采用普通鋼筋制成。

所述的高樁碼頭結(jié)構(gòu)，其中，所述不銹鋼鋼筋混凝土樁結(jié)構(gòu)和普通鋼筋混凝土樁結(jié)構(gòu)的樁體截面為圓形或方形。

所述的高樁碼頭結(jié)構(gòu)，其中，在上部梁板結(jié)構(gòu)和下部樁基結(jié)構(gòu)中使用的箍筋均采用普通鋼筋。

所述的高樁碼頭結(jié)構(gòu)，其中，在上部梁板結(jié)構(gòu)和下部樁基結(jié)構(gòu)中使用的鋼筋之間均通過綁扎或焊接的連接方式連接。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明通過提供一種高樁碼頭結(jié)構(gòu)，通過在大氣區(qū)結(jié)構(gòu)、浪濺區(qū)結(jié)構(gòu)和水位變動區(qū)結(jié)構(gòu)采用不銹鋼鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，同時通過碳纖維布加固，碳纖維布可以提高整個結(jié)構(gòu)的抗沖擊能力、耐腐性強，不銹鋼鋼筋混凝土具有很好的抗腐蝕能力與抗沖擊能力，在高樁碼頭樁基部分中使用不銹鋼鋼筋混凝土可以提高結(jié)構(gòu)的使用年限和安全性。

附圖說明

圖1是本發(fā)明中高樁碼頭結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明中高樁碼頭結(jié)構(gòu)的截面配筋剖視圖。

具體實施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實施例對本發(fā)明進一步詳細(xì)說明。

如圖1-2所示，一種高樁碼頭結(jié)構(gòu)，包括：

上部梁板結(jié)構(gòu)100和下部樁基結(jié)構(gòu)200；

所述下部樁基結(jié)構(gòu)200包括根據(jù)海水環(huán)境結(jié)構(gòu)部位劃分的大氣區(qū)結(jié)構(gòu)210、浪濺區(qū)結(jié)構(gòu)220、水位變動區(qū)結(jié)構(gòu)230和水下區(qū)結(jié)構(gòu)240，所述大氣區(qū)結(jié)構(gòu)210、浪濺區(qū)結(jié)構(gòu)220和水位變動區(qū)結(jié)構(gòu)230采用不銹鋼鋼筋混凝土樁結(jié)構(gòu)，不銹鋼鋼筋混凝土樁結(jié)構(gòu)同時采用碳纖維布結(jié)構(gòu)包裹加固；所述水下區(qū)結(jié)構(gòu)240采用普通鋼筋混凝土樁結(jié)構(gòu)。

為了使不銹鋼鋼筋混凝土樁結(jié)構(gòu)的抗腐蝕效果更好，所述不銹鋼鋼筋混凝土樁結(jié)構(gòu)中的不銹鋼鋼筋采用奧氏體型不銹鋼、雙相不銹鋼中的一種或多種制成。

為了增強碳纖維布結(jié)構(gòu)的加固效果，所述碳纖維布結(jié)構(gòu)采用碳纖維增強復(fù)合材料制成。其中，所述碳纖維布結(jié)構(gòu)通過環(huán)氧樹脂粘貼在不銹鋼鋼筋混凝土樁結(jié)構(gòu)上。本實施例中，所述環(huán)氧樹脂采用A/B膠（這里A膠：B膠的比例為2：1）。為了保證碳纖維布結(jié)構(gòu)的加固效果同時符合相關(guān)規(guī)定，所述碳纖維布結(jié)構(gòu)的包裹層數(shù)采取2~5層為佳。

為了保證整個高樁碼頭樁基部分的強度，所述不銹鋼鋼筋混凝土樁結(jié)構(gòu)和普通鋼筋混凝土樁結(jié)構(gòu)的樁體截面為圓形或方形。

所述上部梁板結(jié)構(gòu)100由面層、板和橫梁等結(jié)構(gòu)組成，其中包括裝卸橋軌道梁110和承臺120。本實施例中，所述承臺120采用普通鋼筋制成。

其中，在上部梁板結(jié)構(gòu)100和下部樁基結(jié)構(gòu)200中使用的箍筋均采用普通鋼筋。

進一步的，在上部梁板結(jié)構(gòu)100和下部樁基結(jié)構(gòu)200中使用的鋼筋之間均通過綁扎或焊接的連接方式連接。

本發(fā)明通過利用不銹鋼鋼筋的耐腐蝕性能來抵抗海水中的Cl-離子侵蝕，碳纖維布加固可以提高結(jié)構(gòu)的抗沖擊性能，碳纖維布也有很強的耐腐蝕性，可節(jié)省大量的后期加固修復(fù)成本；不銹鋼鋼筋具有和普通鋼筋相近的線膨脹系數(shù)以及與混凝土粘接良好的性能，并且具有強度高、抗沖擊性能好的力學(xué)性能，使用不銹鋼鋼筋使得本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)具有良好的力學(xué)性能和耐久性，適用于沿海地區(qū)的高樁碼頭。

本發(fā)明通過在大氣區(qū)結(jié)構(gòu)210、浪濺區(qū)結(jié)構(gòu)220和水位變動區(qū)結(jié)構(gòu)230采用不銹鋼鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，同時通過碳纖維布加固，碳纖維布可以提高整個結(jié)構(gòu)的抗沖擊能力、耐腐性強，不銹鋼鋼筋混凝土具有很好的抗腐蝕能力與抗沖擊能力，在高樁碼頭樁基部分中使用不銹鋼鋼筋混凝土可以提高結(jié)構(gòu)的使用年限和安全性。

應(yīng)當(dāng)理解的是，本發(fā)明的應(yīng)用不限于上述的舉例，對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進或變換，所有這些改進和變換都應(yīng)屬于本發(fā)明所附權(quán)利要求的保護范圍。