本實(shí)用新型用于公路、鐵路、工業(yè)與民用建筑等領(lǐng)域滑坡治理、高邊坡整治、深基坑支護(hù)技術(shù)，特別涉及一種高強(qiáng)度與巖體握裹錨桿，具體來(lái)說(shuō)是一種膨脹螺栓空心錨桿。

背景技術(shù)：

隨著我國(guó)公路、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展、城市建設(shè)的拓展，建設(shè)環(huán)境發(fā)生較大變化，經(jīng)常遇到高邊坡、深基坑需要支護(hù)的問(wèn)題。錨桿在邊坡支護(hù)、基坑支護(hù)、地下結(jié)構(gòu)抗浮錨固中都有廣泛的應(yīng)用。錨桿設(shè)計(jì)中很重要的一個(gè)設(shè)計(jì)參數(shù)為錨固段長(zhǎng)度，這直接決定了錨桿的可靠度和成本。錨固段長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)，往往端部的錨固體不能充分發(fā)揮其粘結(jié)強(qiáng)度，造成了工程浪費(fèi)，錨固長(zhǎng)度過(guò)短，會(huì)造成錨桿拔出破壞，影響工程安全。而錨固段中錨桿與巖體的握裹能力是決定錨固段長(zhǎng)度的關(guān)鍵，采用與巖體握裹強(qiáng)度高的錨桿，可以縮短使用錨桿的總長(zhǎng)度從而節(jié)省成本。在不改變錨桿長(zhǎng)度時(shí)，可增加錨固段的安全系數(shù)。現(xiàn)有的錨桿只是與砂漿的直接連接，與巖體接觸面較小，本實(shí)用新型錨桿的改進(jìn)，增大了與巖體的摩阻力，充分發(fā)揮了錨桿的作用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種與巖體握裹力強(qiáng)、施工簡(jiǎn)便、安全系數(shù)高的錨桿。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種膨脹螺栓空心錨桿，用于將支護(hù)結(jié)構(gòu)固定于巖體，其特征在于，所述膨脹螺栓空心錨桿包括錨桿體及套管，錨桿體套在套管內(nèi)，錨桿體及套管安置在支護(hù)結(jié)構(gòu)及巖體上開(kāi)出的錨固孔內(nèi)，錨桿體分為朝向錨固孔內(nèi)的錨固段及朝向錨固孔外的自由段，錨固段周?chē)O(shè)置有膨脹葉片，套在錨桿體上的套管在膨脹葉片相應(yīng)的地方具有開(kāi)孔，膨脹葉片的向內(nèi)端為固定端并且固定在錨桿體上，向外端為自由端，并且至少膨脹葉片的自由端能夠從套管開(kāi)孔中出露，錨桿體伸出錨固孔的部分設(shè)置有螺紋，外套螺母，螺母套在錨桿體外并抵靠住套管，另外，錨桿體是貫通的空心結(jié)構(gòu)，空腔的外端孔口作為用于向錨固孔內(nèi)灌注水泥漿的灌漿口。

優(yōu)選地，在所述螺母與套管之間還設(shè)置有墊板。

作為另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方案，在錨桿體空腔內(nèi)部具有灌漿導(dǎo)管，灌漿導(dǎo)管伸到錨固孔底部。

在另一個(gè)實(shí)施方案中，膨脹葉片的固定端通過(guò)緊固件固定在錨桿體上，而自由端伸出套管開(kāi)孔并且搭在開(kāi)孔邊緣上。

另外優(yōu)選地，膨脹葉片的固定端通過(guò)緊固件固定在錨桿體上，而自由端從套管開(kāi)孔中完全出露，并且套管開(kāi)孔靠膨脹葉片自由端一側(cè)的邊緣為楔形的。

本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1、該錨桿能夠加強(qiáng)錨桿與巖體之間，錨桿與水泥砂漿之間的鉗固作用，增大錨桿與水泥砂漿、錨桿與巖體之間的摩阻力，以達(dá)到高效錨固的作用。

2、該錨桿具有使用簡(jiǎn)單、施工成功率高、高抗拉設(shè)計(jì)、高強(qiáng)膨脹擴(kuò)張、鎖付防松功效等特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的膨脹螺栓空心錨桿的總體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是錨固段剖面圖；

圖3是在膨脹葉片收緊狀態(tài)下錨固段的外觀圖。

在圖中：1、防滑樁；2、錨固孔；3、錨桿體；4、套管；5、錨固段；6、自由段；7、膨脹葉片；8、螺母；9、灌漿口；10、墊板；11、水泥漿；12、灌漿導(dǎo)管；13、套管開(kāi)孔；14、緊固件。

具體實(shí)施方式：

本實(shí)用新型的目的是為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，提供一種新型的帶有膨脹套管的錨桿，豐富錨桿的結(jié)構(gòu)類(lèi)型。本實(shí)用新型的錨桿與巖體握裹力更強(qiáng)，施工簡(jiǎn)便，并且具有安全系數(shù)高等優(yōu)點(diǎn)。

現(xiàn)在參考附圖對(duì)本實(shí)用新型的方案進(jìn)行更詳細(xì)的說(shuō)明。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型的膨脹螺栓空心錨桿是用來(lái)將支護(hù)結(jié)構(gòu)固定于巖體。如圖1所示的實(shí)例，當(dāng)在巖體上安裝防滑樁1時(shí)，從防滑樁1往巖體方向打一個(gè)斜向的錨固孔2，在錨固孔2內(nèi)插入錨桿并灌注水泥漿，使得防滑樁1被固定在巖體上，達(dá)到支護(hù)的作用。

本實(shí)用新型所采用的膨脹螺栓空心錨桿進(jìn)一步采用膨脹葉片，提高了錨桿與巖體的摩擦力，握裹作用更強(qiáng)。本實(shí)用新型的膨脹螺栓空心錨桿包括錨桿體3及套管4，錨桿體3分為朝向錨固孔內(nèi)的錨固段5及朝向錨固孔外的自由段6，錨固段5周?chē)O(shè)置有膨脹葉片7。錨桿體3為空心的，出露在錨固孔2外的空腔出口作為用于灌注水泥漿的灌漿口9。在錨桿體3的自由段6外周設(shè)有螺紋，外面設(shè)置有螺母8，螺母8的底面抵靠住套管4，優(yōu)選在螺母8與套管4之間還設(shè)置一個(gè)墊板10以提供緩沖和封閉作用。這樣當(dāng)安裝好錨桿后，轉(zhuǎn)動(dòng)螺母8將錨桿體向外拉，就會(huì)使膨脹葉片7向外張開(kāi)，加強(qiáng)與巖體的摩擦。然后從灌漿口9灌入水泥漿，水泥漿11填滿錨桿與巖體之間的空隙后，再倒退灌漿，直至錨桿體內(nèi)的空腔也被水泥漿填滿。水泥漿硬化后，空腔內(nèi)的水泥漿可以進(jìn)一步增加錨桿的強(qiáng)度，而且與周?chē)乃酀{形成一體結(jié)構(gòu)，而錨桿體上伸出的膨脹葉片增加了錨桿體與巖體的摩擦力，使得錨桿與巖體的握裹作用增強(qiáng)，增加了支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性。并且采用本實(shí)用新型的錨桿，施工也簡(jiǎn)單，而效果更好。

進(jìn)一步參考圖2，優(yōu)選在錨桿體內(nèi)部的空腔中還有一根灌漿導(dǎo)管12，灌漿的時(shí)候先通過(guò)導(dǎo)管12直接將水泥漿灌注到底部，直至水泥漿從底部溢出錨固孔，說(shuō)明錨固孔中已經(jīng)完全被水泥漿填滿，然后倒退灌漿，導(dǎo)管逐漸后撤直至將錨桿體內(nèi)腔也完全填滿。

再進(jìn)一步參考圖3，示出當(dāng)膨脹葉片7還沒(méi)有張開(kāi)的時(shí)候錨桿的外觀結(jié)構(gòu)。套在錨桿體3上的套管4在膨脹葉片7相應(yīng)的地方具有開(kāi)孔13，膨脹葉片6的向內(nèi)端為固定端并且通過(guò)緊固件14固定在錨桿體上，向外端為自由端，并且至少膨脹葉片的自由端能夠從套管開(kāi)孔中出露。當(dāng)旋轉(zhuǎn)螺母8時(shí)，錨桿體3向圖上的右邊移動(dòng)，而套管4不動(dòng)或者向內(nèi)移動(dòng)，在套管的作用下，膨脹葉片張開(kāi)。在一個(gè)實(shí)施方案中，膨脹葉片7的固定端通過(guò)緊固件固定在錨桿體上，而自由端伸出套管開(kāi)孔13并且搭在開(kāi)孔邊緣上。在另一個(gè)實(shí)施方案中，膨脹葉片7的固定端通過(guò)緊固件固定在錨桿體上，而自由端從套管開(kāi)孔中完全出露，并且套管開(kāi)孔靠膨脹葉片自由端一側(cè)的邊緣為楔形的。

以上實(shí)施方式僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管對(duì)實(shí)施方案進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)覆蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。