[技術(shù)領(lǐng)域]

本發(fā)明涉及一種用于抗浮錨桿桿體連接固定、對中、加強承載力的一體化綜合裝置，具體是涉及一種采用但不限于工程塑料，或者金屬材料根據(jù)需要按一定模型尺寸鑄成一種組裝錨桿輔助構(gòu)件裝置，具有同時將抗浮錨桿鋼筋桿體連結(jié)固定、下錨時在孔壁之間對中、受力時能顯著加強桿體與錨桿注漿體握裹力，十分有效限制桿體彈性及塑性變形的一種綜合裝置。暫命名為錨桿連接固定承載體裝置。

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背景技術(shù)：
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傳統(tǒng)的抗浮錨桿桿體2～4根鋼筋桿體在制作時，一般有以下幾種簡易處理方式，一是簡單拼接，將2～4根鋼筋(規(guī)格一般為φ22、φ25、φ28、φ32)進行簡單并列緊挨拼接，每隔1.0m～2.0m設(shè)置對中支架，對中支架采用φ6或φ8或φ10鋼筋成圓周形均勻分布3或者4個支架采取焊接的方式焊接在錨桿主鋼筋桿體上，起到將鋼筋桿體限制對中在錨孔中間的作用，焊接位置同時一并將鋼筋桿體進行堆焊焊接，這種做法是桿體集中與注漿體接觸面小，握裹力受到影響；二是有的設(shè)計院采用φ25左右的鋼筋，或者φ30左右的鍍鋅管長80～100每隔1.0m～2.0m設(shè)置，將鋼筋桿體成圓周均勻分布焊接在鍍鋅管上，起到連接固定作用。比之第一種方式要略優(yōu)，將各鋼筋桿體略有距離，與注漿體接觸面廣，握裹力要略優(yōu)，對中支架設(shè)置方式與第一種方式相同。

這兩種形式在工程中被廣泛應(yīng)用，因為它只是被簡單機械理解為一個連接固定裝置，其工作機理是：能將桿體通過焊接連接在一起完成下錨工作即可，支架起到將桿體定位在錨孔中間的作用，由于沒有受到重視和因循守舊的工程習慣，至今仍在工程中大量使用。

這種傳統(tǒng)工藝有幾個弱點，其一，現(xiàn)場制作質(zhì)量隨機性大，作業(yè)工人往往因只是輔助固定裝置，馬虎施工，在吊裝時出現(xiàn)脫焊脫落導(dǎo)致工程安全事故時有發(fā)生；其二、焊接量大，效率低，繁瑣，耗時耗力；其三、焊接如果工人焊接技術(shù)不過關(guān)對鋼筋桿體的損傷；其四：施工方法原始，與社會進步后工程質(zhì)量提高、施工精細化、快速化、流程化、現(xiàn)代化的要求不相適應(yīng)。

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技術(shù)實現(xiàn)要素：
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本發(fā)明的目的是提出預(yù)先制作出一種比較經(jīng)濟，施工快捷，質(zhì)量保證，易于操作，又能顯著提高發(fā)揮錨桿效率的成品預(yù)制構(gòu)件裝置，直接在現(xiàn)場迅速安裝，取代傳統(tǒng)意義上的現(xiàn)場焊接制作對中支架，焊接固定錨桿桿體的方式。

實現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案包括如下構(gòu)造要點：

(1)采用工程塑料或金屬材料等具有一定強度的材料為原料進行鑄造該錨桿連接固定承載體裝置零構(gòu)件，該材料強度必須滿足連接固定吊裝時不至于損壞脫落，錨桿發(fā)揮抗拔作用時具有加強桿體與注漿體握裹力，承載力的作用；

(2)錨桿組裝制作時將鋼筋桿體通過連接固定承載體裝置進行擰緊鎖定，簡單易操作，質(zhì)量可靠；

(3)該連接固定承載體裝置內(nèi)箍環(huán)中設(shè)有與鋼筋肋相匹配咬合的肋，擰緊后起到加強桿體握裹力與承載力的效果；

(4)該連接固定承載體裝置設(shè)有對中裝置，不需要再另設(shè)對中裝置。

本發(fā)明采用上述技術(shù)方案，有益的技術(shù)效果和優(yōu)點在于：

采取此錨桿連接固定承載體裝置，可以替代傳統(tǒng)的錨桿制作時的繁瑣的連接焊接，對中支架的焊接，環(huán)保高效，質(zhì)量提高，克服了傳統(tǒng)施工方法的諸多缺點：

一是克服了現(xiàn)場制作質(zhì)量隨機性大，避免了在吊裝時容易出現(xiàn)脫焊導(dǎo)致工程安全事故的發(fā)生；

二是解決了焊接量大，效率低，繁瑣，耗時耗力的弊端，高效環(huán)保；

三是提高了錨桿制作質(zhì)量，避免了焊接有的工人焊接技術(shù)不過關(guān)對鋼筋桿體的損傷；

四是改善了錨桿受力機理，該裝置將普通的拉力型錨桿(依賴鋼筋與水泥漿固結(jié)體的粘結(jié)握裹)變?yōu)槔瓑簭?fù)合型錨桿(錨桿鋼筋與水泥漿固結(jié)體之間力的傳遞不僅依靠鋼筋與水泥漿固結(jié)體的粘結(jié)，還會依靠分布于鋼筋上的多個錨桿連接固定承載體裝置對水泥漿固結(jié)體的壓力實現(xiàn)，水泥漿固結(jié)體的應(yīng)力分布狀態(tài)得到改善，避免了普通拉力型錨桿水泥漿固結(jié)體拉應(yīng)力大易開裂的缺陷，能顯著提高錨桿桿體抗彈性及塑性變形，從而更好保護建(構(gòu))筑物。；

五是可以工廠批量化生產(chǎn)，做到了錨桿桿體制作精細化、快速化、流程化、現(xiàn)代化。

(1)本發(fā)明簡單易行，下面通過實施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明作進一步的詳細說明。

[附圖說明]附圖1是本發(fā)明應(yīng)用于抗浮錨桿設(shè)計抗拔力大，設(shè)計有四束鋼筋桿體(包括φ22、φ25、φ28、φ32)的裝置，根據(jù)不同鋼筋直徑可以設(shè)置與直徑對應(yīng)的箍環(huán)內(nèi)徑；

附圖2是本發(fā)明應(yīng)用于抗浮錨桿設(shè)計抗拔力較大，設(shè)計有三束鋼筋桿體(包括φ22、φ25、φ28、φ32)的裝置，根據(jù)不同鋼筋直徑可以設(shè)置與直徑對應(yīng)的箍環(huán)內(nèi)徑；

附圖3是本發(fā)明應(yīng)用于抗浮錨桿設(shè)計抗拔力一般，設(shè)計有兩束鋼筋桿體(包括φ22、φ25、φ28、φ32)的裝置，根據(jù)不同鋼筋直徑可以設(shè)置與直徑對應(yīng)的箍環(huán)內(nèi)徑；

[具體實施方式]

實施例一、一種用于抗浮錨桿桿體連接固定、對中、加強承載力的一體化綜合裝置，見圖1，

1為地下建(構(gòu))筑物底板，2為地下建(構(gòu))筑物底板下砼墊層，3為錨桿孔防水裝置，4為抗浮錨桿鋼筋桿體，5為錨桿連接固定承載體、6為用于內(nèi)外箍環(huán)連接螺桿螺母，7為用于桿體對中的輔助支架，8為預(yù)制構(gòu)件裝置中心件，可以是實心桿體，也可以是具有一定強度壁厚內(nèi)空件，可用于方便穿設(shè)注漿管，9為環(huán)形箍，內(nèi)側(cè)設(shè)有與鋼筋桿體肋紋相互緊密咬合的凹凸槽。

其具體實現(xiàn)方式為：錨桿桿體制作時，將四束鋼筋桿體4與該連接固定承載體裝置5進行安裝，安裝時注意調(diào)整鋼筋肋紋與箍環(huán)9相互緊密咬合，裝置間距按設(shè)計1.0m～2.0m布置，然后用螺桿螺母6將連接固定承載體裝置5的內(nèi)外箍環(huán)進行擰緊鎖死，即可迅速完成桿體制作，若8為內(nèi)空件可用于穿設(shè)注漿管，7為對中裝置部分，從而不必要再焊接安裝對中裝置。

實施例二、一種用于抗浮錨桿桿體連接固定、對中、加強承載力的一體化綜合裝置，見圖2，

1為地下建(構(gòu))筑物底板，2為地下建(構(gòu))筑物底板下砼墊層，3為錨桿孔防水裝置，4為抗浮錨桿鋼筋桿體，5為錨桿連接固定承載體、6為用于內(nèi)外箍環(huán)連接螺桿螺母，7為用于桿體對中的輔助支架，8為預(yù)制構(gòu)件裝置中心件，可以是實心桿體，也可以是具有一定強度壁厚內(nèi)空件，可用于方便穿設(shè)注漿管，9為環(huán)形箍，內(nèi)側(cè)設(shè)有與鋼筋桿體肋紋相互緊密咬合的凹凸槽。

其具體實現(xiàn)方式為：錨桿桿體制作時，將三束鋼筋桿體4與該連接固定承載體裝置5進行安裝，安裝時注意調(diào)整鋼筋肋紋與箍環(huán)9相互緊密咬合，裝置間距按設(shè)計1.0m～2.0m布置，然后用螺桿螺母6將連接固定承載體裝置5的內(nèi)外箍環(huán)進行擰緊鎖死，即可迅速完成桿體制作，若8為內(nèi)空件可用于穿設(shè)注漿管，7為對中裝置部分，從而不必要再焊接安裝對中裝置。

實施例三、一種用于抗浮錨桿桿體連接固定、對中、加強承載力的一體化綜合裝置，見圖3，

1為地下建(構(gòu))筑物底板，2為地下建(構(gòu))筑物底板下砼墊層，3為錨桿孔防水裝置，4為抗浮錨桿鋼筋桿體，5為錨桿連接固定承載體、6為用于內(nèi)外箍環(huán)連接螺桿螺母，7為用于桿體對中的輔助支架，8為預(yù)制構(gòu)件裝置中心件，可以是實心桿體，也可以是具有一定強度壁厚內(nèi)空件，可用于方便穿設(shè)注漿管，9為環(huán)形箍，內(nèi)側(cè)設(shè)有與鋼筋桿體肋紋相互緊密咬合的凹凸槽。

其具體實現(xiàn)方式為：錨桿桿體制作時，將兩束鋼筋桿體4與該連接固定承載體裝置5進行安裝，安裝時注意調(diào)整鋼筋肋紋與箍環(huán)9相互緊密咬合，裝置間距按設(shè)計1.0m～2.0m布置，然后用螺桿螺母6將連接固定承載體裝置5的內(nèi)外箍環(huán)進行擰緊鎖死，即可迅速完成桿體制作，若8為內(nèi)空件可用于穿設(shè)注漿管，7為對中裝置部分，從而不必要再焊接安裝對中裝置。