技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型涉及水文冰期測(cè)驗(yàn)用多連孔破冰車，包括主框架、開(kāi)孔機(jī)構(gòu)和控制器，其特征在于：主框架前、后兩側(cè)分別設(shè)置兩根滑杠，左、右兩側(cè)分別設(shè)置一根絲杠，開(kāi)孔機(jī)構(gòu)包括副支架、垂直連桿和冰鉆，副支架前、后兩側(cè)分別設(shè)有對(duì)應(yīng)滑杠的滑塊，左、右兩側(cè)分別設(shè)有套裝于絲杠上的絲母，副支架頂部支撐有低速大扭力電機(jī)且低速大扭力電機(jī)的輸出軸與其中一個(gè)垂直連桿的頂端相連，各垂直連桿之間設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)并利用傳動(dòng)機(jī)構(gòu)同步旋轉(zhuǎn)，主框架頂部左、右兩側(cè)分別支撐有步進(jìn)電機(jī)且步進(jìn)電機(jī)的輸出軸與對(duì)應(yīng)側(cè)的絲杠頂端相連。其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、使用方便，為冰期水文測(cè)驗(yàn)工作節(jié)省了大量的人力物力，減輕了測(cè)驗(yàn)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，提高了作業(yè)安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：王嘉琪
受保護(hù)的技術(shù)使用者：王淑娟
文檔號(hào)碼：201720062374
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.19
技術(shù)公布日：2017.09.22