本發(fā)明涉及一種混凝土的施工方法，具體涉及一種利用閑置方駁組裝布料桿澆筑水上混凝土的施工方法，屬于建筑施工
技術(shù)領(lǐng)域：
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背景技術(shù)：
：以往高樁碼頭海上澆筑混凝土均采用混凝土攪拌船拌合混凝土，其特點(diǎn)是砼攪拌船租賃費(fèi)和調(diào)遣用高，現(xiàn)場(chǎng)使用配套的相關(guān)費(fèi)用較高；若離岸較近且無(wú)法調(diào)遣攪拌船時(shí)的碼頭項(xiàng)目，一般采用方駁吊機(jī)加吊灌入模的工藝，其特點(diǎn)是船舶租賃費(fèi)用較高、施工速度慢、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)澆筑的混凝土各項(xiàng)指標(biāo)要求高。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種利用閑置方駁組裝布料桿澆筑水上混凝土的施工方法，利用現(xiàn)有的船機(jī)設(shè)備，在保證安全和質(zhì)量的前提下，能及時(shí)的、快速的完成海上混凝土澆筑任務(wù)，且施工成本低。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的一種利用閑置方駁組裝布料桿澆筑水上混凝土的施工方法，具體包括以下步驟，步驟一，組裝布料桿；1)首先在打樁船甲板上選擇空間滿足使用要求的場(chǎng)地，放置桁架立柱底座，底座與甲板焊接加固；2）進(jìn)行桁架立柱的拼裝，立柱內(nèi)設(shè)有若干橫柱一，將立柱吊裝至立柱底座采用高強(qiáng)螺栓連接加固，在立柱內(nèi)安裝泵管，同時(shí)在立柱中間位置設(shè)置多道斜支撐，斜支撐采用型鋼焊接甲板鋼板和立柱；3）將已拼裝完的主梁吊起，將主梁下部的回轉(zhuǎn)支承對(duì)準(zhǔn)于支撐節(jié)上部連接孔，然后用螺栓緊固，此連接無(wú)方向性，在立柱的上部通過(guò)回轉(zhuǎn)支承安裝橫塔，橫塔上設(shè)置有橫柱二、橫塔斜支撐一和橫塔斜支撐二，然后在橫塔的一端安裝配重箱，另一端安裝鋼絲繩；4）待配重箱吊裝好后，此時(shí)懸臂上的泵管通過(guò)鋼絲繩展開(kāi)，將支撐節(jié)內(nèi)的垂直泵管與主梁進(jìn)料彎管連接，接口處采用橡膠墊圈密封；5）試車(chē)，用大繩控制混凝土出料口及桿臂中間彎拆處，在其最大作用范圍運(yùn)行一周；6）將地泵混凝土泵管與布料桿下方90°彎管用管卡子固定，在接管時(shí)，檢查泵管內(nèi)是否清洗干凈，接口處采用橡膠墊圈，泵管接好后檢查螺栓緊固情況，至此完成了布料桿的安裝工作；步驟二，布料桿澆筑混凝土；1）打樁船駐位，打樁船配備拖輪進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)駐位；2）澆筑混凝土；①?gòu)?fù)檢布料桿的基本性能是否符合要求，滿足要求后即可開(kāi)始施工；②準(zhǔn)備好混凝土澆筑的信號(hào)燈及對(duì)講機(jī)；③在上料前泵打砂漿沖刷輸送管10分鐘后，混凝土可逐漸進(jìn)入料斗送料，砂漿慢慢減少到適量，10分鐘后正常工作；④出料口更改位置時(shí)，用一條麻袋將出口包住，避免商品混凝土落在地面上，到另一個(gè)出料位置上再解開(kāi)；⑤商品混凝土澆筑完畢后，用砂漿及清水將泵管清洗干凈。作為改進(jìn)，所述立柱的頂部設(shè)有加強(qiáng)用槽鋼。作為改進(jìn)，所述配重箱的規(guī)格為1020×1020×800mm。相比傳統(tǒng)技術(shù)中的泵車(chē)上船與吊罐入模施工，本發(fā)明方法具有以下優(yōu)點(diǎn)：1.方駁采用公司自有打樁船，不需要對(duì)外支付租賃費(fèi)用；2.地泵為自有設(shè)備，不需要另行采購(gòu)；3.打樁船有7口錨機(jī)，用來(lái)進(jìn)行混凝土澆筑，船舶整體穩(wěn)定性好，不容易撞擊已經(jīng)澆筑好的構(gòu)件，有利于成品保護(hù)；4.由于布料桿固定在方駁上，較泵車(chē)上船穩(wěn)定性好，施工時(shí)安全系數(shù)高；5、相比吊罐施工，可以大大加快施工速度，減少施工工期。本發(fā)明采用布料桿澆筑水上混凝土效果較為顯著，提高了施工效率，加快了施工進(jìn)度，確保了混凝土質(zhì)量控制。尤其是水上澆筑灌注樁混凝土?xí)r，其效果更加突出，即保證了樁基混凝土澆筑質(zhì)量，又保證了現(xiàn)場(chǎng)安全，有限的減少船舶對(duì)施工平臺(tái)的撞擊。附圖說(shuō)明圖1為本發(fā)明中桁架立柱的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中：1、立柱，2、橫柱一，3、斜支撐，4、泵管，5、配重箱，6、橫柱二，7、橫塔，8、橫塔斜支撐一，9、橫塔斜支撐二，10、鋼絲繩，11、回轉(zhuǎn)支承，12、槽鋼。具體實(shí)施方式為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明了，下面通過(guò)附圖中及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。但是應(yīng)該理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明的范圍。除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)術(shù)語(yǔ)和科學(xué)術(shù)語(yǔ)與屬于本發(fā)明的
技術(shù)領(lǐng)域：
的技術(shù)人員通常理解的含義相同，本文中在本發(fā)明的說(shuō)明書(shū)中所使用的術(shù)語(yǔ)只是為了描述具體的實(shí)施例的目的，不是旨在于限制本發(fā)明。一種利用閑置方駁組裝布料桿澆筑水上混凝土的施工方法，具體包括以下步驟，步驟一，組裝布料桿；1)首先在打樁船甲板上選擇空間滿足使用要求的場(chǎng)地，放置桁架立柱底座，底座與甲板焊接加固；2）進(jìn)行桁架立柱的拼裝，如圖1所示，立柱1內(nèi)設(shè)有若干橫柱一2，將立柱1吊裝至立柱底座采用高強(qiáng)螺栓連接加固，在立柱1內(nèi)安裝泵管4，同時(shí)為了確保桁架立柱的穩(wěn)定，在立柱1中間位置設(shè)置多道斜支撐3，斜支撐3采用型鋼焊接甲板鋼板和立柱1；3）將已拼裝完的主梁吊起，將主梁下部的回轉(zhuǎn)支承對(duì)準(zhǔn)于支撐節(jié)上部連接孔，然后用螺栓緊固，此連接無(wú)方向性，在立柱1的上部通過(guò)回轉(zhuǎn)支承11安裝橫塔7，橫塔7上設(shè)置有橫柱二6、橫塔斜支撐一8和橫塔斜支撐二9，然后在橫塔7的一端安裝配重箱5，另一端安裝鋼絲繩10；4）待配重箱5吊裝好后，此時(shí)懸臂上的泵管4通過(guò)鋼絲繩10展開(kāi)，將支撐節(jié)內(nèi)的垂直泵管與主梁進(jìn)料彎管連接，接口處采用橡膠墊圈密封，混凝土泵管接好后應(yīng)當(dāng)再檢查螺栓緊固情況是否擰緊，必要時(shí)采用力矩扳手進(jìn)行復(fù)檢；5）試車(chē)，用大繩控制混凝土出料口及桿臂中間彎拆處，在其最大作用范圍運(yùn)行一周，布料桿穩(wěn)定性、安全性、布料范圍等符合要求；6）將地泵混凝土泵管與布料桿下方90°彎管用管卡子固定，在接管時(shí)，必須全數(shù)檢查泵管內(nèi)是否清洗干凈，接口處必須采用橡膠墊圈，泵管接好后應(yīng)當(dāng)再檢查螺栓緊固情況；上述工作完成后，即完成了布料桿的安裝工作，然后與混凝土泵送管路連接，組裝完成后安全檢查小組進(jìn)行檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格出具驗(yàn)收記錄各小組成員簽字后方可投入布料作業(yè)。其中，組裝布料桿所需材料如下表1所示。表1組裝布料桿所需材料序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格單位數(shù)量1立柱56×56×5.0角鋼8000mm4根2橫柱一50×50×4.0角鋼600mm32根3斜支撐40×40×4.0角鋼800mm32根4泵管?125mm泵管8000mm1根5配重箱1020×1020×800mm1個(gè)6橫柱二14#槽鋼300mm14個(gè)7橫塔16#槽鋼10869mm2根8橫塔斜支撐一50×50×4mm角鋼2700mm2根9橫塔斜支撐二50×50×4mm角鋼5700mm2根10鋼絲繩?:12mm20m1根11回轉(zhuǎn)支承315軸承1個(gè)12槽鋼160×60×4mm4000mm4根步驟二，布料桿澆筑混凝土；1）打樁船配備專(zhuān)門(mén)拖輪進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)駐位，位置應(yīng)根據(jù)需澆筑結(jié)構(gòu)平面尺寸、配管情況等考慮，要求布料設(shè)備應(yīng)能覆蓋整個(gè)結(jié)構(gòu)平面，并能均勻、迅速地進(jìn)行布料，設(shè)備應(yīng)牢固、穩(wěn)定、且不影響其他工序的正常操作；在使用固定式布料桿作業(yè)時(shí)，船機(jī)駐位應(yīng)將澆筑部位盡可能地在固定式布料桿的工作范圍內(nèi)，避免進(jìn)行二次駐位即能完成澆筑；2）澆筑混凝土；布料桿施工要點(diǎn)：①?gòu)?fù)檢布料桿的基本性能是否符合要求，用大繩控制商品混凝土出料口，及桿臂中間彎拆處，在其最大作用范圍運(yùn)行一周，滿足要求后即可開(kāi)始施工；②準(zhǔn)備好混凝土澆筑的信號(hào)燈及對(duì)講機(jī)，要保證燈滅泵停，叫停立停，前臺(tái)澆筑點(diǎn)必須提前4秒叫停、滅燈，通信必須設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行，夜間施工時(shí)，控制混凝土的人必須配上手電，看清混凝土澆筑高度及混凝土質(zhì)量；③在上料前泵打砂漿沖刷輸送管10分鐘后，混凝土可逐漸進(jìn)入料斗送料，砂漿慢慢減少到適量，10分鐘左右可正常工作；④出料口更改位置時(shí)，用一條麻袋將出口包住，避免商品混凝土落在地面上，到另一個(gè)出料位置上再解開(kāi)；⑤商品混凝土澆筑完畢后，必須用砂漿及清水將泵管清洗干凈，避免管內(nèi)混凝土凝結(jié)發(fā)生堵管現(xiàn)象。作為實(shí)施例的改進(jìn)，所述立柱1的頂部設(shè)有加強(qiáng)用槽鋼12，整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，穩(wěn)固性好。經(jīng)分析對(duì)比，本發(fā)明的布料桿澆筑混凝土工藝較混凝土泵車(chē)上船和吊機(jī)吊灌工藝，節(jié)約設(shè)備租賃費(fèi)用，同時(shí)也節(jié)省船舶多次駐位的時(shí)間，大大的提高澆注混凝土澆注速度，澆注時(shí)間明顯減少，有效的保證了混凝土的澆注質(zhì)量。其次，利用閑置方駁組裝布料桿澆筑水上混凝土工法施工效率高、安全可靠、經(jīng)濟(jì)效益明顯；布料桿組裝快捷、方便，能適應(yīng)絕大部分碼頭水上施工項(xiàng)目，尤其是柬埔寨地區(qū)攪拌船等船機(jī)設(shè)備極度匱乏，從國(guó)內(nèi)或其他國(guó)家調(diào)遣費(fèi)用高。因此，利用現(xiàn)有閑置方駁和設(shè)備經(jīng)過(guò)合理的設(shè)計(jì)及改造，能夠較為出色的完成碼頭工程水上混凝土澆筑的施工任務(wù)，對(duì)相關(guān)工程有一定的借鑒指導(dǎo)作用。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換或改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。當(dāng)前第1頁(yè)12