本發(fā)明涉及非通航水域中用于攔截來撞船舶的系統(tǒng)，尤其涉及一種多功能防船撞裝置。

背景技術(shù)：

近年來，跨海大橋的通航安全越來越受到重視，由于跨海大橋在非通航水域有許多水中引橋墩，而這些引橋墩的防船撞能力很弱，很容易被船撞而損毀。而為了防止引橋墩被撞毀，通常會在離這些引橋墩一定距離的位置處設(shè)置防船撞裝置。但是由于設(shè)置防船撞裝置往往會占用大面積的海域，導(dǎo)致當(dāng)?shù)貪O民的水產(chǎn)養(yǎng)殖面積受到影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種即可保證水產(chǎn)養(yǎng)殖面積，又可阻止船舶來撞的多功能防船撞裝置。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種多功能防船撞裝置，包括多組呈間距設(shè)置的支撐樁，所述的支撐樁的上端固定設(shè)置有支撐墩臺，相鄰的兩個所述的支撐墩臺之間固定設(shè)置有防撞梁，所述的防撞梁的內(nèi)側(cè)固定設(shè)置有養(yǎng)殖網(wǎng)或養(yǎng)殖網(wǎng)箱。

進(jìn)一步地，所述的防撞梁為桁架防撞梁，這提高了抗擊船舶撞擊的能力。

進(jìn)一步地，所述的支撐樁包括至少兩根鋼管樁，位于外側(cè)的鋼管樁呈豎直設(shè)置，位于內(nèi)側(cè)的鋼管樁的上端向外傾斜，使得防撞梁在受到船舶撞擊時不易損壞，延長了防船撞裝置的使用壽命，降低了維修成本。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是由于防撞梁的內(nèi)側(cè)固定設(shè)置有養(yǎng)殖網(wǎng)或養(yǎng)殖網(wǎng)箱，將該防船撞裝置安裝在跨海大橋的非通航水域，不但可起到船舶攔截的作用，還可在養(yǎng)殖網(wǎng)或養(yǎng)殖網(wǎng)箱內(nèi)養(yǎng)殖水產(chǎn)，在保護(hù)了引橋墩的同時，又保證了水產(chǎn)的養(yǎng)殖面積。

附圖說明

圖1為將本發(fā)明安裝在大橋非通航區(qū)域的安裝示意圖；

圖2為本發(fā)明去掉養(yǎng)殖網(wǎng)或養(yǎng)殖網(wǎng)箱后的正視圖；

圖3為圖2的左視圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

如圖所示，一種多功能防船撞裝置，包括多組呈間距設(shè)置的支撐樁，支撐樁包括兩根鋼管樁1，位于外側(cè)的鋼管樁1呈豎直設(shè)置，位于內(nèi)側(cè)的鋼管樁1的上端向外傾斜，支撐樁的上端固定設(shè)置有支撐墩臺2，相鄰的兩個支撐墩臺2之間固定設(shè)置有桁架防撞梁3，桁架防撞梁3的內(nèi)側(cè)固定設(shè)置有養(yǎng)殖網(wǎng)或養(yǎng)殖網(wǎng)箱4。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種多功能防船撞裝置，包括多組呈間距設(shè)置的支撐樁，支撐樁的上端固定設(shè)置有支撐墩臺，相鄰的兩個支撐墩臺之間固定設(shè)置有防撞梁，特點(diǎn)是防撞梁的內(nèi)側(cè)固定設(shè)置有養(yǎng)殖網(wǎng)或養(yǎng)殖網(wǎng)箱；優(yōu)點(diǎn)是由于防撞梁的內(nèi)側(cè)固定設(shè)置有養(yǎng)殖網(wǎng)或養(yǎng)殖網(wǎng)箱，將該防船撞裝置安裝在跨海大橋的非通航水域，不但可起到船舶攔截的作用，還可在養(yǎng)殖網(wǎng)或養(yǎng)殖網(wǎng)箱內(nèi)養(yǎng)殖水產(chǎn)，在保護(hù)了引橋墩的同時，又保證了水產(chǎn)的養(yǎng)殖面積。

技術(shù)研發(fā)人員：劉軍;楊黎明
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寧波大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.31
技術(shù)公布日：2017.08.18