本實用新型涉及土木工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車載式機械洛陽鏟。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的基坑支護及樁基工程中，當在地下水位埋深較深的場地進行護坡樁或灌注樁施工時，常常采用機械洛陽鏟成孔。

現(xiàn)有的機械洛陽鏟一般采用簡易三角架提供支撐，完成一個孔位施工后，需人工移動三角架至下一孔位。受此影響，工作效率相對較低。因此，有必要對現(xiàn)有設(shè)備進行適當改進，在保證施工質(zhì)量的情況下，增強設(shè)備的整體機動性，提高工作效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是通過一種車載式機械洛陽鏟。

本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種車載式機械洛陽鏟，包括專用車輛、操作臺座椅、底座、卷揚機、主桿、副桿和機械洛陽鏟，所述底座固定于所述專用車輛的車廂上，所述操作臺座椅和所述卷揚機固定于所述底座上，所述操作臺座椅位于所述底座上靠近車頭的一端，所述副桿的底端和所述主桿的底端均轉(zhuǎn)動連接在所述底座上，所述主桿和所述副桿的頂端通過螺栓固定連接，所述滑輪通過轉(zhuǎn)動銷軸固定在所述主桿上，所述機械洛陽鏟通過繞過所述滑輪的鋼絞線與所述卷揚機連接。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實用新型還可以做如下改進。

進一步：還包括第一固定支座和第二固定支座，所述第一固定支座固定在所述座椅的正后方，所述第二固定支座固定在所述車廂的尾端，所述副桿的底端轉(zhuǎn)動連接在所述第一固定支座，所述主桿的底端均轉(zhuǎn)動連接在所述第二固定支座，所述卷揚機位于所述第一固定支座與所述第二固定支座之間。

進一步，所述螺栓為高強度螺栓。

進一步，所述專用車輛為小型貨車、皮卡或三輪車。

基于上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是：本實用新型在專用車輛車廂內(nèi)固定有底座，依靠車輛的自重保證了洛陽鏟工作時設(shè)備的穩(wěn)定性，另一方面，因為是車載設(shè)備，可以方便的在不同孔位間移動設(shè)備，可提高施工效率。

附圖說明

圖1為本實用新型一種車載式機械洛陽鏟的示意圖。

附圖中，各標號所代表的部件列表如下：

1、專用車輛，2、操作臺座椅、3、底座，4、第一固定鉸支座，5、第二固定鉸支座，6、卷揚機，7、主桿，8，副桿、9、滑輪，10、螺栓，11、轉(zhuǎn)動銷軸，12機械洛陽鏟。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。

如圖1所示，一種車載式機械洛陽鏟，包括專用車輛1、操作臺座椅2、底座3、卷揚機6、主桿7、副桿8和機械洛陽鏟12，底座3固定于專用車輛1的車廂上，操作臺座椅2和卷揚機6固定于底座3上，操作臺座椅2位于底座3上靠近車頭的一端，副桿8的底端和主桿7的底端均轉(zhuǎn)動連接在底座3上，主桿7和副桿8的頂端通過螺栓10固定連接，滑輪9通過轉(zhuǎn)動銷軸11固定在主桿7上，機械洛陽鏟12通過繞過滑輪9的鋼絞線與卷揚機6連接。

進一步，還包括第一固定支座4和第二固定支座5，第一固定支座4固定在座椅2的正后方，第二固定支座5固定在車廂的尾端，副桿8的底端轉(zhuǎn)動連接在第一固定支座4，主桿7的底端均轉(zhuǎn)動連接在第二固定支座5，卷揚機6位于第一固定支座4與第二固定支座5之間。

進一步，螺栓10為高強度螺栓。

進一步，專用車輛1為小型貨車、皮卡或三輪車。

本實用新型的一種車載式機械洛陽鏟工作流程如下：通過卷揚機6提升機械洛陽鏟12，當機械洛陽鏟12提升到一定的高度后，松開卷揚機6，使機械洛陽鏟12自由落下，沖擊地基土，進而提升機械洛陽鏟12，將土帶出，如此重復(fù)施工，直至達到預(yù)定樁孔深度。然后移至下一孔位。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。